一種汽車玻璃專用磨輪及其制造方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種汽車玻璃專用磨輪及其制備方法，先采用30#鋼板加工成磨輪基體；然后配制金屬混合粉料，再將環(huán)氧樹脂顆粒和硅膠顆粒形成樹脂顆粒，再加入金屬混合粉料與金剛石磨料，攪拌混合均勻，金屬混合粉料：金剛石磨料：樹脂顆粒的質(zhì)量比為8︰1：1；將金屬混合粉料、樹脂顆粒與金剛石磨料的混合料覆蓋在磨輪基體的邊緣并放入石墨模具中在熱壓機(jī)中進(jìn)行熱壓成型，形成磨輪毛坯；最后對(duì)上述磨輪毛坯進(jìn)行精車和電火花表面修復(fù)成型，形成最終成品，本發(fā)明所述汽車玻璃專用磨輪的研磨層具有較高的硬性度，且研磨層在長(zhǎng)期的使用過程中不易脫落，從而大大延長(zhǎng)了汽車玻璃專用磨輪的使用壽命。
【專利說明】
一種汽車玻璃專用磨輪及其制造方法

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種玻璃專用磨輪及其制造方法，屬于玻璃元件加工的【技術(shù)領(lǐng)域】。

【背景技術(shù)】
[0002]汽車玻璃在制造過程中通常要對(duì)其進(jìn)行修磨，從而使之達(dá)到使用要求。
[0003]汽車玻璃的修磨是通過磨輪來完成的，現(xiàn)有技術(shù)中的汽車玻璃專用磨輪包括磨輪基體和研磨層，所述研磨層位于磨輪基體的邊緣。研磨層通常為金剛石層，其在磨輪工作中主要起到磨削作用。這種結(jié)構(gòu)的汽車玻璃專用磨輪，通常金剛石層與磨輪基體的附著力不夠牢固，因而在使用過程中容易脫落；另外磨輪的切削能力也較差，耐磨度較差，磨輪的使用壽命較短；同時(shí)磨削過程中汽車玻璃爆邊較多，制造的汽車玻璃成品率較低。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中的缺陷，提供一種汽車玻璃專用磨輪及其制造方法，該汽車玻璃專用磨輪具有研磨層附著力強(qiáng)、切削力強(qiáng)和使用壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)。
[0005]本發(fā)明是通過以下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn)的。
[0006]一種汽車玻璃專用磨輪，包括磨輪基體,所述磨輪基體的邊緣設(shè)有研磨層，所述研磨層由金屬混合粉料、金剛石磨料和樹脂混合顆粒組成，所述金屬混合粉料:金剛石磨料:樹脂混合顆粒的質(zhì)量比為8: 1:1-8.5: 1:1，所述金屬混合粉料由以下質(zhì)量份數(shù)的組分構(gòu)成:鐵粉5 — 50份,錫粉I 一 20份，鈷粉30 — 96份，氧化銅粉20-35份；
所述樹脂顆粒由環(huán)氧樹脂顆粒和硅膠顆粒組成，環(huán)氧樹脂顆粒:硅膠顆粒為1:2，按質(zhì)量比計(jì)。
[0007]上述的一種汽車玻璃專用磨輪，其中，所述金屬混合粉料:金剛石磨料:樹脂顆粒的質(zhì)量比為8: 1:1。
[0008]上述的一種汽車玻璃專用磨輪，其中，所述金屬混合粉料由以下質(zhì)量份數(shù)的組分構(gòu)成:鐵粉30份，錫粉15份，鈷粉50份，氧化銅粉20份。
[0009]上述的一種汽車玻璃專用磨輪的制造方法，制造步驟如下:(1)采用鋼板加工成磨輪基體；(2)配制金屬混合粉料，按鐵粉5 - 50份，錫粉I 一 20份，鈷粉30 — 96份，氧化銅粉20-35份的質(zhì)量配比進(jìn)行混合，并以36 - 48r/min的速度攪拌30 — 40分鐘，將金屬混合粉料攪拌均勻；(3)將環(huán)氧樹脂顆粒和硅膠顆粒，按質(zhì)量比例1:2混合攪拌，并加熱到500，加熱30分鐘，形成樹脂顆粒，再加入金屬混合粉料與金剛石磨料，攪拌混合均勻，金屬混合粉料:金剛石磨料:樹脂顆粒的質(zhì)量比為8:1:1 — 8.5:1:1，攪拌速度為28 — 35r/min，攪拌時(shí)間25 — 30分鐘；(4)將金屬混合粉料、金剛石磨料和樹脂顆粒的混合料覆蓋在磨輪基體的邊緣并放入石墨模具中在熱壓機(jī)中進(jìn)行熱壓成型，熱壓溫度控制在800-900°C，壓力控制在70-90KN，熱壓15-20分鐘，形成磨輪毛坯；(5)對(duì)上述磨輪毛坯進(jìn)行精車和電火花表面修復(fù)成型，形成最終成品。
