一種轉(zhuǎn)爐氧槍升降裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種轉(zhuǎn)爐氧槍升降裝置，包括：卷筒(1)，與氧槍相連，用于帶動氧槍在轉(zhuǎn)爐中升降；行星減速機(jī)(2)，行星減速機(jī)(2)的動力輸出軸(21)與卷筒(1)相連，用于帶動卷筒(1)轉(zhuǎn)動；常規(guī)動力系統(tǒng)(3)，包括電動機(jī)(31)和電磁制動器(32)，電動機(jī)(31)與行星減速機(jī)(2)中的常規(guī)動力輸入軸(22)相連，用于在正常工作狀態(tài)下通過行星減速機(jī)(2)驅(qū)動氧槍升降；事故動力系統(tǒng)(4)，包括氣動馬達(dá)(41)和氣動制動器(42)，氣動馬達(dá)(41)與行星減速機(jī)(2)中的事故動力輸入軸(23)相連，用于在事故狀態(tài)下通過行星減速機(jī)(2)驅(qū)動氧槍提升。本實(shí)用新型的轉(zhuǎn)爐氧槍升降裝置具有運(yùn)行安全可靠、手動操作無需電動的優(yōu)點(diǎn)。
【專利說明】一種轉(zhuǎn)爐氧槍升降裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種轉(zhuǎn)爐氧槍升降裝置，尤其涉及一種在供電系統(tǒng)出現(xiàn)故障或氧槍升降電動機(jī)出現(xiàn)故障時，能夠安全地將氧槍提升出轉(zhuǎn)爐外，以避免出現(xiàn)事故的轉(zhuǎn)爐氧槍升降裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]氧槍升降裝置是氧氣轉(zhuǎn)爐煉鋼中的主要工藝設(shè)備之一，其性能特征直接影響到冶煉效果和吹煉時間，從而影響到鋼材的質(zhì)量和產(chǎn)量。在煉鋼轉(zhuǎn)爐的冶煉過程中，當(dāng)供電系統(tǒng)出現(xiàn)事故或氧槍升降電動機(jī)出現(xiàn)故障時，氧槍必須提升出轉(zhuǎn)爐外或提升到氧槍待吹煉點(diǎn)，以確保煉鋼轉(zhuǎn)爐的安全。
[0003]目前，現(xiàn)有的氧槍升降裝置大都設(shè)置有事故電源，當(dāng)發(fā)生停電事故時，電動機(jī)則改由事故電源供電。這種方式雖然能夠在正常供電電路發(fā)生停電事故時將氧槍提升出轉(zhuǎn)爐夕卜，避免出現(xiàn)事故，但無法在供電系統(tǒng)出現(xiàn)故障或氧槍升降電動機(jī)出現(xiàn)故障的情況下，將氧槍提升出轉(zhuǎn)爐外。
[0004]另外，當(dāng)氧槍升降裝置發(fā)生停電事故時，目前也有采用由蓄電池供電的方式，使電動機(jī)驅(qū)動氧槍提升出轉(zhuǎn)爐外。這種方式通常需要配置大容量的蓄電池，而且蓄電池經(jīng)常充放電會縮短蓄電池的使用壽命。此外，如果當(dāng)供電系統(tǒng)出現(xiàn)故障或氧槍升降電動機(jī)出現(xiàn)故障的情況下，這種方式也無法實(shí)現(xiàn)將氧槍提升出轉(zhuǎn)爐外。
[0005]為此，必須在氧槍升降裝置中增設(shè)一套非電動的動力源。當(dāng)供電系統(tǒng)出現(xiàn)故障或氧槍升降電動機(jī)出現(xiàn)故障的情況下，將氧槍提升出轉(zhuǎn)爐外，以確保煉鋼轉(zhuǎn)爐的安全。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]本實(shí)用新型的目的在于提供一種能夠在供電系統(tǒng)出現(xiàn)故障或氧槍升降電動機(jī)出現(xiàn)故障時安全地將氧槍提升出轉(zhuǎn)爐外，以避免出現(xiàn)事故的轉(zhuǎn)爐氧槍升降裝置。
