淬火機(jī)下頂尖傳動(dòng)裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及淬火機(jī)下頂尖傳動(dòng)裝置，結(jié)構(gòu)緊湊成本較低，便于拆裝維修，包括殼體及下頂尖，所述殼體內(nèi)安裝有主軸，所述主軸通過設(shè)置在殼體上的平面推力軸承與所述下頂尖固定連接，所述主軸的下端與硬齒面斜齒輪減速機(jī)的輸出軸固定連接；所述主軸與所述輸出軸在同一直線上，通過采用硬齒面斜齒輪減速機(jī)，同時(shí)輸出軸與主軸平行設(shè)置傳動(dòng)，噪音較小，同時(shí)降低了能耗。
【專利說明】 淬火機(jī)下頂尖傳動(dòng)裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及淬火機(jī)下頂尖傳動(dòng)裝置，屬于淬火機(jī)設(shè)備【技術(shù)領(lǐng)域】。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有技術(shù)中的淬火機(jī)，由于下頂尖需要豎直設(shè)置，通常下頂尖的傳動(dòng)通常采用電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)輸出軸，并通過一對(duì)錐齒輪變向帶動(dòng)下頂尖的主軸實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)動(dòng)。這種傳動(dòng)方式，由于輸出軸與下頂尖垂直，能耗較高，同時(shí)由于中間錐齒輪的設(shè)計(jì)，不僅噪音較大，體積較大占用車間面積，同時(shí)拆裝維修較為不便。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型的目的在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)的問題，提供一種淬火機(jī)下頂尖傳動(dòng)裝置，結(jié)構(gòu)緊湊成本較低，便于拆裝維修，噪音較小，同時(shí)降低能耗。
[0004]本實(shí)用新型的目的是通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn):
[0005]淬火機(jī)下頂尖傳動(dòng)裝置，包括殼體及下頂尖，所述殼體內(nèi)安裝有主軸，所述主軸通過設(shè)置在殼體上的平面推力軸承與所述下頂尖固定連接，所述主軸的下端與硬齒面斜齒輪減速機(jī)的輸出軸固定連接；所述主軸與所述輸出軸在同一直線上。
[0006]進(jìn)一步地，所述主軸通過軸承固定安裝在所述殼體內(nèi)，所述主軸的上部具有軸肩，所述平面推力軸承的下圈與所述殼體固定連接，所述平面推力軸承的上圈與所述軸肩固定連接；所述主軸的上端與所述下頂尖固定連接。
[0007]本實(shí)用新型所述的淬火機(jī)下頂尖傳動(dòng)裝置，結(jié)構(gòu)緊湊成本較低，便于拆裝維修，包括殼體及下頂尖，所述殼體內(nèi)安裝有主軸，所述主軸通過設(shè)置在殼體上的平面推力軸承與所述下頂尖固定連接，所述主軸的下端與硬齒面斜齒輪減速機(jī)的輸出軸固定連接；所述主軸與所述輸出軸在同一直線上，通過采用硬齒面斜齒輪減速機(jī)，同時(shí)輸出軸與主軸平行設(shè)置傳動(dòng)，噪音較小，同時(shí)降低了能耗。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]圖1為本實(shí)用新型所述淬火機(jī)下頂尖傳動(dòng)裝置的結(jié)構(gòu)圖。
【具體實(shí)施方式】
[0009]下面根據(jù)附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明。
[0010]如圖1所示，本實(shí)用新型實(shí)施例所述的淬火機(jī)下頂尖傳動(dòng)裝置，包括殼體I及下頂尖2，所述殼體I內(nèi)安裝有主軸3，所述主軸3通過設(shè)置在殼體I上的平面推力軸承4與所述下頂尖2固定連接，所述主軸3的下端31與硬齒面斜齒輪減速機(jī)5的輸出軸51固定連接。
[0011]所述主軸3與所述輸出軸51在同一直線上。所述主軸3通過軸承固定安裝在所述殼體內(nèi)1，所述主軸3的上部具有軸肩32，所述平面推力軸承4的下圈41與所述殼體I固定連接，所述平面推力軸承4的上圈42與所述軸肩31固定連接；所述主軸3的上端33與所述下頂尖2固定連接。更具體的，所述下頂尖2具有連接座21，所述連接座21與所述平面推力軸承4的上圈固定貼合，所述連接座21與所述主軸3的上端33固定連接。所述連接座21與所述殼體I之間具有間隙。
[0012]本實(shí)用新型實(shí)施例所述的淬火機(jī)下頂尖傳動(dòng)裝置，與傳統(tǒng)的淬火機(jī)的下頂尖傳動(dòng)裝置相比，節(jié)約了車間近10平米的面積，由于取消了傳統(tǒng)的淬火機(jī)的下頂尖傳動(dòng)裝置中的錐齒輪，大大降低了工作噪音，同時(shí)降低了對(duì)安裝精度的要求，降低了設(shè)備制造成本，便于拆裝維修，改進(jìn)后減少了中間傳動(dòng)環(huán)節(jié)，減少了傳動(dòng)過程的能量損失，節(jié)省近30%的電力。
[0013]以上所述僅為說明本實(shí)用新型的實(shí)施方式，并不用于限制本實(shí)用新型，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.淬火機(jī)下頂尖傳動(dòng)裝置，包括殼體及下頂尖，所述殼體內(nèi)安裝有主軸，所述主軸通過設(shè)置在殼體上的平面推力軸承與所述下頂尖固定連接，其特征在于，所述主軸的下端與硬齒面斜齒輪減速機(jī)的輸出軸固定連接；所述主軸與所述輸出軸在同一直線上。
2.如權(quán)利要求1所述的淬火機(jī)下頂尖傳動(dòng)裝置，其特征在于，所述主軸通過軸承固定安裝在所述殼體內(nèi)，所述主軸的上部具有軸肩，所述平面推力軸承的下圈與所述殼體固定連接，所述平面推力軸承的上圈與所述軸肩固定連接；所述主軸的上端與所述下頂尖固定連接。
【文檔編號(hào)】C21D1/62GK203715673SQ201420037075
【公開日】2014年7月16日 申請(qǐng)日期:2014年1月22日 優(yōu)先權(quán)日:2014年1月22日
【發(fā)明者】黃漪 申請(qǐng)人:無錫市亞青機(jī)械廠