氣門冷卻加工的導(dǎo)油裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及氣門生產(chǎn)制造的【技術(shù)領(lǐng)域】，具體涉及一種氣門冷卻加工的導(dǎo)油裝置；包括導(dǎo)油架和導(dǎo)油槽，所述導(dǎo)油架包括倒T形支撐柱和固定連接在倒T形支撐柱頂部的U形連接件；所述導(dǎo)油槽包括導(dǎo)油底板和對(duì)稱設(shè)置在導(dǎo)油底板兩側(cè)的導(dǎo)油側(cè)板，在導(dǎo)油側(cè)板的上部設(shè)置多個(gè)固定孔，在所述U形連接件設(shè)置與導(dǎo)油側(cè)板連接的連接孔，所述導(dǎo)油側(cè)板與U形連接件采用螺栓連接；采用本實(shí)用新型技術(shù)方案的氣門冷卻加工的導(dǎo)油裝置，防止冷卻管被磨損、延長冷卻管使用壽命。
【專利說明】氣門冷卻加工的導(dǎo)油裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及氣門生產(chǎn)制造的【技術(shù)領(lǐng)域】，具體涉及一種氣門冷卻加工的導(dǎo)油裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]在采用砂輪對(duì)氣門的機(jī)械加工中，為減少因加工導(dǎo)致的應(yīng)變、縮短加工工時(shí)，通常會(huì)加強(qiáng)砂輪和工件之間的接觸潤滑，加速摩擦熱的散失或加速冷卻，所以通常會(huì)在加工時(shí)對(duì)氣門加工處濺上冷卻油。目前，對(duì)氣門的冷卻通常是采用軟管的方式，將冷卻油采用軟管輸入至砂輪的加工位置，軟管通過扎帶綁扎在數(shù)控機(jī)床的夾具上，這樣存在的問題是在加工產(chǎn)品時(shí)，冷卻管前端經(jīng)常被砂輪磨損導(dǎo)致報(bào)廢。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是:提供一種防止冷卻管被磨損、延長冷卻管使用壽命的氣門冷卻加工的導(dǎo)油裝置。
[0004]為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供一種氣門冷卻加工的導(dǎo)油裝置，包括導(dǎo)油架和導(dǎo)油槽，所述導(dǎo)油架包括倒T形支撐柱和固定連接在倒T形支撐柱頂部的U形連接件；所述導(dǎo)油槽包括導(dǎo)油底板和對(duì)稱設(shè)置在導(dǎo)油底板兩側(cè)的導(dǎo)油側(cè)板，在導(dǎo)油側(cè)板的上部設(shè)置多個(gè)固定孔，在所述U形連接件設(shè)置與導(dǎo)油側(cè)板連接的連接孔，所述導(dǎo)油側(cè)板與U形連接件采用螺栓連接。
[0005]采用上述技術(shù)方案的氣門冷卻加工的導(dǎo)油裝置具有如下優(yōu)點(diǎn):通過將倒T形支撐柱和U形連接件固定連接，可用于固定支撐導(dǎo)油槽在一定的高度，當(dāng)需要對(duì)氣門進(jìn)行冷卻處理時(shí)，通過增加該導(dǎo)油裝置，只需要將冷卻管搭在導(dǎo)油槽的導(dǎo)油底板上，油可以順著導(dǎo)油底板流下對(duì)加工件進(jìn)行冷卻處理，導(dǎo)油側(cè)板避免油外溢的同時(shí)，可通過在導(dǎo)油側(cè)板上設(shè)置的多個(gè)固定孔，可快速將導(dǎo)油槽與U形連接件連接，同時(shí)采用螺栓連接，可以調(diào)整導(dǎo)油槽的傾斜角度，方便油流下。該裝置避免了冷卻管前端直接與砂輪對(duì)準(zhǔn)時(shí)常出現(xiàn)的冷卻管前端易被磨損導(dǎo)致報(bào)廢的情形，延長了冷卻管的使用壽命，當(dāng)不需要對(duì)加工件進(jìn)行冷卻處理時(shí)，直接移走，使用方便。
[0006]作為優(yōu)選方案，為了方便調(diào)節(jié)和控制冷卻管對(duì)加工件的冷卻處理時(shí)候的高度，所述倒T形支撐柱上設(shè)置有調(diào)節(jié)倒T形支撐柱高度的伸縮套。
[0007]作為優(yōu)選方案，為了使得倒T形支撐柱與U形連接件連接更加穩(wěn)固，防止導(dǎo)油架晃動(dòng)造成油外溢，所述倒T形支撐柱與U形連接件焊接。