[0007]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的一種轉(zhuǎn)爐氧槍升降裝置的具體技術(shù)方案為:
[0008]一種轉(zhuǎn)爐氧槍升降裝置，包括:卷筒，與氧槍相連，用于帶動氧槍在轉(zhuǎn)爐中升降；行星減速機(jī)，行星減速機(jī)的動力輸出軸與卷筒相連，用于帶動卷筒轉(zhuǎn)動；常規(guī)動力系統(tǒng)，包括電動機(jī)和電磁制動器，電動機(jī)與行星減速機(jī)中的常規(guī)動力輸入軸相連，用于在正常工作狀態(tài)下通過行星減速機(jī)驅(qū)動氧槍升降；事故動力系統(tǒng)，包括氣動馬達(dá)和氣動制動器，氣動馬達(dá)與行星減速機(jī)中的事故動力輸入軸相連，用于在事故狀態(tài)下通過行星減速機(jī)驅(qū)動氧槍提升。
[0009]進(jìn)一步，事故動力系統(tǒng)與氣動控制系統(tǒng)相連，氣動控制系統(tǒng)包括氣動三連件和手動換向閥，事故動力系統(tǒng)中的氣動馬達(dá)和氣動制動器通過氣動控制系統(tǒng)中的氣動三連件和手動換向閥與氣源相連。
[0010]進(jìn)一步，行星減速機(jī)中的常規(guī)動力輸入軸上固定設(shè)置有太陽輪，太陽輪與行星輪外嚙合，行星輪固定設(shè)置在行星架上，行星架與第一傳動軸固定在一起，第一傳動軸上固定設(shè)置有第一傳動齒輪，第一傳動齒輪與第二傳動齒輪嚙合，第二傳動齒輪固定設(shè)置在第二傳動軸上，第二傳動軸上還固定設(shè)置有第三傳動齒輪，第三傳動齒輪與第四傳動齒輪嚙合，第四傳動齒輪固定設(shè)置在行星減速機(jī)中的動力輸出軸上，常規(guī)動力系統(tǒng)可通過驅(qū)動常規(guī)動力輸入軸來實(shí)現(xiàn)氧槍在轉(zhuǎn)爐中的正常升降。
[0011]進(jìn)一步，行星減速機(jī)中的事故動力輸入軸上固定設(shè)置有第五傳動齒輪，第五傳動齒輪與第六傳動齒輪嚙合，第六傳動齒輪固定設(shè)置在第三傳動軸上，第三傳動軸上固定設(shè)置有第七傳動齒輪，第七傳動齒輪與行星包的外齒輪嚙合，行星包的外齒輪與行星包的內(nèi)齒輪固定在一起，行星包的內(nèi)齒輪與行星輪內(nèi)嚙合；太陽輪帶動行星輪轉(zhuǎn)動時，行星輪與行星包的內(nèi)齒輪相對滑動，行星包的內(nèi)齒輪帶動行星輪轉(zhuǎn)動時，行星輪與太陽輪相對滑動；事故動力系統(tǒng)可通過驅(qū)動事故動力輸入軸來實(shí)現(xiàn)氧槍在轉(zhuǎn)爐中的事故提升。
[0012]進(jìn)一步，常規(guī)動力系統(tǒng)中的電磁制動器和事故動力系統(tǒng)中的氣動制動器為常閉式制動器，氧槍升降時可選擇性的開啟電磁制動器或氣動制動器。
[0013]本實(shí)用新型的轉(zhuǎn)爐氧槍升降裝置依靠行星齒輪傳動，實(shí)現(xiàn)了正常傳動系統(tǒng)及事故傳動系統(tǒng)的相互分離、互不影響；各系統(tǒng)中無需離合器即可達(dá)到兩個動力源的互不干擾；具有運(yùn)行安全可靠、手動操作無需電動的優(yōu)點(diǎn)。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0014]圖1為本實(shí)用新型的轉(zhuǎn)爐氧槍升降裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖2為本實(shí)用新型中的行星減速機(jī)的原理圖。

【具體實(shí)施方式】
[0016]為了更好的了解本實(shí)用新型的目的、結(jié)構(gòu)及功能，下面結(jié)合附圖，對本實(shí)用新型的一種轉(zhuǎn)爐氧槍升降裝置做進(jìn)一步詳細(xì)的描述。
