一種用于鋁合金輪轂制造的水冷壓鑄模具頂模的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種用于鋁合金輪轂制造的水冷壓鑄模具頂模，包括頂模主體，所述頂模主體內(nèi)設有空腔，所述頂模主體底端設有若干排氣塞，所述空腔內(nèi)位于頂模主體底部中心位置設有分流錐，所述分流錐上方設有冷卻水板，所述冷卻水板與頂模主體固定連接，所述冷卻水板上方設有冷卻水管接頭，所述冷卻水管接頭連接有冷卻水管，所述冷卻水管連通至冷卻水板和分流錐，本發(fā)明的上述技術(shù)方案的有益效果如下：本發(fā)明的上述技術(shù)方案的有益效果如下：水冷工藝的應用還能實現(xiàn)毛坯的快速冷卻，提高生產(chǎn)效率；另外還通過多種冷卻方式，配合頂模和邊模的冷卻，共同實現(xiàn)快速冷卻的目的，最終能達到能耗降低10%、噪聲污染降低90%、生產(chǎn)效率提高30%。
【專利說明】一種用于鋁合金輪轂制造的水冷壓鑄模具頂模

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及輪轂制造【技術(shù)領(lǐng)域】，特別是指一種用于鋁合金輪轂制造的水冷壓鑄模具頂模。

【背景技術(shù)】
[0002]隨著車輛的全民化，車輛配件也越來越被大眾需求。輪轂作為車輛外觀上很大的裝飾性，越來越被挑剔。個性輪轂也越來越受歡迎，輪轂也成為改裝門店熱銷的產(chǎn)品。我國輪轂產(chǎn)業(yè)的發(fā)展只有二十幾年的歷史，是一個新興的汽車零部件產(chǎn)業(yè)，但發(fā)展很快。當前，我國年產(chǎn)量超過200萬只、具有一定規(guī)模和穩(wěn)定市場的生產(chǎn)企業(yè)并不多。由于目前現(xiàn)在輪轂行業(yè)成熟的鑄造冷卻工藝主要以風冷方式為主，但是使用此方式進行生產(chǎn)有如下的局限:第一、15年以上的行業(yè)生產(chǎn)經(jīng)驗已經(jīng)將壓鑄風冷工藝潛力開發(fā)到極致，在成本控制和效率提高上很難再做出突破；第二、壓縮空氣通到模具內(nèi)部，生產(chǎn)過程中產(chǎn)生極大的噪聲污染，對操作工的身體有很大的傷害。
[0003]所以我們急需一種在鋁合金輪轂制造中具有開發(fā)潛力的冷卻方式，不僅能夠?qū)崿F(xiàn)快速冷卻，同時還能降低噪音，進一步降低成本。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明提供一種用于鋁合金輪轂制造的水冷壓鑄模具，解決現(xiàn)有技術(shù)存在在成本控制和效率提高上很難再做出突破；壓縮空氣通到模具內(nèi)部，生產(chǎn)過程中產(chǎn)生極大的噪聲污染，對操作工的身體有很大的傷害的問題。
[0005]為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明的實施例提供一種用于鋁合金輪轂制造的水冷壓鑄模具頂模，包括頂模主體，所述頂模主體內(nèi)設有空腔，所述頂模主體底端設有若干排氣塞，所述空腔內(nèi)位于頂模主體底部中心位置設有分流錐，所述分流錐上方設有冷卻水板，所述冷卻水板與頂模主體固定連接，所述冷卻水板上方設有冷卻水管接頭，所述冷卻水管接頭連接有冷卻水管，所述冷卻水管連通至冷卻水板和分流錐。
[0006]作為優(yōu)選，所述冷卻水板中心處設有與分流錐相配合的分流錐孔，所述冷卻水板上設有第二冷卻水道和第三冷卻水道，所述冷卻水管連通至第二冷卻水道和第三冷卻水道。
[0007]作為優(yōu)選，所述冷卻水板呈圓餅結(jié)構(gòu)。
[0008]作為優(yōu)選，所述第二冷卻水道呈環(huán)形結(jié)構(gòu)靠近冷卻水板邊緣處。
[0009]作為優(yōu)選，所述第三冷卻水道呈梅花結(jié)構(gòu)位于第二冷卻水道之內(nèi)。
[0010]作為優(yōu)選，所述第二冷卻水道與第三冷卻水道中心點均與分流錐孔中心點重合。
[0011]作為優(yōu)選，所述頂模主體頂端邊緣處設有凸環(huán)，所述凸環(huán)內(nèi)設有第一冷卻水道，所述連接冷卻水管接頭的冷卻水管還連通至第一冷卻水道。
