渦輪殼鑄件渦輪室內(nèi)厚大部位的中孔補(bǔ)縮工藝的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于汽車零部件及配件鑄造技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種渦輪殼鑄件渦輪室內(nèi)厚大部位的中孔補(bǔ)縮工藝。
【背景技術(shù)】
[0002]在汽車領(lǐng)域中，渦輪殼鑄件I’是渦輪增壓器上的主要部件，渦輪殼鑄件的內(nèi)腔形成渦輪室2，，在渦輪殼的渦輪室內(nèi)安裝渦輪，在渦輪殼上設(shè)有兩個(gè)法蘭端口 1-1’、1-2 ’和一個(gè)進(jìn)氣口，兩個(gè)法蘭端口經(jīng)渦輪室形成直連通，進(jìn)氣口通過(guò)流道腔1-3 ’與渦輪室形成連通，其中一個(gè)法蘭端口 1-1’與渦輪增壓器上的中間體連接，另一個(gè)法蘭端口 1-2 ’形成排氣口，而進(jìn)氣口與發(fā)動(dòng)機(jī)排氣歧管連接。目前，在上述渦輪殼結(jié)構(gòu)的渦輪室內(nèi)靠近側(cè)部進(jìn)氣口流道的部位為厚大部位1-4’，通常也稱作廢氣閥厚大部位，由于該部位的壁厚遠(yuǎn)大于渦輪殼殼體的壁厚，因此在鑄造時(shí)，通常需要針對(duì)該部位單獨(dú)增加冒口進(jìn)行補(bǔ)縮。當(dāng)前生產(chǎn)中對(duì)渦輪殼鑄件渦輪室厚大部位的補(bǔ)縮工藝主要有以下兩種:
[0003]1、當(dāng)渦輪殼以與中間體連接的法蘭端口水平方向設(shè)置時(shí)，請(qǐng)參看圖4，在該法蘭端口的端面上與渦輪室厚大部位對(duì)正的位置增加頂冒口 3’，其中頂冒口可采用保溫發(fā)熱冒口，也可采用普通的砂冒口，對(duì)渦輪室的厚大部位進(jìn)行補(bǔ)縮。
[0004]2、當(dāng)渦輪殼以與中間體連接的法蘭端口朝垂直方向設(shè)置時(shí)，請(qǐng)參看圖5，在該端口的端面外與渦輪室厚大部位對(duì)正的位置增加側(cè)冒口 4’，其中側(cè)冒口可采用保溫發(fā)熱冒口，也可采用普通的砂冒口，對(duì)渦輪室厚大部位進(jìn)行補(bǔ)縮。
[0005]上述無(wú)論是頂冒口工藝，還是側(cè)冒口工藝，均是從渦輪殼的對(duì)應(yīng)法蘭端口端面對(duì)渦輪室的厚大部位進(jìn)行補(bǔ)縮，一方面存在補(bǔ)縮距離長(zhǎng)的不足;另一方面由于在厚大部位與渦輪殼的對(duì)應(yīng)法蘭端口之間設(shè)有流道環(huán)腔，在凝固過(guò)程中，流道環(huán)腔所對(duì)應(yīng)的鑄件壁厚比較薄，容易提前凝固，這樣就打斷了補(bǔ)縮通道，導(dǎo)致渦輪室厚大部位出現(xiàn)縮松。在實(shí)際生產(chǎn)過(guò)程中，該部位的縮松孔隙率通常能控制在I %以內(nèi)，但很難達(dá)到0.5%以內(nèi)，這就使得產(chǎn)品品質(zhì)達(dá)不到更高等級(jí)，也就無(wú)法滿足顧客提出的的高質(zhì)量要求。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]本發(fā)明為解決公知技術(shù)中存在的技術(shù)問(wèn)題而提供一種提高冒口補(bǔ)縮效率、降低渦輪殼鑄件渦輪室內(nèi)厚大部位的縮松孔隙率，從而提高鑄件產(chǎn)品質(zhì)量的渦輪殼鑄件渦輪室內(nèi)厚大部位的中孔補(bǔ)縮工藝。
[0007]本發(fā)明為解決公知技術(shù)中存在的技術(shù)問(wèn)題所采取的技術(shù)方案是:
[0008]渦輪殼鑄件渦輪室內(nèi)厚大部位的中孔補(bǔ)縮工藝，包括設(shè)置在鑄型中與待澆注成型的渦輪室相對(duì)應(yīng)的砂芯，其特征在于:在砂芯上設(shè)置補(bǔ)縮通道，所述補(bǔ)縮通道一端延伸至與渦輪室內(nèi)待澆注成型的厚大部位相連的位置，所述補(bǔ)縮通道的另一端延伸至待澆注成型的渦輪殼鑄件與中間體相連的法蘭端口外，在該法蘭端口外與補(bǔ)縮通道相對(duì)應(yīng)的位置設(shè)置有冒口。
