一種循軌式條板壓實(shí)裝置制造方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種循軌式條板壓實(shí)裝置，包括車架；車架的中央設(shè)有中央通孔，車架的左右兩側(cè)各設(shè)有一縱向的矩形槽；矩形槽內(nèi)前、后兩側(cè)各設(shè)有一矩形底孔，矩形槽的矩形底孔上均設(shè)有一底輪；車架的左右兩端部均設(shè)有L型邊；L型邊的前、后兩側(cè)均設(shè)有矩形側(cè)孔，矩形側(cè)孔的一側(cè)面上均設(shè)有側(cè)輪；車架的上端面前、后兩側(cè)各設(shè)有一振動(dòng)電機(jī)，車架的上端面中央固定有與中央通孔同軸的推力軸承；推力軸承上方設(shè)有一號(hào)圓錐齒輪；一號(hào)圓錐齒輪內(nèi)設(shè)有齒輪軸；齒輪軸的下端固定有磨盤。本發(fā)明采用鏟板、磨盤和曲板對(duì)水泥隔墻板半成品的表面進(jìn)行修平；振動(dòng)電機(jī)能使磨盤產(chǎn)生高頻率的小幅振動(dòng)，使得大密度顆粒物沉入水泥隔墻板半成品內(nèi)部。
【專利說明】一種循軌式條板壓實(shí)裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及建筑條板的生產(chǎn)設(shè)備【技術(shù)領(lǐng)域】，具體地說是一種循軌式條板壓實(shí)裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]在生產(chǎn)中很多型材表面較為粗糙，影響型材的使用性能和美觀，現(xiàn)有技術(shù)中針對(duì)此種問題的修平方式通常為:操作人員手持金屬板條或長(zhǎng)條的一端，沿水泥隔墻板的半成品的上表面進(jìn)行緩慢壓平，然而上述修平方式工作效率低、修平效果有限，且為了保證金屬板條或長(zhǎng)條的穩(wěn)定，通常需要兩個(gè)人分別手持金屬板條或長(zhǎng)條的兩端進(jìn)行推進(jìn)修平，耗費(fèi)人力，當(dāng)水泥隔墻板的上表面夾雜有砂石顆粒時(shí)，用金屬板條或長(zhǎng)條進(jìn)行修平，易將砂石顆粒推出，使水泥隔墻板的上表面出現(xiàn)凹坑，影響條板的表面質(zhì)量和美觀度。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明提供一種循軌式條板壓實(shí)裝置。
[0004]本發(fā)明解決其技術(shù)問題采用以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn):
[0005]一種循軌式條板壓實(shí)裝置，包括車架；所述車架的中央設(shè)有中央通孔，車架的左右兩側(cè)各設(shè)有一縱向的矩形槽；所述矩形槽內(nèi)前、后兩側(cè)各設(shè)有一矩形底孔，矩形槽的矩形底孔上均設(shè)有一底輪；所述底輪的下端穿過矩形底孔的下端面，以便將車架放置在模具上時(shí)，底輪能直接壓在模具的邊沿上，使車架在模具上移動(dòng)；所述矩形槽的設(shè)置為底輪提供了屏障，避免了底輪直接在暴露在車架外表面可能造成的安全隱患；所述車架的左、右兩端部均設(shè)有L型邊；所述L型邊的前、后兩側(cè)均設(shè)有矩形側(cè)孔，矩形側(cè)孔的一側(cè)面上均設(shè)有用于防止車架左、右側(cè)滑的側(cè)輪；所述側(cè)輪分別對(duì)應(yīng)貫穿矩形側(cè)孔；所述車架的上端面前、后兩側(cè)各設(shè)有一振動(dòng)電機(jī)，車架的上端面中央固定有與中央通孔同軸的推力軸承；所述推力軸承上方設(shè)有一號(hào)圓錐齒輪；所述一號(hào)圓錐齒輪的下端面上設(shè)有齒輪軸，一號(hào)圓錐齒輪可在推力軸承的支撐下轉(zhuǎn)動(dòng)；所述車架的上端面設(shè)有與一號(hào)圓錐齒輪配合的二號(hào)圓錐齒輪；所述二號(hào)圓錐齒輪連接有電機(jī)，且電機(jī)固定在車架上；所述齒輪軸的下端固定有磨盤，在電機(jī)的驅(qū)動(dòng)下，二號(hào)圓錐齒輪帶動(dòng)一號(hào)圓錐齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，一號(hào)圓錐齒輪通過齒輪軸帶動(dòng)磨盤轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)振動(dòng)電機(jī)使磨盤產(chǎn)生高頻率的小幅振動(dòng)，對(duì)水泥隔墻板半成品具有一定的震實(shí)作用，并有利于大密度顆粒物沉入水泥隔墻板半成品內(nèi)部，采用磨盤轉(zhuǎn)動(dòng)修平的方式能有效避免采用刮板刮平方式導(dǎo)致的水泥隔墻板半成品上表面產(chǎn)生凹坑的現(xiàn)象。
