攪拌頭更換小車軌道裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種攪拌頭更換小車軌道裝置，包括兩條用于更換小車行走的軌道和與所述軌道垂直的兩側(cè)部分，所述攪拌頭更換小車軌道裝置位于攪拌頭更換位置處，所述兩側(cè)部分分別可拆卸的安裝于攪拌頭升降小車的兩條升降軌道上；所述兩側(cè)部分分別通過支撐件支撐且與所述支撐件可拆卸的連接；所述攪拌頭更換小車軌道裝置上具有使所述攪拌頭升降小車的氣封裝置通過的通道。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)備投資較小，設(shè)備維護(hù)較方便，可節(jié)省項目投資。
【專利說明】攪拌頭更換小車軌道裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及攪拌法脫硫系統(tǒng)裝置領(lǐng)域，特別涉及一種可節(jié)省投資的攪拌頭更換小車軌道裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]在目前鋼鐵市場嚴(yán)重飽和、鋼廠利潤極低的背景下，新建項目對投資額的控制有很高要求，投資額是否超標(biāo)關(guān)系到項目實(shí)施的的最終成敗。因此，如何實(shí)現(xiàn)節(jié)省項目投資成了新建脫硫系統(tǒng)的一個重要課題。
[0003]傳統(tǒng)的煉鋼攪拌法脫硫系統(tǒng)的翻板軌道在正常生產(chǎn)時處于垂直狀態(tài)，需更換攪拌頭時其由液壓缸翻轉(zhuǎn)至水平狀態(tài)，使得更換小車可以到達(dá)攪拌小車的下方，進(jìn)行攪拌頭更換。翻板軌道重量較重，需配備一臺液壓缸和一套液壓站，設(shè)備投資較大，使用及維護(hù)都比較耗費(fèi)資源。
[0004]因此有必要設(shè)計一種可節(jié)省投資的攪拌頭更換小車軌道裝置，以克服上述問題。實(shí)用新型內(nèi)容
[0005]本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)之缺陷，提供一種攪拌頭更換小車軌道裝置，該裝置結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)備投資較小，設(shè)備維護(hù)較方便，可節(jié)省項目投資。
[0006]本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的:
[0007]本實(shí)用新型提供一種攪拌頭更換小車軌道裝置，包括兩條用于更換小車行走的軌道和與所述軌道垂直的兩側(cè)部分；所述攪拌頭更換小車軌道裝置位于攪拌頭更換位置處，所述兩側(cè)部分分別可拆卸的安裝于攪拌頭升降小車的兩條升降軌道上；所述兩側(cè)部分分別通過支撐件支撐且與所述支撐件可拆卸的連接；所述攪拌頭更換小車軌道裝置上具有使所述攪拌頭升降小車的氣封裝置通過的通道。
[0008]進(jìn)一步地，所述攪拌頭更換小車軌道裝置還包括底板和設(shè)置在所述兩條軌道一端的兩個車擋，所述軌道固定在所述底板上表面；所述底板上垂直于所述軌道的兩側(cè)緊密套裝在所述升降軌道上。
[0009]進(jìn)一步地，所述兩條軌道的軌距大于所述攪拌頭升降小車的氣封裝置直徑；在所述兩條軌道之間設(shè)置有使所述攪拌頭升降小車的氣封裝置通過的通孔。為不影響攪拌脫硫工作，攪拌頭升降小車的上下軸承間距設(shè)置成較傳統(tǒng)的攪拌頭升降小車的上下軸承間距要大。
[0010]進(jìn)一步地，所述軌道焊接在所述底板上表面。
[0011]進(jìn)一步地，所述底板包括框架和設(shè)定厚度的鋼板，所述框架和鋼板焊接在一起。
[0012]進(jìn)一步地，所述框架為鋼質(zhì)框架，可以為20#工字鋼；所述鋼板可以由Q235鋼制成，所述鋼板的厚度不小于16_。
[0013]進(jìn)一步地，所述車擋為鋼質(zhì)車擋，所述車擋的厚度不小于20mm。
[0014]進(jìn)一步地，所述攪拌頭更換小車軌道裝置與所述支撐件采用螺栓連接的方式連接。
