一種旋轉(zhuǎn)抽芯機構(gòu)和模具的制作方法
【專利摘要】本實用新型提供了一種旋轉(zhuǎn)抽芯機構(gòu)和模具，該旋轉(zhuǎn)抽芯機構(gòu)用于形成鑄造部件的呈圓弧形的通道(400)，包括旋轉(zhuǎn)滑塊(21)；旋轉(zhuǎn)滑塊包括設(shè)置于鑄造部件的成型模具上的旋轉(zhuǎn)軸(700)，可轉(zhuǎn)動地抵持于該旋轉(zhuǎn)軸上的滑塊基體(210)，以及固定地設(shè)置在該滑塊基體上、可隨滑動基體一起轉(zhuǎn)動地伸縮于成型模具的模腔中，且與通道對應(yīng)的呈圓弧形的凸塊(211)；旋轉(zhuǎn)抽芯機構(gòu)還包括與該旋轉(zhuǎn)滑塊傳動連接、用于驅(qū)動該旋轉(zhuǎn)滑塊轉(zhuǎn)動以使設(shè)置于通道中的旋轉(zhuǎn)滑塊離開該通道的傳動機構(gòu)(100)，以及與傳動機構(gòu)傳動連接、用于驅(qū)動該傳動機構(gòu)運轉(zhuǎn)的主動機構(gòu)(200)。本實用新型穩(wěn)定性好，而通過本實用新型制成的產(chǎn)品廢品率低，具有極強的實用價值。
【專利說明】一種旋轉(zhuǎn)抽芯機構(gòu)和模具

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及模具領(lǐng)域，尤其涉及一種旋轉(zhuǎn)抽芯機構(gòu)和模具。

【背景技術(shù)】
[0002]在汽車領(lǐng)域中，汽車發(fā)動機的進氣歧管得到廣泛應(yīng)用?，F(xiàn)有的進氣歧管至少由上殼500、下殼600兩部分組成，如圖1和圖2所示。而該上殼500和下殼600都需要各自對應(yīng)的模具進行生產(chǎn)，然后再通過高溫焊接組裝來得到完整的進氣歧管，如圖3所示。此種工藝要求模具數(shù)量，設(shè)備比較多，成本比較大，同時還存在焊接不牢、廢品率高的問題。因此，本實用新型對進氣歧管進行了改進，將上殼500和下殼600合成為一件主殼體,將減少模具數(shù)量、焊接的工藝成本。但是，該主殼體的進氣通道400呈圓弧形，如圖4和圖5所示，這種呈圓弧形的進氣通道400無法通過現(xiàn)有的模具一次成型。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型的目的是針對呈圓弧形的進氣通道無法通過現(xiàn)有的模具一次成型的問題，提供了一種旋轉(zhuǎn)抽芯機構(gòu)和模具。
[0004]本實用新型就其技術(shù)問題提供的技術(shù)方案如下:
[0005]本實用新型提供了一種旋轉(zhuǎn)抽芯機構(gòu)，該旋轉(zhuǎn)抽芯機構(gòu)用于形成鑄造部件的呈圓弧形的通道，包括旋轉(zhuǎn)滑塊；所述旋轉(zhuǎn)滑塊包括設(shè)置于所述鑄造部件的成型模具上的旋轉(zhuǎn)軸，可轉(zhuǎn)動地抵持于該旋轉(zhuǎn)軸上的滑塊基體，以及固定地設(shè)置在該滑塊基體上、可隨所述滑動基體一起轉(zhuǎn)動地伸縮于所述成型模具的模腔中，且與所述通道對應(yīng)的呈圓弧形的凸塊；所述旋轉(zhuǎn)抽芯機構(gòu)還包括與該旋轉(zhuǎn)滑塊傳動連接、用于驅(qū)動該旋轉(zhuǎn)滑塊轉(zhuǎn)動以使設(shè)置于所述通道中的所述旋轉(zhuǎn)滑塊離開該通道的傳動機構(gòu)，以及與所述傳動機構(gòu)傳動連接、用于驅(qū)動該傳動機構(gòu)運轉(zhuǎn)的主動機構(gòu)。
[0006]本實用新型上述的旋轉(zhuǎn)抽芯機構(gòu)中，所述旋轉(zhuǎn)滑塊還包括分別固定地設(shè)置在該滑塊基體上、并與所述傳動機構(gòu)傳動連接、用于被所述傳動機構(gòu)驅(qū)動以帶動所述滑動基體和所述凸塊轉(zhuǎn)動的呈圓弧形的第一旋轉(zhuǎn)齒條和呈圓弧形的第二旋轉(zhuǎn)齒條；所述第一旋轉(zhuǎn)齒條與所述第二旋轉(zhuǎn)齒條在垂直于所述滑動基體軸向的平面上的投影重合。