[0010]上述的一種汽車玻璃專用磨輪的制造方法，其中，所述鋼板為30#鋼板。
[0011]上述的一種汽車玻璃專用磨輪的制造方法，其中，所述熱壓溫度控制在850°C，壓力控制在80KN，熱壓18分鐘。
[0012]本發(fā)明所述汽車玻璃專用磨輪的研磨層由于采用金屬混合粉料、金剛石磨料和樹脂顆?；旌虾鬅撇⒓訅憾?，從而使得研磨層具有較高的硬性度，同時(shí)使研磨層具有微彈性，避免磨削過程中造成玻璃崩片，且磨輪基體和研磨層之間的緊密度大大提高，研磨層和磨輪基體結(jié)合得更加緊密，相比于金剛石磨料構(gòu)成的研磨層具有更強(qiáng)的附著力，使得研磨層在長(zhǎng)期的使用過程中不易脫落，從而大大延長(zhǎng)了汽車玻璃專用磨輪的使用壽命。另外該研磨層具有很強(qiáng)的切削力和很高的耐磨性，大大延長(zhǎng)了磨輪磨削汽車玻璃的磨削長(zhǎng)度；同時(shí)磨輪在磨削過程中使得汽車玻璃爆邊較少，制造的汽車玻璃的成品率也大大提高。

【具體實(shí)施方式】
[0013]氧化銅粉末粒度為345目，所述硅膠顆粒及環(huán)氧樹脂顆粒的粒度為180目，所述金剛石顆粒為200目。
[0014]實(shí)施例1
一種汽車玻璃專用磨輪的制造方法，制造步驟如下:首先采用30#鋼板加工成磨輪基體；然后配制金屬混合粉料，按鐵粉30份，錫粉15份，鈷粉50份，氧化銅粉20份的質(zhì)量配比進(jìn)行混合，并以40r/min的攪拌速度攪拌35分鐘，將金屬混合粉料攪拌均勻；再將環(huán)氧樹脂顆粒和硅膠顆粒，按質(zhì)量比例1:2混合攪拌，并加熱到500，加熱30分鐘，形成樹脂顆粒，再加入金屬混合粉料與金剛石磨料，攪拌混合均勻，金屬混合粉料:金剛石磨料:樹脂顆粒的質(zhì)量比為8: 1:1，攪拌速度為30r/min，攪拌時(shí)間為30分鐘；將金屬混合粉料、樹脂顆粒與金剛石磨料的混合料覆蓋在磨輪基體的邊緣并放入石墨模具中在熱壓機(jī)中進(jìn)行熱壓成型，熱壓溫度控制在850°C，壓力控制在80KN，熱壓18分鐘，形成磨輪毛坯；最后對(duì)上述磨輪毛坯進(jìn)行精車和電火花表面修復(fù)成型，形成最終成品。
[0015]磨輪修磨汽車玻璃2m，研磨層磨損厚度3.8um,玻璃崩片率為0.35%,彈性模量為
5.0lPa0
[0016]實(shí)施例2
一種汽車玻璃專用磨輪的制造方法，制造步驟如下:首先采用30#鋼板加工成磨輪基體；然后配制金屬混合粉料，按鐵粉5份，錫粉I份，鈷粉30份、氧化銅粉30份的質(zhì)量配比進(jìn)行混合，并以36r/min的攪拌速度攪拌30分鐘，將金屬混合粉料攪拌均勻；再將環(huán)氧樹脂顆粒和硅膠顆粒,按質(zhì)量比例1:2混合攪拌，并加熱到500，加熱30分鐘，形成樹脂顆粒，再加入金屬混合粉料與金剛石磨料，攪拌混合均勻，金屬混合粉料:金剛石磨料:樹脂顆粒的質(zhì)量比為8.5: 1:1，攪拌速度為28r/min，攪拌時(shí)間為28分鐘；將金屬混合粉料、樹脂顆粒與金剛石磨料的混合料覆蓋在磨輪基體的邊緣并放入石墨模具中在熱壓機(jī)中進(jìn)行熱壓成型，熱壓溫度控制在80(TC，壓力控制在70KN，熱壓15分鐘，形成磨輪毛坯；最后對(duì)上述磨輪毛坯進(jìn)行精車和電火花表面修復(fù)成型，形成最終成品。
[0017]磨輪修磨汽車玻璃2m，研磨層磨損厚度4um，玻璃崩片率為1.28%，彈性模量為
4.95Pa。
[0018]實(shí)施例3