[0017]如圖1和圖2所示，本實(shí)用新型的轉(zhuǎn)爐氧槍升降裝置包括:卷筒1，與氧槍(圖中未示)相連，用于帶動氧槍在轉(zhuǎn)爐中升降；行星減速機(jī)2，行星減速機(jī)2的動力輸出軸21與卷筒1相連，用于帶動卷筒1轉(zhuǎn)動；常規(guī)動力系統(tǒng)3，包括電動機(jī)31和電磁制動器32，電動機(jī)31與行星減速機(jī)2中的常規(guī)動力輸入軸22相連，用于在正常工作狀態(tài)下通過行星減速機(jī)2驅(qū)動氧槍升降；事故動力系統(tǒng)4，包括氣動馬達(dá)41和氣動制動器42，氣動馬達(dá)41與行星減速機(jī)2中的事故動力輸入軸23相連，用于在事故狀態(tài)下通過行星減速機(jī)2驅(qū)動氧槍提升。
[0018]進(jìn)一步，如圖1所示，事故動力系統(tǒng)4與氣動控制系統(tǒng)5相連，其中，氣動控制系統(tǒng)5包括氣動三連件51 (過濾器、減壓閥、油霧器)和手動換向閥52，事故動力系統(tǒng)4中的氣動馬達(dá)41和氣動制動器42通過氣動控制系統(tǒng)5中的氣動三連件51和手動換向閥52與氣源相連。應(yīng)注意的是，因氣動馬達(dá)41供氣壓力較高，耗氣量較大，又僅在供電系統(tǒng)出現(xiàn)故障或氧槍升降電動機(jī)出現(xiàn)故障時使用，故可使用氮?dú)?，如接車間球罐氣體，以節(jié)省投資。
[0019]此外，常規(guī)動力系統(tǒng)3中的電磁制動器32和事故動力系統(tǒng)4中的氣動制動器42為常閉式制動器，工作時可選擇性的將電磁制動器32或氣動制動器42打開，以實(shí)現(xiàn)煉鋼轉(zhuǎn)爐氧槍正常工作狀態(tài)下的升降和事故狀態(tài)下的提升。
[0020]由此，本實(shí)用新型的轉(zhuǎn)爐氧槍升降裝置通過常規(guī)動力系統(tǒng)3 (電動機(jī)31和電磁制動器32)、行星減速機(jī)2、卷筒1組成常規(guī)傳動系統(tǒng)，以實(shí)現(xiàn)正常工作狀態(tài)下轉(zhuǎn)爐氧槍的正常升降。也即，轉(zhuǎn)爐氧槍正常升降時，電動機(jī)31和電磁制動器32得電，電磁制動器32打開，同時電動機(jī)31旋轉(zhuǎn)驅(qū)動行星減速機(jī)2運(yùn)轉(zhuǎn)，行星減速機(jī)2運(yùn)轉(zhuǎn)驅(qū)動卷筒1旋轉(zhuǎn)，由此實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)爐氧槍的正常升降。
[0021]而本實(shí)用新型的轉(zhuǎn)爐氧槍升降裝置通過氣動控制系統(tǒng)5 (氣動三連件51和手動換向閥52)、事故動力系統(tǒng)4 (氣動馬達(dá)41和氣動制動器42)、行星減速機(jī)2、卷筒1組成事故傳動系統(tǒng)，以實(shí)現(xiàn)由于供電系統(tǒng)出現(xiàn)故障或氧槍升降電動機(jī)出現(xiàn)故障時，轉(zhuǎn)爐氧槍的事故提升。也即，當(dāng)供電系統(tǒng)出現(xiàn)故障或氧槍升降電動機(jī)出現(xiàn)故障時，操作人員手動操作氣動控制系統(tǒng)5中的手動換向閥52的手柄，氣源(壓縮空氣或氮?dú)?通過氣動三連件51和手動換向閥52供氣給氣動馬達(dá)41和氣動制動器42，氣動制動器42打開，同時氣動馬達(dá)41旋轉(zhuǎn)驅(qū)動行星減速機(jī)2運(yùn)轉(zhuǎn)，行星減速機(jī)2運(yùn)轉(zhuǎn)驅(qū)動卷筒1旋轉(zhuǎn)，由此實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)爐氧槍的事故提升。