[0007]本實用新型上述的旋轉(zhuǎn)抽芯機構(gòu)中，所述滑動基體為柱體，該滑動基體的橫截面呈圓弧形；所述滑動基體包括呈圓弧曲面狀的第二柱面、可轉(zhuǎn)動地抵持于所述旋轉(zhuǎn)軸上的呈圓弧曲面狀的第三柱面、以及分別徑向連接在所述第二柱面和所述第三柱面之間的呈平面狀的第一柱面和第四柱面；所述凸塊設(shè)置于所述第一柱面或第四柱面上；所述第一旋轉(zhuǎn)齒條和所述第二旋轉(zhuǎn)齒條分別設(shè)置在所述滑動基體的兩端。
[0008]本實用新型上述的旋轉(zhuǎn)抽芯機構(gòu)中，所述傳動機構(gòu)包括與所述第一旋轉(zhuǎn)齒條嚙合的第一副傳動齒輪、第一主傳動齒輪、第一滑動軸承、以及第一連接軸；該第一連接軸一端軸向連接在所述第一副傳動齒輪上，該第一連接軸另一端軸向連接在所述第一主傳動齒輪上，該第一連接軸的軸向與所述旋轉(zhuǎn)軸的軸向平行；所述第一滑動軸承包括固定設(shè)置的第一軸承外圈和可轉(zhuǎn)動地設(shè)置于所述第一軸承外圈中的第一軸承內(nèi)圈，所述第一連接軸固定地穿設(shè)于所述第一軸承內(nèi)圈；所述第一主傳動齒輪與所述主動機構(gòu)傳動連接；
[0009]所述傳動機構(gòu)還包括與所述第二旋轉(zhuǎn)齒條嚙合的第二副傳動齒輪、第二主傳動齒輪、第二滑動軸承、以及第二連接軸；該第二連接軸一端軸向連接在所述第二副傳動齒輪上，該第二連接軸另一端軸向連接在所述第二主傳動齒輪上，該第二連接軸的軸向與所述旋轉(zhuǎn)軸的軸向平行；所述第二滑動軸承包括固定設(shè)置的第二軸承外圈和可轉(zhuǎn)動地設(shè)置于所述第二軸承外圈中的第二軸承內(nèi)圈，所述第二連接軸固定地穿設(shè)于所述第二軸承內(nèi)圈；所述第二主傳動齒輪與所述主動機構(gòu)傳動連接。
[0010]本實用新型上述的旋轉(zhuǎn)抽芯機構(gòu)中，所述主動機構(gòu)包括與所述第一主傳動齒輪嚙合的直條形的第一齒條、與所述第一齒條一端固定連接的第一連接塊、以及第一油缸，所述第一齒條的延伸方向與所述第一連接軸的軸向垂直；該第一油缸具有第一伸縮輸出軸，該第一伸縮輸出軸的軸向與所述第一齒條的延伸方向平行；該第一伸縮輸出軸可分離地抵持在所述第一連接塊上；
[0011]所述主動機構(gòu)還包括與所述第二主傳動齒輪嚙合的直條形的第二齒條、與所述第二齒條一端固定連接的第二連接塊、以及第二油缸，所述第二齒條的延伸方向與所述第二連接軸的軸向垂直；該第二油缸具有第二伸縮輸出軸，該第二伸縮輸出軸的軸向與所述第二齒條的延伸方向平行；該第二伸縮輸出軸可分離地抵持在所述第二連接塊上；
[0012]所述第一連接塊和所述第二連接塊通過第三連接塊固定連接。
[0013]本實用新型上述的旋轉(zhuǎn)抽芯機構(gòu)中，所述主動機構(gòu)還包括第一導(dǎo)滑槽體，該第一導(dǎo)滑槽體具有直條形的第一導(dǎo)滑槽，該第一導(dǎo)滑槽的延伸方向與所述第一齒條的延伸方向平行；所述第一齒條可滑動地設(shè)置于該第一導(dǎo)滑槽中；
[0014]所述主動機構(gòu)還包括第二導(dǎo)滑槽體，該第二導(dǎo)滑槽體具有直條形的第二導(dǎo)滑槽，該第二導(dǎo)滑槽的延伸方向與所述第二齒條的延伸方向平行；該第二齒條可滑動地設(shè)置于該第二導(dǎo)滑槽中。
[0015]本實用新型上述的旋轉(zhuǎn)抽芯機構(gòu)中，所述第一伸縮輸出軸的一端還固定裝設(shè)有第一油缸介子，該第一伸縮輸出軸通過該第一油缸介子可分離地抵持在所述第一連接塊上；
[0016]所述第二伸縮輸出軸的一端還固定裝設(shè)有第二油缸介子，該第二伸縮輸出軸通過該第二油缸介子可分離地抵持在所述第二連接塊上。
[0017]本實用新型上述的旋轉(zhuǎn)抽芯機構(gòu)中，所述旋轉(zhuǎn)滑塊還包括固定地設(shè)置在該滑塊基體上、并與所述傳動機構(gòu)連接、用于被所述傳動機構(gòu)驅(qū)動以帶動所述滑動基體和所述凸塊轉(zhuǎn)動的呈圓弧形的第一旋轉(zhuǎn)齒條；
