缸體鑄造用模具裝置、缸體以及缸體鑄造方法
【專利摘要】本發(fā)明提供一種有助于提高鑄造作業(yè)的生產(chǎn)率的缸體鑄造用模具裝置、缸體以及缸體鑄造方法。模具裝置(1)構(gòu)成為，在合模了時(shí)經(jīng)由形成于氣缸套(60)的長軸方向端面(60a)與缸孔銷(10)中的擴(kuò)徑部(10b)的端面(11b)之間的間隙(CL1、CL2)將擠入到死胡同狀的空間(S)內(nèi)的氣體排出。即，通過在每次鑄造成型缸體時(shí)要更換的氣缸套(60)來形成作為氣體排出路徑的間隙(CL1、CL2)，因此，即使碳化物(脫模劑油脂)、鋁渣等附著于該間隙中，也能夠在每次開模時(shí)利用氣缸套(60)將該碳化物等帶走。由此，能夠有效地抑制碳化物等堆積于間隙(CL1、CL2)中。因而，能夠降低作為氣體排氣路徑的間隙(CL1、CL2)的清掃作業(yè)的頻率，從而能夠謀求縮短鑄造周期。
【專利說明】缸體鑄造用模具裝置、缸體以及缸體鑄造方法

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種缸體鑄造用模具裝置、缸體以及缸體鑄造方法，該缸體鑄造用模具裝置用于對缸體進(jìn)行鑄造成型，該缸體是通過將氣缸套裝入到模腔內(nèi)并使熔融金屬流入到該模腔內(nèi)、從而對氣缸套進(jìn)行澆鑄而成的。

【背景技術(shù)】
[0002]以往，作為這種缸體鑄造用模具裝置，提出一種鑄造成型包鑄(日文:才一〃'一#' ? >々'' )類型的缸體的結(jié)構(gòu)，該缸體以如下方式形成:通過將用于保持澆鑄套管的缸孔銷(日文:*' 了匕》)嵌合于水套形成用鑲件(日文:入子)的內(nèi)周而形成動(dòng)模，在以使?jié)茶T套管的長度方向一端面抵接于臺(tái)階狀的缸孔銷的臺(tái)階部的方式將澆鑄套管嵌入缸孔銷的狀態(tài)下使模具閉合，之后，通過填充鋁熔融金屬而使?jié)茶T套管的靠承載面(日文
々面)側(cè)的端面被鋁熔融金屬包裹(例如，參照專利文獻(xiàn)1)。
[0003]在該裝置中，在缸孔銷與水套之間的嵌合面上形成粗面加工部，將積存在由澆鑄套管的靠承載面?zhèn)鹊亩嗣?、?dòng)模芯以及缸孔銷的臺(tái)階部形成的死胡同狀(日文:袋小路狀)的模腔內(nèi)的氣體自該粗面加工部排出。即，將粗面加工部用作氣體排氣通路。
[0004]專利文獻(xiàn)1:日本專利第4326395號公報(bào)


【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]發(fā)明要解決的問題
[0006]另外，在鑄造時(shí)產(chǎn)生的氣體中含有因脫模劑中的油分燃燒而生成的碳化物(脫模劑油脂)、鋁渣等，因此，在該產(chǎn)生氣體通過氣體排氣通路時(shí)，該碳化物(脫模劑油脂)、鋁渣等會(huì)附著在氣體排氣通路上。并且，由于該碳化物(脫模劑油脂)、鋁渣的堆積會(huì)導(dǎo)致氣體排氣通路閉塞，因此，需要進(jìn)行定期的氣體排氣通路的清掃作業(yè)。在上述缸體鑄造用模具中，為了去除堆積于氣體排氣通路的碳化物(脫模劑油脂)、鋁渣等，需要拆卸動(dòng)模、即解除水套形成用鑲件與缸孔銷之間的嵌合，從而使去除該碳化物(脫模劑油脂)、鋁渣等的清掃作業(yè)變得很麻煩。需要中斷鑄造作業(yè)來進(jìn)行這樣的清掃作業(yè)，因此，還會(huì)使鑄造作業(yè)的生產(chǎn)率降低。
[0007]本發(fā)明是考慮到上述情況而做出的，其目的在于，提供一種有助于提高鑄造作業(yè)的生產(chǎn)率的技術(shù)。
[0008]用于解決問題的方案
[0009]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明的缸體鑄造用模具裝置采用了如下方法。
[0010]根據(jù)本發(fā)明的缸體鑄造用模具裝置的優(yōu)選技術(shù)方案，構(gòu)成一種缸體鑄造用模具裝置，其用于對缸體進(jìn)行鑄造成型，該缸體是通過將氣缸套裝入到模腔內(nèi)并使熔融金屬流入到該模腔內(nèi)、從而對氣缸套進(jìn)行澆鑄而成的。缸體鑄造用模具裝置包括:第1模具，其用于劃分出缸體的承載面；以及缸孔銷，其以在合模了時(shí)在模腔內(nèi)保持氣缸套的方式設(shè)于第1模具。缸孔銷以上述缸孔銷與上述氣缸套之間帶有間隙地保持氣缸套的方式構(gòu)成。并且，將在鑄造成型時(shí)產(chǎn)生的氣體經(jīng)由該間隙排出。本發(fā)明中的“承載面”典型地相當(dāng)于缸體與氣缸蓋之間的接觸面。另外，本發(fā)明中的“間隙”典型地相當(dāng)于因缸孔銷與氣缸套之間的尺寸公差而形成的間隙，但還適當(dāng)?shù)匕蚧诟卓卒N的表面粗糙度的凹凸和基于氣缸套的表面粗糙度的凹凸而形成的間隙或者在缸孔銷與氣缸套之間積極地設(shè)置的間隙。
[0011]采用本發(fā)明，作為用于將在鑄造成型時(shí)產(chǎn)生的氣體排出的氣體排出路徑的構(gòu)成要件，利用在每次鑄造成型缸體時(shí)要更換的氣缸套，因此能夠有效地抑制碳化物(脫模劑油月旨)等堆積于氣體排出路徑。由此，能夠降低氣體排出路徑的清掃作業(yè)的頻率，從而能夠縮短換產(chǎn)、鑄造準(zhǔn)備作業(yè)所需的時(shí)間。即，能夠縮短鑄造周期。其結(jié)果，能夠提高鑄造作業(yè)的生產(chǎn)率。另外，即使碳化物(脫模劑油脂)等附著在作為氣體排出路徑的構(gòu)成要件之一的缸孔銷側(cè)，也能夠在缸孔銷安裝于第1模具的狀態(tài)下利用刷子等來容易地去除碳化物(脫模劑油脂)等，因此，還能夠減輕清掃作業(yè)的作業(yè)者的負(fù)擔(dān)。
[0012]根據(jù)本發(fā)明的缸體鑄造用模具裝置的進(jìn)一步的技術(shù)方案，該缸體鑄造用模具裝置還包括水套形成用鑲件，該水套形成用鑲件在合模了時(shí)圍繞被保持于缸孔銷的氣缸套。并且，將流入到模腔中的、由保持于缸孔銷的氣缸套和水套形成用鑲件構(gòu)成的空間內(nèi)的氣體經(jīng)由設(shè)于缸孔銷與氣缸套之間的間隙排出。
