鋁合金車輪識別檢測裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種鋁合金車輪識別檢測裝置，安裝在在自動去毛口加工區(qū)域之前的送料輥線上，包括暗室、遮光簾、攝像機(jī)、顯示屏、總控制箱、閃光燈以及光電開關(guān)，在送料輥線上固裝暗室，該暗室為一上部封閉的立方箱體結(jié)構(gòu)，暗室縱向兩側(cè)壁固裝在送料輥線兩側(cè)的支架上，暗室的橫向兩側(cè)下部分別制有出口和入口，該出口及入口位置均安裝有遮光簾；在暗室內(nèi)的上部安裝有攝像機(jī)，該攝像機(jī)通過數(shù)據(jù)線連接固裝在暗室外部的顯示屏以及總控制箱，總控制箱分別通過線路連接安裝在暗室內(nèi)的多個閃光燈以及安裝在暗室入口處的光電開關(guān)。本實(shí)用新型采用機(jī)器識別、在線識別、識別準(zhǔn)確率高，把工人從繁重的體力勞動中解脫出來，合理的降低生產(chǎn)成本，同時自動化、智能化對提高輪轂成型的生產(chǎn)效率也有重大意義。
【專利說明】
鋁合金車輪識別檢測裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于汽車輪轂加工機(jī)械領(lǐng)域，尤其是一種鋁合金車輪識別檢測裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]輪轂是汽車的重要部件，其成型工藝多樣，為了滿足多型號、多批次的同時生產(chǎn)的要求，在自動去冒口之前就需要對鑄造好的毛坯件進(jìn)行分類識別。這一任務(wù)目前國內(nèi)同行業(yè)大多是由人工方式來完成的，工人對具有不同外形的輪轂進(jìn)行逐個分辨識別，然后用筆在輪轂上寫上型號。但是近年來，隨著汽車的逐漸普及，汽車產(chǎn)業(yè)得到迅猛發(fā)展，輪轂需求量急劇上升。用人工方式來識別輪轂生產(chǎn)線上樣式繁多的輪轂暴露出眾多的問題。首先，工人勞動負(fù)荷過大，加上工作環(huán)境較差，不利于身體健康。其次，輪轂類型多樣且外形相似，傳送帶速度較快，人工識別主觀性強(qiáng)，這些因素都會導(dǎo)致識別率下降，造成資源浪費(fèi)。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足之處，提供一種結(jié)構(gòu)簡單、設(shè)計(jì)合理、操作便捷、提升準(zhǔn)確率的鋁合金車輪識別檢測裝置。
[0004]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題是采取以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:
[0005]一種鋁合金車輪識別檢測裝置，安裝在在自動去毛口加工區(qū)域之前的送料輥線上，其特征在于:包括暗室、遮光簾、攝像機(jī)、顯示屏、總控制箱、閃光燈以及光電開關(guān)，在送料輥線上固裝暗室，該暗室為一上部封閉的立方箱體結(jié)構(gòu)，暗室縱向兩側(cè)壁固裝在送料輥線兩側(cè)的支架上，暗室的橫向兩側(cè)下部分別制有出口和入口，該出口及入口位置均安裝有遮光簾；在暗室內(nèi)的上部安裝有攝像機(jī)，該攝像機(jī)通過數(shù)據(jù)線連接固裝在暗室外部的顯示屏以及總控制箱，總控制箱分別通過線路連接安裝在暗室內(nèi)的多個閃光燈以及安裝在暗室入口處的光電開關(guān)。
[0006]而且，所述暗室入口一側(cè)的送料輥線上間隔安裝有一擋停板，該擋停板下端豎直安裝有一固裝在送料輥線支架下部的升降氣缸。
[0007]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是:
[0008]本實(shí)用新型采用機(jī)器識別、在線識別、識別準(zhǔn)確率高，把工人從繁重的體力勞動中解脫出來，合理的降低生產(chǎn)成本，同時自動化、智能化對提高輪轂成型的生產(chǎn)效率也有重大意義。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)主視圖；