[0015]進(jìn)一步地，所述支撐件為牛腿。
[0016]進(jìn)一步地，所述軌道為重軌，型號可以為38kg/m(GB2585-2007)。
[0017]本實(shí)用新型具有以下有益效果:本實(shí)用新型滿足攪拌法脫硫系統(tǒng)的特殊使用要求，采用結(jié)構(gòu)簡單的軌道裝置代替原有的液壓翻板軌道，節(jié)省了投資，減輕了設(shè)備維護(hù)工作量；攪拌頭更換小車軌道裝置可采用普通的鋼質(zhì)材料制成，在滿足強(qiáng)度的前提下，保證了經(jīng)濟(jì)性；攪拌頭更換小車軌道裝置與支撐件可拆卸連接，其可在設(shè)備檢修時拆除，實(shí)現(xiàn)了設(shè)備檢修的便利性。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0018]為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其它的附圖。
[0019]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的采用攪拌頭更換小車軌道裝置的攪拌法脫硫系統(tǒng)設(shè)備結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的攪拌頭更換小車軌道裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021]其中:1、底板；2、軌道；3、車擋；4、支撐件；5、攪拌頭升降小車；6、升降軌道。

【具體實(shí)施方式】
[0022]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動的前提下所獲得的所有其它實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0023]如圖1和圖2所示，本實(shí)用新型實(shí)施例提供一種可節(jié)省投資的攪拌頭更換小車軌道裝置，包括兩條用于更換小車行走的軌道2和與所述軌道2垂直的兩側(cè)部分。所述攪拌頭更換小車軌道裝置位于攪拌頭更換位置處，所述攪拌頭更換小車軌道裝置的兩側(cè)部分分別可拆卸的安裝于攪拌頭升降小車5的兩條升降軌道6上；所述裝兩側(cè)部分分別通過支撐件4支撐且與所述支撐件4可拆卸的連接；所述攪拌頭更換小車軌道裝置上具有使所述攪拌頭升降小車5的氣封裝置通過的通道。
[0024]如圖1和圖2所示，本實(shí)施例中的攪拌頭更換小車軌道裝置還包括底板I和設(shè)置在所述兩條軌道2 —端的兩個車擋3，所述軌道2固定在所述底板I上表面。所述底板I上垂直于所述軌道2的兩側(cè)分別設(shè)置有矩形通孔，所述矩形通孔的長度和寬度與所述升降軌道6的長度和寬度相適配，從而所述底板上垂直于所述軌道的兩側(cè)緊密套裝在所述升降軌道上。
[0025]本實(shí)施例中，所述兩條軌道2的軌距大于所述攪拌頭升降小車5的氣封裝置直徑；在所述兩條軌道2之間設(shè)置有可使所述攪拌頭升降小車5的氣封裝置通過的通孔，從而攪拌頭升降小車5可以在兩條所述軌道2間上下運(yùn)動。在實(shí)際作業(yè)過程中，不需要把更換小車軌道升起或撤開就可完成攪拌作業(yè)；更換攪拌頭時，不需要將更換小車軌道放下或安裝，方便快捷。為不影響攪拌脫硫工作，攪拌頭升降小車的上下軸承間距設(shè)置成較傳統(tǒng)的攪拌頭升降小車的上下軸承間距要大。
[0026]本實(shí)施例中，進(jìn)一步地，所述軌道2焊接在所述底板I上表面。
[0027]根據(jù)圖2，所述底板I包括框架和設(shè)定厚度的鋼板，所述框架和鋼板焊接在一起。所述框架為鋼質(zhì)框架，優(yōu)選為20#工字鋼；所述鋼板優(yōu)選由Q235鋼制成，所述鋼板的厚度不小于16_。采用鋼質(zhì)材料可以滿足所述底板I的強(qiáng)度要求；而在滿足強(qiáng)度要求的前提下，選用底牌號的鋼材可以節(jié)約投資。
[0028]本實(shí)施例中，所述車擋3優(yōu)選為鋼質(zhì)車擋，所述車擋的厚度不小于20_，可以采用厚度不小于20mm的鋼板制成。