一種汽車玻璃專用磨輪的制造方法，制造步驟如下:首先采用30#鋼板加工成磨輪基體；然后配制金屬混合粉料，按鐵粉50份，錫粉20份，鈷粉96份、氧化銅粉35份的質(zhì)量配比進(jìn)行混合，并以48r/min的攪拌速度攪拌40分鐘，將金屬混合粉料攪拌均勻；再將環(huán)氧樹脂顆粒和硅膠顆粒，按質(zhì)量比例1:2混合攪拌，并加熱到500，加熱30分鐘，形成樹脂顆粒，再加入金屬混合粉料與金剛石磨料，攪拌混合均勻，金屬混合粉料:金剛石磨料:樹脂顆粒的質(zhì)量比為8:1:1，攪拌速度為35r/min，攪拌時(shí)間為25分鐘；將金屬混合粉料與金剛石磨料的混合料覆蓋在磨輪基體的邊緣并放入石墨模具中在熱壓機(jī)中進(jìn)行熱壓成型，熱壓溫度控制在900°C，壓力控制在90KN，熱壓20分鐘，形成磨輪毛坯；最后對(duì)上述磨輪毛坯進(jìn)行精車和電火花表面修復(fù)成型，形成最終成品。
[0019]磨輪修磨汽車玻璃2m，研磨層磨損厚度4.4um，玻璃崩片率為1.56%，彈性模量為5.21Pa。
[0020]本發(fā)明所述汽車玻璃專用磨輪所達(dá)到的性能指標(biāo):
制造的汽車玻璃成品率(％)> I報(bào)廢率(％)〈 I延長(zhǎng)米數(shù)(米)>
97.211.95丨6500
以上說明書中描述的只是本發(fā)明的【具體實(shí)施方式】，該舉例說明不對(duì)本發(fā)明的實(shí)質(zhì)內(nèi)容構(gòu)成限制，所屬【技術(shù)領(lǐng)域】的普通技術(shù)人員在閱讀了說明書后可以對(duì)前面所述的【具體實(shí)施方式】做修改或者變形，而不背離發(fā)明的實(shí)質(zhì)和范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車玻璃專用磨輪，包括磨輪基體，所述磨輪基體的邊緣設(shè)有研磨層，其特征在于，所述研磨層由金屬混合粉料、金剛石磨料和樹脂混合顆粒組成，所述金屬混合粉料:金剛石磨料:樹脂混合顆粒的質(zhì)量比為8: 1:1-8.5: 1:1，所述金屬混合粉料由以下質(zhì)量份數(shù)的組分構(gòu)成:鐵粉5 — 50份,錫粉I 一 20份，鈷粉30 — 96份，氧化銅粉20-35份； 所述樹脂顆粒由環(huán)氧樹脂顆粒和硅膠顆粒組成，環(huán)氧樹脂顆粒:硅膠顆粒為1:2，按質(zhì)量比計(jì)。
2.如權(quán)利要求1所述的一種汽車玻璃專用磨輪，其特征在于，所述金屬混合粉料:金剛石磨料:樹脂混合顆粒的質(zhì)量比為8: 1:1。
3.如權(quán)利要求1所述的一種汽車玻璃專用磨輪，其特征在于，所述金屬混合粉料由以下質(zhì)量份數(shù)的組分構(gòu)成:鐵粉30份，錫粉15份，鈷粉50份，氧化銅粉20份。
4.一種汽車玻璃專用磨輪的制造方法，制造步驟如下:(I)采用鋼板加工成磨輪基體；(2)配制金屬混合粉料，按鐵粉5 - 50份，錫粉I 一 20份，鈷粉30 — 96份，氧化銅粉20-35份的質(zhì)量配比進(jìn)行混合，并以36 - 48r/min的速度攪拌30 — 40分鐘，將金屬混合粉料攪拌均勻；(3)將環(huán)氧樹脂顆粒和硅膠顆粒，按質(zhì)量比例1:2混合攪拌，并加熱到500，加熱30分鐘，形成樹脂顆粒，再加入金屬混合粉料與金剛石磨料，攪拌混合均勻，金屬混合粉料:金剛石磨料:樹脂顆粒的質(zhì)量比為8:1:1 — 8.5:1:1，攪拌速度為28 — 35r/min，攪拌時(shí)間25 - 30分鐘；(4)將金屬混合粉料、金剛石磨料和樹脂顆粒的混合料覆蓋在磨輪基體的邊緣并放入石墨模具中在熱壓機(jī)中進(jìn)行熱壓成型，熱壓溫度控制在800-900°C，壓力控制在70-90KN，熱壓15-20分鐘，形成磨輪毛坯；(5)對(duì)上述磨輪毛坯進(jìn)行精車和電火花表面修復(fù)成型，形成最終成品。
5.如權(quán)利要求4所述的一種汽車玻璃專用磨輪的制造方法，其特征在于，所述鋼板為30#鋼板。
6.如權(quán)利要求4所述的一種汽車玻璃專用磨輪的制造方法，樹脂混合顆粒，所述熱壓溫度控制在850°C，壓力控制在80KN，熱壓18分鐘。
【文檔編號(hào)】C22C32/00GK104191380SQ201410359692
【公開日】2014年12月10日 申請(qǐng)日期:2014年7月25日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月25日
【發(fā)明者】陳啟國(guó) 申請(qǐng)人:鎮(zhèn)江豐成特種工具有限公司