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一種新型連桿式固定硬質(zhì)合金軸套的夾具的制作方法

文檔序號:3338610閱讀:121來源:國知局
一種新型連桿式固定硬質(zhì)合金軸套的夾具的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種新型連桿式固定硬質(zhì)合金軸套的夾具,它包括夾持塊(1)、壓板(2)、傳動機構(gòu)II和油缸(3),夾持塊(1)設(shè)置在壓板(2)與油缸(3)之間,壓板(2)平行于夾持塊(1)設(shè)置,油缸(3)垂直于夾持塊(1)設(shè)置,夾持塊(1)的側(cè)面上設(shè)置有V形槽I(4),壓板(2)的側(cè)面上設(shè)置有與V形槽I(4)相對立的V形槽II(7),傳動機構(gòu)II由連接桿II(10)和連桿II(11)組成,連接桿II(10)設(shè)置在導(dǎo)向孔II(6)內(nèi),連接桿II(10)的一端固定在壓板(2)上,連接桿II(10)的另一端與連桿II(11)的一端鉸接。本實用新型的有益效果是:有效防止硬質(zhì)合金軸套損壞、夾持硬質(zhì)合金軸套牢固、能夠保證拋光精度高。
【專利說明】 一種新型連桿式固定硬質(zhì)合金軸套的夾具

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及硬質(zhì)合金軸套固定的【技術(shù)領(lǐng)域】,特別是一種新型連桿式固定硬質(zhì)合金軸套的夾具。

【背景技術(shù)】
[0002]軸套是指螺旋槳軸或艉軸上的套筒。而軸承(日本人稱“軸受”)是在機械傳動過程中起固定和減小載荷摩擦系數(shù)的部件。軸套一般起滑動軸承作用。為了節(jié)約材料根據(jù)軸承需要的軸向載荷設(shè)計軸套的壁厚,通常選用鑄銅或硬質(zhì)合金材質(zhì)。軸套不能承受軸向載荷,或只能承受較小的軸向載荷。
[0003]軸套由于是與軸相配合的,因此,需要將軸套的內(nèi)孔進行拋光處理,以降低軸套內(nèi)表面的粗糙度值,加工前,先將軸套用兩個帶V形槽的壓板將其夾住,再進行人工拋光或機器拋光,然而,對于硬質(zhì)合金軸套而言,由于其機械強度比其它材質(zhì)軸套的高幾倍,因此,在拋光過程中會產(chǎn)生較高的切削力作用在硬質(zhì)合金軸套上,切削力遠高于兩個壓板的夾持力,導(dǎo)致無法實現(xiàn)軸套的固定,最終導(dǎo)致了硬質(zhì)合金軸套內(nèi)孔表面粗糙度的增大。
實用新型內(nèi)容
[0004]本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的缺點,提供一種結(jié)構(gòu)緊湊、有效防止硬質(zhì)合金軸套損壞、夾持硬質(zhì)合金軸套牢固、能夠保證拋光精度高的新型連桿式固定硬質(zhì)合金軸套的夾具。
[0005]本實用新型的目的通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn):一種新型連桿式固定硬質(zhì)合金軸套的夾具,它包括夾持塊、壓板、傳動機構(gòu)1、傳動機構(gòu)II和油缸,所述的夾持塊設(shè)置在壓板與油缸之間,壓板平行于夾持塊設(shè)置,油缸垂直于夾持塊設(shè)置,夾持塊的側(cè)面上設(shè)置有V形槽I,夾持塊的側(cè)面上還設(shè)置有導(dǎo)向孔I和導(dǎo)向孔II,導(dǎo)向孔I和導(dǎo)向孔II設(shè)置在V形槽I的兩側(cè),所述的壓板的側(cè)面上設(shè)置有與V形槽I相對立的V形槽II,所述的傳動機構(gòu)I由連接桿I和連桿I組成,連接桿I設(shè)置在導(dǎo)向孔I內(nèi),連接桿I的一端固定在壓板上,連接桿I的另一端與連桿I的一端鉸接,且連桿I的另一端與油缸的活塞桿鉸接,所述的傳動機構(gòu)II由連接桿II和連桿II組成,連接桿II設(shè)置在導(dǎo)向孔II內(nèi),連接桿II的一端固定在壓板上,連接桿II的另一端與連桿II的一端鉸接,且連桿II的另一端與油缸的活塞桿鉸接,所述的V形槽I和V形槽II的表面上均設(shè)置有橡膠墊。