[0006]所述底輪不超過車架的上端面，以免車架周圍的物品對(duì)底輪的運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生干涉。
[0007]所述磨盤的上端面設(shè)有槽結(jié)構(gòu)；所述槽結(jié)構(gòu)的設(shè)置能降低磨盤的重量，降低磨盤對(duì)推力軸承的壓力，減小磨盤的慣性，減輕電機(jī)的驅(qū)動(dòng)負(fù)擔(dān)。
[0008]由于底輪放置在模具的邊沿上，而一般情況下水泥隔墻板的澆注材料充滿模具內(nèi)腔，與模具的邊沿平齊，也即當(dāng)磨盤的下端面接觸水泥隔墻板的上表面時(shí)，磨盤的下端面與底輪最下端應(yīng)在同一平面上。
[0009]所述側(cè)輪的上、下兩側(cè)均設(shè)有用于防止側(cè)輪上下竄動(dòng)的擋環(huán)。
[0010]本發(fā)明的有益效果是:本發(fā)明改善了現(xiàn)有技術(shù)中采用手工扶持金屬板條或長(zhǎng)條對(duì)水泥隔墻板半成品的表面修平的方式，采用鏟板、磨盤和曲板對(duì)水泥隔墻板半成品的表面進(jìn)行修平的方法，提高了修平效果；振動(dòng)電機(jī)能使磨盤產(chǎn)生高頻率的小幅振動(dòng)，使得大密度顆粒物沉入水泥隔墻板半成品內(nèi)部，避免了水泥隔墻板半成品上表面產(chǎn)生凹坑現(xiàn)象。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)一步說明。
[0012]圖1是本發(fā)明的整體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖2是本發(fā)明的左視圖；
[0014]圖3是圖2沿A-A線的剖視圖；
[0015]圖4是本發(fā)明的車架的立體視圖。

【具體實(shí)施方式】
[0016]為了使本發(fā)明實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體圖示，進(jìn)一步闡述本發(fā)明。
[0017]如圖1至4所示，一種循軌式條板壓實(shí)裝置，包括車架I ;所述車架I的中央設(shè)有中央通孔105，車架I的左右兩側(cè)各設(shè)有一縱向的矩形槽101 ;所述矩形槽101內(nèi)前、后兩側(cè)各設(shè)有一矩形底孔102，矩形槽101的矩形底孔102上均設(shè)有一底輪2 ;所述底輪2的下端穿過矩形底孔102的下端面，以便將車架I放置在模具上時(shí)，底輪2能直接壓在模具的邊沿上，使車架I在模具上移動(dòng)；所述矩形槽101的設(shè)置為底輪2提供了屏障，避免了底輪2直接在暴露在車架I外表面可能造成的安全隱患；所述車架I的左、右兩端部均設(shè)有L型邊103 ;所述L型邊103的前、后兩側(cè)均設(shè)有矩形側(cè)孔104，矩形側(cè)孔104的一側(cè)面上均設(shè)有用于防止車架I左、右側(cè)滑的側(cè)輪3 ;所述側(cè)輪3分別對(duì)應(yīng)貫穿矩形側(cè)孔104 ;所述車架I的上端面前、后兩側(cè)各設(shè)有一振動(dòng)電機(jī)9，車架I的上端面中央固定有與中央通孔105同軸的推力軸承11 ;所述推力軸承11上方設(shè)有一號(hào)圓錐齒輪6 ;所述一號(hào)圓錐齒輪6的下端面上設(shè)有齒輪軸5，一號(hào)圓錐齒輪6可在推力軸承11的支撐下轉(zhuǎn)動(dòng)；所述車架I的上端面設(shè)有與一號(hào)圓錐齒輪6配合的二號(hào)圓錐齒輪7 ;所述二號(hào)圓錐齒輪7連接有電機(jī)8，且電機(jī)8固定在車架I上；所述齒輪軸5的下端固定有磨盤10，在電機(jī)8的驅(qū)動(dòng)下，二號(hào)圓錐齒輪7帶動(dòng)一號(hào)圓錐齒輪6轉(zhuǎn)動(dòng),一號(hào)圓錐齒輪6通過齒輪軸5帶動(dòng)磨盤10轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)振動(dòng)電機(jī)9使磨盤10產(chǎn)生高頻率的小幅振動(dòng)，對(duì)水泥隔墻板半成品具有一定的震實(shí)作用，并有利于大密度顆粒物沉入水泥隔墻板半成品內(nèi)部，采用磨盤10轉(zhuǎn)動(dòng)修平的方式能有效避免采用刮板刮平方式導(dǎo)致的水泥隔墻板半成品上表面產(chǎn)生凹坑的現(xiàn)象。
