一種便攜式鋼管內(nèi)壁除銹車(chē)的制作方法
【專(zhuān)利摘要】一種便攜式鋼管內(nèi)壁除銹車(chē)，通過(guò)一個(gè)車(chē)架將鋼絲輪和拋光輪裝在車(chē)體除銹電機(jī)的電機(jī)軸支架上，從而保證除銹電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)鋼絲輪和拋光輪對(duì)鋼管內(nèi)進(jìn)行除銹和拋光，所述限位槽內(nèi)的彈簧張緊限位支撐梁，使得限位支撐梁上的車(chē)輪緊貼鋼管的內(nèi)壁，同時(shí)限位支撐梁通過(guò)連接桿連接在車(chē)架和套管上，再通過(guò)調(diào)節(jié)螺母調(diào)節(jié)套管，從而調(diào)節(jié)限位支撐梁和中心軸的距離，使得車(chē)體可以適應(yīng)更多不同內(nèi)徑的鋼管，固該除銹車(chē)能夠有效去除鋼管內(nèi)壁的銹跡和灰塵，不揚(yáng)塵，使用效果良好，使鋼管內(nèi)壁除銹干凈，且使處理后的鋼管內(nèi)壁更加光亮，同時(shí)使用過(guò)程中防止灰塵漂浮，避免污染環(huán)境。
【專(zhuān)利說(shuō)明】一種便攜式鋼管內(nèi)壁除銹車(chē)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種除銹機(jī)，具體涉及為一種便攜式鋼管內(nèi)壁除銹車(chē)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前鋼管的內(nèi)壁除銹一般是采用噴砂除銹，但是這種工作方式污染環(huán)境，工作強(qiáng)度大，而且效果不明顯，尤其是小一點(diǎn)的管徑不能進(jìn)行除銹，工作受到限制，除銹處理不好的鋼管用在工程上會(huì)產(chǎn)生不良后果，影響整體質(zhì)量，保證不了安全使用，埋下安全隱患，且對(duì)于較大的內(nèi)徑的鋼管，會(huì)使機(jī)器造價(jià)變高，和機(jī)器本身過(guò)重，同時(shí)較長(zhǎng)的鋼管，由于傳動(dòng)軸受重力作用也會(huì)產(chǎn)生危險(xiǎn)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明所解決的技術(shù)問(wèn)題在于提供一種可以自動(dòng)清理較大內(nèi)徑較長(zhǎng)長(zhǎng)度的鋼管內(nèi)壁鐵銹的內(nèi)壁除銹車(chē)，以解決上述【背景技術(shù)】中提出的問(wèn)題。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案:
[0005]一種便攜式鋼管內(nèi)壁除銹車(chē)，包括車(chē)架，所述車(chē)架兩側(cè)分別固定設(shè)置有除銹電機(jī)和中心軸，所述除銹電機(jī)的電機(jī)軸上設(shè)有兩層支架，每層均有三個(gè)等分的支架，靠近前端的支架上設(shè)有鋼絲輪，第二層的支架上設(shè)有拋光輪，所述靠近車(chē)架的中心軸的一段軸體上均勻設(shè)有限位槽，中心軸的另一段軸體為螺紋且螺紋上設(shè)有調(diào)節(jié)螺母，所述調(diào)節(jié)螺母的右側(cè)設(shè)有套管，所述車(chē)架外側(cè)均勻設(shè)有四根限位支撐梁，每根限位支撐梁的兩端均通過(guò)連接桿分別連接在車(chē)架和套管，固可以通過(guò)調(diào)節(jié)調(diào)節(jié)螺母來(lái)調(diào)節(jié)限位支撐梁和中心軸的距離，每根限位支撐梁上還設(shè)有三個(gè)車(chē)輪，所述限位支撐梁設(shè)有彈簧，且每個(gè)彈簧對(duì)應(yīng)中心軸上的一個(gè)限位槽，所述中心軸下方設(shè)有連接在車(chē)架上的平臺(tái)，平臺(tái)上設(shè)置進(jìn)給電機(jī)，所述進(jìn)給電機(jī)的鏈輪通過(guò)鏈條連接車(chē)輪上的鏈輪。
[0006]作為優(yōu)選，所述中心軸為空心軸。
[0007]作為優(yōu)選，所述支架為伸縮支架。
