技術(shù)特征：

1.一種汽車車身用鋁合金板材的高效制備工藝，主要包括以下步驟：

(1)鋁合金熔鑄，獲得半連續(xù)鑄造扁錠；

(2)對(duì)半連續(xù)鑄造扁錠進(jìn)行均勻化熱處理得坯料；

(3)對(duì)坯料進(jìn)行熱軋和/或冷軋，獲得某一厚度規(guī)格的板帶卷材；

(4)對(duì)板帶卷材進(jìn)行連續(xù)式在線處理，最后對(duì)卷材進(jìn)行控溫冷卻處理。

其特征在于，連續(xù)式在線處理包括開卷、清洗、固溶淬火處理、張力矯直、堿洗、酸洗、轉(zhuǎn)化處理、預(yù)時(shí)效加熱、涂油、卷取工序，最后對(duì)卷材進(jìn)行控溫冷卻處理；其中，帶材在預(yù)時(shí)效加熱裝置中以加熱速率V_加熱進(jìn)行連續(xù)式升溫至T₁，隨后帶材經(jīng)過連續(xù)式涂油和卷取工序，成卷后卷材的溫度為T₂，最后將卷材置于某一環(huán)境中經(jīng)過時(shí)長(zhǎng)為t的控溫冷卻，冷卻至60℃及以下處理結(jié)束，其中，1℃/s≤V_加熱≤30℃/s，90℃≤T₁≤150℃，70℃≤T₂≤120℃，T₁≥T₂+15℃，60min≤t≤900min。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車車身用鋁合金板材的高效制備工藝，其特征在于，預(yù)時(shí)效加熱的方式為氣體燃燒加熱、感應(yīng)加熱、紅外加熱、電爐加熱中的一種或兩種以上的組合。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車車身用鋁合金板材的高效制備工藝，其特征在于，控溫冷卻的實(shí)現(xiàn)方式為在室溫環(huán)境中進(jìn)行自然冷卻、在控溫裝置中進(jìn)行人工保溫、在控溫裝置中加速冷卻中的一種或兩種以上的組合。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車車身用鋁合金板材的高效制備工藝，其特征在于，主要適用于已在AA注冊(cè)的各種車身用6000系鋁合金牌號(hào)，尤其適用于一種Zn元素含量高于0.25％(質(zhì)量分?jǐn)?shù))的新型6000系鋁合金車身板材。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車車身用鋁合金板材的高效制備工藝，其特征在于，所制備的鋁合金板材經(jīng)170-180℃×20-30min烤漆處理后，其屈服強(qiáng)度增加值≥70MPa。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車車身用鋁合金板材的高效制備工藝，其特征在于，所制備的鋁合金板材主要應(yīng)用于汽車車身覆蓋件的制造，尤其適用于載人轎車車身覆蓋件的制造。