環(huán)形拋光的制造方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種環(huán)形拋光機(jī)，升降氣缸固定在氣缸固定板上，氣缸固定板底部通過氣缸連接桿固定在固定架上，所述固定架與滑動(dòng)套筒上端外側(cè)連接固定；伺服減速電機(jī)固定設(shè)置在減速電機(jī)安裝板上；減速電機(jī)安裝板的兩端與兩個(gè)拉伸桿的底端分別連接固定，升降氣缸的動(dòng)力輸出軸向下穿過氣缸固定板依次與固定板、兩個(gè)拉伸桿、減速電機(jī)安裝板連接固定，從而帶動(dòng)伺服減速電機(jī)升降；伺服減速電機(jī)的動(dòng)力輸出軸通過聯(lián)軸器底端依次連接十字萬(wàn)向節(jié)、校正盤連接板和校正板，從而使伺服減速電機(jī)的輸出扭矩傳遞到校正板上驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)。
【專利說明】環(huán)形拋光機(jī)【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種環(huán)形拋光機(jī)，屬于機(jī)械加工設(shè)備【技術(shù)領(lǐng)域】。
【背景技術(shù)】
[0002]大型高功率激光裝置中需要大量平面類光學(xué)元件，環(huán)拋機(jī)加工技術(shù)由于其具有加工精度高，加工質(zhì)量好等優(yōu)點(diǎn)，使其成為獲得高精度大口徑平面光學(xué)元件的主要手段，但是環(huán)拋機(jī)也面臨著可控性差的問題。其中校正板對(duì)拋光中的工件面形的影響比較大，國(guó)內(nèi)外超大型環(huán)拋機(jī)的差距還是比較大的，目前國(guó)內(nèi)最大盤面直徑達(dá)到4米，其中校正板的直徑就必須達(dá)到2.5米左右，為了使校正板轉(zhuǎn)動(dòng)平穩(wěn)，不使盤面塌陷或者變形，采用了卸荷和主動(dòng)旋轉(zhuǎn)方式，主動(dòng)旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)，電機(jī)驅(qū)動(dòng)的主動(dòng)輪與校正板為邊緣摩擦帶動(dòng)，由于側(cè)向受力使校正板承受單邊受力，受力不均勻?qū)庸すぜ拿嫘斡绊懞艽?，為了得到高精度可控性高的大口徑光學(xué)元件，我們對(duì)此結(jié)構(gòu)進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]目的:為了克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，本發(fā)明提供一種環(huán)形拋光機(jī)。
[0004]技術(shù)方案:為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明采用的技術(shù)方案為:
一種環(huán)形拋光機(jī)，包括校正板，其特征在于:還包括升降氣缸、氣缸固定板、氣缸連接桿、固定架、滑動(dòng)套筒、固定板、拉伸桿、減速電機(jī)安裝板、伺服減速電機(jī)、聯(lián)軸器、十字萬(wàn)向節(jié)、校正盤連接板、校正板、減速機(jī)連接桿、連接套、回轉(zhuǎn)軸承內(nèi)圈、回轉(zhuǎn)軸承保持架、回轉(zhuǎn)軸承外圈、校正盤連接板；
所述升降氣缸固定在氣缸固定板上，氣缸固定板底部通過氣缸連接桿固定在固定架上，所述固定架與滑動(dòng)套筒上端外側(cè)連接固定；
所述伺服減速電機(jī)固定設(shè)置在減速電機(jī)安裝板上；減速電機(jī)安裝板的兩端與兩個(gè)拉伸桿的底端分別連接固定，升降氣缸的動(dòng)力輸出軸向下穿過氣缸固定板依次與固定板、兩個(gè)拉伸桿、減速電機(jī)安裝板連接固定，從而帶動(dòng)伺服減速電機(jī)升降；
