一種汽車電氣部件用抗熱應(yīng)力銅合金線的制備方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種汽車電氣部件用抗熱應(yīng)力銅合金線的制備方法，其各元素成分的重量百分比如下：Al0.6-1.2、Zn0.4-0.8、Sn0.25-0.35、Fe0.2-0.3、Mn0.15-0.25、Si0.08-0.14、Co0.17-0.23、Zr0.03-0.05、B0.02-0.03、Rh0.015-0.025、Ge0.01-0.02、Y0.02-0.03、Ce0.02-0.03、Sc0.01-0.02、P0.005-0.01，余量為銅及不可避免的雜質(zhì)。本發(fā)明采用Al、Fe、Si、Sn、Co、Rh、Ge等元素替代Pb、Bi兩種元素，避免其在生產(chǎn)和使用過程中對(duì)環(huán)境和人體的危害并可以提高其機(jī)械強(qiáng)度，降低成本，延長(zhǎng)使用壽命；本發(fā)明銅合金線還具有優(yōu)良的抗熱應(yīng)力裂紋性能、塑性、韌性、加工性能以及焊接性能，熱加工和焊接過程中，大大減少了應(yīng)力裂紋的產(chǎn)生，提高了銅合金線的性能可靠性。
【專利說明】
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本發(fā)明涉及一種汽車電氣部件用抗熱應(yīng)力銅合金線的制備方法，屬于銅合金制造

【技術(shù)領(lǐng)域】。 一種汽車電氣部件用抗熱應(yīng)力銅合金線的制備方法

【背景技術(shù)】
[0002] 銅合金線具有優(yōu)良的導(dǎo)電性、導(dǎo)熱性、延展性和耐蝕性，廣泛應(yīng)用于發(fā)汽車電氣 部件中。目前市場(chǎng)上的銅合金線在熱加工以及焊接過程中，容易產(chǎn)生應(yīng)力裂紋，從而影響銅 合金線的使用性能。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003] 本發(fā)明的目的在于提供一種切削新性能好、焊接無裂紋、加工性能良好、機(jī)械強(qiáng)度 高的汽車電氣部件用抗熱應(yīng)力銅合金線的制備方法。
[0004] 本發(fā)明采用的技術(shù)方案如下： 一種汽車電氣部件用抗熱應(yīng)力銅合金線的制備方法，包括以下步驟： (1) 按照元素質(zhì)量百分?jǐn)?shù)滿足下列要求：A1 0. 6-1. 2、Zn 0. 4-0. 8、Sn 0. 25-0. 35、Fe 0· 2-0. 3、Μη 0· 15-0. 25、Si 0· 08-0. 14、Co 0· 17-0. 23、Zr 0· 03-0. 05、B 0· 02-0. 03、Rh 0· 015-0. 025、Ge 0· 01-0. 02、Y 0· 02-0. 03、Ce 0· 02-0. 03、Sc 0· 01-0. 02、P 0· 005-0. 01，余 量為銅及不可避免的雜質(zhì)進(jìn)行配料，將爐料投入熔煉爐在1220-1260°C下進(jìn)行熔煉，待金屬 全部熔化后，撒上覆蓋劑覆蓋，保溫l〇_15min，然后將銅合金溶液升溫至1250-130(TC，力口 入精煉劑攪精煉20-25min，扒渣后靜置15-20min ;再對(duì)銅合金液進(jìn)行爐前化學(xué)快速分析， 分析合格后即可澆鑄，澆鑄溫度控制在1180-1240°C ; (2) 采用連鑄連軋成銅合金桿，將制得的銅合金桿先以110-130°C /h速率升溫至 240-280°C，保溫4-7h，再以120-150°C /h速率升溫至540-580°C，保溫3-4h ;然后以 80-100°C /h 速率降溫至 330-360°C，保溫 4-6h，再以 140-180°C /h 速率升溫至 650-680°C， 保溫2-3h，再以100-120°C /h速率升溫至930-950°C，保溫l_2h ;然后以130-160°C /h速 率降溫至710-730°C，保溫2-3h，再以150-200°C /h速率降溫至420-440°C，保溫3-5h，淬 40-50°C水，降溫至150-170°C ;然后用拉絲機(jī)將銅合金桿拉制成銅合金單線； (3) 將銅合金線材送入熱處理爐中進(jìn)行時(shí)效處理：先以80-KKTC /h速率升溫 至220-240°C，保溫3-5h，再以60-80°C /h速率升溫至360-380°C，保溫2-3h ;然后以 70-90°C /h速率降溫至200-220°C，保溫4-6h，水冷至室溫，再以120-150°C /h速率升溫至 280-320°C，保溫 2-3h，再以 70-80°C /h 速率升溫至 420-460°C，保溫 l_2h，再以 180-220°C / h速率降溫至160-190°C，空冷至室溫即可。