[0013]采用本技術(shù)方案，能夠排出已積存于由氣缸套和水套形成用鑲件構(gòu)成的死胡同狀的空間內(nèi)的氣體。由此，能夠有效地抑制在缸體中的相當(dāng)于該死胡同狀的空間的部分上形成氣孔等。另外，能夠提高氣缸套與缸體中的相當(dāng)于該死胡同狀的空間的部分之間的密合性。其結(jié)果，能夠謀求提高作為產(chǎn)品的缸體的品質(zhì)。
[0014]根據(jù)本發(fā)明的缸體鑄造用模具裝置的進(jìn)一步的技術(shù)方案，缸孔銷具有與氣缸套嵌合的軸狀部和直徑形成為大于該軸狀部的直徑的擴(kuò)徑部。擴(kuò)徑部設(shè)于比軸狀部靠第1模具側(cè)的位置。并且，在合模了時(shí)，氣缸套在其在長度方向上的移動(dòng)被擴(kuò)徑部限制的狀態(tài)下保持于缸孔銷，并且，將流入到模腔中的、由氣缸套的長度方向端面、擴(kuò)徑部以及水套形成用鑲件構(gòu)成的空間內(nèi)的氣體經(jīng)由設(shè)于缸孔銷與氣缸套之間的間隙排出。
[0015]采用本技術(shù)方案，在對氣缸套的長度方向端面、即、成為承載面?zhèn)鹊亩嗣姹蝗廴诮饘侔陌T類型的缸體進(jìn)行鑄造成型時(shí)，能夠排出已積存于由氣缸套的長度方向端面、擴(kuò)徑部以及第1模具構(gòu)成的死胡同狀的空間內(nèi)的氣體。由此，能夠有效地抑制在缸體中的相當(dāng)于該死胡同狀的空間的部分上形成氣孔等。另外，能夠提高氣缸套與缸體中的相當(dāng)于該死胡同狀的空間的部分之間的密合性。其結(jié)果，能夠謀求提高作為產(chǎn)品的包鑄類型的缸體的品質(zhì)。
[0016]根據(jù)本發(fā)明的缸體鑄造用模具裝置的進(jìn)一步的技術(shù)方案，間隙設(shè)定為容許氣體的通過卻禁止熔融金屬的通過的最大間隙。
[0017]采用本技術(shù)方案，能夠有效地排出在鑄造成型時(shí)產(chǎn)生的氣體。其結(jié)果，能夠提高鑄造作業(yè)的生產(chǎn)率。
[0018]根據(jù)本發(fā)明的缸體鑄造用模具裝置的進(jìn)一步的技術(shù)方案，缸孔銷具有形成于外周面的凹部以及將該凹部和缸體鑄造用模具裝置的外部之間相連通的連通路徑。本發(fā)明中的“將凹部和缸體鑄造用模具裝置的外部之間相連通”指的是，除了連通路徑將凹部和外部之間直接連通的形態(tài)之外，還適當(dāng)?shù)匕B通路徑經(jīng)由其他的通路來將凹部和外部之間相連通的形態(tài)。
[0019]采用本技術(shù)方案，能夠使用形成于缸孔銷的外周面的凹部以及將該凹部和缸體鑄造用模具裝置的外部之間相連通的連通路徑來將通過缸孔銷與氣缸套之間的間隙的氣體向外部排出。
[0020]根據(jù)本發(fā)明的缸體鑄造用模具裝置的進(jìn)一步的技術(shù)方案，凹部構(gòu)成為在周向上連續(xù)的環(huán)狀槽。
[0021]采用本技術(shù)方案，由于凹部構(gòu)成為環(huán)狀槽，因此能夠利用簡單的結(jié)構(gòu)來確保具有較大的容積的凹部。由此，能夠?qū)⑼ㄟ^缸孔銷與氣缸套之間的間隙的氣體的流速在該環(huán)狀槽處降低，從而能夠?qū)怏w經(jīng)由環(huán)狀槽自連通路徑向外部有效地排出。其結(jié)果，能夠提高鑄造作業(yè)中的生產(chǎn)率。
[0022]根據(jù)本發(fā)明的缸體鑄造用模具裝置的進(jìn)一步的技術(shù)方案，連通路徑具有在自凹部朝向軸狀部的內(nèi)部去的方向上開設(shè)的第1孔和在自該第1孔朝向第1模具去的方向上開設(shè)的第2孔。本發(fā)明中的“朝向軸狀部的內(nèi)部去的方向”典型地相當(dāng)于與軸狀部的長度方向正交的方向，但還適當(dāng)?shù)匕鄬τ谳S狀部的長度方向傾斜的方向。另外，本發(fā)明中的“自第1孔朝向第1模具去的方向”典型地相當(dāng)于沿著軸狀部的長度方向延伸的方向，但還適當(dāng)?shù)匕鄬τ谳S狀部的長度方向傾斜的方向。
[0023]采用本技術(shù)方案，由于用于將通過缸孔銷與氣缸套之間的間隙的氣體向外部排出的路徑形成于缸孔銷內(nèi)部，因此能夠抑制用于將氣體向外部排出的路徑變得復(fù)雜化。另外，由于只要開設(shè)孔即可，因此能夠簡單地構(gòu)成用于將氣體向外部排出的路徑。
[0024]根據(jù)本發(fā)明的缸體鑄造用模具裝置的進(jìn)一步的技術(shù)方案，凹部具有軸向槽，該軸向槽與環(huán)狀槽相連接并自該環(huán)狀槽朝向缸孔銷的頂端側(cè)地沿該缸孔銷的長軸方向延伸。并且，第1孔形成于軸向槽的頂端側(cè)。
[0025]采用本技術(shù)方案，能夠?qū)⒏卓卒N中的環(huán)狀槽的形成位置和缸孔銷中的第1孔的形成位置設(shè)置為在軸向上分開的狀態(tài)。即，能夠?qū)h(huán)狀槽設(shè)于成為容易積存氣體的氣缸套的承載面?zhèn)鹊?、缸孔銷的靠第1模具的位置，并能夠?qū)⒌?孔設(shè)于成為與第1模具相反的那一側(cè)的、缸孔銷的靠頂端側(cè)的位置，以易于通過目視來確認(rèn)孔的堵塞。由此，能夠謀求同時(shí)實(shí)現(xiàn)氣體排出性和氣體排出路徑的觀察性。
[0026]根據(jù)本發(fā)明的缸體鑄造用模具裝置的進(jìn)一步的技術(shù)方案，該缸體鑄造用模具裝置還包括用于使模腔內(nèi)為真空狀態(tài)的真空抽吸裝置。并且，連通路徑以將凹部和真空抽吸裝置之間相連通的方式構(gòu)成。
[0027]采用本技術(shù)方案，由于連通路徑是將凹部和真空抽吸裝置之間相連通的結(jié)構(gòu)，因此能夠更加有效地排出氣體。其結(jié)果，能夠提高鑄造作業(yè)中的生產(chǎn)率。
[0028]本發(fā)明的缸體是使用上述缸體鑄造用模具裝置而鑄造成型的。
[0029]本發(fā)明的缸體鑄造方法用于對缸體進(jìn)行鑄造成型，該缸體是這樣形成的:將包括構(gòu)成缸體的形狀的模腔和用于保持氣缸套的缸孔銷的模具裝置合模，使熔融金屬流入到上述模腔內(nèi)，對上述氣缸套進(jìn)行澆鑄，其中，該缸體鑄造方法包括以下工序:工序a)在上述缸孔銷與上述氣缸套之間帶有間隙地將上述氣缸套保持于上述缸孔銷的狀態(tài)下進(jìn)行合模，工序b)使上述熔融金屬流入到上述模腔內(nèi)，工序c) 一邊將上述熔融金屬的流入時(shí)產(chǎn)生的氣體經(jīng)由上述間隙排出一邊鑄造成型上述缸體。