[0022]進(jìn)一步，如圖2所示，本實(shí)用新型中的行星減速機(jī)2采用特殊設(shè)計(jì)的帶行星包的減速機(jī)，其中，行星減速機(jī)2后兩級為普通圓柱齒輪傳動，前兩級為特殊設(shè)計(jì)的帶一級圓柱齒輪傳動的行星齒輪傳動。具體來說，行星減速機(jī)2包括動力輸出軸21、常規(guī)動力輸入軸22和事故動力輸入軸23，其中，動力輸出軸21與卷筒1相連，常規(guī)動力輸入軸22與電動機(jī)31相連，事故動力輸入軸23與氣動馬達(dá)41相連。
[0023]進(jìn)一步，下面以常規(guī)動力輸入軸22為參照對行星減速機(jī)2的結(jié)構(gòu)進(jìn)行說明。如圖2所示，常規(guī)動力輸入軸22上固定設(shè)置有太陽輪201，太陽輪201與行星輪202外嚙合，行星輪202固定設(shè)置在行星架24上，行星架24與第一傳動軸25固定在一起，第一傳動軸25上固定設(shè)置有第一傳動齒輪203，第一傳動齒輪203與第二傳動齒輪204嚙合，第二傳動齒輪204固定設(shè)置在第二傳動軸26上，第二傳動軸26上還固定設(shè)置有第三傳動齒輪205，第三傳動齒輪205與第四傳動齒輪206嚙合，第四傳動齒輪206固定設(shè)置在動力輸出軸21上。
[0024]進(jìn)一步，事故動力輸入軸23上固定設(shè)置有第五傳動齒輪207，第五傳動齒輪207與第六傳動齒輪208嚙合，第六傳動齒輪208固定設(shè)置在第三傳動軸27上，第三傳動軸27上還固定設(shè)置有第七傳動齒輪209，第七傳動齒輪209與行星包的外齒輪210嚙合，行星包的外齒輪210與行星包的內(nèi)齒輪211固定在一起，行星包的內(nèi)齒輪211與行星輪202內(nèi)嚙合。應(yīng)注意的是，本實(shí)用新型中的行星包的內(nèi)齒輪211、行星輪202和太陽輪201之間的配合關(guān)系為:當(dāng)太陽輪201帶動行星輪202轉(zhuǎn)動時，行星輪202與行星包的內(nèi)齒輪211相對滑動；當(dāng)行星包的內(nèi)齒輪211帶動行星輪202轉(zhuǎn)動時，行星輪202與太陽輪201相對滑動。此外，本領(lǐng)域的技術(shù)人員應(yīng)該知道的是，上述行星包的內(nèi)齒輪211、行星輪202和太陽輪201之間的配合關(guān)系可通過現(xiàn)有技術(shù)中常用的齒輪間的正向、反向嚙合來實(shí)現(xiàn)，在此不再詳述。
[0025]由此，在轉(zhuǎn)爐氧槍正常升降時，電動機(jī)31通過常規(guī)動力輸入軸22旋轉(zhuǎn)驅(qū)動行星減速機(jī)2中行星包的太陽輪201旋轉(zhuǎn)，太陽輪201旋轉(zhuǎn)帶動行星輪202繞太陽輪201自轉(zhuǎn)，行星輪202繞太陽輪201自轉(zhuǎn)的同時在行星包的內(nèi)齒輪211上滾動，此時行星輪202帶動行星架24和第一傳動軸25轉(zhuǎn)動，并通過行星架24和第一傳動軸25帶動第一傳動齒輪203旋轉(zhuǎn)，第一傳動齒輪203帶動第二傳動齒輪204旋轉(zhuǎn)，第二傳動齒輪204通過第二傳動軸26帶動第三傳動齒輪205旋轉(zhuǎn)，第三傳動齒輪205帶動第四傳動齒輪206旋轉(zhuǎn)，由此，第四傳動齒輪206便會帶動動力輸出軸21旋轉(zhuǎn)，進(jìn)而驅(qū)動卷筒6旋轉(zhuǎn)，以實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)爐氧槍的正常升降。應(yīng)注意的是，在轉(zhuǎn)爐氧槍正常升降時，氣動控制系統(tǒng)5不供氣，氣動馬達(dá)41不運(yùn)轉(zhuǎn)，氣動制動器42處于制動狀態(tài)，以使與氣動馬達(dá)41相連的行星減速機(jī)2中的事故動力輸入軸23不旋轉(zhuǎn)，也即行星包的外齒輪210與行星包的內(nèi)齒輪211固定不動。