[0018]所述滑動基體為柱體，該滑動基體的橫截面呈圓弧形；所述滑動基體包括呈圓弧曲面狀的第二柱面、可轉(zhuǎn)動地抵持于所述旋轉(zhuǎn)軸上的呈圓弧曲面狀的第三柱面、以及分別徑向連接在所述第二柱面和所述第三柱面之間的呈平面狀的第一柱面和第四柱面；所述凸塊設(shè)置于所述第一柱面或第四柱面上；所述第一旋轉(zhuǎn)齒條固定地設(shè)置在所述第二柱面上。
[0019]本實用新型還提供了一種模具，該模具包括如上所述的旋轉(zhuǎn)抽芯機構(gòu)。
[0020]本實用新型所提供的旋轉(zhuǎn)抽芯機構(gòu)以及包括該旋轉(zhuǎn)抽芯機構(gòu)的模具實現(xiàn)了呈圓弧狀的通道的形成，實現(xiàn)了現(xiàn)有的模具無法實現(xiàn)進氣歧管一步成型的關(guān)鍵步驟，具體地，本實用新型通過第一油缸和第二油缸驅(qū)動連接在一起的第一連接塊和第二連接塊，實現(xiàn)了第一齒條和第二齒條的同時做直線運動。從而使旋轉(zhuǎn)滑塊穩(wěn)定的轉(zhuǎn)動。本實用新型穩(wěn)定性好，而通過本實用新型制成的產(chǎn)品廢品率低，具有極強的實用價值。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0021]下面結(jié)合附圖對本實用新型作進一步說明，附圖中:
[0022]圖1為現(xiàn)有進氣歧管的上殼的不意圖；
[0023]圖2為現(xiàn)有進氣歧管的下殼的示意圖；
[0024]圖3為現(xiàn)有進氣歧管的組裝效果示意圖；
[0025]圖4為本實用新型的進氣歧管的效果圖；
[0026]圖5為圖4所示的進氣歧管的沿A-A向的剖面圖；
[0027]圖6為本實用新型實施例的旋轉(zhuǎn)抽芯機構(gòu)的示意圖；
[0028]圖7為圖6所示的旋轉(zhuǎn)抽芯機構(gòu)抽芯后的效果示意圖；
[0029]圖8為圖6所示的旋轉(zhuǎn)抽芯機構(gòu)的旋轉(zhuǎn)滑塊的爆炸示意圖；
[0030]圖9為圖6所示的旋轉(zhuǎn)抽芯機構(gòu)的傳動機構(gòu)和主動機構(gòu)的示意圖；
[0031]圖10為圖6所示的旋轉(zhuǎn)抽芯機構(gòu)的傳動機構(gòu)和主動機構(gòu)的沿另一方向的示意圖；
[0032]圖11為圖6所示的旋轉(zhuǎn)抽芯機構(gòu)的爆炸圖。

【具體實施方式】
[0033]下面結(jié)合附圖及具體實施例對本實用新型作進一步詳細的描述。
[0034]本實用新型針對呈圓弧性的進氣通道無法通過現(xiàn)有的模具成型的問題，提供了一種旋轉(zhuǎn)抽芯機構(gòu)和模具。
[0035]本實用新型的思路是通過與呈圓弧形的進氣通道400匹配的旋轉(zhuǎn)滑塊的旋轉(zhuǎn)運動來實現(xiàn)抽芯過程。本實用新型還通過傳動齒輪與旋轉(zhuǎn)滑塊固定連接并同軸轉(zhuǎn)動的旋轉(zhuǎn)齒條的嚙合運動，實現(xiàn)旋轉(zhuǎn)滑塊的旋轉(zhuǎn)運動。
[0036]具體地，下面本實用新型通過具體實施例對本實用新型的思路和解決方案作出詳細的描述。
[0037]本實用新型中，參照圖6、圖7和圖11，圖6和圖7示出了本實用新型實施例的一種旋轉(zhuǎn)抽芯機構(gòu)。該旋轉(zhuǎn)抽芯機構(gòu)用于形成鑄造部件(圖中未示出)的呈圓弧形的通道400，包括設(shè)置于鑄造部件的成型模具(圖中未示出)上、并伸入成型模具的模腔中、與通道400對應(yīng)的旋轉(zhuǎn)滑塊21，與該旋轉(zhuǎn)滑塊21傳動連接、用于驅(qū)動該旋轉(zhuǎn)滑塊21轉(zhuǎn)動以使設(shè)置于通道400中的旋轉(zhuǎn)滑塊21離開該通道400的傳動機構(gòu)100，以及與傳動機構(gòu)100傳動連接、用于驅(qū)動該傳動機構(gòu)100運轉(zhuǎn)的主動機構(gòu)200。這里，本實施例中，所述鑄造部件為進氣歧管，通道400是進氣歧管的進氣通道400，可以理解，通道400并不限于進氣歧管的進氣通道400，還可以是其他一些鑄造部件的呈圓弧形的通道400。
