低溫氧化鋯轉(zhuǎn)化槽裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型為一種低溫氧化鋯轉(zhuǎn)化槽裝置，包括轉(zhuǎn)化槽、轉(zhuǎn)化液提升泵、排污口、溢流管、溢流盒、排污閥和控制閥；所述轉(zhuǎn)化液提升泵和排污閥分別設(shè)置在轉(zhuǎn)化槽的兩側(cè)；所述溢流盒連接溢流管并與排污口相連接；所述轉(zhuǎn)化槽的單槽長度為9m；所述轉(zhuǎn)化槽為純水浸洗槽；所述轉(zhuǎn)化槽內(nèi)水溫為10℃～50℃。本實(shí)用新型低溫氧化鋯轉(zhuǎn)化槽裝置，根據(jù)新工藝的要求與特點(diǎn)，減掉加熱設(shè)備，省略過濾系統(tǒng)等一系列的改進(jìn)，從而降低了運(yùn)行費(fèi)用，減少了加熱保溫蒸汽消耗，降低了循環(huán)電能消耗，減少大部分沉渣處理費(fèi)用以及污水處理費(fèi)用，大大降低了成本。
【專利說明】低溫氧化鋯轉(zhuǎn)化槽裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實(shí)用新型涉及一種金屬噴涂前處理裝置，特別是涉及一種低溫氧化鋯轉(zhuǎn)化槽裝 置。

【背景技術(shù)】
[0002] 傳統(tǒng)的磷化工藝具有高能耗、重金屬離子含量高、廢水廢渣排放等缺陷，嚴(yán)格的政 府環(huán)保政策以及原材料和能源成本的增加，驅(qū)使人們要發(fā)展一種新的汽車前處理技術(shù)，這 種前處理技術(shù)要具有保護(hù)環(huán)境、降低成本、提高質(zhì)量和操作簡便等優(yōu)點(diǎn)。這種技術(shù)就是低溫 氧化鋯轉(zhuǎn)化技術(shù)，而傳統(tǒng)的磷化槽裝置不能滿足新工藝的要求。 實(shí)用新型內(nèi)容
[0003] 本實(shí)用新型低溫氧化鋯轉(zhuǎn)化槽裝置為解決原有磷化槽裝置不能適用低溫氧化鋯 轉(zhuǎn)化膜的生產(chǎn)工藝特點(diǎn)的問題，提出了一種新的技術(shù)方案。根據(jù)新工藝的要求與特點(diǎn)，減 掉加熱設(shè)備，省略過濾系統(tǒng)等一系列的改進(jìn)，從而降低了運(yùn)行費(fèi)用，減少了加熱保溫蒸汽消 耗，降低了循環(huán)電能消耗，減少大部分沉渣處理費(fèi)用以及污水處理費(fèi)用，大大降低了成本。
[0004] 本實(shí)用新型所采取的技術(shù)方案是：
[0005] -種低溫氧化鋯轉(zhuǎn)化槽裝置，包括轉(zhuǎn)化槽，設(shè)置在轉(zhuǎn)化槽外側(cè)的轉(zhuǎn)化液提升泵，轉(zhuǎn) 化槽下部設(shè)置有排污口，排污口與排污閥相連接，轉(zhuǎn)化槽上部設(shè)置有溢流盒，溢流盒與溢流 管相連接，轉(zhuǎn)化液提升泵前端設(shè)置有控制閥。
[0006] 所述轉(zhuǎn)化槽的單槽長度為9m。
[0007] 本實(shí)用新型相對現(xiàn)有技術(shù)的有益效果：
[0008] 本實(shí)用新型低溫氧化鋯轉(zhuǎn)化槽裝置，根據(jù)新工藝的要求與特點(diǎn)，減掉加熱設(shè)備，省 略過濾系統(tǒng)等一系列的改進(jìn)，從而降低了運(yùn)行費(fèi)用，減少了加熱保溫蒸汽消耗，降低了循環(huán) 電能消耗，減少大部分沉渣處理費(fèi)用以及污水處理費(fèi)用，大大降低了成本。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0009] 圖1是本實(shí)用新型低溫氧化鋯轉(zhuǎn)化槽裝置結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010] 附圖中主要部件符號說明：