所述伺服減速電機(jī)的動(dòng)力輸出軸通過聯(lián)軸器底端依次連接十字萬(wàn)向節(jié)、校正盤連接板和校正板，從而使伺服減速電機(jī)的輸出扭矩傳遞到校正板上驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)；減速電機(jī)安裝板底部?jī)啥送ㄟ^減速機(jī)連接桿與連接套固定連接；所述連接套上端套設(shè)在滑動(dòng)套筒內(nèi)部可上下滑動(dòng)連接，連接套底端與回轉(zhuǎn)軸承內(nèi)圈固定連接；回轉(zhuǎn)軸承內(nèi)圈外依次套設(shè)回轉(zhuǎn)軸承保持架和回轉(zhuǎn)軸承外圈，回轉(zhuǎn)軸承外圈底端依次通過校正盤連接板與校正板連接。
[0005]作為優(yōu)選方案，所述的環(huán)形拋光機(jī)，其特征在于:所述連接套上端與滑動(dòng)套筒之間還設(shè)置有用于垂直導(dǎo)向的定向鍵。
[0006]作為優(yōu)選方案，所述的環(huán)形拋光機(jī)，其特征在于:所述回轉(zhuǎn)軸承保持架和回轉(zhuǎn)軸承外圈之間還設(shè)置有鋼珠。
[0007]作為優(yōu)選方案，所述的環(huán)形拋光機(jī)，其特征在于:所述校正板上設(shè)置有連接塊，連接塊通過環(huán)氧膠固定連接設(shè)置在校正板的安裝孔內(nèi)，回轉(zhuǎn)軸承外圈底端依次通過校正盤連接板與校正板上的連接塊固定連接。[0008]有益效果:本發(fā)明提供的環(huán)形拋光機(jī)，通過中心驅(qū)動(dòng)的方式，有效地保證了校正板平穩(wěn)的轉(zhuǎn)動(dòng)，受力均勻，提高了加工精度，另外，通過采用升降氣缸、減速機(jī)和十字萬(wàn)向節(jié)聯(lián)軸器，實(shí)現(xiàn)校正板在一定空間里達(dá)到360°自由變動(dòng)，操控性好。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖中:連接塊1、校正盤連接板2、回轉(zhuǎn)軸承外圈3、回轉(zhuǎn)軸承保持架4、回轉(zhuǎn)軸承內(nèi)圈5、連接套6、固定架7、減速機(jī)連接桿8、減速電機(jī)安裝板9、拉伸桿10、氣缸固定板11、升降氣缸12、固定板13、伺服減速電機(jī)14、氣缸連接桿15、定向鍵16、滑動(dòng)套筒17、聯(lián)軸器18、十字萬(wàn)向節(jié)19、校正板20。
【具體實(shí)施方式】
[0010]下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作更進(jìn)一步的說明。
[0011]如圖1所示，一種環(huán)形拋光機(jī)，包括校正板20，其特征在于:還包括升降氣缸12、氣缸固定板11、氣缸連接桿15、固定架7、滑動(dòng)套筒17、固定板13、拉伸桿10、減速電機(jī)安裝板
9、伺服減速電機(jī)14、聯(lián)軸器18、十字萬(wàn)向節(jié)19、校正盤連接板2、校正板20、減速機(jī)連接桿
8、連接套6、回轉(zhuǎn)軸承內(nèi)圈5、回轉(zhuǎn)軸承保持架4、回轉(zhuǎn)軸承外圈3、校正盤連接板2 ；
所述升降氣缸12固定在氣缸固定板11上，氣缸固定板11底部通過氣缸連接桿15固定在固定架7上，所述固定架7與滑動(dòng)套筒17上端外側(cè)連接固定；
