制造缸蓋的進排氣道砂芯的設(shè)備的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種能夠提高生產(chǎn)效率的制造缸蓋的進排氣道砂芯的設(shè)備。包括：雙頭射砂式一模多腔結(jié)構(gòu)的模具，連體進氣道砂芯型腔，連體排氣道砂芯型腔，定模和動模，其中所述雙頭射砂式一模多腔結(jié)構(gòu)的模具的一端具有連體進氣道砂芯型腔，所述雙頭射砂式一模多腔結(jié)構(gòu)的模具的另一端具有連體排氣道砂芯型腔，所述雙頭射砂式一模多腔結(jié)構(gòu)的模具的一端連接定模，所述雙頭射砂式一模多腔結(jié)構(gòu)的模具的另一端連接動模，所述雙頭射砂式一模多腔結(jié)構(gòu)的模具的兩頭射口位置分布是對稱的。
【專利說明】制造缸蓋的進排氣道砂芯的設(shè)備

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及機械領(lǐng)域，尤其涉及一種制造缸蓋的進排氣道砂芯的設(shè)備。

【背景技術(shù)】
[0002]目前，進氣道和排氣道是汽車發(fā)動機缸蓋(鋁合金)的重要組成部分，由于進氣道和排氣道屬于發(fā)動機缸蓋的內(nèi)腔結(jié)構(gòu)部分，其不能直接成型，需分別設(shè)計成進氣道砂芯和排氣道砂芯。目前，針對缸蓋進氣道、排氣道砂芯制造所采用的工藝基本都是殼芯工藝生產(chǎn)，其最普遍的方法是:將缸蓋的兩個進氣道和兩個排氣道通過砂芯分別設(shè)計成連體式結(jié)構(gòu)，即一個四缸的發(fā)動機缸蓋需設(shè)計成兩個連體的進氣道砂芯和兩個連體的排氣道砂芯，所用的模具設(shè)計則需設(shè)計一套一模兩腔的進氣道砂芯模具和一套一模兩腔的排氣道砂芯模具等兩套模具，其制造工藝較為復雜、生產(chǎn)效率相對較低，對殼芯設(shè)備的占用率和模具的投入成本相對較高。
[0003]有鑒于上述的缺陷，本設(shè)計人，積極加以研究創(chuàng)新，以期創(chuàng)設(shè)一種新型結(jié)構(gòu)的制造缸蓋的進排氣道砂芯的設(shè)備，使其更具有產(chǎn)業(yè)上的利用價值。
實用新型內(nèi)容
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本實用新型的目的是提供一種能夠提高生產(chǎn)效率的制造缸蓋的進排氣道砂芯的設(shè)備。
[0005]本實用新型的制造缸蓋的進排氣道砂芯的設(shè)備，包括:雙頭射砂式一模多腔結(jié)構(gòu)的模具，連體進氣道砂芯型腔，連體排氣道砂芯型腔，定模和動模，其中所述雙頭射砂式一模多腔結(jié)構(gòu)的模具的一端具有連體進氣道砂芯型腔，所述雙頭射砂式一模多腔結(jié)構(gòu)的模具的另一端具有連體排氣道砂芯型腔，所述雙頭射砂式一模多腔結(jié)構(gòu)的模具的一端連接定模，所述雙頭射砂式一模多腔結(jié)構(gòu)的模具的另一端連接動模，所述雙頭射砂式一模多腔結(jié)構(gòu)的模具的兩頭射口位置分布是對稱的。
[0006]進一步的，連體進氣道砂芯型腔包含3個連體進氣道砂芯型腔。
[0007]進一步的，連體排氣道砂芯型腔包含連3個體排氣道砂芯型腔。
[0008]進一步的,還包括:第一模腳板和第二模腳板，其中，第一模腳板用于安裝固定定模，第二模腳板用于安裝固定動模。
[0009]借由上述方案，本實用新型至少具有以下優(yōu)點:
[0010]使殼芯設(shè)備的占用率至少提高I倍，按現(xiàn)有技術(shù)需占用兩臺殼芯設(shè)備進行生產(chǎn)進氣道砂芯和排氣道砂芯，采用此實用新型后只需占用一臺殼芯設(shè)備即可同時生產(chǎn)進氣道砂芯和排氣道砂芯。模具制造成本大幅降低，按現(xiàn)有技術(shù)需制造一套進氣道砂芯模具和一套排氣道砂芯模具(共兩套模具)，采用此實用新型后只需制作一套雙頭射砂式進排氣道砂芯模具即可，投入成本大幅降低且結(jié)構(gòu)簡單。生產(chǎn)效率明顯大幅提高，按現(xiàn)有技術(shù)需采用兩套模具、兩臺殼芯設(shè)備、一模只能生產(chǎn)兩個連體進氣道、排氣道砂芯，采用此實用新型后只需用一套模具、一臺殼芯設(shè)備就可以同時生產(chǎn)出三個連體進氣道、排氣道砂芯。
[0011]上述說明僅是本實用新型技術(shù)方案的概述，為了能夠更清楚了解本實用新型的技術(shù)手段，并可依照說明書的內(nèi)容予以實施，以下以本實用新型的較佳實施例并配合附圖詳細說明如后。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0012]圖1是本實用新型制造缸蓋的進排氣道砂芯的設(shè)備的雙頭射砂式結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖2是本實用新型制造缸蓋的進排氣道砂芯的設(shè)備的一模六腔結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實施方式】
[0014]下面結(jié)合附圖和實施例，對本實用新型的【具體實施方式】作進一步詳細描述。以下實施例用于說明本實用新型，但不用來限制本實用新型的范圍。
[0015]參見圖1和圖2所示，一種制造缸蓋的進排氣道砂芯的設(shè)備，此設(shè)備為包含雙頭射砂式一模多腔結(jié)構(gòu)的模具，具體包括:模具1，連體進氣道砂芯型腔2、連體排氣道砂芯型腔3，定模和動模，其中模具的一端具有連體進氣道砂芯型腔2，連體進氣道砂芯型腔2包含3個連體進氣道砂芯型腔21、22和23，模具本體的另一端具有連體排氣道砂芯型腔3，連體排氣道砂芯型腔3包含連體排氣道砂芯型腔31、32和33，模具還連接了定模和動模。雙頭射砂式模具I的兩頭射口位置分布是對稱的，其第一模腳板4用于安裝固定定模，第二模腳板5用于安裝固定動模。
[0016]本實用新型的工作原理如下:
[0017]缸蓋的進排氣道砂芯制造方法是:首先，將四缸發(fā)動機的缸蓋的氣道砂芯設(shè)計成兩件連體的進氣道砂芯和兩件連體的排氣道砂芯；接著，根據(jù)殼芯設(shè)備的安裝尺寸及射砂的區(qū)域要求，將所用的模具設(shè)計成雙頭射砂式一模六腔結(jié)構(gòu)，即模具的一端包含三個連體進氣道砂芯型腔21、22和23、模具的另一端包含三個連體排氣道砂芯型腔31、32和33 ;然后，在進氣道砂芯和排氣道砂芯生產(chǎn)制造時，對所用的殼芯設(shè)備的操作程序進行調(diào)整，其操作步驟順序如下:合模一射砂筒前進一射砂(以形成三件連體進氣道砂芯)一射砂筒后退—殼芯設(shè)備整體(順時針)翻轉(zhuǎn)180度一殼芯震動一射砂筒前進一射砂(以形成三件連體排氣道砂芯)一射砂筒后退一設(shè)備整體(逆時針)反向翻轉(zhuǎn)180度一殼芯震動一固化一開動模一動模(順時針)翻轉(zhuǎn)90度一動模頂板頂出同時所制得的三件連體進、排氣道砂芯一取出該砂芯一動模頂板復位一動模(逆時針)反向翻轉(zhuǎn)90度一合模，進入下輪循環(huán)。