[0030]發(fā)明的效果
[0031]采用本發(fā)明，能夠提高鑄造作業(yè)的生產(chǎn)率。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0032]圖1是表示本發(fā)明的實(shí)施方式的模具裝置1的概略結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)圖。
[0033]圖2是表示缸孔銷10的概略外觀的外觀圖。
[0034]圖3是表示缸孔銷10的概略外觀的外觀圖。
[0035]圖4是放大表不合模了時(shí)的缸孔銷10和氣缸套60的狀態(tài)的放大剖視圖。
[0036]圖5是表示使用本發(fā)明的實(shí)施方式的模具裝置1進(jìn)行鑄造成型的情形的說明圖。

【具體實(shí)施方式】
[0037]接下來，使用實(shí)施例說明用于實(shí)施本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式。
[0038]實(shí)施例
[0039]圖1是表示模具裝置1的概略結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)圖，圖2和圖3是表示缸孔銷的外觀的外觀圖，圖4是放大表不合模了時(shí)的缸孔銷10和氣缸套60的狀態(tài)的放大剖視圖。如圖1所示，本實(shí)施方式的模具裝置1包括動(dòng)模2、定模4、動(dòng)模芯6、固定于動(dòng)模2的水套形成用鑲件8、以及固定于水套形成用鑲件8的缸孔銷10。另外，模具裝置1與真空抽吸裝置50相連接。模具裝置1和真空抽吸裝置50與本發(fā)明中的“缸體鑄造用模具裝置”相對應(yīng)的實(shí)施結(jié)構(gòu)的一個(gè)例子，動(dòng)模2是與本發(fā)明中的“第1模具”相對應(yīng)的實(shí)施結(jié)構(gòu)的一個(gè)例子。另夕卜，水套形成用鑲件8是與本發(fā)明中的“水套形成用鑲件“的實(shí)施結(jié)構(gòu)的一個(gè)例子，缸孔銷10是與本發(fā)明中的“缸孔銷”相對應(yīng)的實(shí)施結(jié)構(gòu)的一個(gè)例子。另外，真空抽吸裝置50是與本發(fā)明中的“真空抽吸裝置”相對應(yīng)的實(shí)施結(jié)構(gòu)的一個(gè)例子。
[0040]如圖1所示，動(dòng)模2是構(gòu)成模具裝置1的主體的主要部分。動(dòng)模2構(gòu)成為，劃分出構(gòu)成作為產(chǎn)品的缸體的形狀的模腔30中的、尤其上承載面。另外，在動(dòng)模2上形成有用于與后述的水套成形用模芯8相嵌合的安裝孔2a。另外，為了取出作為鑄造成型后的產(chǎn)品的缸體，在動(dòng)模2上設(shè)有未圖示的推出機(jī)構(gòu)。
[0041]如圖1所示，與動(dòng)模2同樣地，定模4也是構(gòu)成模具裝置1的主體的主要部分并構(gòu)成模腔30。定模4具有用于形成曲軸室的凸出部4a。在凸出部4a的頂部形成有平坦的平坦面4b，在平坦面4b的中央部形成有截面梯形狀的凹部4c。在此，凹部4c構(gòu)成為未圖示的沿著作為產(chǎn)品的缸體的氣缸列方向(圖1的紙面方向)的槽。另外，為了注入熔融金屬，在定模4上設(shè)有未圖示的澆鑄口襯套。
[0042]如圖1所示，與動(dòng)模2和定模4同樣地，動(dòng)模芯6也是構(gòu)成模具裝置1的主體的主要部分并構(gòu)成模腔30。動(dòng)模芯6用于在作為產(chǎn)品的缸體上形成凹陷部(日文>夕'一力7卜部)。
[0043]如圖1所示，水套形成用鑲件8由安裝部8a和水套形成部8b構(gòu)成。安裝部8a構(gòu)成為在中央形成有孔8c的圓筒形狀并具有與動(dòng)模2的內(nèi)徑大致相同的外徑。通過將安裝部8a嵌合于動(dòng)模2的安裝孔2a，能夠使水套形成用鑲件8與動(dòng)模2結(jié)合為一體。另外，在實(shí)施例中，水套形成用鑲件8構(gòu)成為是在相對于動(dòng)模2獨(dú)立地形成之后與動(dòng)模2結(jié)合為一體的，但水套形成用鑲件8也可以構(gòu)成為與動(dòng)模2 —體成形。在該情況下，水套形成用鑲件8是與本發(fā)明中的“第1模具”相對應(yīng)的實(shí)施結(jié)構(gòu)的一個(gè)例子。
[0044]如圖1所示，水套形成部8b是用于形成作為產(chǎn)品的缸體中的水套的部分并構(gòu)成為大致圓筒形狀。水套形成部8b的外徑形成為與安裝部8a的外徑大致相同，水套形成部8b的內(nèi)徑構(gòu)成為大于澆鑄到作為產(chǎn)品的缸體中的氣缸套60的外徑。即，水套形成部8b以將保持于后述的缸孔銷10的氣缸套60包圍的方式構(gòu)成，由此，在水套形成部8b的內(nèi)周面與氣缸套60的外周面之間構(gòu)成有空間(模腔30的一部份)，通過使熔融金屬流入該空間(模腔30的一部分)，從而使熔融金屬包鑄氣缸套60。水套形成用鑲件8在合模了時(shí)向模腔30內(nèi)突出而構(gòu)成芯。將保持于缸孔銷10的氣缸套60包圍的水套形成部8b是與本發(fā)明中的“圍繞被保持于缸孔銷的氣缸套的水套形成用鑲件”相對應(yīng)的實(shí)施結(jié)構(gòu)的一個(gè)例子。
[0045]如圖2和圖3所示，缸孔銷10包括:安裝部10a，其套裝于水套形成用鑲件8的孔8c ;凸緣狀的擴(kuò)徑部10b，其以與安裝部10a相連續(xù)的方式形成；以及保持部10c，其用于保持氣缸套60。
[0046]如圖2和圖3所示，安裝部10a構(gòu)成為圓柱形狀并具有與水套形成用鑲件8的孔8c的內(nèi)徑大致相同的外徑。通過將安裝部10a嵌合于孔8c，能夠使缸孔銷10與水套形成用鑲件8結(jié)合為一體。在實(shí)施例中，缸孔銷10構(gòu)成為是在相對于水套形成用鑲件8獨(dú)立地形成之后與水套形成用鑲件8結(jié)合為一體的，但缸孔銷10也可以構(gòu)成為與水套形成用鑲件一體成形。