所述伺服減速電機(jī)14固定設(shè)置在減速電機(jī)安裝板9上；減速電機(jī)安裝板9的兩端與兩個(gè)拉伸桿10的底端分別連接固定，升降氣缸12的動(dòng)力輸出軸向下穿過氣缸固定板11依次與固定板13、兩個(gè)拉伸桿IO、減速電機(jī)安裝板9連接固定，從而帶動(dòng)伺服減速電機(jī)14升降；伺服減速電機(jī)14的動(dòng)力輸出軸通過聯(lián)軸器18底端依次連接十字萬(wàn)向節(jié)19、校正盤連接板2和校正板20，從而使伺服減速電機(jī)的輸出扭矩傳遞到校正板20上驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)；減速電機(jī)安裝板9底部?jī)啥送ㄟ^減速機(jī)連接桿8與連接套6固定連接；所述連接套6上端套設(shè)在滑動(dòng)套筒17內(nèi)部可上下滑動(dòng)連接，連接套6底端與回轉(zhuǎn)軸承內(nèi)圈5固定連接；回轉(zhuǎn)軸承內(nèi)圈5外依次套設(shè)回轉(zhuǎn)軸承保持架4和回轉(zhuǎn)軸承外圈3，回轉(zhuǎn)軸承外圈3底端依次通過校正盤連接板2與校正板20連接。
[0012]所述的環(huán)形拋光機(jī)，其特征在于:所述連接套6上端與滑動(dòng)套筒17之間還設(shè)置有用于垂直導(dǎo)向的定向鍵16。
[0013]所述的環(huán)形拋光機(jī)，其特征在于:所述回轉(zhuǎn)軸承保持架4和回轉(zhuǎn)軸承外圈3之間還設(shè)置有鋼珠。
[0014]所述的環(huán)形拋光機(jī)，其特征在于:所述校正板20上設(shè)置有連接塊1，連接塊I通過環(huán)氧膠固定連接設(shè)置在校正板20的安裝孔內(nèi)，回轉(zhuǎn)軸承外圈3底端依次通過校正盤連接板2與校正板20上的連接塊I固定連接。
[0015]本發(fā)明的工作過程如下:升降氣缸12通過氣缸固定板11、氣缸連接桿15固定在固定架7上達(dá)到升降氣缸12升降目的，然后升降氣缸12的動(dòng)力輸出軸向下順序連接固定板13、拉伸桿10、減速電機(jī)安裝板9、減速機(jī)連接桿8、連接套6，使其整體可以在滑動(dòng)套筒17的內(nèi)孔上下自由滑動(dòng)，定向鍵16通過鍵槽限位限制連接套6的圓周方向轉(zhuǎn)動(dòng)，伺服減速電機(jī)14固定在件9上減速機(jī)動(dòng)力輸出軸連接聯(lián)軸器18，十字萬(wàn)向節(jié)19、校正盤連接板2從而使伺服減速電機(jī)的輸出扭矩傳遞到校正板20上，驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)?；剞D(zhuǎn)軸承內(nèi)圈5和連接套6螺釘連接，回轉(zhuǎn)軸承保持架4套在回轉(zhuǎn)軸承內(nèi)圈5的弧形外圓上，用螺釘固定好回轉(zhuǎn)軸承的鋼球，回轉(zhuǎn)軸承保持架4和回轉(zhuǎn)軸承外圈3因?yàn)殇撉蚬潭ㄔ诟髯詫?duì)應(yīng)的圓弧槽里，所以連接在一起起到回轉(zhuǎn)支撐的作用，最后回轉(zhuǎn)軸承外圈3和校正盤連接板2、連接塊I連接，連接塊I用環(huán)氧膠事先固定在校正板20的安裝孔里。這樣整體部件可以通過氣缸的動(dòng)作完成升降功能，通過伺服減速電機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)完成校正板的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。
[0016]本發(fā)明提供的環(huán)形拋光機(jī)，校正板在自由落到工作臺(tái)面的時(shí)候能根據(jù)工作臺(tái)面的面型自由浮動(dòng)，并且在校正板和工作臺(tái)面剛開始接觸的時(shí)候有一段大約5-8mm的自由壓縮行程，此段距離通過回轉(zhuǎn)軸承實(shí)現(xiàn)，目的是為了防止工作臺(tái)面面型誤差較大，被校正板強(qiáng)行擠壓，斷裂塌陷。這樣就可以使校正板自由落在工作臺(tái)面上。通過回轉(zhuǎn)軸承，實(shí)現(xiàn)校正板在空間里達(dá)到360°自由變動(dòng)。在伺服減速電機(jī)傳遞扭矩的時(shí)候采用了十字萬(wàn)向聯(lián)軸器，這樣可以根據(jù)校正板的位移變化而改變，同時(shí)保證正常傳遞扭矩。
