鋼絲分線磷化裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種鋼絲分線磷化裝置，其特征在于，在方形槽體的上開口一端設(shè)有進(jìn)線端尼龍壓線輥，出線端尼龍壓線輥設(shè)在方形槽體的上開口另一端，在進(jìn)線端尼龍壓線輥和出線端尼龍壓線輥的內(nèi)側(cè)分別設(shè)有分線梳。通過以上設(shè)置，本實(shí)用新型用于汽車輪胎鋼絲在生產(chǎn)過程中的表面磷化，鋼絲在方形槽體內(nèi)被分線梳隔離開，不會(huì)造成亂線絞絲現(xiàn)象，鋼絲表面質(zhì)量能得到保障。
【專利說明】鋼絲分線磷化裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種用于汽車輪胎鋼絲生產(chǎn)線上的鋼絲分線磷化裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]汽車輪胎鋼絲對(duì)表面要求嚴(yán)格，在生產(chǎn)加工磷化鋼絲表面時(shí)，時(shí)鋼絲表面極易劃傷，嚴(yán)重影響產(chǎn)品質(zhì)量，鋼絲進(jìn)入磷化槽內(nèi)，鋼絲浸在磷化液中，操作人員無法檢查鋼絲是否絞絲，對(duì)鋼絲質(zhì)量無法保障。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的便是提供一種能防止劃傷，保護(hù)鋼絲表面的鋼絲分線磷化裝置。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型在方形槽體的上開口一端設(shè)有進(jìn)線端尼龍壓線輥，出線端尼龍壓線輥設(shè)在方形槽體的上開口另一端，在所述進(jìn)線端尼龍壓線輥和出線端尼龍壓線輥的外表面上分別均布設(shè)有多個(gè)環(huán)形凹槽，在進(jìn)線端尼龍壓線輥和出線端尼龍壓線輥的內(nèi)側(cè)分別設(shè)有分線梳。
[0005]通過以上設(shè)置，本實(shí)用新型用于汽車輪胎鋼絲在生產(chǎn)過程中的表面磷化，鋼絲在方形槽體內(nèi)被分線梳隔離開，不會(huì)造成亂線絞絲現(xiàn)象，鋼絲表面質(zhì)量能得到保障。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0006]現(xiàn)結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。
[0007]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0008]圖中:1、方形槽體，2、進(jìn)線端尼龍壓線輥，3、出線端尼龍壓線輥，4、環(huán)形凹槽，5、分線梳，6、鋼絲。

【具體實(shí)施方式】
[0009]如圖1所示，本實(shí)用新型在方形槽體I的上開口一端設(shè)有進(jìn)線端尼龍壓線輥2，出線端尼龍壓線輥3設(shè)在方形槽體I的上開口另一端，在所述進(jìn)線端尼龍壓線輥2和出線端尼龍壓線輥3的外表面上分別均布設(shè)有多個(gè)環(huán)形凹槽4，在進(jìn)線端尼龍壓線輥2和出線端尼龍壓線輥3的內(nèi)側(cè)分別設(shè)有分線梳5。通過以上設(shè)置，在本實(shí)用新型的方形槽體I內(nèi)加入鋼絲磷化液，多根鋼絲6從進(jìn)線端尼龍壓線輥2的底部穿入方形槽體I底部，再分別穿過兩分線梳5的梳齒空，最后經(jīng)出線端尼龍壓線輥3的底部引出方形槽體1，方形槽體I內(nèi)的磷化液對(duì)鋼絲6外表面進(jìn)行磷化，鋼絲6在方形槽體I內(nèi)不會(huì)出現(xiàn)亂線絞絲現(xiàn)象，降低了對(duì)鋼絲6表面的損傷程度，同時(shí)也降低了操作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度。
【權(quán)利要求】
1.鋼絲分線磷化裝置，其特征在于:在方形槽體的上開口一端設(shè)有進(jìn)線端尼龍壓線輥，出線端尼龍壓線輥設(shè)在方形槽體的上開口另一端，在所述進(jìn)線端尼龍壓線輥和出線端尼龍壓線輥的外表面上分別均布設(shè)有多個(gè)環(huán)形凹槽，在進(jìn)線端尼龍壓線輥和出線端尼龍壓線輥的內(nèi)側(cè)分別設(shè)有分線梳。
【文檔編號(hào)】C23C22/73GK204097564SQ201420498963
【公開日】2015年1月14日 申請(qǐng)日期:2014年9月1日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月1日
【發(fā)明者】竇勇, 徐海濤, 翟振華, 于清杰 申請(qǐng)人:山東大業(yè)股份有限公司