一種用于制造高鐵側(cè)墻板的側(cè)墻板模具的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種用于制造高鐵側(cè)墻板的側(cè)墻板模具，其包括板體，其中，所述板體內(nèi)設(shè)置有一凹槽，所述凹槽中部設(shè)置有一用于形成玻璃安裝位的安裝孔，所述安裝孔周圍的所述凹槽設(shè)置有用于形成滑塊的凸臺，所述凸臺上設(shè)置有用于形成導(dǎo)向柱的盲孔，所述凸臺兩側(cè)的凹槽設(shè)置有用于形成滑軌的第一凸棱，所述第一凸棱上設(shè)置有模具活動塊，所述凹槽的內(nèi)周設(shè)置有三條用于形成密封環(huán)的環(huán)形凸條；所述凹槽上邊沿設(shè)置有用于形成防水槽的第二凸棱，所述第二凸棱位于環(huán)形凸條的外側(cè)?？梢愿鶕?jù)需要設(shè)置凹槽的槽形，在保證側(cè)墻板外形降低風(fēng)阻的前提下，又能使側(cè)墻板形成一體式結(jié)構(gòu)，提高了側(cè)墻板的強度。
【專利說明】一種用于制造高鐵側(cè)墻板的側(cè)墻板模具
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本實用新型涉及一種用于制造高鐵側(cè)墻板的側(cè)墻板模具。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著人們生活質(zhì)量的逐步提高，越來越多人選擇旅游出行，而動車與高鐵成為人們出行的主要交通工具，而動車或高鐵的制造過程中需要大量的側(cè)墻板來形成車廂，即要具有足夠的強度起到足有的保護作用，又要具有流線性外表起到降低風(fēng)阻的作用。但現(xiàn)有技術(shù)中的側(cè)墻板結(jié)構(gòu)簡單，大幅度增加外表面的風(fēng)阻系數(shù)，并側(cè)墻板難以成行一體式構(gòu)造，其強度較低。因此，現(xiàn)有技術(shù)有待于更進一步的改進和發(fā)展。
實用新型內(nèi)容
[0003]鑒于上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實用新型的目的在于提供一種用于制造高鐵側(cè)墻板的側(cè)墻板模具，以降低側(cè)墻板的風(fēng)阻系數(shù)，提高側(cè)墻板的整體強度。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本實用新型方案包括:
[0005]一種用于制造高鐵側(cè)墻板的側(cè)墻板模具，其包括板體，其中，所述板體內(nèi)設(shè)置有一凹槽，所述凹槽中部設(shè)置有一用于形成玻璃安裝位的安裝孔，所述安裝孔周圍的所述凹槽設(shè)置有用于形成滑塊的凸臺，所述凸臺上設(shè)置有用于形成導(dǎo)向柱的盲孔，所述凸臺兩側(cè)的凹槽設(shè)置有用于形成滑軌的第一凸棱，所述第一凸棱上設(shè)置有模具活動塊，所述凹槽的內(nèi)周設(shè)置有三條用于形成密封環(huán)的環(huán)形凸條；所述凹槽上邊沿設(shè)置有用于形成防水槽的第二凸棱，所述第二凸棱位于環(huán)形凸條的外側(cè)。
[0006]所述的側(cè)墻板模具，其中，所述板體上設(shè)置有兩個弧形缺口，每個弧形缺口均配置有一翻邊壓塊。
[0007]所述的側(cè)墻板模具，其中，所述弧形缺口為臺階式布置，所述翻邊壓塊與對應(yīng)弧形缺口相適配，翻邊壓塊處于卡入對應(yīng)弧形缺口狀態(tài)，翻邊壓塊上表面與所述板體形成一平面。