[0038]進一步地，本實施例中，參照圖6、圖7和圖10，旋轉(zhuǎn)滑塊21包括設(shè)置于鑄造部件的成型模具上的旋轉(zhuǎn)軸700，可轉(zhuǎn)動地抵持于該旋轉(zhuǎn)軸700上的滑塊基體210，以及固定地設(shè)置在該滑塊基體210上、可隨滑動基體210 —起轉(zhuǎn)動地伸縮于成型模具的模腔中，且與通道400對應(yīng)的呈圓弧形的凸塊211 ;所述旋轉(zhuǎn)滑塊21還包括分別固定地設(shè)置在該滑塊基體210上、并與傳動機構(gòu)100傳動連接、用于被傳動機構(gòu)100驅(qū)動以帶動滑動基體210和凸塊211轉(zhuǎn)動的呈圓弧形的第一旋轉(zhuǎn)齒條19和呈圓弧形的第二旋轉(zhuǎn)齒條20。本實施例中，第一旋轉(zhuǎn)齒條19與第二旋轉(zhuǎn)齒條20在垂直于滑動基體210軸向的平面上的投影重合。
[0039]具體地，本實施例中，參照圖6-圖8，滑動基體210為柱體，該滑動基體210的橫截面呈圓弧形。當然，可以理解，滑動基體210還可以為棱臺形、或者其他異形。只不過，當滑動基體210為柱形時，旋轉(zhuǎn)滑塊21更易于成型和組裝。滑動基體210的橫截面也可以呈扇形，三角形等。但滑動基體210的橫截面呈圓弧形時，滑動基體210生產(chǎn)時所需的材料最少，從而節(jié)約了成本。
[0040]進一步地，進氣歧管的通道400有四條，因此，與之對應(yīng)地，凸塊211也有四條。該凸塊211用于可旋轉(zhuǎn)地設(shè)置于通道400中，以實現(xiàn)在進氣歧管的鑄造過程中形成通道400。本實施例中，滑動基體210為柱體，該滑動基體210的橫截面呈圓弧形；滑動基體210包括呈圓弧曲面狀的第二柱面212、可轉(zhuǎn)動地抵持于旋轉(zhuǎn)軸700上的呈圓弧曲面狀的第三柱面213、以及分別徑向連接在第二柱面212和第三柱面213之間的呈平面狀的第一柱面214和第四柱面215 ;凸塊211設(shè)置于第一柱面214或第四柱面215上；
[0041]進一步地，本實施中，第一旋轉(zhuǎn)齒條19和第二旋轉(zhuǎn)齒條20分別設(shè)置在滑動基體210的兩端?？梢岳斫?，當滑動基體210為柱體，且該滑動基體210的橫截面呈圓弧形時，第一旋轉(zhuǎn)齒條19和第二旋轉(zhuǎn)齒條20還可以設(shè)置在滑動基體210的呈曲面狀的第二柱面212上。在另一實施例中，當滑動基體210為柱體，且該滑動基體210的橫截面呈圓弧形時，旋轉(zhuǎn)滑塊21不包括第二旋轉(zhuǎn)齒條20，而第一旋轉(zhuǎn)齒條19固定地設(shè)置在滑動基體210的呈曲面狀的第二柱面212上。這樣，只要使第一旋轉(zhuǎn)齒條19轉(zhuǎn)動，就可以使凸塊211進行轉(zhuǎn)動，從而實現(xiàn)抽芯過程。而這里，傳動機構(gòu)100只需為與該第一旋轉(zhuǎn)齒條19嚙合的齒輪，主動機構(gòu)200可以是同軸設(shè)置于該齒輪上，帶動該齒輪轉(zhuǎn)動的轉(zhuǎn)動軸。
[0042]進一步地，本實施例中，參照圖6和圖9，傳動機構(gòu)100包括與第一旋轉(zhuǎn)齒條19嚙合的第一副傳動齒輪17、第一主傳動齒輪13、第一滑動軸承15、以及第一連接軸(圖中未不出)；該第一連接軸一端軸向連接在第一副傳動齒輪17上，該第一連接軸另一端軸向連接在第一主傳動齒輪13上，該第一連接軸的軸向與旋轉(zhuǎn)軸700的軸向平行；第一滑動軸承15包括固定設(shè)置的第一軸承外圈和可轉(zhuǎn)動地設(shè)置于第一軸承外圈中的第一軸承內(nèi)圈，第一連接軸15固定地穿設(shè)于第一軸承內(nèi)圈，這樣，第一連接軸15就可以與第一軸承內(nèi)圈一起相對于第一軸承外圈進行轉(zhuǎn)動；第一主傳動齒輪13與主動機構(gòu)200傳動連接。一般地，第一軸承外圈固定地設(shè)置在模具的平臺上。這樣，通過驅(qū)動第一主傳動齒輪13，就可以帶動第一副傳動齒輪17轉(zhuǎn)動，從而驅(qū)動第一旋轉(zhuǎn)齒條19轉(zhuǎn)動。
