高鐵枕梁鑄件順序凝固成型模具的制作方法
【專利摘要】一種高鐵枕梁鑄件順序凝固成型模具，它包括直澆道、砂型上箱、冒口、砂芯、橫澆道、過濾器、芯頭座、金屬型下箱、橫澆道砂芯、橫澆道芯座，其特征是在砂型上箱上面分布有直澆道、冒口，在金屬型下箱上分布有橫澆道、過濾器、芯頭座，在芯頭座底部設(shè)置有出氣孔，砂芯和橫澆道砂芯分別設(shè)置在芯頭座和橫澆道芯座中，砂型上箱與金屬型下箱配合，直澆道與橫澆道相連接，本實用新型的優(yōu)點是鑄件從底部到頂部再到澆注系統(tǒng)的順序凝固，其產(chǎn)品外觀和質(zhì)量均比砂型澆注的鑄件要好，生產(chǎn)效率也較高。
【專利說明】高鐵枕梁鑄件順序凝固成型模具
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及鑄造【技術(shù)領(lǐng)域】，特別是一種高鐵枕梁鑄件順序凝固成型模具。
【背景技術(shù)】
[0002]高鐵枕梁是屬于大型的鋁合金鑄件，外輪廓尺寸為3100X 1300X200mm，凈重600kg。目前，國內(nèi)還沒有廠家能夠制作，國外也只有AMG公司能夠制作，采用的方法為上下模全是砂型制造，由于枕梁結(jié)構(gòu)復(fù)雜熱節(jié)較多，其下箱無法安放冒口，所以在下箱安放了相當(dāng)多的冷鐵，但是冷鐵受自身體積的限制，其激冷能力有限，控制不好會使鑄件產(chǎn)生縮松缺陷。同時由于冷鐵數(shù)目較多會給造型工作帶來一定的困難，造成生產(chǎn)效率低。冷鐵與冷鐵之間的縫隙如果處理不好，會造成后期的打磨量過大，進而會影響鑄件的外觀質(zhì)量。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型的目的就是提供一種能夠?qū)崿F(xiàn)順序凝固、生廣效率聞以及聞質(zhì)量的聞鐵枕梁鑄件順序凝固成型模具。
[0004]本實用新型是這樣實現(xiàn)的，它包括直澆道、砂型上箱、冒口、砂芯、橫澆道、過濾器、芯頭座、金屬型下箱、橫澆道砂芯、橫澆道芯座，其特征是在砂型上箱上面分布有直澆道、冒口、縫隙澆道，在金屬型下箱上分布有橫澆道、過濾器、芯頭座，在芯頭座底部設(shè)置有出氣孔，砂芯和橫澆道砂芯分別設(shè)置在芯頭座和橫澆道芯座中，砂型上箱與金屬型下箱配合，直澆道與橫澆道相連接。
[0005]本實用新型的優(yōu)點是鑄件從底部到頂部再到澆注系統(tǒng)的順序凝固，其產(chǎn)品外觀和質(zhì)量均比砂型澆注的鑄件要好,生產(chǎn)效率也較高。
[0006]【專利附圖】

【附圖說明】:
[0007]以下是結(jié)合附圖對本實用新型做進一步的描述。
[0008]圖1是高鐵枕梁鑄件順序凝固成型模具的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0009]如圖1所示，高鐵枕梁鑄件順序凝固成型模具包括包括直澆道1、砂型上箱2、冒口
3、砂芯4、橫燒道5、過濾器6、芯頭座7、金屬型下箱8、橫燒道砂芯9、橫燒道芯座10,在砂型上箱2上面分布有直燒道1、冒口 3,在金屬型下箱8上分布有橫燒道5、過濾器6、芯頭座7，在芯頭座7底部設(shè)置有出氣孔，砂芯4和橫澆道砂芯9分別設(shè)置在芯頭座7和橫澆道芯座10中，砂型上箱2與金屬型下箱8配合，直澆道I與橫澆道5相連接，其工作過程是鋁水進入橫澆道5后經(jīng)過濾器6過濾后，通過砂型上箱2上的縫隙澆道進入鑄件型腔，由于底部最先充型，且底型為金屬型，其蓄熱較大，有強烈的激冷能力，所以底部最先凝固，由于鋁合金液經(jīng)過砂型上箱2的縫隙進入鑄件型腔，頂部為砂型，這樣就形成一個自下而上的溫度梯度，從而保證鑄件能夠?qū)崿F(xiàn)自下而上的順序凝固。
【權(quán)利要求】
1.一種高鐵枕梁鑄件順序凝固成型模具，它包括直澆道、砂型上箱、冒口、砂芯、橫澆道、過濾器、芯頭座、金屬型下箱、橫澆道砂芯、橫澆道芯座，其特征是在砂型上箱上面分布有直澆道、冒口，在金屬型下箱上分布有橫澆道、過濾器、芯頭座，在芯頭座底部設(shè)置有出氣孔，砂芯和橫澆道砂芯分別設(shè)置在芯頭座和橫澆道芯座中，砂型上箱與金屬型下箱配合，直澆道與橫澆道相連接。
【文檔編號】B22D15/00GK203764889SQ201420041367
【公開日】2014年8月13日 申請日期:2014年1月23日 優(yōu)先權(quán)日:2014年1月23日
【發(fā)明者】陸啟為, 胡中潮, 翟虎, 官振興, 劉寧, 何儒 申請人:新泰（遼寧）精密設(shè)備有限公司