[0047]如圖2和圖3所示，擴(kuò)徑部10b形成為其直徑大于安裝部10a和保持部10c的直徑。擴(kuò)徑部10b的沿徑向突出的突出部的端面中的、靠安裝部10a側(cè)的端面11a與水套形成用鑲件8的安裝部8a相抵接。由此，將缸孔銷10相對于水套形成用鑲件8在軸向上定位。另外，擴(kuò)徑部10b的沿徑向突出的突出部的端面中的、與端面11a相反的那一側(cè)的、SP靠保持部10c側(cè)的端面lib在合模了時(shí)限制氣缸套60在長軸方向上移動(dòng)。擴(kuò)徑部10b是與本發(fā)明中的“擴(kuò)徑部”相對應(yīng)的實(shí)施結(jié)構(gòu)的一個(gè)例子。
[0048]如圖2和圖3所示，保持部10c構(gòu)成為沿長度方向延伸的縱長狀的圓柱形狀。如圖4所示，保持部10c具有在保持氣缸套60時(shí)能在保持部10c的外周面與氣缸套60的內(nèi)周面之間形成規(guī)定的間隙CL1那樣的外徑并具有在合模了時(shí)能在擴(kuò)徑部10b的端面lib與氣缸套60的長軸方向端面60a之間形成規(guī)定的間隙CL2那樣的軸長。保持部10c是與本發(fā)明中的“軸狀部”相對應(yīng)的實(shí)施結(jié)構(gòu)的一個(gè)例子，氣缸套60的長軸方向端面60a是與本發(fā)明中的“氣缸套的長度方向端面”相對應(yīng)的實(shí)施結(jié)構(gòu)的一個(gè)例子。
[0049]即，即使考慮保持部10c的外徑公差和氣缸套60的內(nèi)徑公差，保持部10c也設(shè)定為使保持部10c的外周面與氣缸套60的內(nèi)周面之間具有規(guī)定的間隙CL1那樣的嵌合公差，并且，即使考慮保持部10c的軸長公差和氣缸套60的軸長公差，保持部10c也設(shè)定為使合模了時(shí)擴(kuò)徑部10b的端面lib與氣缸套60的長軸方向端面60a之間具有規(guī)定的間隙CL2那樣的公差關(guān)系。另外，該公差設(shè)定為如下值:即使規(guī)定的間隙CL1、CL2向達(dá)到最大的方向發(fā)生偏差，鋁熔融金屬也不會(huì)進(jìn)入到該規(guī)定的間隙CL1、CL2中。優(yōu)選為，該公差的中值設(shè)定為在不使鋁熔融金屬進(jìn)入的范圍中規(guī)定的間隙CL1、CL2達(dá)到最大。規(guī)定的間隙CL1、CL2是與本發(fā)明中的“間隙”相對應(yīng)的實(shí)施結(jié)構(gòu)的一個(gè)例子。另外，設(shè)定為在不使鋁熔融金屬進(jìn)入的范圍中規(guī)定間隙CL1、CL2達(dá)到最大那樣的嵌合公差的形態(tài)是與本發(fā)明中的“設(shè)定為容許氣體的流入?yún)s禁止熔融金屬的流入的最大間隙”相對應(yīng)的實(shí)施結(jié)構(gòu)的一個(gè)例子。
[0050]另外，如圖2和圖3所示，在保持部10c的比長度方向中央靠安裝部10a(圖2、3的上方)的位置上形成有環(huán)狀槽10d。通過如此將環(huán)狀槽10d形成于靠安裝部10a的位置，能夠有效地排出積存于后述的死胡同狀的空間s(在合模了時(shí)由氣缸套60的長軸方向端面60a、缸孔銷10的擴(kuò)徑部10b以及水套形成用鑲件8的安裝部8a的端面形成的空間，是模腔30的一部分)內(nèi)的氣體。環(huán)狀槽10d是與本發(fā)明中的“凹部”和“環(huán)狀槽”相對應(yīng)的實(shí)施結(jié)構(gòu)的一個(gè)例子。
[0051]另外，在保持部10c上形成有長槽10e，長槽10e的一端與環(huán)狀槽10d相連接，另一端朝向缸孔銷10的頂端側(cè)沿長度方向以規(guī)定的長度延伸。在長槽10e的頂端部(與環(huán)狀槽10d相反的那一側(cè)的部分)形成有朝向保持部10c的內(nèi)部去的方向的孔12a。S卩，孔12a沿與保持部10c的長度方向正交的方向開設(shè)。長槽10e形成為即使在水套形成用鑲件8上安裝有缸孔銷10的狀態(tài)下也能夠從外部觀察孔12a的程度的長度。通過設(shè)置這樣的長槽10e，能夠?qū)h(huán)狀槽10d配置于考慮到氣體排出性的位置、即缸孔銷10的上方(圖1?圖3中的上方)，并能夠?qū)⒖?2a配置于能夠通過目視來確認(rèn)有無產(chǎn)生堵塞的位置、即缸孔銷10的下方(圖1?圖3的下方)。由此，能夠謀求同時(shí)實(shí)現(xiàn)氣體排出性和氣體排出路徑的觀察性。長槽10e是與本發(fā)明中的“軸向槽”相對應(yīng)的實(shí)施結(jié)構(gòu)的一個(gè)例子。
[0052]并且，如圖2和圖3所示，在保持部10c上形成有通孔12b，該通孔12b的一端在孔12a處開口，且另一端在安裝部10a的上端面開口。S卩，通孔12b在保持部10c的內(nèi)部形成于沿著保持部10c的長度方向的方向。另外，通孔12b經(jīng)由未圖示的配管與真空抽吸裝置50相連接。另外，截面梯形狀的凸部10f呈突出狀形成于保持部10c的頂端。凸部10f形成為未圖不的沿著作為產(chǎn)品的缸體的氣缸列方向的凸條，并在合模了時(shí)與定模4的凹部4c嵌合?？?2a是與本發(fā)明中的“第1孔”相對應(yīng)的實(shí)施結(jié)構(gòu)的一個(gè)例子，通孔12b是與本發(fā)明中的“第2孔”相對應(yīng)的實(shí)施結(jié)構(gòu)的一個(gè)例子。另外，孔12a和通孔12b是與本發(fā)明中的“連通路徑”相對應(yīng)的實(shí)施結(jié)構(gòu)的一個(gè)例子。
