一種復(fù)合材料發(fā)動的制造方法
【專利摘要】本發(fā)明是有關(guān)于一種復(fù)合材料發(fā)動機(jī)，由重量比為30-40％的碳纖維及重量比為60-70％的金屬制成；所述的復(fù)合材料發(fā)動機(jī)由下述方法制成：將碳纖維編織成所需形狀放入模具中，將金屬加熱到熔融狀態(tài)澆鑄到模具中，冷卻至室溫后再經(jīng)精加工即可，將加工后的復(fù)合材料經(jīng)減性處理之后即可。本發(fā)明具有高強(qiáng)度，耐高溫，耐腐蝕，比重輕，成型工藝好，減少工藝程序，環(huán)保，材料來源易得，物美價廉，方便工業(yè)化，可在回收利用等特點(diǎn)，適用于所用機(jī)動車需要應(yīng)用的發(fā)動機(jī)機(jī)體。
【專利說明】一種復(fù)合材料發(fā)動機(jī)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及復(fù)合材料的應(yīng)用領(lǐng)域，特別是涉及一種復(fù)合材料發(fā)動機(jī)。

【背景技術(shù)】
[0002]世界處于綠色能源汽車時代，各國機(jī)動車工程技術(shù)人員均將汽車輕量化課題放在首位。其次是經(jīng)久耐用、燃油少、載重多、行駛快，安全可靠、舒適等。并且都在尋求替代燃油的電動力能源汽車，保護(hù)地球人類的共同家園，在當(dāng)今世界，很多發(fā)達(dá)國家均走過和正在經(jīng)歷著空氣污染霧霾痛苦的煎熬，可治理霧霾過程和真正意義上的電動汽車又需要一個漫長的歲月。人類認(rèn)識到機(jī)動車燃油是霧霾的來源之一，要機(jī)動車采用最低的耗油量和耗電，首先需要汽車自身輕量化，每輛汽車由2.8噸重減輕到300-350公斤重，1.2噸重減輕到130-150公斤，或不足100公斤。如果繼續(xù)使用機(jī)動車燃油功能需要在車體輕量化的基礎(chǔ)上繼續(xù)輕量化，把發(fā)動機(jī)重量降低，需要把發(fā)動機(jī)機(jī)體(活塞、連桿、曲軸、搖臂)，分別都要減輕，最終才能達(dá)到發(fā)動機(jī)輕量化，耗油降低目的。
[0003]現(xiàn)有的汽車發(fā)動機(jī)一般采用鋼或金屬合金制成，鋼及金屬合金的比重大、重量大是造成現(xiàn)有的汽車發(fā)動機(jī)整體重量大的主要原因之一，現(xiàn)有的質(zhì)量較輕的材料均不能滿足汽車發(fā)動機(jī)的強(qiáng)度要求。如何能創(chuàng)設(shè)一種比重小、質(zhì)量輕、強(qiáng)度高、耐摩擦、耐高溫的新型復(fù)合材料發(fā)動機(jī)，實屬當(dāng)前重要研發(fā)課題之一。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是提供一種復(fù)合材料發(fā)動機(jī)，使其材料比重小、質(zhì)量輕、強(qiáng)度高、耐摩擦、耐高溫，從而減輕汽車發(fā)動機(jī)質(zhì)量，減少燃油消耗。
[0005]為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明提供一種復(fù)合材料發(fā)動機(jī)，由重量比為30-40%的碳纖維及重量比為60-70%的金屬制成；所述的復(fù)合材料發(fā)動機(jī)由下述方法制成:將碳纖維編織成所需形狀放入模具中，將金屬加熱到熔融狀態(tài)澆鑄到模具中，冷卻至室溫后再經(jīng)精加工即可，將加工后的復(fù)合材料經(jīng)減性處理之后即可。
[0006]進(jìn)一步的，所述的金屬為鋁合金或鈦合金。
[0007]所述的碳纖維的重量比為32-37%，所述的金屬的重量比為63-68%。
[0008]所述的碳纖維的重量比為35%，所述的金屬的重量比為65%。
[0009]采用這樣的設(shè)計后，本發(fā)明至少具有以下優(yōu)點(diǎn):
[0010]主要制造工藝流程是根據(jù)不同機(jī)動車輛規(guī)格強(qiáng)度需要，采用高強(qiáng)度復(fù)合材料制成與發(fā)動機(jī)機(jī)體同樣性能和功能的產(chǎn)品。汽車發(fā)動機(jī)機(jī)體重量可減輕60% -80%，而且強(qiáng)度提高兩倍，耐高溫、可在冷熱交替環(huán)境中使用，使用壽命長。不會因環(huán)境氣候變化產(chǎn)生熱脹冷縮現(xiàn)象，影響發(fā)動機(jī)正常工作與使用性能。
[0011 ] 具有高強(qiáng)度，耐高溫，耐腐蝕，比重輕，成型工藝好，減少工藝程序，環(huán)保，材料來源易得，物美價廉，方便工業(yè)化，可在回收利用等特點(diǎn)，適用于所用機(jī)動車需要應(yīng)用的發(fā)動機(jī)機(jī)體，對整體發(fā)動機(jī)加工與安裝具有良好的配合工藝和簡便的加工工序，提升了綠色新能源汽車產(chǎn)業(yè)化，可滿足所有燃?xì)狻⑷加桶l(fā)動機(jī)的應(yīng)用。

【具體實施方式】
[0012]實施例1
[0013]本發(fā)明提供一種復(fù)合材料發(fā)動機(jī)，由重量比為30-40%的碳纖維及重量比為60-70%的金屬制成；所述的復(fù)合材料發(fā)動機(jī)由下述方法制成:將碳纖維編織成所需形狀放入模具中，將金屬加熱到熔融狀態(tài)澆鑄到模具中，冷卻至室溫后再經(jīng)精加工即可，將加工后的復(fù)合材料經(jīng)減性處理之后即可。
[0014]所述的金屬優(yōu)選為鋁合金或鈦合金。
[0015]實施例2
[0016]本實施例與實施例1的區(qū)別之處在于，所述的金屬粘合到編織好的碳纖維材料上。
[0017]實施例3
[0018]所述的碳纖維的重量比為32%，所述的金屬的重量比為68%。
[0019]實施例4
[0020]所述的碳纖維的重量比為37%，所述的金屬的重量比為63%。
[0021]實施例5
[0022]所述的碳纖維的重量比為35%，所述的金屬的重量比為65%。
[0023]以上所述，僅是本發(fā)明的較佳實施例而已，并非對本發(fā)明作任何形式上的限制，本領(lǐng)域技術(shù)人員利用上述揭示的技術(shù)內(nèi)容做出些許簡單修改、等同變化或修飾，均落在本發(fā)明的保護(hù)范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種復(fù)合材料發(fā)動機(jī)，其特征在于:由重量比為30-40%的碳纖維及重量比為60-70%的金屬制成；所述的復(fù)合材料發(fā)動機(jī)由下述方法制成:將碳纖維編織成所需形狀放入模具中，將金屬加熱到熔融狀態(tài)澆鑄到模具中，冷卻至室溫后再經(jīng)精加工即可，將加工后的復(fù)合材料經(jīng)減性處理之后即可。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種復(fù)合材料發(fā)動機(jī)，其特征在于:所述的金屬為鋁合金或鈦合金。
【文檔編號】C22C101/10GK104264084SQ201410540062
【公開日】2015年1月7日 申請日期:2014年10月14日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月14日
【發(fā)明者】肖忠淵 申請人:榮成復(fù)合材料有限公司