[0005] 所述覆蓋劑由以下重量份的原料：玻璃粉5-10、石灰石10-15、鉀長(zhǎng)石8-12、橄 欖石4-8、硼泥12-16、火山灰5-10、椰殼炭9-13、納米氮化鋁3-6,經(jīng)混合，烘干，粉碎，過 150-250目篩即可。
[〇〇〇6] 所述精煉劑的制備方法如下：a、取以下重量份的原料：海泡石3-5、螢石1-2、蒙
【權(quán)利要求】
1. 一種汽車電氣部件用抗熱應(yīng)力銅合金線的制備方法，其特征在于包括以下步驟： (1) 按照元素質(zhì)量百分?jǐn)?shù)滿足下列要求：A1 0. 6-1. 2、Zn 0. 4-0. 8、Sn 0. 25-0. 35、Fe 0· 2-0. 3、Μη 0· 15-0. 25、Si 0· 08-0. 14、Co 0· 17-0. 23、Zr 0· 03-0. 05、B 0· 02-0. 03、Rh 0· 015-0. 025、Ge 0· 01-0. 02、Y 0· 02-0. 03、Ce 0· 02-0. 03、Sc 0· 01-0. 02、P 0· 005-0. 01，余 量為銅及不可避免的雜質(zhì)進(jìn)行配料，將爐料投入熔煉爐在1220-1260°C下進(jìn)行熔煉，待金屬 全部熔化后，撒上覆蓋劑覆蓋，保溫l〇_15min，然后將銅合金溶液升溫至1250-130(TC，力口 入精煉劑攪精煉20-25min，扒渣后靜置15-20min ;再對(duì)銅合金液進(jìn)行爐前化學(xué)快速分析， 分析合格后即可澆鑄，澆鑄溫度控制在1180-1240°C ; (2) 采用連鑄連軋成銅合金桿，將制得的銅合金桿先以110-130°C /h速率升溫至 240-280°C，保溫4-7h，再以120-150°C /h速率升溫至540-580°C，保溫3-4h ;然后以 80-100°C /h 速率降溫至 330-360°C，保溫 4-6h，再以 140-180°C /h 速率升溫至 650-680°C， 保溫2-3h，再以100-120°C /h速率升溫至930-950°C，保溫l_2h ;然后以130-160°C /h速 率降溫至710-730°C，保溫2-3h，再以150-200°C /h速率降溫至420-440°C，保溫3-5h，淬 40-50°C水，降溫至150-170°C ;然后用拉絲機(jī)將銅合金桿拉制成銅合金單線； 將銅合金線材送入熱處理爐中進(jìn)行時(shí)效處理：先以80-KKTC /h速率升溫至 220-240°C，保溫3-5h，再以60-80°C /h速率升溫至360-380°C，保溫2-3h ;然后以 70-90°C /h速率降溫至200-220°C，保溫4-6h，水冷至室溫，再以120-150°C /h速率升溫至 280-320°C，保溫 2-3h，再以 70-80°C /h 速率升溫至 420-460°C，保溫 l_2h，再以 180-220°C / h速率降溫至160-190°C，空冷至室溫即可。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車電氣部件用抗熱應(yīng)力銅合金線的制備方法，其特 征在于，所述覆蓋劑由以下重量份的原料：玻璃粉5-10、石灰石10-15、鉀長(zhǎng)石8-12、橄 欖石4-8、硼泥12-16、火山灰5-10、椰殼炭9-13、納米氮化鋁3-6,經(jīng)混合，烘干，粉碎，過 150-250目篩即可。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車電氣部件用抗熱應(yīng)力銅合金線的制備方法，其特 征在于，所述精煉劑的制備方法如下：a、取以下重量份的原料：海泡石3-5、螢石1-2、蒙脫 石2-3、碳酸鈉3-4、氟硅酸鈉4-6、二硼化釩2-2. 5、剛玉粉1-2、樹木灰燼2-3、納米氮化硅 1. 5-2. 5、硅烷偶聯(lián)劑KH-550 1-2 ;b、將海泡石、螢石、蒙脫石混合均勻送入510-540°C下煅 燒3-5h，取出粉碎過200-300目篩；加水打漿制成40-50%的漿液，然后加濃度為10-15%的 鹽酸溶液調(diào)節(jié)漿液PH=4. 5-5. 5,2000-3000rpm高速研磨20-30min，用濃度為15-20%的氫氧 化鈉溶液調(diào)節(jié)研磨液PH值為中性，噴霧干燥得粉末，再加入其余原料，1000-1500rpm高速 攪拌5-10min，烘干，粉碎，過300-400目篩即可。
【文檔編號(hào)】C22C9/01GK104046811SQ201410245713
【公開日】2014年9月17日 申請(qǐng)日期:2014年6月5日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月5日
【發(fā)明者】徐澤軍 申請(qǐng)人:銳展(銅陵)科技有限公司