[0053]接下來，說明如此構(gòu)成的實(shí)施例的模具裝置1的動(dòng)作、尤其是在鋁熔融金屬流入到模腔30內(nèi)時(shí)的動(dòng)作。圖5是表示使用本發(fā)明的實(shí)施方式的模具裝置1來進(jìn)行鑄造成型的情形的說明圖。在鑄造成型缸體時(shí)，首先，進(jìn)行合模。動(dòng)模2的合模是在將鐵制的氣缸套60保持于缸孔銷10上的狀態(tài)下進(jìn)行的，該缸孔銷10經(jīng)由水套形成用鑲件8—體地安裝于動(dòng)模2。在合模了時(shí)，氣缸套60被缸孔銷10的擴(kuò)徑部10b和定模4限制在長度方向上的移動(dòng)。在進(jìn)行了合模的狀態(tài)下，在氣缸套60的內(nèi)周面與缸孔銷10中的保持部10c的外周面之間形成有規(guī)定的間隙CL1，在氣缸套60的長軸方向端面60a與擴(kuò)徑部10b的端面lib之間形成有規(guī)定的間隙CL2。另外，由氣缸套60的內(nèi)周面和形成于保持部10c的環(huán)狀槽10d形成容積部V。通過如此地進(jìn)行合模，從而劃分出構(gòu)成作為產(chǎn)品的缸體的形狀的模腔30。
[0054]此時(shí)，由氣缸套60、缸孔銷10的擴(kuò)徑部10b以及水套形成用鑲件8、尤其是由氣缸套60的長軸方向端面60a、缸孔銷10的擴(kuò)徑部10b以及水套形成用鑲件8的安裝部8a的端面形成死胡同狀的空間S(模腔30的一部分)。由氣缸套60的長軸方向端面60a、缸孔銷10的擴(kuò)徑部10b以及水套形成用鑲件8的安裝部8a的端面形成的死胡同狀的空間S是與本發(fā)明中的“由氣缸套的長度方向端面、擴(kuò)徑部以及第1模具構(gòu)成的空間”相對應(yīng)的實(shí)施結(jié)構(gòu)的一個(gè)例子。
[0055]在如此進(jìn)行合模后，使鋁熔融金屬流入到模腔30內(nèi)。此處，鑄造成型時(shí)在模腔30內(nèi)產(chǎn)生的氣體的大部分通過設(shè)于模具裝置1的未圖示的排氣裝置(排氣閥、氣體排氣孔等)排出。另一方面，擠入到模腔30中的、形成為上述死胡同狀的空間S內(nèi)的氣體流入被形成于氣缸套60的長軸方向端面60a與擴(kuò)徑部10b的端面lib之間的規(guī)定的間隙CL2和形成于氣缸套60的內(nèi)周面與缸孔銷10的外周面之間的規(guī)定的間隙CL1。在規(guī)定的間隙CL1、CL2中流動(dòng)的氣體的流速因容積部V而降低。由此，能夠利用真空抽吸裝置50經(jīng)由孔12a和通孔12b來對流入到該容積部V內(nèi)的氣體進(jìn)行有效地抽吸。另外，由于環(huán)狀槽10d設(shè)于保持部10c的靠空間S的部分、即保持部10c的上方，因此能夠有效地排出擠入到形成為死胡同狀的空間S內(nèi)的氣體。
[0056]這樣，能夠良好地排出被擠入到形成為死胡同狀的空間S內(nèi)的氣體，因此能夠有效地防止在鑄造成型包鑄類型的缸體時(shí)產(chǎn)生的不良情況，即，能夠有效地防止因滯留于該空間S內(nèi)的氣體而產(chǎn)生氣孔等、氣缸套相對于鋁熔融金屬的密合不良、更具體而言缸套相對于由鋁構(gòu)成的缸體的密合不良這樣的缺陷。其結(jié)果，能夠提高作為產(chǎn)品的包鑄類型的缸體的品質(zhì)。
[0057]此處，在模腔30內(nèi)的氣體通過間隙CL1、CL2時(shí)，碳化物(脫模劑油脂)、鋁渣等會(huì)附著于該間隙CL1、CL2，但作為該間隙CL1、CL2的構(gòu)成要件之一的氣缸套60是在每次鑄造成型缸體時(shí)要更換的結(jié)構(gòu)，因此，在每次開模時(shí)能夠利用氣缸套60將碳化物(脫模劑油脂)、鋁渣等帶走，從而能夠有效地抑制油脂堆積于間隙CL1、CL2中。由此，能夠降低作為氣體排氣路徑的間隙CL1、CL2的清掃作業(yè)的頻率，從而能夠縮短鑄造周期。其結(jié)果，能夠提高鑄造作業(yè)的生產(chǎn)率。另外，即使碳化物(脫模劑油脂)、鋁渣等附著在作為間隙CL1、CL2的構(gòu)成要件之一的缸孔銷10側(cè)，也能夠在缸孔銷10安裝于動(dòng)模2的狀態(tài)下利用刷子等來容易地去除碳化物(脫模劑油脂)、鋁渣等，因此，還能夠減輕清掃作業(yè)的作業(yè)者的負(fù)擔(dān)。
[0058]另外，由于間隙CL1、CL2設(shè)定為容許氣體的流入而防止鋁熔融金屬的流入的大小，因此，鋁熔融金屬不會(huì)進(jìn)入到該間隙CL1、CL2中。并且，通過以使間隙CL1、CL在不使熔融金屬進(jìn)入的范圍內(nèi)達(dá)到最大的方式設(shè)定間隙CL1、CL2的公差中值，能夠?qū)崿F(xiàn)有效的氣體排出性。另外，由于能夠在開模時(shí)通過視覺觀察孔12a，因此能夠?qū)?2a的堵塞情況進(jìn)行確認(rèn)。
[0059]采用以上說明的本實(shí)施方式的模具裝置1，構(gòu)成為，在合模了時(shí)，在鐵制的氣缸套60的長軸方向端面60a與缸孔銷10中的擴(kuò)徑部10b的端面lib之間、以及在氣缸套60的內(nèi)周面與缸孔銷10中的保持部10c的外周面之間形成規(guī)定的間隙CL2、CL1，是經(jīng)由該間隙CLUCL2將擠入到由氣缸套60的長軸方向端面60a、缸孔銷10的擴(kuò)徑部10b以及水套形成用鑲件8的安裝部8a的端面形成的死胡同狀的空間S(模腔30的一部分)內(nèi)的氣體排出的結(jié)構(gòu)。即，是通過在每次鑄造成型缸體時(shí)要更換的氣缸套60來形成作為氣體排出路徑的間隙CL1、CL2的結(jié)構(gòu)，因此，即使在氣體通過間隙CL1、CL2時(shí)碳化物(脫模劑油脂)、鋁渣等附著于該間隙CL1、CL2，也能夠在每次開模時(shí)利用氣缸套60將該碳化物(脫模劑油脂)、鋁渣等帶走。由此，能夠有效地抑制碳化物(脫模劑油脂)、鋁渣等堆積于間隙CL1、CL2中。因而，能夠降低作為氣體排氣路徑的間隙CL1、CL2的清掃作業(yè)的頻率，從而能夠縮短換產(chǎn)、鑄造準(zhǔn)備作業(yè)時(shí)間。即，能夠縮短鑄造周期。其結(jié)果，能夠提高鑄造作業(yè)的生產(chǎn)率。另外，即使碳化物(脫模劑油脂)、鋁渣等附著在作為間隙CL1、CL2的構(gòu)成要件之一的缸孔銷10偵牝也能夠在缸孔銷10安裝于動(dòng)模2的狀態(tài)下利用刷子等來容易地去除碳化物(脫模劑油脂)、鋁渣等，因此，還能夠減輕清掃作業(yè)的作業(yè)者的負(fù)擔(dān)。