[0043]進一步地，本實施例中，參照圖6和圖9，傳動機構(gòu)100還包括與第二旋轉(zhuǎn)齒條20嚙合的第二副傳動齒輪18、第二主傳動齒輪14、第二滑動軸承16、以及第二連接軸(圖中未示出)；該第二連接軸一端軸向連接在第二副傳動齒輪18上，該第二連接軸另一端軸向連接在第二主傳動齒輪14上，該第二連接軸的軸向與旋轉(zhuǎn)軸700的軸向平行；第二滑動軸承16包括固定設(shè)置的第二軸承外圈和可轉(zhuǎn)動地設(shè)置于第二軸承外圈中的第二軸承內(nèi)圈，第二連接軸16固定地穿設(shè)于第二軸承內(nèi)圈，這樣，第二連接軸16就可以與第二軸承內(nèi)圈一起相對于第二軸承外圈進行轉(zhuǎn)動；第二主傳動齒輪14與主動機構(gòu)200傳動連接。一般地，第二軸承外圈固定地設(shè)置在模具的平臺上。這樣，通過驅(qū)動第二主傳動齒輪14，就可以帶動第二副傳動齒輪18轉(zhuǎn)動，從而驅(qū)動第二旋轉(zhuǎn)齒輪20轉(zhuǎn)動。本實施例中，由于滑塊基體210被旋轉(zhuǎn)軸700和傳動機構(gòu)100限制，該滑動基體210也就只能進行轉(zhuǎn)動，而不具有其他運動的自由度。
[0044]進一步地，本實施例中，參照圖6、圖9和圖11，主動機構(gòu)200包括與第一主傳動齒輪13哨合的直條形的第一齒條3、與第一齒條3 —端固定連接的第一連接塊7、以及第一油缸1，第一齒條3的延伸方向與第一連接軸的軸向垂直；該第一油缸I具有第一伸縮輸出軸(圖中未標號)，該第一伸縮輸出軸的軸向與第一齒條3的延伸方向平行；該第一伸縮輸出軸可分離地抵持在第一連接塊7上，以驅(qū)動該第一連接塊7和第一齒條3移動。
[0045]主動機構(gòu)200還包括與第二主傳動齒輪14嚙合的直條形的第二齒條4、與第二齒條4 一端固定連接的第二連接塊9、以及第二油缸2，第二齒條4的延伸方向與第二連接軸的軸向垂直；該第二油缸2具有第二伸縮輸出軸(圖中未標號)，該第二伸縮輸出軸的軸向與第二齒條4的延伸方向平行；該第二伸縮輸出軸可分離地抵持在第二連接塊9上，以驅(qū)動該第二連接塊9和第二齒條4移動。
[0046]本實施例中，第一伸縮輸出軸是可分離地抵持在第一連接塊7上，且第二伸縮輸出軸是可分離地抵持在第二連接塊9上，因此，當?shù)谝簧炜s輸出軸縮回第一油缸1，第二伸縮輸出軸縮回第二油缸2，旋轉(zhuǎn)滑塊21就不能復(fù)位，這樣，就防止了由于誤操作，導(dǎo)致旋轉(zhuǎn)滑塊21復(fù)位后造成鑄造部件的損傷。
[0047]本實施例中，為了使第一齒條3和第二齒條4可以同步運動，本實施例中，第一連接塊7和第二連接塊9通過第三連接塊8固定連接。
[0048]優(yōu)選地，為了防止第一齒條3偏移，本實施例中，主動機構(gòu)200還包括第一導(dǎo)滑槽體11，該第一導(dǎo)滑槽體11具有直條形的第一導(dǎo)滑槽，該第一導(dǎo)滑槽的延伸方向與第一齒條3的延伸方向平行；第一齒條3可滑動地設(shè)置于該第一導(dǎo)滑槽中；同時，為了使第一伸縮輸出軸對第一連接塊7的受力更加均勻，本實施例中，第一伸縮輸出軸的一端還固定裝設(shè)有第一油缸介子5，在第一伸縮輸出軸的作用下，該第一油缸介子5與第一連接塊7可以面接觸；該第一伸縮輸出軸通過該第一油缸介子5可分離地抵持在第一連接塊7上。
[0049]相似地，為了防止第二齒條4偏移，本實施例中，主動機構(gòu)200還包括第二導(dǎo)滑槽體12，該第二導(dǎo)滑槽體12具有直條形的第二導(dǎo)滑槽，該第二導(dǎo)滑槽的延伸方向與第二齒條4的延伸方向平行；該第二齒條4可滑動地設(shè)置于該第二導(dǎo)滑槽中。同時，為了使第二伸縮輸出軸對第二連接塊9的受力更加均勻，本實施例中，第二伸縮輸出軸的一端還固定裝設(shè)有第二油缸介子6，在第二伸縮輸出軸的作用下，該第二油缸介子6與第二連接塊9可以面接觸；該第二伸縮輸出軸通過該第二油缸介子6可分離地抵持在第二連接塊9上。
[0050]在另一實施例中，第一連接塊7、第二連接塊9以及第三連接塊8可以一體成型。并且，主動機構(gòu)200僅包含有第一油缸I，而不包含有第二油缸2 ;該第一油缸可通過對第一連接塊7施力，使第一齒條3和第二齒條4同步運動。