[0026]而當(dāng)供電系統(tǒng)出現(xiàn)故障或氧槍升降電動機(jī)出現(xiàn)故障時，氣動馬達(dá)41通過事故動力輸入軸23旋轉(zhuǎn)驅(qū)動行星減速機(jī)2中的第五傳動齒輪207旋轉(zhuǎn)，第五傳動齒輪207帶動第六傳動齒輪208旋轉(zhuǎn)，第六傳動齒輪208通過第三傳動軸27帶動第七傳動齒輪209旋轉(zhuǎn)，第七傳動齒輪209帶動行星包的外齒輪210旋轉(zhuǎn)，行星包的外齒輪210帶動行星包的內(nèi)齒輪211旋轉(zhuǎn)，行星包的內(nèi)齒輪211帶動行星輪202繞太陽輪201自轉(zhuǎn)，此時，太陽輪201不旋轉(zhuǎn)，行星輪202在太陽輪201上滾動，行星輪202繞太陽輪201自轉(zhuǎn)的同時帶動行星架24和第一傳動軸25轉(zhuǎn)動，此時通過行星架24和第一傳動軸25帶動第一傳動齒輪203旋轉(zhuǎn)，第一傳動齒輪203帶動第二傳動齒輪204旋轉(zhuǎn)，第二傳動齒輪204通過第二傳動軸26帶動第三傳動齒輪205旋轉(zhuǎn)，第三傳動齒輪205帶動第四傳動齒輪206旋轉(zhuǎn)，由此，第四傳動齒輪206便會帶動動力輸出軸21旋轉(zhuǎn)，進(jìn)而驅(qū)動卷筒6旋轉(zhuǎn)，以實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)爐氧槍的事故提升。
[0027]接著，當(dāng)氧槍提升至安全位置時，通過人工操作手動換向閥52的手柄，切斷供給氣動馬達(dá)51和氣動制動器52的氣源，氣動馬達(dá)51停止旋轉(zhuǎn)，氣動制動器42處于制動狀態(tài)，以使與氣動馬達(dá)41相連的行星減速機(jī)2中的事故動力輸入軸23不旋轉(zhuǎn)，進(jìn)而使卷筒1不旋轉(zhuǎn)，確保了氧槍的可靠定位。此外，應(yīng)注意的是，在轉(zhuǎn)爐氧槍的事故提升過程中，電動機(jī)31和電磁制動器32沒有電力供應(yīng)，電動機(jī)31不運(yùn)轉(zhuǎn)，電磁制動器32處于制動狀態(tài)，以使與電動機(jī)31相連的行星減速機(jī)2中的常規(guī)動力輸入軸22不旋轉(zhuǎn)，也即行星包的太陽輪201固定不動。
[0028]本實(shí)用新型的轉(zhuǎn)爐氧槍升降裝置依靠行星齒輪傳動，實(shí)現(xiàn)了正常傳動系統(tǒng)及事故傳動系統(tǒng)的相互分離、互不影響；各系統(tǒng)中無需離合器即可達(dá)到兩個動力源的互不干擾；具有運(yùn)行安全可靠、手動操作無需電動的優(yōu)點(diǎn)。
[0029]以上借助具體實(shí)施例對本實(shí)用新型做了進(jìn)一步描述，但是應(yīng)該理解的是，這里具體的描述，不應(yīng)理解為對本實(shí)用新型的實(shí)質(zhì)和范圍的限定，本領(lǐng)域內(nèi)的普通技術(shù)人員在閱讀本說明書后對上述實(shí)施例做出的各種修改，都屬于本實(shí)用新型所保護(hù)的范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種轉(zhuǎn)爐氧槍升降裝置，其特征在于，包括: 卷筒(I)，與氧槍相連，用于帶動氧槍在轉(zhuǎn)爐中升降； 行星減速機(jī)(2)，行星減速機(jī)(2)的動力輸出軸(21)與卷筒(I)相連，用于帶動卷筒(1)轉(zhuǎn)動； 常規(guī)動力系統(tǒng)(3),包括電動機(jī)(31)和電磁制動器(32),電動機(jī)(31)與行星減速機(jī)(2)中的常規(guī)動力輸入軸(22)相連，用于在正常工作狀態(tài)下通過行星減速機(jī)(2)驅(qū)動氧槍升降；事故動力系統(tǒng)(4)，包括氣動馬達(dá)(41)和氣動制動器(42)，氣動馬達(dá)(41)與行星減速機(jī)(2)中的事故動力輸入軸(23)相連，用于在事故狀態(tài)下通過行星減速機(jī)(2)驅(qū)動氧槍提升。