[0060]另外，采用本實(shí)施方式的模具裝置1，由于間隙CL1、CL2設(shè)定為容許氣體的流入而防止熔融金屬的流入的大小，因此，熔融金屬不會(huì)進(jìn)入到該間隙CL1、CL2中。并且，通過以使間隙CL1、CL2在不使熔融金屬進(jìn)入的范圍內(nèi)達(dá)到最大的方式設(shè)定間隙CL1、CL2的公差中值，能夠?qū)崿F(xiàn)有效的氣體排出性。由此，能夠謀求提高鑄造作業(yè)中的生產(chǎn)率。
[0061]另外，采用本實(shí)施方式的模具裝置1，在用于將在間隙CL1、CL2中流動(dòng)的氣體向外部排出的路徑中途，設(shè)有由氣缸套60的內(nèi)周面和環(huán)狀槽10d形成的容積部V，因此，能夠利用該容積部V來降低自間隙CL1、CL2流入的氣體的流速。由此，能夠利用真空抽吸裝置50有效地抽吸已流入到容積部V內(nèi)的氣體。
[0062]另外，采用本實(shí)施方式的模具裝置1，構(gòu)成為，環(huán)狀槽10d設(shè)于缸孔銷10的保持部10c的上方，孔12a使用長槽10e而設(shè)于保持部10c的下方，因此能夠同時(shí)謀求基于環(huán)狀槽10d的氣體排出性和確認(rèn)孔12a的堵塞的觀察性。
[0063]另外，采用本實(shí)施方式的模具裝置1，構(gòu)成為，孔12a和通孔12b、即用于將在間隙CL1、CL2流動(dòng)的氣體向外部排出的路徑形成于缸孔銷10的內(nèi)部，因此能夠抑制用于將氣體向外部排出的路徑變得復(fù)雜化。另外，由于只要開設(shè)孔即可，因此能夠簡單地確保用于將氣體向外部排出的路徑。
[0064]在實(shí)施例的模具裝置1中，構(gòu)成為在缸孔銷10中的保持部10c上形成有環(huán)狀槽10d，但只要構(gòu)成將在間隙CL1、CL2流動(dòng)的氣體向外部排出的路徑即可，例如，也可以構(gòu)成為形成單個(gè)凹部。
[0065]在實(shí)施例的模具裝置1中，以適用于包鑄類型的缸體的鑄造成型的情況進(jìn)行了說明，也可以為適用于包鑄類型以外的缸體的鑄造成型的情況。在該情況下，只要是如下結(jié)構(gòu)即可:缸孔銷10不具有擴(kuò)徑部10b，在合模了時(shí)，在氣缸套60的長軸方向端面60a與水套形成用鑲件8中的安裝部8a之間形成有規(guī)定間隙CL2。在該情況下，也能發(fā)揮與上述本實(shí)施方式的模具裝置1相同的效果、即能發(fā)揮與如下效果等相同的效果:在氣體通過間隙CL1、CL2時(shí)，即使碳化物(脫模劑油脂)、鋁渣等附著于該間隙CL1、CL2，也能夠在每次開模時(shí)利用氣缸套60將該碳化物(脫模劑油脂)、鋁渣等帶走，由此能夠有效地抑制碳化物(脫模劑油脂)、鋁渣等堆積于間隙CL1、CL2中。
[0066]在實(shí)施例的模具裝置1中，構(gòu)成為設(shè)有長槽10e，但也可以不設(shè)置長槽10e。在該情況下，只要構(gòu)成為將孔12a開設(shè)于環(huán)狀槽10d即可。
[0067]在實(shí)施例的模具裝置1中，構(gòu)成為，孔12a開設(shè)在與保持部10c的長度方向正交的方向上，但孔12a也可以構(gòu)成為以相對于保持部10c的長度方向傾斜的方式開設(shè)。
[0068]在實(shí)施例的模具裝置1中，構(gòu)成為，通孔12b形成于沿著保持部10c的長度方向延伸的方向上，但通孔12b也可以構(gòu)成為以相對于保持部10c的長度方向傾斜的方式形成。
[0069]在實(shí)施例的模具裝置1中，構(gòu)成為，環(huán)狀槽10d經(jīng)由孔12a和通孔12b這兩個(gè)孔與真空抽吸裝置50相連接，但也可以構(gòu)成為利用1個(gè)孔將環(huán)狀槽10d和真空抽吸裝置50連接起來。
[0070]實(shí)施方式的各構(gòu)成要件與本發(fā)明的各構(gòu)成要件之間的對應(yīng)關(guān)系
[0071]本實(shí)施方式示出用于實(shí)施本發(fā)明的方式的一個(gè)例子。因而，本發(fā)明并不限定于本實(shí)施方式的結(jié)構(gòu)。另外，下面，示出本實(shí)施方式的各構(gòu)成要件與本發(fā)明的各構(gòu)成要件之間的對應(yīng)關(guān)系。
[0072]模具裝置1是與本發(fā)明的“缸體鑄造用模具裝置”相對應(yīng)的結(jié)構(gòu)的一個(gè)例子。
[0073]真空抽吸裝置50是與本發(fā)明的“缸體鑄造用模具裝置”相對應(yīng)的結(jié)構(gòu)的一個(gè)例子。
[0074]動(dòng)模2是與本發(fā)明的“第1模具”相對應(yīng)的結(jié)構(gòu)的一個(gè)例子。
[0075]缸孔銷10是與本發(fā)明的“缸孔銷”相對應(yīng)的結(jié)構(gòu)的一個(gè)例子。
[0076]真空抽吸裝置50是與本發(fā)明的“真空抽吸裝置”相對應(yīng)的結(jié)構(gòu)的一個(gè)例子。
[0077]水套形成用鑲件8是與本發(fā)明的“水套形成用鑲件”相對應(yīng)的結(jié)構(gòu)的一個(gè)例子。
[0078]擴(kuò)徑部10b是與本發(fā)明的“擴(kuò)徑部”相對應(yīng)的結(jié)構(gòu)的一個(gè)例子。
[0079]保持部10c是與本發(fā)明的“軸狀部”相對應(yīng)的結(jié)構(gòu)的一個(gè)例子。
[0080]氣缸套60的長軸方向端面60a是與本發(fā)明的“氣缸套的長度方向端面”相對應(yīng)的結(jié)構(gòu)的一個(gè)例子。
[0081]規(guī)定的間隙CL1、CL2是與本發(fā)明的“間隙”相對應(yīng)的結(jié)構(gòu)的一個(gè)例子。
[0082]環(huán)狀槽10d是與本發(fā)明的“凹部”相對應(yīng)的結(jié)構(gòu)的一個(gè)例子。
[0083]環(huán)狀槽10d是與本發(fā)明的“環(huán)狀槽”相對應(yīng)的結(jié)構(gòu)的一個(gè)例子。
