改進的車輪模具的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種改進的車輪模具，邊?？拷嗇y部分由模具鋼片1層疊組成，所述模具鋼片1厚度相同，數量為4-13片。模具鋼片1用定位銷2定位，用螺釘3壓緊。頂模靠近輪輞部分設置溝槽4，溝槽寬度為3-6mm，數量為8-14個。作為本實用新型的改進，所述模具鋼片之間設置空隙。作為本實用新型的改進，可在模具相同的位置上設置溝槽，以代替鋼片。
【專利說明】改進的車輪模具
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及一種模具，適用于高壓鑄造、低壓鑄造、差壓鑄造等金屬型成型工藝?！颈尘凹夹g】
[0002]鑄造工藝中溫度梯度變化是決定成型工藝的重要參數，一旦掌握了鑄件的溫度梯度變化，將極大地提高鑄造效率和鑄件質量。由于目前測量工具的限制，現有技術尚未解決模具溫度測量的問題，傳統(tǒng)的金屬模在設計及制定工藝時，不能預知鑄造生產時模具內的溫度梯度的大小、位置及分布，造成了很多鑄件為廢品，有時通過改進工藝的方法也不能生產出合格的鑄件。

【發(fā)明內容】

[0003]本實用新型旨在提供一種改進的車輪模具，該模具探索了一條人為設定模具溫度場的途徑。
[0004]本實用新型的技術方案為，邊?？拷嗇y部分由模具鋼片層疊組成，所述模具鋼片厚度相同，數量為4-13片。模具鋼片用定位銷2定位，用螺釘3壓緊。頂?？拷嗇y部分設置溝槽，溝槽寬度為3-6mm,數量為8_14個。
[0005]作為本實用新型的改進，所述模具鋼片之間設置空隙。
[0006]作為本實用新型的改進，可在模具相同的位置上設置溝槽，以代替鋼片。
[0007]將模具沿垂直于補縮方向切片組合在一起形成整體的模具，鑄件在凝固時就使模具沿補縮方向上的熱阻增大，這就是使模具在補縮方向上的溫度梯度增大，有利于鑄件的致密性的提高，而在與補縮方向垂直的平面上的導熱率沒有變化，更有利于均化該方向上的溫度場。如在某一位置上想增大溫度梯度，那么就在該位置上片切的更薄，或改變與其接觸片的接觸面積，使其熱阻更大，可支承更大的溫差。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]圖1是本實用新型改進的車輪模具剖切面局部示意圖。
[0009]圖中，1-模具鋼片，2-定位銷，3-螺釘，4-溝槽。
【具體實施方式】
[0010]下面結合附圖對本發(fā)明和【具體實施方式】做進一步的說明。
[0011]邊?？拷嗇y部分由模具鋼片I層疊組成，所述模具鋼片I厚度相同，數量為4-13片。模具鋼片I用定位銷2定位，用螺釘3壓緊。頂?？拷嗇y部分設置溝槽4，溝槽寬度為3-6mm,數量為8-14個。
[0012]作為本實用新型的改進，所述模具鋼片之間設置空隙。
[0013]作為本實用新型的改進，可在模具相同的位置上設置溝槽，以代替鋼片。
【權利要求】
1.改進的車輪模具，其特征在于:邊?？拷嗇y部分由模具鋼片(I)層疊組成，所述模具鋼片(I)厚度相同，頂模靠近輪輞部分設置溝槽(4 )。
2.按照權利要求1所述的改進的車輪模具，其特征在于:模具鋼片(I)的數量為4-13片；溝槽(4)寬度為3-6mm，數量為8_14個。
3.按照權利要求1所述的改進的車輪模具，其特征在于:所述模具鋼片(I)之間設置空隙。
4.按照權利要求1所述的改進的車輪模具，其特征在于:所述模具鋼片(I)之間設置溝槽。
【文檔編號】B22D18/00GK203459663SQ201320584205
【公開日】2014年3月5日 申請日期:2013年9月22日 優(yōu)先權日:2013年9月22日
【發(fā)明者】李曉靚 申請人:燕山大學