[0012]作為優(yōu)選，所述冷卻水板外邊緣與第二冷卻水道之間、分流錐孔內(nèi)邊緣與第三冷卻水道之間均勻分布由若干安裝螺栓孔，所述冷卻水板通過相配合的安裝螺栓孔和連接螺栓固定于頂模主體內(nèi)。
[0013]本發(fā)明的上述技術(shù)方案的有益效果如下:結(jié)構(gòu)簡單，技術(shù)合理，極少量使用壓縮空氣冷卻，所使用的壓縮空氣冷卻也采用封閉循環(huán)系統(tǒng)，降低噪音。同時大大降低了制壓縮空氣的成本，水冷卻可循環(huán)使用，降低成本；水冷工藝的應用還能實現(xiàn)毛坯的快速冷卻，提高生產(chǎn)效率；另外還通過多種冷卻方式，配合頂模和邊模的冷卻，共同實現(xiàn)快速冷卻的目的，最終能達到能耗降低10%、噪聲污染降低90%、生產(chǎn)效率提高30%。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0014]圖1為本發(fā)明中一種用于鋁合金輪轂制造的水冷壓鑄模具頂模實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖2為圖1中冷卻水板的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]零件標號說明
[0017]1-第一冷卻水道，
[0018]2-冷卻水管，
[0019]3-冷卻水管接頭，
[0020]4-頂模主體，
[0021]5-頂桿孔，
[0022]6-連接螺栓，
[0023]7-冷卻水板，
[0024]8-分流錐，
[0025]9-排氣塞，
[0026]10-第二冷卻水道，
[0027]11-安裝螺栓孔，
[0028]12-分流錐孔，
[0029]13-第三冷卻水道。

【具體實施方式】
[0030]以下通過特定的具體實例說明本發(fā)明的實施方式，本領(lǐng)域技術(shù)人員可由本說明書所揭露的內(nèi)容輕易地了解本發(fā)明的其他優(yōu)點與功效。本發(fā)明還可以通過另外不同的【具體實施方式】加以實施或應用，本說明書中的各項細節(jié)也可以基于不同觀點與應用，在沒有背離本發(fā)明的精神下進行各種修飾或改變。
[0031]本發(fā)明針對現(xiàn)有的不足提供一種用于鋁合金輪轂制造的水冷壓鑄模具頂模，第一冷卻水道1、冷卻水管2、冷卻水管接頭3、頂模主體4、頂桿孔5、連接螺栓6、冷卻水板7、分流錐8、排氣塞9、第二冷卻水道10、安裝螺栓孔11、分流錐孔12、第三冷卻水道13。
[0032]如圖1所示，包括頂模主體4，所述頂模主體4內(nèi)設有空腔，所述空腔內(nèi)位于頂模主體4底部中心位置設有分流錐8，所述分流錐8上方設有冷卻水板7，所述冷卻水板7與頂模主體4固定連接，所述冷卻水板7上方設有冷卻水管接頭3，所述冷卻水管接頭3連接有冷卻水管2，所述冷卻水管2連通至冷卻水板7和分流錐8。所述頂模主體4頂端邊緣處設有凸環(huán)，所述凸環(huán)內(nèi)設有第一冷卻水道1，所述連接冷卻水管接頭3的冷卻水管2還連通至第一冷卻水道I。所述頂模主體4底端設有若干排氣塞9。頂模主體4上端靠近第一冷卻水道I處還設有用于安裝其他設備的頂桿孔5。頂模主體4底面還設有與水冷壓鑄模具底模相配合的造型面形成鑄造的充型型腔。
[0033]如圖2所示，所述冷卻水板7呈圓餅結(jié)構(gòu)，所述冷卻水板7中心處設有與分流錐8相配合的分流錐孔12，所述冷卻水板7上設有第二冷卻水道10和第三冷卻水道13，所述冷卻水管2連通至第二冷卻水道10和第三冷卻水道13,其中第二冷卻水道10呈環(huán)形結(jié)構(gòu)靠近冷卻水板7邊緣處，第三冷卻水道13呈梅花結(jié)構(gòu)位于第二冷卻水道之內(nèi)，所述第二冷卻水道10與第三冷卻水道13中心點均與分流錐孔12中心點重合。
