移動(dòng)小車(chē)防倒裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種移動(dòng)小車(chē)防倒裝置，包括擋件、固定座及銷(xiāo)軸，該擋件包括連接在一起的上抵接部及下抵接部，該擋件的中部通過(guò)該銷(xiāo)軸樞接在該固定座上，該下抵接部與該固定座抵接，該固定座位于該下抵接部沿移動(dòng)小車(chē)前進(jìn)方向的前側(cè)，該上抵接部的頂部高于移動(dòng)小車(chē)的轉(zhuǎn)軸。該擋件的中部與該固定座樞接，移動(dòng)小車(chē)的轉(zhuǎn)軸可推頂該上抵接部，使該擋件轉(zhuǎn)動(dòng)，所述轉(zhuǎn)軸越過(guò)該擋件后，在重力作用下，該擋件轉(zhuǎn)動(dòng)復(fù)位，當(dāng)移動(dòng)小車(chē)后退時(shí)，由于該下抵接部與該固定座抵接，所述轉(zhuǎn)軸無(wú)法推動(dòng)該擋件反向轉(zhuǎn)動(dòng)，即所述轉(zhuǎn)軸無(wú)法反向越過(guò)該擋件，因此具有防止移動(dòng)小車(chē)后倒的優(yōu)點(diǎn)。
【專利說(shuō)明】移動(dòng)小車(chē)防倒裝置【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種移動(dòng)小車(chē)防倒裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)在的沙模鑄造，是采用流水線生產(chǎn)的模式，即將灌入鐵水的沙模放置在移動(dòng)小車(chē)上，移動(dòng)小車(chē)從導(dǎo)軌的前端開(kāi)始緩慢向?qū)к壍暮蠖艘苿?dòng)，移動(dòng)小車(chē)從導(dǎo)軌的前端移動(dòng)到導(dǎo)軌的后端，鐵水冷卻成型后，再將沙模從移動(dòng)小車(chē)上移開(kāi)。之后，將移動(dòng)小車(chē)重新運(yùn)送到導(dǎo)軌的前端，進(jìn)行新一輪的鑄造成型。
[0003]在設(shè)備檢查維修時(shí)，或者是鑄造設(shè)備振動(dòng)較大時(shí)，移動(dòng)小車(chē)都有可能出現(xiàn)后退的情況，存在安全隱患。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]本實(shí)用新型提供了一種移動(dòng)小車(chē)防倒裝置，其克服了【背景技術(shù)】所存在的不足。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是:
[0005]一種移動(dòng)小車(chē)防倒裝置，移動(dòng)小車(chē)的底部設(shè)有用于連接輪子的轉(zhuǎn)軸，該防倒裝置包括擋件、固定座及銷(xiāo)軸，該擋件包括連接在一起的上抵接部及下抵接部，該擋件的中部通過(guò)該銷(xiāo)軸樞接在該固定座上，該下抵接部與該固定座抵接，該固定座位于該下抵接部沿移動(dòng)小車(chē)前進(jìn)方向的前側(cè)，該上抵接部的頂部高于移動(dòng)小車(chē)的轉(zhuǎn)軸。
[0006]該擋件的中部與該固定座樞接，移動(dòng)小車(chē)的轉(zhuǎn)軸可推頂該上抵接部，使該擋件轉(zhuǎn)動(dòng)，所述轉(zhuǎn)軸越過(guò)該擋件后，在重力作用下，該擋件轉(zhuǎn)動(dòng)復(fù)位，當(dāng)移動(dòng)小車(chē)后退時(shí)，由于該下抵接部與該固定座抵接，所述轉(zhuǎn)軸無(wú)法推動(dòng)該擋件反向轉(zhuǎn)動(dòng)，即所述轉(zhuǎn)軸無(wú)法反向越過(guò)該擋件，因此具有防止移動(dòng)小車(chē)后倒的優(yōu)點(diǎn)。
[0007]—較佳實(shí)施例之中:該上抵接部具有一傾斜設(shè)置的頂面，該頂面沿移動(dòng)小車(chē)的前進(jìn)方向向上傾斜設(shè)置。所述轉(zhuǎn)軸可順暢地越過(guò)該擋件。
[0008]一較佳實(shí)施例之中:該上抵接部朝向所述轉(zhuǎn)軸的一側(cè)對(duì)應(yīng)所述轉(zhuǎn)軸設(shè)有凹口。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0009]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。