[0006]它還包括控制器,所述的控制器與油缸連接。
[0007]它還包括L板,所述的油缸固定安裝在L板的垂直板上。
[0008]所述的導(dǎo)向孔I設(shè)置在導(dǎo)向孔II的上方。
[0009]本實用新型具有以下優(yōu)點:(1)本實用新型的V形槽I和V形槽II的表面上均設(shè)置有橡膠墊,橡膠墊不僅能夠有效防止硬質(zhì)合金軸套外表面的壓傷,而且還能增大與硬質(zhì)合金軸套的摩擦力。(2)本實用新型的油缸處于縮回狀態(tài)時,連接桿I和連接桿II帶動壓板向夾持塊靠攏,使壓板上的V形槽II緊扣在硬質(zhì)合金軸套上,油缸所提供的液壓力遠大于在硬質(zhì)合金拋光工序中產(chǎn)生的切削力,從而有效防止了硬質(zhì)合金軸套在切削力的作用下松脫,保證了硬質(zhì)合金軸套的內(nèi)孔的表面粗糙度,進一步保證了加工精度。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖;
[0011]圖2為本實用新型的工作示意圖;
[0012]圖中,1-夾持塊,2-壓板,3-油缸,4-V形槽I,5-導(dǎo)向孔I,6-導(dǎo)向孔11,7-V形槽II,8-連接桿1,9-連桿I,10-連接桿II,11-連桿II,12_L板。

【具體實施方式】
[0013]下面結(jié)合附圖對本實用新型做進一步的描述,本實用新型的保護范圍不局限于以下所述:
[0014]如圖1和圖2所示,一種新型連桿式固定硬質(zhì)合金軸套的夾具,它包括夾持塊1、壓板2、傳動機構(gòu)1、傳動機構(gòu)II和油缸3,所述的夾持塊I設(shè)置在壓板2與油缸3之間,壓板2平行于夾持塊I設(shè)置,油缸3垂直于夾持塊I設(shè)置,夾持塊I的側(cè)面上設(shè)置有V形槽14,夾持塊I的側(cè)面上還設(shè)置有導(dǎo)向孔15和導(dǎo)向孔116,導(dǎo)向孔15設(shè)置在導(dǎo)向孔116的上方,導(dǎo)向孔15和導(dǎo)向孔116設(shè)置在V形槽14的兩側(cè),所述的壓板2的側(cè)面上設(shè)置有與V形槽14相對立的V形槽117。如圖1或圖2所示,傳動機構(gòu)I由連接桿18和連桿19組成,連接桿18設(shè)置在導(dǎo)向孔15內(nèi),連接桿18的一端固定在壓板2上,連接桿18的另一端與連桿19的一端鉸接,且連桿19的另一端與油缸3的活塞桿鉸接。如圖1或圖2所示,傳動機構(gòu)II由連接桿IIlO和連桿IIll組成,連接桿IIlO設(shè)置在導(dǎo)向孔116內(nèi),連接桿IIlO的一端固定在壓板2上,連接桿IIlO的另一端與連桿IIll的一端鉸接,且連桿IIll的另一端與油缸3的活塞桿鉸接,當(dāng)油缸3處于縮回狀態(tài)時,連接桿18和連接桿IIlO帶動壓板2向夾持塊靠攏,使壓板2上的V形槽117緊扣在硬質(zhì)合金軸套上,油缸3所提供的液壓力遠大于在硬質(zhì)合金拋光工序中產(chǎn)生的切削力,從而有效防止了硬質(zhì)合金軸套松脫,保證了硬質(zhì)合金軸套的內(nèi)孔的表面粗糙度。所述的V形槽14和V形槽117的表面上均設(shè)置有橡膠墊,橡膠墊不僅能夠有效防止硬質(zhì)合金軸套外表面的壓傷,而且還能增大與硬質(zhì)合金軸套的摩擦力。
[0015]它還包括控制器,所述的控制器與油缸3連接,工人可通過控制器控制油缸3活塞桿的伸出或縮回。它還包括L板12,所述的油缸3固定安裝在L板12的垂直板上。