[0017]以上所述僅是本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出:對(duì)于本【技術(shù)領(lǐng)域】的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤(rùn)飾，這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也應(yīng)視為本發(fā)明的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種環(huán)形拋光機(jī),包括校正板,其特征在于:還包括升降氣缸、氣缸固定板、氣缸連接桿、固定架、滑動(dòng)套筒、固定板、拉伸桿、減速電機(jī)安裝板、伺服減速電機(jī)、聯(lián)軸器、十字萬(wàn)向節(jié)、校正盤連接板、校正板、減速機(jī)連接桿、連接套、回轉(zhuǎn)軸承內(nèi)圈、回轉(zhuǎn)軸承保持架、回轉(zhuǎn)軸承外圈、校正盤連接板； 所述升降氣缸固定在氣缸固定板上，氣缸固定板底部通過氣缸連接桿固定在固定架上，所述固定架與滑動(dòng)套筒上端外側(cè)連接固定； 所述伺服減速電機(jī)固定設(shè)置在減速電機(jī)安裝板上；減速電機(jī)安裝板的兩端與兩個(gè)拉伸桿的底端分別連接固定，升降氣缸的動(dòng)力輸出軸向下穿過氣缸固定板依次與固定板、兩個(gè)拉伸桿、減速電機(jī)安裝板連接固定，從而帶動(dòng)伺服減速電機(jī)升降； 所述伺服減速電機(jī)的動(dòng)力輸出軸通過聯(lián)軸器底端依次連接十字萬(wàn)向節(jié)、校正盤連接板和校正板，從而使伺服減速電機(jī)的輸出扭矩傳遞到校正板上驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)；減速電機(jī)安裝板底部?jī)啥送ㄟ^減速機(jī)連接桿與連接套固定連接；所述連接套上端套設(shè)在滑動(dòng)套筒內(nèi)部可上下滑動(dòng)連接，連接套底端與回轉(zhuǎn)軸承內(nèi)圈固定連接；回轉(zhuǎn)軸承內(nèi)圈外依次套設(shè)回轉(zhuǎn)軸承保持架和回轉(zhuǎn)軸承外圈，回轉(zhuǎn)軸承外圈底端依次通過校正盤連接板與校正板連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的環(huán)形拋光機(jī)，其特征在于:所述連接套上端與滑動(dòng)套筒之間還設(shè)置有用于垂直導(dǎo)向的定向鍵。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的環(huán)形拋光機(jī)，其特征在于:所述回轉(zhuǎn)軸承保持架和回轉(zhuǎn)軸承外圈之間還設(shè)置有鋼珠。
4.根據(jù)權(quán)利要求1至3任一項(xiàng)所述的環(huán)形拋光機(jī)，其特征在于:所述校正板上設(shè)置有連接塊，連接塊通過環(huán)氧膠固定連接設(shè)置在校正板的安裝孔內(nèi)，回轉(zhuǎn)軸承外圈底端依次通過校正盤連接板與校正板上的連接塊固定連接。
【文檔編號(hào)】B24B13/00GK103934740SQ201410162385
【公開日】2014年7月23日 申請(qǐng)日期:2014年4月22日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月22日
【發(fā)明者】劉勇 申請(qǐng)人:劉勇