[0010]圖1繪示了本實(shí)用新型一種移動(dòng)小車(chē)防倒裝置的立體示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0011]請(qǐng)參照?qǐng)D1，移動(dòng)小車(chē)10的底部設(shè)有用于連接輪子12的轉(zhuǎn)軸14。所述輪子12連接在軌道20上并可沿該軌道20前后移動(dòng)。
[0012]本實(shí)用新型的一種移動(dòng)小車(chē)防倒裝置30，用于使移動(dòng)小車(chē)10朝向軌道20的前方移動(dòng)，防止移動(dòng)小車(chē)10朝向軌道20后方后退。所述移動(dòng)小車(chē)防倒裝置30包括一擋件32、一固定座34及一銷(xiāo)軸36。[0013]該擋件32包括連接在一起的一上抵接部322及一下抵接部324。
[0014]該擋件32的中部通過(guò)該銷(xiāo)軸36樞接在該固定座34上。該下抵接部324與該固定座34抵接，該固定座34位于該下抵接部324沿移動(dòng)小車(chē)10前進(jìn)方向的前側(cè)。該上抵接部322的頂部高于移動(dòng)小車(chē)10的轉(zhuǎn)軸14。
[0015]該上抵接部322具有一傾斜設(shè)置的頂面3222，該頂面3222沿移動(dòng)小車(chē)10的前進(jìn)方向向上傾斜設(shè)置。
[0016]該上抵接部322朝向所述轉(zhuǎn)軸14的一側(cè)對(duì)應(yīng)所述轉(zhuǎn)軸14設(shè)有一凹口 3224。該凹口 3224用于部分收容所述轉(zhuǎn)軸14。
[0017]當(dāng)移動(dòng)小車(chē)10前進(jìn)時(shí)，如圖中的箭頭方向，其轉(zhuǎn)軸14可斜向下壓抵該頂面3222，使該擋件32發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)，該轉(zhuǎn)軸14可越過(guò)該擋件32。
[0018]當(dāng)移動(dòng)小車(chē)10后退時(shí)，該凹口 3224掐住該轉(zhuǎn)軸14，該固定座34擋止住該下抵接部324，該擋件32無(wú)法轉(zhuǎn)動(dòng)，因此，該轉(zhuǎn)軸14無(wú)法越過(guò)該擋件32。
[0019]以上所述，僅為本實(shí)用新型較佳實(shí)施例而已，故不能依此限定本實(shí)用新型實(shí)施的范圍，即依本實(shí)用新型專利范圍及說(shuō)明書(shū)內(nèi)容所作的等效變化與修飾，皆應(yīng)仍屬本實(shí)用新型涵蓋的范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種移動(dòng)小車(chē)防倒裝置，移動(dòng)小車(chē)的底部設(shè)有用于連接輪子的轉(zhuǎn)軸，其特征在于:該防倒裝置包括擋件、固定座及銷(xiāo)軸，該擋件包括連接在一起的上抵接部及下抵接部，該擋件的中部通過(guò)該銷(xiāo)軸樞接在該固定座上，該下抵接部與該固定座抵接，該固定座位于該下抵接部沿移動(dòng)小車(chē)前進(jìn)方向的前側(cè)，該上抵接部的頂部高于移動(dòng)小車(chē)的轉(zhuǎn)軸。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種移動(dòng)小車(chē)防倒裝置，其特征在于:該上抵接部具有一傾斜設(shè)置的頂面，該頂面沿移動(dòng)小車(chē)的前進(jìn)方向向上傾斜設(shè)置。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種移動(dòng)小車(chē)防倒裝置，其特征在于:該上抵接部朝向所述轉(zhuǎn)軸的一側(cè)對(duì)應(yīng)所述轉(zhuǎn)軸設(shè)有凹口。
【文檔編號(hào)】B22D33/02GK203470852SQ201320467986
【公開(kāi)日】2014年3月12日 申請(qǐng)日期:2013年8月1日 優(yōu)先權(quán)日:2013年8月1日
【發(fā)明者】廖成祿 申請(qǐng)人:神悅（福建）鑄造有限公司