[0084]長槽10e是與本發(fā)明的“凹部”相對應(yīng)的結(jié)構(gòu)的一個(gè)例子。
[0085]長槽10e是與本發(fā)明的“軸向槽”相對應(yīng)的結(jié)構(gòu)的一個(gè)例子。
[0086]孔12a是與本發(fā)明的“第1孔”相對應(yīng)的結(jié)構(gòu)的一個(gè)例子。
[0087]孔12a是與本發(fā)明的“連通路徑”相對應(yīng)的結(jié)構(gòu)的一個(gè)例子。
[0088]通孔12b是與本發(fā)明的“第2孔”相對應(yīng)的結(jié)構(gòu)的一個(gè)例子。
[0089]通孔12b是與本發(fā)明的“連通路徑”相對應(yīng)的結(jié)構(gòu)的一個(gè)例子。
[0090]空間S是與本發(fā)明的“由氣缸套的長度方向端面、擴(kuò)徑部以及第1模具構(gòu)成的空間”相對應(yīng)的結(jié)構(gòu)的一個(gè)例子。
[0091]考慮到以上的發(fā)明的主旨，本發(fā)明的缸體鑄造用模具裝置能夠構(gòu)成為下述形態(tài)。
[0092]形杰1
[0093]一種缸體鑄造用模具裝置，其用于對缸體進(jìn)行鑄造成型，該缸體是通過將氣缸套裝入到模腔內(nèi)并使熔融金屬流入到上述模腔內(nèi)、從而對上述氣缸套進(jìn)行澆鑄而成的，其中，該缸體鑄造用模具裝置包括--第1模具，其用于劃分出上述缸體的承載面；以及缸孔銷，其以在合模了時(shí)在上述模腔內(nèi)保持上述氣缸套的方式設(shè)于上述第1模具，上述缸孔銷以上述缸孔銷與上述氣缸套之間帶有間隙地保持上述氣缸套的方式構(gòu)成，將在上述鑄造成型時(shí)產(chǎn)生的氣體經(jīng)由上述間隙排出。
[0094]形杰2
[0095]一種缸體鑄造用模具裝置，其用于對缸體進(jìn)行鑄造成型，該缸體是通過將氣缸套裝入到模腔內(nèi)并使熔融金屬流入到上述模腔內(nèi)、從而對上述氣缸套進(jìn)行澆鑄而成的，其中，該缸體鑄造用模具裝置包括--第1模具，其用于劃分出上述缸體的承載面；缸孔銷，其以在合模了時(shí)在上述模腔內(nèi)上述缸孔銷與上述氣缸套之間帶有間隙地保持上述氣缸套的方式設(shè)于上述第1模具；以及氣體排出路徑，其通過上述間隙將上述氣體排出。
[0096]形杰3
[0097]根據(jù)上述形態(tài)1或2所述的缸體鑄造用模具裝置，其中，該缸體鑄造用模具裝置還包括水套形成用鑲件，該水套形成用鑲件在上述合模了時(shí)圍繞被保持于上述缸孔銷的上述氣缸套，將流入到上述模腔中的、由保持于上述缸孔銷的上述氣缸套和上述水套形成用鑲件構(gòu)成的空間內(nèi)的上述氣體經(jīng)由上述間隙排出。
[0098]形杰4
[0099]根據(jù)上述形態(tài)3所述的缸體鑄造用模具裝置，其中，上述缸孔銷具有:軸狀部，其與上述氣缸套嵌合；擴(kuò)徑部，其設(shè)于比該軸狀部靠上述第1模具側(cè)的位置且直徑形成為大于上述軸狀部的直徑，在上述合模了時(shí)，在上述缸套在長度方向上的移動(dòng)被上述擴(kuò)徑部限制的狀態(tài)下，上述缸套保持于上述缸孔銷，并且，將流入到上述模腔中的、由上述氣缸套的長度方向端面、上述擴(kuò)徑部以及上述水套形成用鑲件構(gòu)成的空間內(nèi)的上述氣體經(jīng)由上述間隙排出。
[0100]形杰5
[0101]根據(jù)上述形態(tài)4所述的缸體鑄造用模具裝置，其中，上述間隙形成于上述氣缸套的長度方向端面與上述擴(kuò)徑部之間和上述氣缸套的內(nèi)周面與上述軸狀部的外周面之間。
[0102]形杰6
[0103]根據(jù)上述形態(tài)1至5中任一項(xiàng)所述的缸體鑄造用模具裝置，其中，上述間隙設(shè)定為容許上述氣體的流入?yún)s禁止上述熔融金屬的流入的最大間隙。
[0104]形杰7
[0105]根據(jù)上述形態(tài)1至6中任一項(xiàng)所述的缸體鑄造模具裝置，其中，上述缸孔銷具有形成于外周面的凹部以及將上述凹部和上述缸體鑄造用模具裝置的外部之間相連通的連通路徑。
[0106]形杰8
[0107]根據(jù)上述形態(tài)7所述的缸體鑄造用模具裝置，其中，上述凹部構(gòu)成為在周向上連續(xù)的環(huán)狀槽。
[0108]形杰9
[0109]根據(jù)上述形態(tài)7或8所述的缸體鑄造用模具裝置，其中，上述連通路徑具有在自上述凹部朝向上述軸狀部的內(nèi)部去的方向上開設(shè)的第1孔和在自該第1孔朝向上述第1模具去的方向上開設(shè)的第2孔。
[0110]形杰10
[0111]根據(jù)上述形態(tài)2至6中任一項(xiàng)所述的缸體鑄造模具裝置，其中，上述氣體排出路徑具有形成于上述缸孔銷的外周面的凹部以及將該凹部和上述缸體鑄造用模具裝置的外部之間相連通的連通路徑。
[0112]形杰11
[0113]根據(jù)上述形態(tài)10所述的缸體鑄造用模具裝置，其中，上述凹部構(gòu)成為在周向上連續(xù)的環(huán)狀槽。
[0114]形杰12
[0115]根據(jù)上述形態(tài)10或11所述的缸體鑄造用模具裝置，其中，上述連通路徑具有在自上述凹部朝向上述軸狀部的內(nèi)部去的方向上開設(shè)的第1孔和在自該第1孔朝向上述第1模具去的方向上開設(shè)的第2孔。
[0116]形杰13
[0117]根據(jù)上述形態(tài)9或10所述的缸體鑄造用模具裝置，其中，上述凹部具有軸向槽，該軸向槽與上述環(huán)狀槽相連接并自該環(huán)狀槽朝向上述缸孔銷的頂端側(cè)地沿該缸孔銷的長軸方向延伸，上述第1孔形成于上述軸向槽的頂端側(cè)。
[0118]形杰14
[0119]根據(jù)上述形態(tài)7至13中任一項(xiàng)所述的缸體鑄造用模具裝置，其中，該缸體鑄造用模具裝置還包括用于使上述模腔內(nèi)為真空狀態(tài)的真空抽吸裝置，上述連通路徑以將上述凹部和上述真空抽吸裝置之間相連通的方式構(gòu)成。
[0120]附圖標(biāo)記說明
