本發(fā)明屬于金屬壓鑄技術領域，特別涉及一種汽車配件的壓鑄工藝。
背景技術：
跟著市場對合金產(chǎn)物需要應用領域的不斷拓展，從航空、航天、壓鑄零部件、廣泛應用，到民用產(chǎn)物的不斷研制，其中，汽車零配件的壓鑄應用愈加廣泛，目前市場上的壓鑄工藝與以下弊端：
壓鑄合金種類受到的限制因素：壓鑄五金受到使用溫度的限制，由于部分合金的熔點太高，致使其配套壓鑄五金壽命過低，使成本居高不下，難以應用于實際生產(chǎn)之中。目前，用來進行壓鑄生產(chǎn)的合金主要是鋅合金、鋁合金、鎂合金及銅合金等有色金屬。
壓鑄件表面常有氣孔存在：高溫時氣孔內(nèi)的氣體膨脹會使壓鑄件的表面鼓泡，珠海壓鑄制品廠家嚴重影響了壓鑄件外觀，降低了其整體的鋅合金壓鑄件質(zhì)量。所以，壓鑄件一般不能進行熱處理和焊接，也不宜在高溫下工作。
壓鑄件尺寸的限制：壓鑄五金的尺寸受到壓鑄機鎖模力及其裝模尺寸的限制，所以壓鑄工藝只適用于中小型鑄件的生產(chǎn)，而不能應用于大型鑄件。同樣，對于汽車配件壓鑄廠內(nèi)凹復雜的壓鑄件，由于壓鑄五金及原理的限制因素，其壓鑄生產(chǎn)也較為困難。
在現(xiàn)有的鑄造方法中，用壓力鑄造方法生產(chǎn)出的鑄件，具有精度高、表面光潔、機械性能好、生產(chǎn)率高等一些特點。但能否發(fā)揮出這些特點，則首先取決于壓鑄件結構設計得是否合理。
結構工藝性差的壓鑄件給壓鑄工藝帶來種種困難，而且也難以保證質(zhì)量，使壓鑄法的技術經(jīng)濟效果難以顯示出來。在經(jīng)濟上、技術上往往都得不到預期 的效果，反而誤認為壓鑄法并不具備應有的優(yōu)點。因此，本發(fā)明提供一種新的壓鑄方法。
技術實現(xiàn)要素：
本發(fā)明要解決的技術問題是針對現(xiàn)有技術的不足，提出種汽車配件的壓鑄工藝。本發(fā)明要解決的技術問題是通過以下技術方案實現(xiàn)的，一種汽車配件的壓鑄工藝，其特點是，包括以下步驟：
(1)、選材：鋁合金材料組分的重量百分比為：9.0-10％的硅Si，0.051～0.54％的鎂Mg，鐵Fe≤1.5％，銅Cu 2.5-4.0％，錳Mn≤0.56％，鎳Ni≤0.56％，鋅Zn≤1.3％，鉛Pb≤0.36％，錫Sn≤0.26％，鈦Ti≤0.26％，鉻Cr≤0.16％，其余為Al：
(2)、質(zhì)處理，將原料熔融并升溫至760℃～800℃％進行變質(zhì)處理，配比加入量為配料總重量的0.3-0.5％，靜置3小時～4小時；
(3)、將靜置過后的液態(tài)原料壓入物料液中間進行圓周攪拌6～20分鐘，采用氬氣進行除氣操作4～18分鐘，扒渣后得到物料液，取樣檢測，成分若不合格需要重新熔煉，若合格則靜止9～11分鐘準備壓鑄；
(4)、合模并向內(nèi)注入氧氣，直到模具分型面有25毫米～30毫米間隙，停止合模；
(5)、向料筒內(nèi)注入液態(tài)原料，然后，向料筒內(nèi)注入氧氣；
(6)、進行超低速壓鑄，壓鑄結束后得到產(chǎn)品；
本發(fā)明一種汽車配件的壓鑄工藝，進一步優(yōu)選的技術方案特征是：
所述步驟(3)中氬氣純度為99.99％。
所述的步驟b中的氧氣為0.5～0.6Mpa的氧氣。
與現(xiàn)有技術相比，本發(fā)明極大降低了開發(fā)成本，產(chǎn)品合格率高，空隙率優(yōu)于 普通工藝設計，產(chǎn)品充型過程穩(wěn)定、壓鑄件內(nèi)部氣孔不良率大幅減少，產(chǎn)品合格率提高到了90％以上不僅提高了質(zhì)量，同時降低了勞動強度。
具體實施方式
以下進一步描述本發(fā)明的具體技術方案，以便于本領域的技術人員進一步地理解本發(fā)明，而不構成其權力的限制。
實施例1，一種汽車配件的壓鑄工藝，其特點是，包括以下步驟：
(1)選材：鋁合金材料組分的重量百分比為：9.0-10％的硅Si，0.051～0.54％的鎂Mg，鐵Fe≤1.5％，銅Cu 2.5-4.0％，錳Mn≤0.56％，鎳Ni≤0.56％，鋅Zn≤1.3％，鉛Pb≤0.36％，錫Sn≤0.26％，鈦Ti≤0.26％，鉻Cr≤0.16％，其余為Al；
(2)變質(zhì)處理，將原料熔融并升溫至760℃～800℃％進行變質(zhì)處理，配比加入量為配料總重量的0.3-0.5％，靜置3小時～4小時；
(3)將靜置過后的液態(tài)原料壓入物料液中間進行圓周攪拌6～20分鐘，采用氬氣進行除氣操作4～18分鐘，扒渣后得到物料液，取樣檢測，成分若不合格需要重新熔煉，若合格則靜止9～11分鐘準備壓鑄；
(4)合模并向內(nèi)注入氧氣，直到模具分型面有25毫米～30毫米間隙，停止合模；
(5)向料筒內(nèi)注入液態(tài)原料，然后，向料筒內(nèi)注入氧氣；
(6)進行超低速壓鑄，壓鑄結束后得到產(chǎn)品；
實施例2，實施例1所述的一種汽車扶手的制造工藝中：所述步驟(3)中氬氣純度為99.99％。
實施例3，實施例1所述的一種汽車扶手的制造工藝中：所述的步驟b中的氧氣為0.5～0.6Mpa的氧氣。