[0051]另外，在另一實施例中，第一伸縮輸出軸和第一連接塊7可以固定連接在一起。這樣，通過第一油缸I的運轉(zhuǎn)，第一連接塊7和第一齒條3可以向相反的兩個方向直線運動，從而通過傳動機構(gòu)100，帶動旋轉(zhuǎn)滑塊21沿相反的兩個轉(zhuǎn)動方向轉(zhuǎn)動。這樣，當需要對具有該旋轉(zhuǎn)抽芯機構(gòu)的模具的模腔中注漿時，通過該第一油缸I的運轉(zhuǎn)，可以使該旋轉(zhuǎn)抽芯機構(gòu)的凸塊211保持在模腔中。
[0052]本實施例中，由于第一伸縮輸出軸是可分離地抵持在第一連接塊7上，且第二伸縮輸出軸也是可分離地抵持在第二連接塊9上。這樣，第一油缸I就不能使凸塊211保持處于模具的模腔中。這樣，本實施例中，旋轉(zhuǎn)抽芯機構(gòu)還包括支撐滑塊10?；瑒踊w210的呈曲面狀的第二柱面212上開設(shè)有固定孔，該支撐滑塊10可分離地設(shè)置于該固定孔中，從而將旋轉(zhuǎn)滑塊21鎖死。一般地，該支撐滑塊10處于固定孔外的一端抵持在模具的平臺上，從而使旋轉(zhuǎn)滑塊21、支撐滑塊10以及平臺構(gòu)成三角形，從而使滑動基體210不能轉(zhuǎn)動，實現(xiàn)鎖死旋轉(zhuǎn)滑塊21的目的。
[0053]參照圖6、圖7和圖11，本實施的旋轉(zhuǎn)抽芯機構(gòu)的工作機理是:通過第一油缸推動第一連接塊，并使第二油缸推動第二連接塊，使垂直連接于第一連接塊的第一齒條以及垂直連接于第二連接塊的第二齒條同步地做直線運動，進而帶動與第一齒條嚙合的第一主傳動齒輪、與第二齒條嚙合的第二主傳動齒輪同步地轉(zhuǎn)動，進而使與第一主傳動齒輪同軸連接的第一副傳動齒輪、與第二主傳動齒輪同軸連接的第二副傳動齒輪同步地轉(zhuǎn)動，從而驅(qū)動分別與第一副傳動齒輪和第二副傳動齒輪嚙合的旋轉(zhuǎn)滑塊轉(zhuǎn)動，實現(xiàn)旋轉(zhuǎn)滑塊的凸塊的抽芯過程。
[0054]進一步地，參照圖6和圖10，本實施例還提供了一種模具，該模具包括上述的旋轉(zhuǎn)抽芯機構(gòu)。
[0055]另外，本實用新型還提供了一種上述模具的使用方法，包括以下步驟:
[0056]SI)將模具合模；轉(zhuǎn)動旋轉(zhuǎn)滑塊，使凸塊完全伸入模具的模腔中，并將支撐滑塊插入到固定孔中以鎖死旋轉(zhuǎn)滑塊；
[0057]S2)向模具的模腔中灌注漿料，并使該漿料凝固；
[0058]S3)當模腔內(nèi)的漿料凝固后，將支撐滑塊從固定孔中抽出；
[0059]S4)然后，同時驅(qū)動第一油缸和第二油缸運轉(zhuǎn)，使第一油缸介子推動第一連接塊，并使第二油缸介子推動第二連接塊，從而使第一齒條和第二齒條同時做直線運動，進而通過傳動機構(gòu)帶動旋轉(zhuǎn)滑塊轉(zhuǎn)動，使凸塊從凝固的漿料中抽出。
[0060]綜上所述，本實用新型所提供的旋轉(zhuǎn)抽芯機構(gòu)以及包括該旋轉(zhuǎn)抽芯機構(gòu)的模具實現(xiàn)了呈圓弧狀的通道的形成，實現(xiàn)了現(xiàn)有的模具無法實現(xiàn)進氣歧管一步成型的關(guān)鍵步驟，具體地，本實用新型通過第一油缸和第二油缸驅(qū)動連接在一起的第一連接塊和第二連接塊，實現(xiàn)了第一齒條和第二齒條的同時做直線運動。從而使旋轉(zhuǎn)滑塊穩(wěn)定的轉(zhuǎn)動。本實用新型穩(wěn)定性好，而通過本實用新型制成的產(chǎn)品廢品率低，具有極強的實用價值。