[0008]本實用新型提供的一種用于制造高鐵側(cè)墻板的側(cè)墻板模具，采用在板體上設(shè)置凹槽、安裝孔、凸臺以及環(huán)形凸條的技術(shù)手段，可以根據(jù)需要設(shè)置凹槽的槽形，在保證側(cè)墻板外形降低風(fēng)阻的前提下，又能使側(cè)墻板形成一體式結(jié)構(gòu)，提高了側(cè)墻板的強度。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]圖1是本實用新型中側(cè)墻板模具的拆分結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0010]本實用新型提供了一種用于制造高鐵側(cè)墻板的側(cè)墻板模具，為使本實用新型的目的、技術(shù)方案及效果更加清楚、明確，以下對本實用新型進一步詳細說明。應(yīng)當理解，此處所描述的具體實施例子僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。[0011]本實用新型提供了一種用于制造高鐵側(cè)墻板的側(cè)墻板模具，如圖1所示的，其包括板體1，所述板體I內(nèi)設(shè)置有一凹槽2，所述凹槽2中部設(shè)置有一用于形成玻璃安裝位的安裝孔3，所述安裝孔3周圍的所述凹槽2設(shè)置有用于形成滑塊的凸臺4，所述凸臺4上設(shè)置有用于形成導(dǎo)向柱的盲孔5，所述凸臺4兩側(cè)的凹槽2設(shè)置有用于形成滑軌的第一凸棱6，所述第一凸棱6上設(shè)置有模具活動塊7，所述凹槽2的內(nèi)周設(shè)置有三條用于形成密封環(huán)的環(huán)形凸條8 ;所述凹槽2上邊沿設(shè)置有用于形成防水槽的第二凸棱9，所述第二凸棱9位于環(huán)形凸條8的外側(cè)。
[0012]更進一步的，所述板體I上設(shè)置有兩個弧形缺口 10，每個弧形缺口 10均配置有一翻邊壓塊11。所述弧形缺口 10為臺階式布置，所述翻邊壓塊11與對應(yīng)弧形缺口 10相適配，翻邊壓塊11處于卡入對應(yīng)弧形缺口 10狀態(tài)，翻邊壓塊11上表面與所述板體I形成一平面，待側(cè)墻板成型后，方便了工人將其與側(cè)墻板模具分離，提高了生產(chǎn)效率。
[0013]當然，以上說明僅僅為本實用新型的較佳實施例，本實用新型并不限于列舉上述實施例，應(yīng)當說明的是，任何熟悉本領(lǐng)域的技術(shù)人員在本說明書的教導(dǎo)下，所做出的所有等同替代、明顯變形形式，均落在本說明書的實質(zhì)范圍之內(nèi)，理應(yīng)受到本實用新型的保護。
【權(quán)利要求】
1.一種用于制造高鐵側(cè)墻板的側(cè)墻板模具，其包括板體，其特征在于，所述板體內(nèi)設(shè)置有一凹槽，所述凹槽中部設(shè)置有一用于形成玻璃安裝位的安裝孔，所述安裝孔周圍的所述凹槽設(shè)置有用于形成滑塊的凸臺，所述凸臺上設(shè)置有用于形成導(dǎo)向柱的盲孔，所述凸臺兩側(cè)的凹槽設(shè)置有用于形成滑軌的第一凸棱，所述第一凸棱上設(shè)置有模具活動塊，所述凹槽的內(nèi)周設(shè)置有三條用于形成密封環(huán)的環(huán)形凸條；所述凹槽上邊沿設(shè)置有用于形成防水槽的第二凸棱，所述第二凸棱位于環(huán)形凸條的外側(cè)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的側(cè)墻板模具，其特征在于，所述板體的設(shè)置有兩個弧形缺口，每個弧形缺口均配置有一翻邊壓塊。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的側(cè)墻板模具，其特征在于，所述弧形缺口為臺階式布置，所述翻邊壓塊與對應(yīng)弧形缺口相適配，翻邊壓塊處于卡入對應(yīng)弧形缺口狀態(tài)，翻邊壓塊上表面與所述板體形成一平面。
【文檔編號】B22C9/22GK203592119SQ201320685387
【公開日】2014年5月14日 申請日期:2013年11月1日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月1日
【發(fā)明者】李朝波 申請人:青島羅美威奧新材料制造有限公司