[0010]圖2為圖1的左視圖。

【具體實(shí)施方式】
[0011]下面結(jié)合附圖并通過具體實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳述，以下實(shí)施例只是描述性的，不是限定性的，不能以此限定本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
[0012]一種鋁合金車輪識別檢測裝置，安裝在在自動去毛口加工區(qū)域之前的送料輥線7上，本檢測裝置具體結(jié)構(gòu)包括暗室1、遮光簾10、攝像機(jī)3、顯示屏2、總控制箱9、閃光燈4以及光電開關(guān)5，在送料輥線上固裝暗室，該暗室為一上部封閉的立方箱體結(jié)構(gòu)，暗室縱向兩側(cè)壁固裝在送料輥線兩側(cè)的支架上，暗室的橫向兩側(cè)下部分別制有出口和入口，該出口及入口位置均安裝有遮光簾，輪轂工件進(jìn)入暗室內(nèi)部遮光簾自動下落，防止外部光線照入暗室內(nèi)；
[0013]在暗室內(nèi)的上部安裝有攝像機(jī)3，該攝像機(jī)通過數(shù)據(jù)線連接固裝在暗室外部的顯示屏2以及總控制箱，總控制箱分別通過線路連接安裝在暗室內(nèi)的多個閃光燈以及安裝在暗室入口處的光電開關(guān)，工作時，該光電開關(guān)檢測到工件通過并將信號傳送到總控制箱，根據(jù)預(yù)設(shè)的傳送時間間隔，總控制箱將工作信號傳遞給攝像機(jī)以及閃光燈進(jìn)行拍照。
[0014]為了保證對工件進(jìn)行單獨(dú)拍照識別，在暗室入口一側(cè)的送料輥線上間隔安裝有一擋停板6，該擋停板下端豎直安裝有一固裝在送料輥線支架下部的升降氣缸8，該升降氣缸驅(qū)動擋停板由傳送輥之間的間隙上下伸縮，阻擋或放行。
[0015]本裝置的工作指標(biāo)為:
[0016]檢測能力:檢測輪轂的標(biāo)準(zhǔn)直徑為13"?20"，標(biāo)準(zhǔn)胎寬為4.5"?10"的輪轂，輪轂重量為5?25kg，并且標(biāo)準(zhǔn)直徑為13"?20"各種尺寸規(guī)格的輪轂?zāi)芑炀€檢測。
[0017]檢測節(jié)拍:在1S?15S以內(nèi)(包括上下料時間)。
[0018]盡管為說明目的公開了本實(shí)用新型的實(shí)施例和附圖，但是本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以理解:在不脫離本實(shí)用新型及所附權(quán)利要求的精神和范圍內(nèi)，各種替換、變化和修改都是可能的，因此，本實(shí)用新型的范圍不局限于實(shí)施例和附圖所公開的內(nèi)容。
【權(quán)利要求】
1.一種鋁合金車輪識別檢測裝置，安裝在在自動去毛口加工區(qū)域之前的送料輥線上，其特征在于:包括暗室、遮光簾、攝像機(jī)、顯示屏、總控制箱、閃光燈以及光電開關(guān)，在送料輥線上固裝暗室，該暗室為一上部封閉的立方箱體結(jié)構(gòu)，暗室縱向兩側(cè)壁固裝在送料輥線兩側(cè)的支架上，暗室的橫向兩側(cè)下部分別制有出口和入口，該出口及入口位置均安裝有遮光簾；在暗室內(nèi)的上部安裝有攝像機(jī)，該攝像機(jī)通過數(shù)據(jù)線連接固裝在暗室外部的顯示屏以及總控制箱，總控制箱分別通過線路連接安裝在暗室內(nèi)的多個閃光燈以及安裝在暗室入口處的光電開關(guān)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鋁合金車輪識別檢測裝置，其特征在于:所述暗室入口一側(cè)的送料輥線上間隔安裝有一擋停板，該擋停板下端豎直安裝有一固裝在送料輥線支架下部的升降氣缸。
【文檔編號】B22D2/00GK204035493SQ201420463927
【公開日】2014年12月24日 申請日期:2014年8月18日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月18日
【發(fā)明者】張曉光, 吳晶晶, 唐云峰, 李亞, 王曉軍, 李青松 申請人:天津立中車輪有限公司