用于汽輪機(jī)軸頸的安全磨削裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種用于汽輪機(jī)軸頸的安全磨削裝置，包括機(jī)架，機(jī)架上部設(shè)置有水平導(dǎo)軌，水平導(dǎo)軌上裝配有水平滑動(dòng)體，水平滑動(dòng)體上連接有傾斜導(dǎo)軌，在傾斜導(dǎo)軌上裝配有滑動(dòng)電機(jī)架，滑動(dòng)電機(jī)架的前端安裝有電機(jī)，其電機(jī)軸端安裝有砂輪片；所述水平滑動(dòng)體的端部設(shè)置有半球狀連接頭，所述連接頭內(nèi)開設(shè)有角度為180°的扇形導(dǎo)槽和緊固螺孔，緊固螺孔與扇形導(dǎo)槽相通，所述傾斜導(dǎo)軌上設(shè)置有連接桿，連接桿活動(dòng)連接在扇形導(dǎo)槽對(duì)應(yīng)的圓心上，所述傾斜導(dǎo)軌通過連接桿在扇形導(dǎo)槽內(nèi)往復(fù)運(yùn)動(dòng)，修復(fù)軸頸時(shí)，傾斜導(dǎo)軌通過緊固螺孔和螺栓固定在水平滑動(dòng)體上。本實(shí)用新型能夠根據(jù)軸頸受損情況實(shí)時(shí)調(diào)節(jié)砂輪片的修復(fù)角度，達(dá)到快速修復(fù)軸頸的目的。
【專利說明】用于汽輪機(jī)軸頸的安全磨削裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及磨削加工專用機(jī)械，尤其涉及一種用于汽輪機(jī)軸頸的安全磨削裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]汽輪機(jī)的軸承兩側(cè)以及軸和齒輪箱的結(jié)合端部大多設(shè)置齒片式擋油環(huán)，用于對(duì)潤滑油的密封，通常擋油齒處與軸設(shè)置成配合間隙。由于汽輪機(jī)軸從靜止到運(yùn)行狀態(tài)其軸頸的運(yùn)動(dòng)軌跡呈一橢圓形，再加上汽輪機(jī)軸在運(yùn)行中自身的振動(dòng)及間隙，勢必發(fā)生擋油齒片與軸頸的接觸，并造成軸頸的摩擦損傷。受損傷的軸頸需要修復(fù)，目前汽輪機(jī)軸頸的不下線修復(fù)普遍采用各種噴涂工藝及金屬電刷鍍的方法配以人工刮研修整，由于人工刮研的方法對(duì)噴涂處理后的軸頸的修整很難恢復(fù)軸頸的各種技術(shù)要求，如圓度、光潔度等，其修整效果差。另外，人工刮研還存在著修復(fù)工效低下，修整工期長的缺點(diǎn)。
[0003]為了解決上述問題，現(xiàn)有技術(shù)中提出了如下技術(shù):
[0004]如中國專利號(hào)“200520103821.4”公開了一種汽輪機(jī)軸頸磨削裝置，其
【公開日】為2006年09月20日，其技術(shù)方案所述汽輪機(jī)軸頸磨削裝置，具有上部設(shè)置水平導(dǎo)軌的機(jī)架，在水平導(dǎo)軌上裝配有水平滑動(dòng)體，與水平滑動(dòng)體固定連接有傾斜導(dǎo)軌，在傾斜導(dǎo)軌上裝配有滑動(dòng)電機(jī)架，電機(jī)架的前端安裝有電機(jī)，在電機(jī)軸端安裝有砂輪片；在水平導(dǎo)軌上與水平滑動(dòng)體相配置及在傾斜導(dǎo)軌上與滑動(dòng)電機(jī)架相配置分別設(shè)置有水平拉動(dòng)絲杠和傾斜拉動(dòng)絲杠，且在各絲杠上分別安裝有配置刻度盤的絲杠手輪。但在實(shí)際使用過程中，由于軸頸的受損方向不同，而磨削裝置中的砂輪片只能在徑向方向上下移動(dòng)，不能調(diào)節(jié)修復(fù)角度，這就存在著軸頸修復(fù)效率低和修復(fù)效果差的缺點(diǎn)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本實(shí)用新型的目的在于解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述問題，提供一種用于汽輪機(jī)軸頸的安全磨削裝置，本實(shí)用新型能夠根據(jù)軸頸受損情況實(shí)時(shí)調(diào)節(jié)砂輪片的修復(fù)角度，達(dá)到快速修復(fù)軸頸的目的。
[0006]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案如下:
