一種用于鏈篦機(jī)的補(bǔ)熱裝置制造方法
【專利摘要】一種用于鏈篦機(jī)的補(bǔ)熱裝置，屬于冶金企業(yè)煉鐵生產(chǎn)輔助設(shè)施，其特征是在通油管的外圍套一根第一通風(fēng)管，第一通風(fēng)管外圍套一根第二通風(fēng)管，第二通風(fēng)管、第一通風(fēng)管與通油管通過法蘭和螺栓連接，兩個法蘭之間設(shè)有密封膠圈，第一通風(fēng)管、第二通風(fēng)管和通油管同軸，通油管的一端設(shè)有霧化噴頭。本實用新型能夠迅速提高預(yù)熱I段煙罩的溫度，使鏈篦機(jī)快速形成良好的溫度梯度，將從啟產(chǎn)升溫到正常生產(chǎn)時間由原來的48h減少到30h，降低了球團(tuán)的生產(chǎn)成本。
【專利說明】一種用于鏈篦機(jī)的補(bǔ)熱裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于冶金企業(yè)煉鐵生產(chǎn)輔助設(shè)施，具體涉及一種用于鏈篦機(jī)的補(bǔ)熱裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]嵐縣礦業(yè)公司生產(chǎn)的鐵精礦粉主要成分為赤鐵礦(Fe2O3),含量占全鐵的85%以上。眾所周知，磁鐵礦自身放熱量大概占焙燒中需熱量的40%，而赤鐵礦這一點與磁鐵礦截然不同，在焙燒過程中不放熱，所以在每次啟產(chǎn)升溫階段，整個鏈一回一環(huán)系統(tǒng)形成良好的溫度梯度需要時間長，從點火到正常生產(chǎn)需要48h，無形中增加了球團(tuán)的生產(chǎn)成本。
[0003]鏈一回一環(huán)系統(tǒng)預(yù)熱I段的熱量來源主要靠環(huán)冷II段的熱廢氣供給，但在啟產(chǎn)升溫過程中，由于系統(tǒng)溫度低只能采取間斷布料，球團(tuán)在環(huán)冷機(jī)上的料層厚度300?400mm，熱廢氣溫度400?500°C，通過熱風(fēng)管道輸送到預(yù)熱I煙罩只有300?400°C的溫度，使鏈篦機(jī)不能形成好的溫度梯度，造成預(yù)熱球抗壓低，直接影響球團(tuán)礦質(zhì)量。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實用新型的目的是為了解決啟產(chǎn)升溫階段鏈篦機(jī)預(yù)熱I段煙罩溫度低導(dǎo)致系統(tǒng)不能快速形成良好的溫度梯度的問題，縮短啟產(chǎn)升溫所需的時間，間接降低球團(tuán)的生產(chǎn)成本。
[0005]本實用新型的技術(shù)方案:一種用于鏈篦機(jī)的補(bǔ)熱裝置，其特征是在通油管的外圍套一根第一通風(fēng)管，第一通風(fēng)管外圍套一根第二通風(fēng)管，第二通風(fēng)管、第一通風(fēng)管與通油管通過法蘭和螺栓連接，兩個法蘭之間設(shè)有密封膠圈，第一通風(fēng)管、第二通風(fēng)管和通油管同軸，通油管的一端設(shè)有霧化噴頭。
[0006]將本實用新型安裝在預(yù)熱I段煙罩位置。
[0007]本實用新型能夠迅速提高預(yù)熱I段煙罩的溫度，使鏈篦機(jī)快速形成良好的溫度梯度，將從啟產(chǎn)升溫到正常生產(chǎn)時間由原來的48h減少到30h，降低了球團(tuán)的生產(chǎn)成本。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]圖1是本實用新型的主視圖。
[0009]圖2是圖1沿A-A向的剖視圖。
[0010]圖中，1、螺栓，2、通油管，3、第一法蘭，4、密封墊圈，5、第二法蘭，6、外套管通風(fēng)管，7、外套管,8、內(nèi)套管通風(fēng)管,9、內(nèi)套管。

【具體實施方式】
[0011]圖1、圖2所示，本實用新型最外面的外套管7管徑為D108X4mm，中間的內(nèi)套管9管徑為D73X4 mm，通油管2管徑為D27X3.5 mm，通油管2頭部焊接一個柴油霧化噴頭。
[0012]外套管、內(nèi)套管與通油管通過法蘭(第一法蘭3、第二法蘭5)和螺栓I連接，兩個法蘭之間設(shè)有密封墊圈4，第一通風(fēng)管、第二通風(fēng)管和通油管同軸。
[0013]外套管7通過外套管通風(fēng)管6與空氣壓縮機(jī)連接，內(nèi)套管9通過內(nèi)套管通風(fēng)管6與空氣壓縮機(jī)連接。內(nèi)套管通風(fēng)管9與空氣壓縮機(jī)之間安裝有一個球閥；外套管通風(fēng)管6與空氣壓縮機(jī)之間安裝有一個球閥；油管上安裝一個球閥。
【權(quán)利要求】
1.一種用于鏈篦機(jī)的補(bǔ)熱裝置，其特征是在通油管的外圍套一根第一通風(fēng)管，第一通風(fēng)管外圍套一根第二通風(fēng)管，第二通風(fēng)管、第一通風(fēng)管與通油管通過法蘭和螺栓連接，兩個法蘭之間設(shè)有密封膠圈，第一通風(fēng)管、第二通風(fēng)管和通油管同軸，通油管的一端焊接柴油霧化喂頭。
【文檔編號】C22B1/20GK204058557SQ201420416147
【公開日】2014年12月31日 申請日期:2014年7月28日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月28日
【發(fā)明者】崔建春, 王磊, 劉海金 申請人:太原鋼鐵(集團(tuán))有限公司