[0029]本實(shí)施例中，所述攪拌頭更換小車軌道裝置與所述支撐件4采用螺栓連接的方式連接，實(shí)際作業(yè)時，所述攪拌頭更換小車軌道裝置可在設(shè)備檢修時拆除，實(shí)現(xiàn)了設(shè)備檢修的便利性。所述支撐件4優(yōu)選為牛腿。
[0030]本實(shí)施例中，所述軌道2優(yōu)選為重軌，型號可以為38kg/m(GB2585-2007)。
[0031]本實(shí)用新型實(shí)施例提供的攪拌頭更換小車軌道裝置滿足攪拌法脫硫系統(tǒng)的特殊使用要求，采用結(jié)構(gòu)簡單的軌道裝置代替原有的液壓翻板軌道，節(jié)省了投資，減輕了設(shè)備維護(hù)工作量；攪拌頭更換小車軌道裝置可采用普通的鋼質(zhì)材料制成，在滿足強(qiáng)度的前提下，保證了經(jīng)濟(jì)性；攪拌頭更換小車軌道裝置與支撐件可拆卸連接，其可在設(shè)備檢修時拆除，實(shí)現(xiàn)了設(shè)備檢修的便利性。
[0032]以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種攪拌頭更換小車軌道裝置，包括兩條用于更換小車行走的軌道(2)和與所述軌道(2)垂直的兩側(cè)部分，其特征在于:所述攪拌頭更換小車軌道裝置位于攪拌頭更換位置處，所述兩側(cè)部分分別可拆卸的安裝于攪拌頭升降小車(5)的兩條升降軌道(6)上；所述兩側(cè)部分分別通過支撐件(4)支撐且與所述支撐件(4)可拆卸的連接；所述攪拌頭更換小車軌道裝置上具有使所述攪拌頭升降小車(5)的氣封裝置通過的通道。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的攪拌頭更換小車軌道裝置，其特征在于:還包括底板(I)和設(shè)置在所述兩條軌道(2) —端的兩個車擋(3)，所述軌道(2)固定在所述底板(I)上表面；所述底板(I)上垂直于所述軌道(2 )的兩側(cè)緊密套裝在所述升降軌道(6 )上。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的攪拌頭更換小車軌道裝置，其特征在于:所述兩條軌道(2)的軌距大于所述攪拌頭升降小車(5)的氣封裝置直徑；在所述兩條軌道(2)之間設(shè)置有使所述攪拌頭升降小車(5)的氣封裝置通過的通孔。
4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的攪拌頭更換小車軌道裝置，其特征在于:所述軌道(2)焊接在所述底板(I)上表面。
5.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的攪拌頭更換小車軌道裝置，其特征在于:所述底板(I)包括框架和設(shè)定厚度的鋼板，所述框架和鋼板焊接在一起。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的攪拌頭更換小車軌道裝置，其特征在于:所述框架為鋼質(zhì)框架；所述鋼板的厚度不小于16_。
7.根據(jù)權(quán)利要求2所述的攪拌頭更換小車軌道裝置，其特征在于:所述車擋(3)為鋼質(zhì)車擋，所述車擋的厚度不小于20mm。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的攪拌頭更換小車軌道裝置，其特征在于:所述攪拌頭更換小車軌道裝置與所述支撐件(4)采用螺栓連接的方式連接。
9.根據(jù)權(quán)利要求1或8所述的攪拌頭更換小車軌道裝置，其特征在于:所述支撐件(4)為牛腿。
10.根據(jù)權(quán)利要求1至3中任一項所述的攪拌頭更換小車軌道裝置，其特征在于:所述軌道(2)為重軌。
【文檔編號】C21C7/064GK204124129SQ201420508676
【公開日】2015年1月28日 申請日期:2014年9月5日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月5日
【發(fā)明者】穆學(xué)鋒 申請人:中冶南方工程技術(shù)有限公司