[0061]應(yīng)當理解的是，對本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來說，可以根據(jù)上述說明加以改進或變換，而所有這些改進和變換都應(yīng)屬于本實用新型所附權(quán)利要求的保護范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種旋轉(zhuǎn)抽芯機構(gòu)，其特征在于，該旋轉(zhuǎn)抽芯機構(gòu)用于形成鑄造部件的呈圓弧形的通道(400)，包括旋轉(zhuǎn)滑塊(21);所述旋轉(zhuǎn)滑塊(21)包括設(shè)置于所述鑄造部件的成型模具上的旋轉(zhuǎn)軸(700)，可轉(zhuǎn)動地抵持于該旋轉(zhuǎn)軸(700)上的滑塊基體(210)，以及固定地設(shè)置在該滑塊基體(210)上、可隨所述滑動基體(210) —起轉(zhuǎn)動地伸縮于所述成型模具的模腔中，且與所述通道(400)對應(yīng)的呈圓弧形的凸塊(211);所述旋轉(zhuǎn)抽芯機構(gòu)還包括與該旋轉(zhuǎn)滑塊(21)傳動連接、用于驅(qū)動該旋轉(zhuǎn)滑塊(21)轉(zhuǎn)動以使設(shè)置于所述通道(400)中的所述旋轉(zhuǎn)滑塊(21)離開該通道(400)的傳動機構(gòu)(100)，以及與所述傳動機構(gòu)(100)傳動連接、用于驅(qū)動該傳動機構(gòu)(100)運轉(zhuǎn)的主動機構(gòu)(200)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的旋轉(zhuǎn)抽芯機構(gòu)，其特征在于，所述旋轉(zhuǎn)滑塊(21)還包括分別固定地設(shè)置在該滑塊基體(210)上、并與所述傳動機構(gòu)(100)傳動連接、用于被所述傳動機構(gòu)(100)驅(qū)動以帶動所述滑動基體(210)和所述凸塊(211)轉(zhuǎn)動的呈圓弧形的第一旋轉(zhuǎn)齒條(19)和呈圓弧形的第二旋轉(zhuǎn)齒條(20);所述第一旋轉(zhuǎn)齒條(19)與所述第二旋轉(zhuǎn)齒條(20)在垂直于所述滑動基體(210)軸向的平面上的投影重合。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的旋轉(zhuǎn)抽芯機構(gòu)，其特征在于，所述滑動基體(210)為柱體，該滑動基體(210)的橫截面呈圓弧形；所述滑動基體(210)包括呈圓弧曲面狀的第二柱面(212)、可轉(zhuǎn)動地抵持于所述旋轉(zhuǎn)軸(700)上的呈圓弧曲面狀的第三柱面(213)、以及分別徑向連接在所述第二柱面(212)和所述第三柱面(213)之間的呈平面狀的第一柱面(214)和第四柱面(215);所述凸塊(211)設(shè)置于所述第一柱面(214)或第四柱面(215)上；所述第一旋轉(zhuǎn)齒條(19)和所述第二旋轉(zhuǎn)齒條(20)分別設(shè)置在所述滑動基體(210)的兩端。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的旋轉(zhuǎn)抽芯機構(gòu)，其特征在于，所述傳動機構(gòu)(100)包括與所述第一旋轉(zhuǎn)齒條(19)哨合的第一副傳動齒輪(17)、第一主傳動齒輪(13)、第一滑動軸承(15)、以及第一連接軸；該第一連接軸一端軸向連接在所述第一副傳動齒輪(17)上,該第一連接軸另一端軸向連接在所述第一主傳動齒輪(13)上，該第一連接軸的軸向與所述旋轉(zhuǎn)軸(700)的軸向平行；所述第一滑動軸承(15)包括固定設(shè)置的第一軸承外圈和可轉(zhuǎn)動地設(shè)置于所述第一軸承外圈中的第一軸承內(nèi)圈，所述第一連接軸(15)固定地穿設(shè)于所述第一軸承內(nèi)圈；所述第一主傳動齒輪(13)與所述主動機構(gòu)(200)傳動連接； 