[0034]如圖1和圖2所示，所述冷卻水板7外邊緣與第二冷卻水道10之間、分流錐孔12內(nèi)邊緣與第三冷卻水道13之間均勻分布由若干安裝螺栓孔11，所述冷卻水板7通過相配合的安裝螺栓孔11和連接螺栓6固定于頂模主體4內(nèi)。通過冷卻水管11向第一冷卻水道1、第二冷卻水道10和第三冷卻水道13注入冷卻水,不僅能夠快速冷卻，并且冷卻更加的均勻，冷卻效果更好，冷卻水流出進行降溫后可進行循環(huán)利用，降低了生產(chǎn)成本。
[0035]本發(fā)明公開了一種用于鋁合金輪轂制造的水冷壓鑄模具頂模，如上所述，其有益效果在于:結(jié)構(gòu)簡單，技術(shù)合理，極少量使用壓縮空氣冷卻，所使用的壓縮空氣冷卻也采用封閉循環(huán)系統(tǒng)，降低噪音。同時大大降低了制壓縮空氣的成本，水冷卻可循環(huán)使用，降低成本；水冷工藝的應用還能實現(xiàn)毛坯的快速冷卻，提高生產(chǎn)效率；另外還通過多種冷卻方式，配合頂模和邊模的冷卻，共同實現(xiàn)快速冷卻的目的，最終能達到能耗降低10 %、噪聲污染降低90 %、生產(chǎn)效率提高30 %。
[0036]上述實施例僅例示性說明本發(fā)明的原理及其功效，而非用于限制本發(fā)明。任何熟悉此技術(shù)的人士皆可在不違背本發(fā)明的精神及范疇下，對上述實施例進行修飾或改變。因此，舉凡所屬【技術(shù)領(lǐng)域】中具有通常知識者在未脫離本發(fā)明所揭示的精神與技術(shù)思想下所完成的一切等效修飾或改變，仍應由本發(fā)明的權(quán)利要求所涵蓋。
【權(quán)利要求】
1.一種用于鋁合金輪轂制造的水冷壓鑄模具頂模，包括頂模主體，所述頂模主體內(nèi)設有空腔，其特征在于，所述空腔內(nèi)位于頂模主體底部中心位置設有分流錐，所述頂模主體底端設有若干排氣塞，所述分流錐上方設有冷卻水板，所述冷卻水板與頂模主體固定連接，所述冷卻水板上方設有冷卻水管接頭，所述冷卻水管接頭連接有冷卻水管，所述冷卻水管連通至冷卻水板和分流錐。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于鋁合金輪轂制造的水冷壓鑄模具頂模，其特征在于，所述冷卻水板中心處設有與分流錐相配合的分流錐孔，所述冷卻水板上設有第二冷卻水道和第三冷卻水道,所述冷卻水管連通至第二冷卻水道和第三冷卻水道。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種用于鋁合金輪轂制造的水冷壓鑄模具頂模，其特征在于，所述冷卻水板呈圓餅結(jié)構(gòu)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種用于鋁合金輪轂制造的水冷壓鑄模具頂模，其特征在于，所述第二冷卻水道呈環(huán)形結(jié)構(gòu)靠近冷卻水板邊緣處。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種用于鋁合金輪轂制造的水冷壓鑄模具頂模，其特征在于，所述第三冷卻水道呈梅花結(jié)構(gòu)位于第二冷卻水道之內(nèi)。
6.根據(jù)權(quán)利要求4或5所述的一種用于鋁合金輪轂制造的水冷壓鑄模具頂模，其特征在于，所述第二冷卻水道與第三冷卻水道中心點均與分流錐孔中心點重合。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種用于鋁合金輪轂制造的水冷壓鑄模具頂模，其特征在于，所述頂模主體頂端邊緣處設有凸環(huán)，所述凸環(huán)內(nèi)設有第一冷卻水道，所述連接冷卻水管接頭的冷卻水管還連通至第一冷卻水道。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種用于鋁合金輪轂制造的水冷壓鑄模具頂模，其特征在于，所述冷卻水板外邊緣與第二冷卻水道之間、分流錐孔內(nèi)邊緣與第三冷卻水道之間均勻分布由若干安裝螺栓孔，所述冷卻水板通過相配合的安裝螺栓孔和連接螺栓固定于頂模主體內(nèi)。
【文檔編號】B22D17/22GK104353807SQ201410735722
【公開日】2015年2月18日 申請日期:2014年12月5日 優(yōu)先權(quán)日:2014年12月5日
【發(fā)明者】宮林松, 魏遠健, 牟遠能 申請人:重慶戴卡捷力輪轂制造有限公司