[0007]一種用于汽輪機(jī)軸頸的安全磨削裝置，包括機(jī)架，機(jī)架上部設(shè)置有水平導(dǎo)軌，水平導(dǎo)軌上裝配有水平滑動(dòng)體，水平滑動(dòng)體上連接有傾斜導(dǎo)軌，在傾斜導(dǎo)軌上裝配有滑動(dòng)電機(jī)架，滑動(dòng)電機(jī)架的前端安裝有電機(jī)，其電機(jī)軸端安裝有砂輪片；在水平導(dǎo)軌上設(shè)置有控制水平滑動(dòng)體的水平拉動(dòng)絲杠，在傾斜導(dǎo)軌上設(shè)置有控制滑動(dòng)電機(jī)架的傾斜拉動(dòng)絲杠，在水平拉動(dòng)絲杠和傾斜拉動(dòng)絲杠上均安裝有配置有刻度盤的絲杠手輪，其特征在于:所述水平滑動(dòng)體的端部設(shè)置有半球狀連接頭，所述連接頭內(nèi)開設(shè)有角度為180°的扇形導(dǎo)槽和緊固螺孔，緊固螺孔與扇形導(dǎo)槽相通，所述傾斜導(dǎo)軌上設(shè)置有連接桿，連接桿活動(dòng)連接在扇形導(dǎo)槽對(duì)應(yīng)的圓心上，所述傾斜導(dǎo)軌通過連接桿在扇形導(dǎo)槽內(nèi)往復(fù)運(yùn)動(dòng)，修復(fù)軸頸時(shí)，傾斜導(dǎo)軌通過緊固螺孔和螺栓固定在水平滑動(dòng)體上。[0008]所述緊固螺孔的數(shù)量至少為二個(gè)，分別對(duì)稱設(shè)置在扇形導(dǎo)槽兩側(cè)。
[0009]所述水平滑動(dòng)體為柱形結(jié)構(gòu)，與半球狀連接頭成一整體。
[0010]采用本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于:
[0011]一、本實(shí)用新型中，主要通過改變傾斜導(dǎo)軌的角度來調(diào)節(jié)砂輪片的修復(fù)角度，在半球形連接頭內(nèi)設(shè)置扇形導(dǎo)槽，有利于通過導(dǎo)槽快速調(diào)節(jié)砂輪片的修復(fù)角度，扇形導(dǎo)槽還能夠?qū)A斜導(dǎo)軌起定位作用，防止砂輪片跑偏，有利于提高修復(fù)精度，而扇形導(dǎo)槽的角度設(shè)置為180°，且連接桿活動(dòng)連接在扇形導(dǎo)槽對(duì)應(yīng)的圓心上，則能夠增大砂輪片修復(fù)角度的調(diào)節(jié)范圍，有利于提高軸頸的修復(fù)效率。
[0012]二、本實(shí)用新型中，所述緊固螺孔的數(shù)量至少為二個(gè)，分別對(duì)稱設(shè)置在扇形導(dǎo)槽兩偵牝通過螺栓和緊固螺孔的配合，此結(jié)構(gòu)能夠?qū)A斜導(dǎo)軌穩(wěn)定地固定在扇形導(dǎo)槽內(nèi)，防止砂輪片在修復(fù)過程中移位，有利于提高軸頸的修復(fù)精度。
[0013]三、本實(shí)用新型中，所述水平滑動(dòng)體為柱形結(jié)構(gòu)，與半球狀連接頭成一整體，此結(jié)構(gòu)進(jìn)一步提高了水平滑動(dòng)體的穩(wěn)定性。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0014]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖中標(biāo)記為:1、機(jī)架，2、水平導(dǎo)軌，3、水平滑動(dòng)體，4、水平拉動(dòng)絲杠，5、絲杠手輪，
6、連接頭，7、傾斜拉動(dòng)絲杠，8、傾斜導(dǎo)軌，9、電機(jī)架，10、電機(jī)，11、砂輪片，12、扇形導(dǎo)槽，13、緊固螺孔，14、連接桿。
【具體實(shí)施方式】
[0016]一種用于汽輪機(jī)軸頸的安全磨削裝置，包括機(jī)架1，機(jī)架I上部設(shè)置有水平導(dǎo)軌2，水平導(dǎo)軌2上裝配有水平滑動(dòng)體3，水平滑動(dòng)體3上連接有傾斜導(dǎo)軌8，在傾斜導(dǎo)軌8上裝配有滑動(dòng)電機(jī)架9，滑動(dòng)電機(jī)架9的前端安裝有電機(jī)10，其電機(jī)10軸端安裝有砂輪片11 ；在水平導(dǎo)軌2上設(shè)置有控制水平滑動(dòng)體3的水平拉動(dòng)絲杠4，在傾斜導(dǎo)軌8上設(shè)置有控制滑動(dòng)電機(jī)架9的傾斜拉動(dòng)絲杠7，在水平拉動(dòng)絲杠4和傾斜拉動(dòng)絲杠7上均安裝有配置有刻度盤的絲杠手輪5，所述水平滑動(dòng)體3的端部設(shè)置有半球狀連接頭6，所述連接頭6內(nèi)開設(shè)有角度為180°的扇形導(dǎo)槽12和緊固螺孔13，緊固螺孔13與扇形導(dǎo)槽12相通，所述傾斜導(dǎo)軌8上設(shè)置有連接桿14，連接桿14活動(dòng)連接在扇形導(dǎo)槽12對(duì)應(yīng)的圓心上，所述傾斜導(dǎo)軌8通過連接桿14在扇形導(dǎo)槽12內(nèi)往復(fù)運(yùn)動(dòng)，修復(fù)軸頸時(shí)，傾斜導(dǎo)軌8通過緊固螺孔13和螺栓固定在水平滑動(dòng)體3上。