所述傳動機構(gòu)(100)還包括與所述第二旋轉(zhuǎn)齒條(20)嚙合的第二副傳動齒輪(18)、第二主傳動齒輪(14)、第二滑動軸承(16)、以及第二連接軸；該第二連接軸一端軸向連接在所述第二副傳動齒輪(18)上，該第二連接軸另一端軸向連接在所述第二主傳動齒輪(14)上，該第二連接軸的軸向與所述旋轉(zhuǎn)軸(700)的軸向平行；所述第二滑動軸承(16)包括固定設(shè)置的第二軸承外圈和可轉(zhuǎn)動地設(shè)置于所述第二軸承外圈中的第二軸承內(nèi)圈，所述第二連接軸(16)固定地穿設(shè)于所述第二軸承內(nèi)圈；所述第二主傳動齒輪(14)與所述主動機構(gòu)(200)傳動連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的旋轉(zhuǎn)抽芯機構(gòu)，其特征在于，所述主動機構(gòu)(200)包括與所述第一主傳動齒輪(13)哨合的直條形的第一齒條(3)、與所述第一齒條(3) —端固定連接的第一連接塊(7)、以及第一油缸(1)，所述第一齒條(3)的延伸方向與所述第一連接軸的軸向垂直；該第一油缸(I)具有第一伸縮輸出軸，該第一伸縮輸出軸的軸向與所述第一齒條(3)的延伸方向平行；該第一伸縮輸出軸可分離地抵持在所述第一連接塊(7)上； 所述主動機構(gòu)(200)還包括與所述第二主傳動齒輪(14)嚙合的直條形的第二齒條(4)、與所述第二齒條(4) 一端固定連接的第二連接塊(9)、以及第二油缸(2)，所述第二齒條(4)的延伸方向與所述第二連接軸的軸向垂直；該第二油缸(2)具有第二伸縮輸出軸，該第二伸縮輸出軸的軸向與所述第二齒條(4)的軸向平行；該第二伸縮輸出軸可分離地抵持在所述第二連接塊(9)上； 所述第一連接塊(7)和所述第二連接塊(9)通過第三連接塊(8)固定連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的旋轉(zhuǎn)抽芯機構(gòu)，其特征在于，所述主動機構(gòu)(200)還包括第一導(dǎo)滑槽體(11)，該第一導(dǎo)滑槽體(11)具有直條形的第一導(dǎo)滑槽，該第一導(dǎo)滑槽的延伸方向與所述第一齒條(3)的延伸方向平行；所述第一齒條(3)可滑動地設(shè)置于該第一導(dǎo)滑槽中； 所述主動機構(gòu)(200)還包括第二導(dǎo)滑槽體(12)，該第二導(dǎo)滑槽體(12)具有直條形的第二導(dǎo)滑槽，該第二導(dǎo)滑槽的延伸方向與所述第二齒條(4)的延伸方向平行；該第二齒條(4)可滑動地設(shè)置于該第二導(dǎo)滑槽中。
7.根據(jù)權(quán)利要求5或6所述的旋轉(zhuǎn)抽芯機構(gòu)，其特征在于，所述第一伸縮輸出軸的一端還固定裝設(shè)有第一油缸介子(5)，該第一伸縮輸出軸通過該第一油缸介子(5)可分離地抵持在所述第一連接塊(7)上； 所述第二伸縮輸出軸的一端還固定裝設(shè)有第二油缸介子￠)，該第二伸縮輸出軸通過該第二油缸介子(6)可分離地抵持在所述第二連接塊(9)上。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的旋轉(zhuǎn)抽芯機構(gòu)，其特征在于，所述旋轉(zhuǎn)滑塊(21)還包括固定地設(shè)置在該滑塊基體(210)上、并與所述傳動機構(gòu)(100)連接、用于被所述傳動機構(gòu)(100)驅(qū)動以帶動所述滑動基體(210)和所述凸塊(211)轉(zhuǎn)動的呈圓弧形的第一旋轉(zhuǎn)齒條(19)； 所述滑動基體(210)為柱體，該滑動基體(210)的橫截面呈圓弧形；所述滑動基體(210)包括呈圓弧曲面狀的第二柱面(212)、可轉(zhuǎn)動地抵持于所述旋轉(zhuǎn)軸(700)上的呈圓弧曲面狀的第三柱面(213)、以及分別徑向連接在所述第二柱面(212)和所述第三柱面(213)之間的呈平面狀的第一柱面(214)和第四柱面(215);所述凸塊(211)設(shè)置于所述第一柱面(214)或第四柱面(215)上；所述第一旋轉(zhuǎn)齒條(19)固定地設(shè)置在所述第二柱面(212)上。
9.一種模具，其特征在于，該模具包括如權(quán)利要求7所述的旋轉(zhuǎn)抽芯機構(gòu)。
【文檔編號】B22C9/24GK204094060SQ201420370313
【公開日】2015年1月14日 申請日期:2014年7月4日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月4日
【發(fā)明者】蔡祥力, 于正云, 曾慈生, 張建春, 汪智勇, 周華民 申請人:群達模具(深圳)有限公司