本發(fā)明涉及回火工藝，更具體地說，涉及一種SPCC-1B材料的去應力回火方法。

背景技術：

在精沖鋼生產(chǎn)領域中，SPCC-1B材料主要應用于汽車離合器摩擦片，(SPCC--表示一般用冷軋?zhí)妓劁摫“寮颁搸?，相當于中國Q195-215A牌號。其中第三個字母C為冷Cold的縮寫。1B是冷硬板，1代表硬度，冷軋后沒有回火，B是表明狀態(tài)--光亮面)

SPCC-1B材料現(xiàn)有的生產(chǎn)工藝為：工藝縱剪-酸洗-冷軋-平整-分條，生產(chǎn)完后供用戶沖壓過程中雖然硬度、力學性能都能滿足要求，但是，沖壓過的零件在停放兩天后會發(fā)生變形，繼而導致用戶無法使用。

通過研究發(fā)現(xiàn)，正常的母材材料的金相組織如圖1所示，是比較均勻的等軸蜂窩狀鐵素體形式存在。

當母材材料經(jīng)過冷軋變成了SPCC-1B材料后，其金相組織如圖2所示，SPCC-1B材料的晶體被拉長，變成細條狀纖維組織，從而導致了其內(nèi)部內(nèi)應力的堆積，材料的內(nèi)能無法釋放，因而在沖壓過后會導致材料變形的發(fā)生。

技術實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的旨在提供一種SPCC-1B材料的去應力回火方法，通過去應力退火能夠避免材料沖壓后發(fā)生變形。

一種SPCC-1B材料的去應力回火方法，將經(jīng)過原料縱剪、酸洗、冷軋后的帶鋼材料置于退火爐內(nèi)，進行回火，具體回火步驟如下：

A.升溫至340～360℃；

B.保溫5.5～6.5小時；

C.隨爐冷卻至120℃出爐。

在步驟A中，升溫至350℃。

在步驟B中，保溫6小時。

所述的退火爐采用罩式退火爐。

本發(fā)明的一種SPCC-1B材料的去應力回火方法通過對冷軋后的母材采用罩式退火爐進行去應力回火，從而提升了材料的表面硬度，提升了延伸率，消除了材料冷軋過程中的內(nèi)應力，沖壓后材料不會因為應力沒有釋放而發(fā)生變形。

附圖說明

在本發(fā)明中，相同的附圖標記始終表示相同的特征，其中：

圖1是現(xiàn)有技術的正常母材材料的金相組織示意圖；

圖2是現(xiàn)有技術中母材材料經(jīng)冷軋后的金相組織示意圖；

圖3是本發(fā)明的去應力回火方法一實施例的工藝曲線圖。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例進一步說明本發(fā)明的技術方案。

請參閱圖3所示，本發(fā)明的一種SPCC-1B材料的去應力回火方法是將原料縱剪、酸洗、冷軋后的帶鋼材料后的SPCC-1B帶鋼(或條鋼)材料置于退火爐內(nèi)，進行回火，具體的回火步驟如下：

A.升溫至340～360℃；

B.保溫5.5～6.5小時；

C.隨爐冷卻至120℃出爐。

通過上述去應力回火步驟后，再進行平整、分條工序，制作成SPCC-1B材料，由于采用了上述去應力回火工藝，能夠去除材料冷軋過程中的內(nèi)應力，從而提升了材料的表面硬度，提升了延伸率，供客戶進行沖壓后，材料不會因為應力沒有釋放而發(fā)生變形。

經(jīng)過試驗和計算獲得，在步驟A中，升溫至350℃為較佳。在步驟B中，保溫6小時為較佳。

而對于SPCC-1B這類厚規(guī)格的材料，退火爐可采用罩式退火爐為較佳，采用保護氣氛氮氫混合氣體或者全氫氣體，可以防止氧化

綜上所述，本發(fā)明通過對母材采用罩式退火爐進行去應力回火，從而提升了材料的表面硬度，提升了延伸率，消除了材料冷軋過程中的內(nèi)應力，沖壓后材料不會因為應力沒有釋放而發(fā)生變形。

本技術領域中的普通技術人員應當認識到，以上的說明書僅是本發(fā)明眾多實施例中的一種或幾種實施方式，而并非用對本發(fā)明的限定。任何對于以上所述實施例的均等變化、變型以及等同替代等技術方案，只要符合本發(fā)明的實質精神范圍，都將落在本發(fā)明的權利要求書所保護的范圍內(nèi)。