[0008]有益效果:本發(fā)明通過(guò)一個(gè)車(chē)架將鋼絲輪和拋光輪裝在車(chē)體除銹電機(jī)的電機(jī)軸支架上，從而保證除銹電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)鋼絲輪和拋光輪對(duì)鋼管內(nèi)進(jìn)行除銹和拋光，所述車(chē)架后方設(shè)置的限位支撐梁，通過(guò)進(jìn)給電機(jī)驅(qū)動(dòng)限位支撐梁上的車(chē)輪，從而達(dá)到整個(gè)車(chē)體的前進(jìn)，且通過(guò)限位槽內(nèi)的彈簧張緊限位支撐梁，使得限位支撐梁上的車(chē)輪緊貼鋼管的內(nèi)壁，同時(shí)限位支撐梁通過(guò)連接桿連接在車(chē)架和套管上，再通過(guò)調(diào)節(jié)螺母調(diào)節(jié)套管，從而調(diào)節(jié)限位支撐梁和中心軸的距離，使得車(chē)體可以適應(yīng)更多不同內(nèi)徑的鋼管，固該除銹車(chē)能夠有效去除鋼管內(nèi)壁的銹跡和灰塵，不揚(yáng)塵，使用效果良好，使鋼管內(nèi)壁除銹干凈，且使處理后的鋼管內(nèi)壁更加光亮，同時(shí)使用過(guò)程中防止灰塵漂浮，避免污染環(huán)境。
【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0009]圖1為本發(fā)明的主視圖；[0010]圖2為本發(fā)明的左視圖；
[0011]圖3為本發(fā)明的右視圖；
[0012]圖中:鋼絲輪1、支架2、除銹電機(jī)3、車(chē)架4、限位支撐梁5、車(chē)輪6、連接桿7、套管8、中心軸9、調(diào)節(jié)螺母10、平臺(tái)11、進(jìn)給電機(jī)12、彈簧13、限位槽14、拋光輪15、鋼管16。
【具體實(shí)施方式】
[0013]以下對(duì)本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例進(jìn)行說(shuō)明，應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的優(yōu)選實(shí)施例僅用于說(shuō)明和解釋本發(fā)明，并不用于限定本發(fā)明。
[0014]一種便攜式鋼管內(nèi)壁除銹車(chē)，包括車(chē)架4，所述車(chē)架4兩側(cè)分別固定設(shè)置有除銹電機(jī)3和中心軸9，所述除銹電機(jī)3的電機(jī)軸上設(shè)有兩層支架2，每層均有三個(gè)等分的支架2，靠近前端的支架2上設(shè)有鋼絲輪I用以清除鋼管16內(nèi)壁的銹跡和灰塵，第二層的支架2上設(shè)有拋光輪15用以進(jìn)行恢復(fù)拋光處理，所述靠近車(chē)架4的中心軸9的一段軸體上均勻設(shè)有限位槽14，中心軸9的另一段軸體為螺紋且螺紋上設(shè)有調(diào)節(jié)螺母10，所述調(diào)節(jié)螺母10的右側(cè)設(shè)有套管8，所述車(chē)架4外側(cè)均勻設(shè)有四根限位支撐梁5，每根限位支撐梁5的兩端均通過(guò)連接桿7分別連接在車(chē)架4和套管8，固可以通過(guò)調(diào)節(jié)調(diào)節(jié)螺母10來(lái)調(diào)節(jié)限位支撐梁5和中心軸9的距離，每根限位支撐梁5上還設(shè)有三個(gè)車(chē)輪6，所述限位支撐梁5設(shè)有彈簧13，且每個(gè)彈簧13對(duì)應(yīng)中心軸9上的一個(gè)限位槽14，彈簧13對(duì)限位支撐梁5和中心軸9起到支撐作用，所述中心軸9下方設(shè)有連接在車(chē)架4上的平臺(tái)11，平臺(tái)11上設(shè)置進(jìn)給電機(jī)12，所述進(jìn)給電機(jī)12的鏈輪通過(guò)鏈條連接車(chē)輪6上的鏈輪用來(lái)驅(qū)動(dòng)整個(gè)除銹車(chē)前進(jìn)。
[0015]作為優(yōu)選，所述中心軸9為空心軸，內(nèi)部可以設(shè)置導(dǎo)線，防止導(dǎo)線隨意拖拉阻礙車(chē)體前進(jìn)。
[0016]作為優(yōu)選，所述支架2為伸縮支架，便于清理不同內(nèi)徑的鋼管16。