[0011] 圖中：
[0012] 1、轉(zhuǎn)化槽 2、轉(zhuǎn)化液提升泵
[0013] 3、排污口 4、溢流管
[0014] 5、溢流盒 6、排污閥
[0015] 7、控制閥。

【具體實(shí)施方式】
[0016] 以下參照附圖及實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)的說明：
[0017] 附圖1所示：本實(shí)用新型為一種低溫氧化鋯轉(zhuǎn)化槽裝置，包括轉(zhuǎn)化槽1，設(shè)置在轉(zhuǎn) 化槽外側(cè)的轉(zhuǎn)化液提升泵2,轉(zhuǎn)化槽1下部設(shè)置有排污口 3,排污口 3與排污閥6相連接，轉(zhuǎn) 化槽1上部設(shè)置有溢流盒5,溢流盒5與溢流管4相連接，轉(zhuǎn)化液提升泵2前端設(shè)置有控制 閥7 ;所述轉(zhuǎn)化槽1的單槽長度為9m。
[0018] 本實(shí)用新型按照低溫氧化鋯工藝設(shè)計(jì)的前處理線，在細(xì)節(jié)上與傳統(tǒng)磷化處理線有 以下區(qū)別：第一，在磷化槽長度上，槽體縮短一半左右，節(jié)約空間，磷化槽單槽長度為9m。如 果采用傳統(tǒng)磷化，就需要改為雙槽槽內(nèi)行走，槽體長度不小于16m ;-般的鋅系磷化時(shí)間大 約是180s，而鋯鹽磷化90s已經(jīng)足夠；第二，鋯鹽磷化沉渣量少，管路堵塞現(xiàn)象基本不存在， 對槽液的循環(huán)次數(shù)也相對較低，一般磷化是每小時(shí)大于2次，鋯系磷化每小時(shí)1次足夠，可 節(jié)約1臺泵；第三，低溫氧化鋯工藝可在較寬溫度范圍內(nèi)滿足車身磷化，不影響車身前處理 質(zhì)量；一般磷化需要在35°C -45°C范圍內(nèi)才能進(jìn)行，而鋯鹽磷化在10°C?50°C都可以正常 磷化，減少槽液升溫保溫系統(tǒng)，槽體加熱保溫系統(tǒng)。
[0019] 低溫氧化鋯轉(zhuǎn)化技術(shù)相對于傳統(tǒng)磷化來說，在環(huán)保和節(jié)能方面存在著較大的優(yōu) 勢，也是未來汽車前處理發(fā)展的方向，作為專門針對低溫氧化鋯技術(shù)的轉(zhuǎn)化槽設(shè)備是必不 可少的。本實(shí)用新型低溫氧化鋯轉(zhuǎn)化槽裝置，根據(jù)新工藝的要求與特點(diǎn)，減掉加熱設(shè)備，省 略過濾系統(tǒng)等一系列的改進(jìn)，從而降低了運(yùn)行費(fèi)用，減少了加熱保溫蒸汽消耗，降低了循環(huán) 電能消耗，減少大部分沉渣處理費(fèi)用以及污水處理費(fèi)用，大大降低了成本。
【權(quán)利要求】
1. 一種低溫氧化鋯轉(zhuǎn)化槽裝置，其特征在于：包括轉(zhuǎn)化槽，設(shè)置在轉(zhuǎn)化槽外側(cè)的轉(zhuǎn)化 液提升泵，轉(zhuǎn)化槽下部設(shè)置有排污口，排污口與排污閥相連接，轉(zhuǎn)化槽上部設(shè)置有溢流盒， 溢流盒與溢流管相連接，轉(zhuǎn)化液提升泵前端設(shè)置有控制閥。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述低溫氧化鋯轉(zhuǎn)化槽裝置，其特征在于，所述轉(zhuǎn)化槽的單槽長度 為9m。
【文檔編號】C23C22/73GK203999814SQ201420363784
【公開日】2014年12月10日 申請日期:2014年7月2日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月2日
【發(fā)明者】張安翔 申請人:張安翔