[0016]本實用新型的工作過程如下:工人先將硬質(zhì)合金軸套靠在V形槽I上,再控制油缸的活塞桿緩慢縮回,活塞桿同時帶動連桿I和連桿II隨活塞桿移動,連桿I和連桿II分別帶動連接桿I和連接II向油缸方向平穩(wěn)的移動,連接桿I和連接桿II帶動壓板向夾持塊方向移動,從而使壓板上的V形槽II緊壓在硬質(zhì)合金軸套上,從而實現(xiàn)了硬質(zhì)合金軸套的固定。
[0017]以上所述僅是本實用新型的優(yōu)選實施方式,應(yīng)當(dāng)理解本實用新型并非局限于本文所披露的形式,不應(yīng)看作是對其他實施例的排除,而可用于各種其他組合、修改和環(huán)境,并能夠在本文所述構(gòu)想范圍內(nèi),通過上述教導(dǎo)或相關(guān)領(lǐng)域的技術(shù)或知識進行改動。而本領(lǐng)域人員所進行的改動和變化不脫離本實用新型的精神和范圍,則都應(yīng)在本實用新型所附權(quán)利要求的保護范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種新型連桿式固定硬質(zhì)合金軸套的夾具,其特征在于:它包括夾持塊(1)、壓板(2)、傳動機構(gòu)1、傳動機構(gòu)II和油缸(3),所述的夾持塊(1)設(shè)置在壓板(2)與油缸(3)之間,壓板(2)平行于夾持塊(1)設(shè)置,油缸(3)垂直于夾持塊(1)設(shè)置,夾持塊(1)的側(cè)面上設(shè)置有V形槽I (4),夾持塊(1)的側(cè)面上還設(shè)置有導(dǎo)向孔I (5)和導(dǎo)向孔II (6),導(dǎo)向孔I (5)和導(dǎo)向孔II (6)設(shè)置在V形槽I (4)的兩側(cè),所述的壓板(2)的側(cè)面上設(shè)置有與V形槽I (4)相對立的V形槽II (7),所述的傳動機構(gòu)I由連接桿I (8)和連桿I (9)組成,連接桿I (8)設(shè)置在導(dǎo)向孔I (5)內(nèi),連接桿I (8)的一端固定在壓板(2)上,連接桿I(8)的另一端與連桿I (9)的一端鉸接,且連桿I (9)的另一端與油缸(3)的活塞桿鉸接,所述的傳動機構(gòu)II由連接桿II (10)和連桿II (11)組成,連接桿II (10)設(shè)置在導(dǎo)向孔II (6)內(nèi),連接桿II (10)的一端固定在壓板(2)上,連接桿II (10)的另一端與連桿II(11)的一端鉸接,且連桿II (11)的另一端與油缸(3)的活塞桿鉸接,所述的V形槽I (4)和V形槽II (7)的表面上均設(shè)置有橡膠墊。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型連桿式固定硬質(zhì)合金軸套的夾具,其特征在于:它還包括控制器,所述的控制器與油缸(3)連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型連桿式固定硬質(zhì)合金軸套的夾具,其特征在于:它還包括L板(12),所述的油缸(3)固定安裝在L板(12)的垂直板上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型連桿式固定硬質(zhì)合金軸套的夾具,其特征在于:所述的導(dǎo)向孔I (5)設(shè)置在導(dǎo)向孔II (6)的上方。
【文檔編號】B24B41/06GK204248660SQ201420751066
【公開日】2015年4月8日 申請日期:2014年12月4日 優(yōu)先權(quán)日:2014年12月4日
【發(fā)明者】周宗發(fā) 申請人:四川川鎢硬質(zhì)合金有限公司
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