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的轉(zhuǎn)爐氧槍升降裝置，其特征在于，事故動力系統(tǒng)(4)與氣動控制系統(tǒng)(5)相連，氣動控制系統(tǒng)(5)包括氣動三連件(51)和手動換向閥(52)，事故動力系統(tǒng)(4)中的氣動馬達(dá)(41)和氣動制動器(42)通過氣動控制系統(tǒng)(5)中的氣動三連件(51)和手動換向閥(52)與氣源相連。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2中所述的轉(zhuǎn)爐氧槍升降裝置，其特征在于，行星減速機(jī)(2)中的常規(guī)動力輸入軸(22)上固定設(shè)置有太陽輪(201)，太陽輪(201)與行星輪(202)外嚙合，行星輪(202)固定設(shè)置在行星架(24)上，行星架(24)與第一傳動軸(25)固定在一起，第一傳動軸(25)上固定設(shè)置有第一傳動齒輪(203),第一傳動齒輪(203)與第二傳動齒輪(204)嚙合，第二傳動齒輪(204)固定設(shè)置在第二傳動軸(26)上，第二傳動軸(26)上還固定設(shè)置有第三傳動齒輪(205)，第三傳動齒輪(205)與第四傳動齒輪(206)嚙合，第四傳動齒輪(206)固定設(shè)置在行星減速機(jī)(2)中的動力輸出軸(21)上，常規(guī)動力系統(tǒng)(3)可通過驅(qū)動常規(guī)動力輸入軸(22)來實(shí)現(xiàn)氧槍在轉(zhuǎn)爐中的正常升降。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的轉(zhuǎn)爐氧槍升降裝置，其特征在于，行星減速機(jī)(2)中的事故動力輸入軸(23)上固定設(shè)置有第五傳動齒輪(207),第五傳動齒輪(207)與第六傳動齒輪(208)嚙合，第六傳動齒輪(208)固定設(shè)置在第三傳動軸(27)上，第三傳動軸(27)上固定設(shè)置有第七傳動齒輪(209)，第七傳動齒輪(209)與行星包的外齒輪(210)嚙合，行星包的外齒輪(210)與行星包的內(nèi)齒輪(211)固定在一起，行星包的內(nèi)齒輪(211)與行星輪(202)內(nèi)嚙合；太陽輪(201)帶動行星輪(202)轉(zhuǎn)動時，行星輪(202)與行星包的內(nèi)齒輪(211)相對滑動，行星包的內(nèi)齒輪(211)帶動行星輪(202)轉(zhuǎn)動時，行星輪(202)與太陽輪(201)相對滑動；事故動力系統(tǒng)(4)可通過驅(qū)動事故動力輸入軸(23)來實(shí)現(xiàn)氧槍在轉(zhuǎn)爐中的事故提升。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的轉(zhuǎn)爐氧槍升降裝置，其特征在于，常規(guī)動力系統(tǒng)(3)中的電磁制動器(32)和事故動力系統(tǒng)(4)中的氣動制動器(42)為常閉式制動器，氧槍升降時可選擇性的開啟電磁制動器(32)或氣動制動器(42)。
【文檔編號】C21C5/46GK204080008SQ201420547293
【公開日】2015年1月7日 申請日期:2014年9月22日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月22日
【發(fā)明者】劉曉錦, 劉新業(yè) 申請人:中冶東方工程技術(shù)有限公司