[0017]本發(fā)明通過(guò)一個(gè)車(chē)架4將鋼絲輪I和拋光輪15裝在車(chē)體除銹電機(jī)3的電機(jī)軸支架2上，從而保證除銹電機(jī)3轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)鋼絲輪I和拋光輪15對(duì)鋼管16內(nèi)進(jìn)行除銹和拋光，所述車(chē)架2后方設(shè)置的限位支撐梁5，通過(guò)進(jìn)給電機(jī)12驅(qū)動(dòng)限位支撐梁5上的車(chē)輪6，從而達(dá)到整個(gè)車(chē)體的前進(jìn)，且通過(guò)限位槽14內(nèi)的彈簧13張緊限位支撐梁5，使得限位支撐梁5上的車(chē)輪緊貼鋼管16的內(nèi)壁，同時(shí)限位支撐梁5通過(guò)連接桿7連接在車(chē)架4和套管8上，再通過(guò)調(diào)節(jié)螺母10調(diào)節(jié)套管8，從而調(diào)節(jié)限位支撐梁5和中心軸9的距離，使得車(chē)體可以適應(yīng)更多不同內(nèi)徑的鋼管16，固該除銹車(chē)能夠有效去除鋼管內(nèi)壁的銹跡和灰塵，不揚(yáng)塵，使用效果良好，使鋼管內(nèi)壁除銹干凈，且使處理后的鋼管內(nèi)壁更加光亮，同時(shí)使用過(guò)程中防止灰塵漂浮，避免污染環(huán)境。
[0018]以上所述僅為本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例而已，并不用于限制本發(fā)明，盡管參照前述實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)行了詳細(xì)的說(shuō)明，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，其依然可以對(duì)前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對(duì)其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換。凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種便攜式鋼管內(nèi)壁除銹車(chē)，包括車(chē)架，其特征在于，所述車(chē)架兩側(cè)分別固定設(shè)置有除銹電機(jī)和中心軸，所述除銹電機(jī)的電機(jī)軸上設(shè)有兩層支架，每層均有三個(gè)等分的支架，靠近前端的支架上設(shè)有鋼絲輪，第二層的支架上設(shè)有拋光輪，所述靠近車(chē)架的中心軸的一段軸體上均勻設(shè)有限位槽，中心軸的另一段軸體為螺紋且螺紋上設(shè)有調(diào)節(jié)螺母，所述調(diào)節(jié)螺母的右側(cè)設(shè)有套管，所述車(chē)架外側(cè)均勻設(shè)有四根限位支撐梁，每根限位支撐梁的兩端均通過(guò)連接桿分別連接在車(chē)架和套管，固可以通過(guò)調(diào)節(jié)調(diào)節(jié)螺母來(lái)調(diào)節(jié)限位支撐梁和中心軸的距離，每根限位支撐梁上還設(shè)有三個(gè)車(chē)輪，所述限位支撐梁設(shè)有彈簧，且每個(gè)彈簧對(duì)應(yīng)中心軸上的一個(gè)限位槽，所述中心軸下方設(shè)有連接在車(chē)架上的平臺(tái)，平臺(tái)上設(shè)置進(jìn)給電機(jī)，所述進(jìn)給電機(jī)的鏈輪通過(guò)鏈條連接車(chē)輪上的鏈輪。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種便攜式鋼管內(nèi)壁除銹車(chē)，其特征在于，所述中心軸為空心軸。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種便攜式鋼管內(nèi)壁除銹車(chē)，其特征在于，所述支架為伸縮支架。
【文檔編號(hào)】B24B27/033GK103949960SQ201410172399
【公開(kāi)日】2014年7月30日 申請(qǐng)日期:2014年4月28日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月28日
【發(fā)明者】田銀東 申請(qǐng)人:蘇州創(chuàng)維晟自動(dòng)化科技有限公司