一種汽車轉(zhuǎn)向節(jié)的熱處理方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種汽車轉(zhuǎn)向節(jié)的熱處理方法，屬于機(jī)械制造【技術(shù)領(lǐng)域】。其加工步驟為：（1）將轉(zhuǎn)向節(jié)鑄件放入到加熱爐中，加熱到450-520℃，然后保溫1-2 h 后取出；（2）將轉(zhuǎn)向節(jié)鑄件加熱到720-760℃，保溫4-6 h ，隨爐冷卻至600℃后，出爐空冷；（3）將轉(zhuǎn)向節(jié)鑄件進(jìn)行精加工；（4）將轉(zhuǎn)向節(jié)鑄件加熱到250-320℃，保溫3 h ；（5）將轉(zhuǎn)向節(jié)鑄件加熱到100-140℃，保溫13 h 后取出。本發(fā)明解決了現(xiàn)有利用球墨鑄鐵鑄造轉(zhuǎn)向節(jié)的過(guò)程中，為了提高其強(qiáng)度而使得基體中鐵素體含量過(guò)低，造成轉(zhuǎn)向節(jié)韌性不高，受沖擊性能降低的問(wèn)題，具有方法簡(jiǎn)單，成本低，加工容易的優(yōu)點(diǎn)。
【專利說(shuō)明】一種汽車轉(zhuǎn)向節(jié)的熱處理方法

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于機(jī)械制造【技術(shù)領(lǐng)域】，更具體地說(shuō)，涉及一種提高汽車轉(zhuǎn)向節(jié)韌性的熱處理方法。

【背景技術(shù)】
[0002]球墨鑄鐵是通過(guò)球化和孕育處理得到，有效地提高了鑄鐵的機(jī)械性能，特別是提高了塑性和韌性，從而得到比碳鋼還高的強(qiáng)度。球墨鑄鐵是20世紀(jì)50年代發(fā)展起來(lái)的一種高強(qiáng)度鑄鐵材料，其綜合性能接近于鋼，正是基于其優(yōu)異的性能，已成功地用于鑄造一些受力復(fù)雜，強(qiáng)度、韌性、耐磨性要求較高的零件。
[0003]轉(zhuǎn)向節(jié)是汽車轉(zhuǎn)向橋上的主要零件之一，能夠使汽車穩(wěn)定行駛并靈敏傳遞行駛方向，轉(zhuǎn)向節(jié)的功用是承受汽車前部載荷，支承并帶動(dòng)前輪繞主銷轉(zhuǎn)動(dòng)而使汽車轉(zhuǎn)向。在汽車行駛狀態(tài)下，它承受著多變的沖擊載荷，因此不僅要求有很高的強(qiáng)度，而且具有很好的韌性。而轉(zhuǎn)向節(jié)一般利用球墨鑄鐵鑄造而成，其制造過(guò)程中一般使其強(qiáng)度提高，而忽略的韌性的要求，因此需要通過(guò)適當(dāng)?shù)臒崽幚恚蕴岣咿D(zhuǎn)向節(jié)的韌性。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]針對(duì)現(xiàn)有利用球墨鑄鐵鑄造轉(zhuǎn)向節(jié)的過(guò)程中，為了提高其強(qiáng)度而使得基體中鐵素體含量過(guò)低，造成轉(zhuǎn)向節(jié)韌性不高，受沖擊性能降低的問(wèn)題，本發(fā)明提供一種汽車轉(zhuǎn)向節(jié)的熱處理方法，通過(guò)對(duì)轉(zhuǎn)向節(jié)鑄件采用一定的熱處理方法，消除自由滲碳體并得到適量的鐵素體，以達(dá)到提高轉(zhuǎn)向節(jié)的韌性、增強(qiáng)轉(zhuǎn)向節(jié)耐沖擊性能的目的。
[0005]為解決上述問(wèn)題，本發(fā)明采用如下的技術(shù)方案。
[0006]一種汽車轉(zhuǎn)向節(jié)的熱處理方法，包括以下步驟:
(1)將轉(zhuǎn)向節(jié)鑄件放入到加熱爐中，加熱到450-520°C，然后保溫1-2A后取出，完成對(duì)轉(zhuǎn)向節(jié)鑄件的預(yù)熱處理；
(2)將通過(guò)步驟(I)預(yù)熱處理后的轉(zhuǎn)向節(jié)鑄件加熱到720-760°C，保溫4_6九隨爐冷卻至600°C后，出爐空冷；
(3)將經(jīng)過(guò)步驟(2)低溫退火后的轉(zhuǎn)向節(jié)鑄件進(jìn)行精加工；
(4)將經(jīng)過(guò)步驟(3)得到的轉(zhuǎn)向節(jié)鑄件加熱到250-320°C，保溫3A;
(5)將經(jīng)過(guò)步驟(4)得到的轉(zhuǎn)向節(jié)鑄件加熱到100-140°C，保溫13A后取出。
[0007]優(yōu)選的，所述的步驟(I)中，將轉(zhuǎn)向節(jié)鑄件加熱到500°C。
[0008]優(yōu)選的，所述的步驟(2)中，使鑄件加熱到750°C，保溫5A。
[0009]優(yōu)選的，所述的步驟(3)中，將轉(zhuǎn)向節(jié)鑄件加熱到300°C。
[0010]相比于現(xiàn)有技術(shù)，本發(fā)明的有益效果為:
(I)本發(fā)明通過(guò)對(duì)轉(zhuǎn)向節(jié)鑄件采用低溫退火處理，并通過(guò)控制熱處理的時(shí)間，獲得了適量的鐵素體，進(jìn)而增加了轉(zhuǎn)向節(jié)的韌性，提高了轉(zhuǎn)向節(jié)耐沖擊性能。
[0011](2)本發(fā)明方法簡(jiǎn)單，成本低，加工容易。