[0018]所述底輪2不超過車架I的上端面，以免車架I周圍的物品對(duì)底輪2的運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生干涉。
[0019]所述磨盤10的上端面設(shè)有槽結(jié)構(gòu)1a ;所述槽結(jié)構(gòu)1a的設(shè)置能降低磨盤10的重量，降低磨盤10對(duì)推力軸承11的壓力，減小磨盤10的慣性，減輕電機(jī)8的驅(qū)動(dòng)負(fù)擔(dān)。
[0020]由于底輪2放置在模具的邊沿上，而一般情況下水泥隔墻板的澆注材料充滿模具內(nèi)腔，與模具的邊沿平齊，也即當(dāng)磨盤10的下端面接觸水泥隔墻板的上表面時(shí)，磨盤10的下端面與底輪2最下端應(yīng)在同一平面上。
[0021]所述側(cè)輪3的上、下兩側(cè)均設(shè)有用于防止側(cè)輪3上下竄動(dòng)的擋環(huán)4。
[0022]在使用時(shí)，將車架I的底輪2分別放置在充滿粉料的模具的兩側(cè)邊沿上，開啟兩個(gè)振動(dòng)電機(jī)9和電機(jī)8，使電機(jī)8帶動(dòng)磨盤10轉(zhuǎn)動(dòng)，磨盤10在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，受振動(dòng)電機(jī)9的作用，產(chǎn)生高頻振動(dòng)，對(duì)磨盤10下的粉料產(chǎn)生震實(shí)作用，同時(shí)將粉料內(nèi)的大顆粒物料壓入水泥條板內(nèi)部，保證了水泥條板外表面的密實(shí)度和美觀性。
[0023]以上顯示和描述了本發(fā)明的基本原理、主要特征和本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本發(fā)明不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說明書中描述的只是說明本發(fā)明的原理，在不脫離本發(fā)明精神和范圍的前提下，本發(fā)明還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本發(fā)明范圍內(nèi)。本發(fā)明要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。
【權(quán)利要求】
1.一種循軌式條板壓實(shí)裝置，其特征在于:包括車架；所述車架的中央設(shè)有中央通孔，車架的左右兩側(cè)各設(shè)有一縱向的矩形槽；所述矩形槽內(nèi)前、后兩側(cè)各設(shè)有一矩形底孔，矩形槽的矩形底孔上均設(shè)有一底輪；所述底輪的下端穿過矩形底孔的下端面；所述車架的左右兩端部均設(shè)有L型邊；所述L型邊的前、后兩側(cè)均設(shè)有矩形側(cè)孔，矩形側(cè)孔的一側(cè)面上均設(shè)有側(cè)輪；所述側(cè)輪分別對(duì)應(yīng)貫穿矩形側(cè)孔；所述車架的上端面前、后兩側(cè)各設(shè)有一振動(dòng)電機(jī)，車架的上端面中央固定有與中央通孔同軸的推力軸承；所述推力軸承上方設(shè)有一號(hào)圓錐齒輪；所述一號(hào)圓錐齒輪內(nèi)設(shè)有齒輪軸；所述車架的上端面設(shè)有與一號(hào)圓錐齒輪配合的二號(hào)圓錐齒輪；所述二號(hào)圓錐齒輪連接有電機(jī)，且電機(jī)固定在車架上；所述齒輪軸的下端固定有磨盤。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種循軌式條板壓實(shí)裝置，其特征在于:所述底輪不超過車架的上端面。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種循軌式條板壓實(shí)裝置，其特征在于:所述磨盤的上端面設(shè)有槽結(jié)構(gòu)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種循軌式條板壓實(shí)裝置，其特征在于:所述磨盤的下端面與底輪最下端在同一平面上。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種循軌式條板壓實(shí)裝置，其特征在于:所述側(cè)輪的上、下兩側(cè)均設(shè)有擋環(huán)。
【文檔編號(hào)】B24B7/22GK104440442SQ201410557548
【公開日】2015年3月25日 申請(qǐng)日期:2014年10月20日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月20日
【發(fā)明者】付建, 鄒洪 申請(qǐng)人:蕪湖市泰能電熱器具有限公司