[0121]1、模具裝置；2、動(dòng)模；2a、安裝孔；4、定模；4a、凸出部；4b、平坦面；4c、凹部；6、動(dòng)模芯；8、水套形成用鑲件；8a、安裝部；8b、水套形成部；8c、孔；10、缸孔銷；10a、安裝部；10b、擴(kuò)徑部;10c、保持部;10d、環(huán)狀槽;10e、凸部;lla、靠安裝部10a側(cè)的端面；llb、靠保持部10c側(cè)的端面；12a、孔；12b、通孔；30、模腔；50、真空抽吸裝置；60、氣缸套；CL1、規(guī)定的間隙；CL2、規(guī)定的間隙；V、容積部；S、空間。
【權(quán)利要求】
1.一種缸體鑄造用模具裝置，其用于對缸體進(jìn)行鑄造成型，該缸體是通過將氣缸套裝入到模腔內(nèi)并使熔融金屬流入到上述模腔內(nèi)、從而對上述氣缸套進(jìn)行澆鑄而成的，其中， 該缸體鑄造用模具裝置包括: 第I模具，其用于劃分出上述缸體的承載面；以及 缸孔銷，其以在合模了時(shí)在上述模腔內(nèi)保持上述氣缸套的方式設(shè)于上述第I模具， 上述缸孔銷以上述缸孔銷與上述氣缸套之間帶有間隙地保持上述氣缸套的方式構(gòu)成， 將在上述鑄造成型時(shí)產(chǎn)生的氣體經(jīng)由上述間隙排出。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的缸體鑄造用模具裝置，其中， 該缸體鑄造用模具裝置還包括水套形成用鑲件，該水套形成用鑲件在上述合模了時(shí)圍繞被保持于上述缸孔銷的上述氣缸套， 將流入到上述模腔中的、由保持于上述缸孔銷的上述氣缸套和上述水套形成用鑲件構(gòu)成的空間內(nèi)的上述氣體經(jīng)由上述間隙排出。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的缸體鑄造用模具裝置，其中， 上述缸孔銷具有:軸狀部，其與上述氣缸套嵌合；擴(kuò)徑部，其設(shè)于比該軸狀部靠上述第I模具側(cè)的位置且直徑形成為大于上述軸狀部的直徑， 在上述合模了時(shí)，上述氣缸套在其在長度方向上的移動(dòng)被上述擴(kuò)徑部限制的狀態(tài)下保持于上述缸孔銷，并且，將流入到上述模腔中的、由上述氣缸套的長度方向端面、上述擴(kuò)徑部以及上述水套形成用鑲件構(gòu)成的空間內(nèi)的上述氣體經(jīng)由上述間隙排出。
4.根據(jù)權(quán)利要求1至3中任一項(xiàng)所述的缸體鑄造用模具裝置，其中， 上述間隙設(shè)定為容許上述氣體的流入?yún)s禁止上述熔融金屬的流入的最大間隙。
5.根據(jù)權(quán)利要求1至4中任一項(xiàng)所述的缸體鑄造模具裝置，其中， 上述缸孔銷具有形成于外周面的凹部以及將上述凹部和上述缸體鑄造用模具裝置的外部之間相連通的連通路徑。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的缸體鑄造用模具裝置，其中， 上述凹部構(gòu)成為在周向上連續(xù)的環(huán)狀槽。
7.根據(jù)權(quán)利要求5或6所述的缸體鑄造用模具裝置，其中， 上述連通路徑具有在自上述凹部朝向上述軸狀部的內(nèi)部去的方向上開設(shè)的第I孔和在自該第I孔朝向上述第I模具去的方向上開設(shè)的第2孔。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的缸體鑄造用模具裝置，其中， 上述凹部具有軸向槽，該軸向槽與上述環(huán)狀槽相連接并自該環(huán)狀槽朝向上述缸孔銷的頂端側(cè)地沿該缸孔銷的長軸方向延伸， 上述第I孔形成于上述軸向槽的頂端側(cè)。
9.根據(jù)權(quán)利要求5至7中任一項(xiàng)所述的缸體鑄造用模具裝置，其中， 該缸體鑄造用模具裝置還包括用于使上述模腔內(nèi)為真空狀態(tài)的真空抽吸裝置， 上述連通路徑以將上述凹部和上述真空抽吸裝置之間相連通的方式構(gòu)成。
10.一種缸體,其中， 該缸體是使用權(quán)利要求1至9中任一項(xiàng)所述的缸體鑄造用模具裝置而鑄造成型的。
11.一種缸體鑄造方法，該缸體鑄造方法用于對缸體進(jìn)行鑄造成型，該缸體是這樣形成的:將包括構(gòu)成缸體的形狀的模腔和用于保持氣缸套的缸孔銷的模具裝置合模，使熔融金屬流入到上述模腔內(nèi)，對上述氣缸套進(jìn)行澆鑄，其中， 該缸體鑄造方法包括以下工序: 工序a)在上述缸孔銷與上述氣缸套之間帶有間隙地將上述氣缸套保持于上述缸孔銷的狀態(tài)下進(jìn)行合模， 工序b)使上述熔融金屬流入到上述模腔內(nèi)， 工序c) 一邊將上述熔融金屬的流入時(shí)產(chǎn)生的氣體經(jīng)由上述間隙排出一邊鑄造成型上述缸體。
12.根據(jù)權(quán)利要求11所述的缸體鑄造方法，其中， 上述模具裝置還包括水套形成用鑲件，該水套形成用鑲件在上述合模了時(shí)圍繞被保持于上述缸孔銷的上述氣缸套， 上述工序(c)是將流入到上述模腔中的、由保持于上述缸孔銷的上述氣缸套和上述水套形成用鑲件構(gòu)成的空間內(nèi)的上述氣體經(jīng)由上述間隙排出的工序。
13.根據(jù)權(quán)利要求12所述的缸體鑄造方法，其中， 上述缸孔銷具有與上述氣缸套嵌合的軸狀部和直徑形成為大于該軸狀部的直徑的擴(kuò)徑部， 上述工序(a)是在上述合模了時(shí)將上述氣缸套在其在長度方向上的移動(dòng)被上述擴(kuò)徑部限制的狀態(tài)下保持于上述缸孔銷的工序， 上述工序(C)是將流入到上述模腔中的、由上述氣缸套的長度方向端面、上述擴(kuò)徑部以及上述水套形成用鑲件構(gòu)成的空間內(nèi)的上述氣體經(jīng)由上述間隙排出的工序。
14.根據(jù)權(quán)利要求13所述的缸體鑄造方法，其中， 上述間隙構(gòu)成于上述氣缸套的長邊方向端面與上述擴(kuò)徑部之間以及上述氣缸套的內(nèi)周面與上述軸狀部的外周面之間。
【文檔編號】B22C9/06GK104338902SQ201410361239
【公開日】2015年2月11日 申請日期:2014年7月25日 優(yōu)先權(quán)日:2013年7月26日
【發(fā)明者】西川芳紀(jì) 申請人:愛知機(jī)械工業(yè)株式會(huì)社