[0018]上述所提到的殼芯設(shè)備需具備以下功能:首先，殼芯設(shè)備具有左右開模、垂直射砂、通過震動可進行殼芯等基本功能；其次，殼芯設(shè)備(動模和定模)可整體順時針和逆時針翻轉(zhuǎn)180度，殼芯設(shè)備的動?？烧w順時針和逆時針翻轉(zhuǎn)90度，并帶有自動頂出和復位等功能；最后，殼芯設(shè)備的操作順序具有可調(diào)整功能，可以調(diào)整到本實用新型所采用的操作順序進行操作作業(yè)。
[0019]上述所提到的雙頭射砂式模具，在模具設(shè)計過程中需考慮到射砂筒在對模具兩頭分別進行射砂時，其射口的位置不能改變，因此在模具設(shè)計中需將模具兩頭的射口位置排布相對稱，以達到模具雙頭射砂時射口位置的一致性。即所述雙頭射砂式模具本體I的兩頭射口位置排布相對稱，其第一模腳板4用于安裝固定定模、其第二模腳板5用于安裝固定動模(如圖1所示)。
[0020]上述所提到的雙頭射砂的操作順序是:先對模具的連體進氣道砂芯型腔進行射砂，再對模具的連體排氣道砂芯型腔進行射砂，是由于連體進氣道砂芯比連體排氣道砂芯的體積要大，所需固化時間相對要長，因此操作順序上需先對連體進氣道砂芯型腔進行射砂，再對連體排氣道砂芯型腔進行射砂。
[0021]上述所提到的操作順序中，由于模具采用一模六腔結(jié)構(gòu)設(shè)計，開模后取砂芯的過程需考慮到操作人員取砂芯的可操作性和便利性，因此需要殼芯設(shè)備具有在開動模后動模再順時針翻轉(zhuǎn)90度的功能，動模順時針翻轉(zhuǎn)90度后水平頂出砂芯，如此提取砂芯過程就變得非常簡單可靠了。
[0022]上述實施例不應視為對本實用新型的限制，但任何基于本實用新型的精神所作的改進，都應在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種制造缸蓋的進排氣道砂芯的設(shè)備，其特征在于，包括:雙頭射砂式一模多腔結(jié)構(gòu)的模具，連體進氣道砂芯型腔，連體排氣道砂芯型腔，定模和動模，其中所述雙頭射砂式一模多腔結(jié)構(gòu)的模具的一端具有連體進氣道砂芯型腔，所述雙頭射砂式一模多腔結(jié)構(gòu)的模具的另一端具有連體排氣道砂芯型腔，所述雙頭射砂式一模多腔結(jié)構(gòu)的模具的一端連接定模，所述雙頭射砂式一模多腔結(jié)構(gòu)的模具的另一端連接動模，所述雙頭射砂式一模多腔結(jié)構(gòu)的模具的兩頭射口位置分布是對稱的。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的制造缸蓋的進排氣道砂芯的設(shè)備，其特征在于，所述連體進氣道砂芯型腔包含3個連體進氣道砂芯型腔。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的制造缸蓋的進排氣道砂芯的設(shè)備，其特征在于，所述連體排氣道砂芯型腔包含連3個體排氣道砂芯型腔。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的制造缸蓋的進排氣道砂芯的設(shè)備，其特征在于，還包括--第一模腳板和第二模腳板，其中，第一模腳板用于安裝固定定模，第二模腳板用于安裝固定動模。
【文檔編號】B22C15/24GK204194727SQ201420590419
【公開日】2015年3月11日 申請日期:2014年10月13日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月13日
【發(fā)明者】葉錦瑞, 韓劍, 趙葵, 吳光輝, 馮波 申請人:溫州瑞明工業(yè)股份有限公司