【具體實(shí)施方式】
[0012]下面結(jié)合實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)行詳細(xì)描述。
[0013]實(shí)施例1
一種汽車轉(zhuǎn)向節(jié)的熱處理方法，包括以下步驟:
(I)將轉(zhuǎn)向節(jié)鑄件放入到加熱爐中，加熱到450°c，然后保溫IA后取出，完成對(duì)轉(zhuǎn)向節(jié)鑄件的預(yù)熱處理；
(2 )將通過(guò)步驟(I)預(yù)熱處理后的轉(zhuǎn)向節(jié)鑄件加熱到720V，保溫4九隨爐冷卻至600 V后，出爐空冷；
(3)將經(jīng)過(guò)步驟(2)低溫退火后的轉(zhuǎn)向節(jié)鑄件進(jìn)行精加工；
(4)將經(jīng)過(guò)步驟(3)得到的轉(zhuǎn)向節(jié)鑄件加熱到250°C，保溫3A;
(5)將經(jīng)過(guò)步驟(4)得到的轉(zhuǎn)向節(jié)鑄件加熱到100°C，保溫13A后取出。
[0014]實(shí)施例2
一種汽車轉(zhuǎn)向節(jié)的熱處理方法，包括以下步驟:
(I)將轉(zhuǎn)向節(jié)鑄件放入到加熱爐中，加熱到520°C，然后保溫2A后取出，完成對(duì)轉(zhuǎn)向節(jié)鑄件的預(yù)熱處理；
(2 )將通過(guò)步驟(I)預(yù)熱處理后的轉(zhuǎn)向節(jié)鑄件加熱到760 V，保溫6九隨爐冷卻至600 V后，出爐空冷；
(3)將經(jīng)過(guò)步驟(2)低溫退火后的轉(zhuǎn)向節(jié)鑄件進(jìn)行精加工；
(4)將經(jīng)過(guò)步驟(3)得到的轉(zhuǎn)向節(jié)鑄件加熱到320°C，保溫3A;
(5)將經(jīng)過(guò)步驟(4)得到的轉(zhuǎn)向節(jié)鑄件加熱到140°C，保溫13A后取出。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車轉(zhuǎn)向節(jié)的熱處理方法，其特征在于以下步驟: (1)將轉(zhuǎn)向節(jié)鑄件放入到加熱爐中，加熱到450-520°C，然后保溫1-2A后取出，完成對(duì)轉(zhuǎn)向節(jié)鑄件的預(yù)熱處理； (2)將通過(guò)步驟(I)預(yù)熱處理后的轉(zhuǎn)向節(jié)鑄件加熱到720-760°C，保溫4_6九隨爐冷卻至600°C后，出爐空冷； (3)將經(jīng)過(guò)步驟(2)低溫退火后的轉(zhuǎn)向節(jié)鑄件進(jìn)行精加工； (4)將經(jīng)過(guò)步驟(3)得到的轉(zhuǎn)向節(jié)鑄件加熱到250-320°C，保溫3A; (5)將經(jīng)過(guò)步驟(4)得到的轉(zhuǎn)向節(jié)鑄件加熱到100-140°C，保溫13A后取出。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車轉(zhuǎn)向節(jié)的熱處理方法，其特征在于，所述的步驟(I)中，將轉(zhuǎn)向節(jié)鑄件加熱到500°C。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車轉(zhuǎn)向節(jié)的熱處理方法，其特征在于，所述的步驟(2)中，使鑄件加熱到750°C，保溫5A。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車轉(zhuǎn)向節(jié)的熱處理方法，其特征在于，所述的步驟(3)中，將轉(zhuǎn)向節(jié)鑄件加熱到300°C。
【文檔編號(hào)】C21D9/00GK104480268SQ201410648612
【公開日】2015年4月1日 申請(qǐng)日期:2014年11月17日 優(yōu)先權(quán)日:2014年11月17日
【發(fā)明者】李大志 申請(qǐng)人:蕪湖金龍模具鍛造有限責(zé)任公司