[0008]

【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]圖1為本實(shí)用新型的氣門冷卻加工的導(dǎo)油裝置的截面示意圖；
[0010]圖2為本實(shí)用新型的導(dǎo)油槽的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖中:1-U形連接件，2-倒T形支撐柱，3-螺栓，4-導(dǎo)油槽，5-固定孔，6-導(dǎo)油側(cè)板，7-導(dǎo)油底板，8-伸縮套，9-卡緊部件。
[0012]

【具體實(shí)施方式】
[0013]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型技術(shù)方案進(jìn)一步說明:
[0014]如圖1和圖2所示:本實(shí)用新型提供一種氣門冷卻加工的導(dǎo)油裝置，包括導(dǎo)油架和導(dǎo)油槽4，導(dǎo)油架包括倒T形支撐柱2和固定連接在倒T形支撐柱2頂部的U形連接件I ;導(dǎo)油槽4包括導(dǎo)油底板7和對(duì)稱設(shè)置在導(dǎo)油底板7兩側(cè)的導(dǎo)油側(cè)板6,在導(dǎo)油側(cè)板6的上部設(shè)置多個(gè)固定孔5，在U形連接件I上設(shè)置與導(dǎo)油側(cè)板6連接的連接孔(圖中未標(biāo)示)，導(dǎo)油側(cè)板6與U形連接件I采用螺栓3連接，倒T形支撐柱2上設(shè)置有調(diào)節(jié)倒T形支撐柱2高度的伸縮套8，將倒T形支撐柱2設(shè)置成上下兩部分，可通過調(diào)節(jié)伸縮套來控制加工件冷卻時(shí)導(dǎo)油槽4的高度，將倒T形支撐柱2與U形連接件I焊接。
[0015]當(dāng)需要對(duì)氣門進(jìn)行冷卻處理時(shí)，通過增加該導(dǎo)油裝置，將冷卻管搭在導(dǎo)油槽4的導(dǎo)油底板7上，油可以順著導(dǎo)油底板7流下對(duì)加工件進(jìn)行冷卻處理，為了增加冷卻管的穩(wěn)定性，避免冷卻管左右晃動(dòng)，還可以在導(dǎo)油底板7上設(shè)置卡緊部件9，為了便于卡緊冷卻管，卡緊部件9與導(dǎo)油底板7焊接，使用時(shí)直接將冷卻管穿過卡緊部件9。
[0016]以上所述的僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型原理的前提下，還可以作出若干變形和改進(jìn)，這些也應(yīng)該視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍，這些都不會(huì)影響本實(shí)用新型實(shí)施的效果和專利的實(shí)用性。
【權(quán)利要求】
1.一種氣門冷卻加工的導(dǎo)油裝置，其特征在于:包括導(dǎo)油架和導(dǎo)油槽，所述導(dǎo)油架包括倒T形支撐柱和固定連接在倒T形支撐柱頂部的U形連接件；所述導(dǎo)油槽包括導(dǎo)油底板和對(duì)稱設(shè)置在導(dǎo)油底板兩側(cè)的導(dǎo)油側(cè)板，在導(dǎo)油側(cè)板的上部設(shè)置多個(gè)固定孔，在所述U形連接件設(shè)置與導(dǎo)油側(cè)板連接的連接孔，所述導(dǎo)油側(cè)板與U形連接件采用螺栓連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣門冷卻加工的導(dǎo)油裝置，其特征在于:所述倒T形支撐柱上設(shè)置有調(diào)節(jié)倒T形支撐柱高度的伸縮套。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的氣門冷卻加工的導(dǎo)油裝置，其特征在于:所述倒T形支撐柱與U形連接件焊接。
【文檔編號(hào)】B24B55/02GK203936791SQ201420345312
【公開日】2014年11月12日 申請(qǐng)日期:2014年6月26日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月26日
【發(fā)明者】張聰, 周智 申請(qǐng)人:重慶三愛海陵實(shí)業(yè)有限責(zé)任公司