[0017]本實(shí)用新型中，所述緊固螺孔13的數(shù)量優(yōu)選設(shè)置為二個(gè)，分別對(duì)稱設(shè)置在扇形導(dǎo)槽12兩側(cè)，當(dāng)調(diào)節(jié)好砂輪片11的修復(fù)角度后，緊固螺孔13和螺栓配合固定傾斜導(dǎo)軌8，但并不局限于上述優(yōu)選設(shè)置方式，例如緊固螺孔13的數(shù)量還可以設(shè)置為3個(gè)或4個(gè)，還可以在連接桿14上開設(shè)與緊固螺孔13大小相同的固定孔，固定傾斜導(dǎo)軌8時(shí)，螺栓分別穿過緊固螺孔13和固定孔。
[0018]本實(shí)用新型中，所述水平滑動(dòng)體3優(yōu)選設(shè)置為柱形結(jié)構(gòu)，并與半球狀連接頭6成一整體，這樣有利于提高砂輪片11在修復(fù)過程中的穩(wěn)定性。
[0019]本實(shí)用新型的工作原理為:將砂輪片11與待磨削軸頸接觸，在砂輪片11高速旋轉(zhuǎn)的同時(shí)，利用汽輪機(jī)的電動(dòng)盤車裝置使軸頸轉(zhuǎn)動(dòng)，即可實(shí)施磨削軸頸修復(fù)。在修復(fù)過程中，其砂輪片11的修復(fù)角度通過連接桿14和水平滑動(dòng)體3配合調(diào)節(jié)，其軸徑磨削的寬度通過水平拉動(dòng)絲杠4拉動(dòng)水平滑動(dòng)體3往復(fù)運(yùn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)，磨削砂輪相對(duì)軸頸的徑向進(jìn)、退通過傾斜拉動(dòng)絲杠7來完成，并通過裝配在絲杠手輪5上的刻度盤控制軸向和徑向的進(jìn)給量。
【權(quán)利要求】
1.一種用于汽輪機(jī)軸頸的安全磨削裝置，包括機(jī)架(I)，機(jī)架(I)上部設(shè)置有水平導(dǎo)軌(2),水平導(dǎo)軌(2 )上裝配有水平滑動(dòng)體(3 )，水平滑動(dòng)體(3 )上連接有傾斜導(dǎo)軌(8 )，在傾斜導(dǎo)軌(8 )上裝配有滑動(dòng)電機(jī)架(9 )，滑動(dòng)電機(jī)架(9 )的前端安裝有電機(jī)(10 )，其電機(jī)(10 )軸端安裝有砂輪片(11);在水平導(dǎo)軌(2)上設(shè)置有控制水平滑動(dòng)體(3)的水平拉動(dòng)絲杠(4)，在傾斜導(dǎo)軌(8)上設(shè)置有控制滑動(dòng)電機(jī)架(9)的傾斜拉動(dòng)絲杠(7)，在水平拉動(dòng)絲杠(4)和傾斜拉動(dòng)絲杠(7)上均安裝有配置有刻度盤的絲杠手輪(5)，其特征在于:所述水平滑動(dòng)體(3)的端部設(shè)置有半球狀連接頭(6)，所述連接頭(6)內(nèi)開設(shè)有角度為180°的扇形導(dǎo)槽(12)和緊固螺孔(13)，緊固螺孔(13)與扇形導(dǎo)槽(12)相通，所述傾斜導(dǎo)軌(8)上設(shè)置有連接桿(14)，連接桿(14)活動(dòng)連接在扇形導(dǎo)槽(12 )對(duì)應(yīng)的圓心上，所述傾斜導(dǎo)軌(8 )通過連接桿(14)在扇形導(dǎo)槽(12)內(nèi)往復(fù)運(yùn)動(dòng)，修復(fù)軸頸時(shí)，傾斜導(dǎo)軌(8)通過緊固螺孔(13)和螺栓固定在水平滑動(dòng)體(3)上。
2.如權(quán)利要求1所述的用于汽輪機(jī)軸頸的安全磨削裝置，其特征在于:所述緊固螺孔(13)的數(shù)量至少為二個(gè)，分別對(duì)稱設(shè)置在扇形導(dǎo)槽(12)兩側(cè)。
3.如權(quán)利要求1或2所述的用于汽輪機(jī)軸頸的安全磨削裝置，其特征在于:所述水平滑動(dòng)體(3)為柱形結(jié)構(gòu)，與半球狀連接頭(6)成一整體。
【文檔編號(hào)】B24B5/35GK203636523SQ201320791132
【公開日】2014年6月11日 申請日期:2013年12月5日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月5日
【發(fā)明者】馮白云 申請人:馮白云