[0009]優(yōu)選的:所述補(bǔ)縮通道在生產(chǎn)砂芯時(shí)，在砂芯上直接成型。
[0010]優(yōu)選的:在生產(chǎn)砂芯前先預(yù)制冒口套，在生產(chǎn)砂芯的過(guò)程中，將冒口套嵌裝到砂芯中，與砂芯一起出型，在砂芯上形成補(bǔ)縮通道。
[0011 ]優(yōu)選的:所述冒口采用發(fā)熱保溫冒口。
[0012]本發(fā)明具有的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是:
[0013]本中孔補(bǔ)縮工藝，通過(guò)在砂芯上做出與待澆注成型的渦殼室內(nèi)厚大部位連通的補(bǔ)縮通道，并在補(bǔ)縮通道外設(shè)置冒口，這樣，在澆注過(guò)程中，進(jìn)入到冒口內(nèi)的金屬液，通過(guò)補(bǔ)縮通道對(duì)渦殼室內(nèi)厚大部位直接進(jìn)行補(bǔ)縮，從而避免了由于渦輪殼本身的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)對(duì)厚大部位補(bǔ)縮造成不利影響，提高了冒口的補(bǔ)縮效率，降低了渦輪殼鑄件渦輪室內(nèi)厚大部位的縮松孔隙率，使縮松孔隙率降低至0.5%以內(nèi)，進(jìn)而提高了鑄件產(chǎn)品質(zhì)量，改善了渦輪殼的使用性能，延長(zhǎng)了使用壽命。
【附圖說(shuō)明】
[0014]圖1是本發(fā)明采用頂冒口的參考示意圖；
[00?5]圖2是本發(fā)明米用側(cè)冒口的參考不意圖1;
[0016]圖3是本發(fā)明采用側(cè)冒口的參考示意圖Π;
[0017]圖4是現(xiàn)有米用頂冒口的參考/」、意圖;
[0018]圖5是現(xiàn)有采用側(cè)冒口的參考示意圖。
[0019]圖中:1、砂芯；1-1、補(bǔ)縮通道;2、冒口；3、冒口套；1’、渦輪殼鑄件；1-1’、法蘭端口；1-2’、法蘭端口； 1-3’、流道腔;1-4’、厚大部位;2’、渦輪室;3’、頂冒口 ；4’、側(cè)冒口。
【具體實(shí)施方式】
[0020]為能進(jìn)一步了解本發(fā)明的
【發(fā)明內(nèi)容】
、特點(diǎn)及功效，茲例舉以下實(shí)施例，并配合附圖詳細(xì)說(shuō)明如下:
[0021 ]請(qǐng)參見(jiàn)圖1-3，渦輪殼鑄件渦輪室內(nèi)厚大部位的中孔補(bǔ)縮工藝，包括設(shè)置在鑄型中與待澆注成型的渦輪室相對(duì)應(yīng)的砂芯I，在砂芯上設(shè)置補(bǔ)縮通道1-1，所述補(bǔ)縮通道一端延伸至與渦輪室內(nèi)待澆注成型的厚大部位1-4’相連的位置，所述補(bǔ)縮通道的另一端延伸至待澆注成型的渦輪殼鑄件I’與中間體相連的一端的法蘭端口 1-1’外，在該法蘭端口外與補(bǔ)縮通道相對(duì)應(yīng)的位置設(shè)置有冒口 2。
[0022]上述中孔補(bǔ)縮工藝中，所述補(bǔ)縮通道可通過(guò)兩種方式形成，具體的:
[0023]第一種方式為:所述補(bǔ)縮通道在生產(chǎn)砂芯時(shí)，在砂芯上直接成型，即在砂芯上直接作出補(bǔ)縮通道；
[0024]第二種方式為:在生產(chǎn)砂芯前先預(yù)制冒口套3，在生產(chǎn)砂芯的過(guò)程中，將冒口套嵌裝到砂芯中，與砂芯一起出型，在砂芯上形成補(bǔ)縮通道。
[0025]上述中孔補(bǔ)縮工藝中，所述冒口優(yōu)選采用發(fā)熱保溫冒口。
[0026]本中孔補(bǔ)縮工藝既適用于渦輪殼鑄件的兩法蘭端口水平放置的工藝，參見(jiàn)圖1，在該工藝中，冒口設(shè)置在補(bǔ)縮通道的頂部位置，用頂冒口補(bǔ)縮;該中孔補(bǔ)縮工藝也適用于兩法蘭端口垂直放置的工藝，參見(jiàn)圖2和3，在該工藝中，冒口設(shè)置在補(bǔ)縮通道的側(cè)部，形成側(cè)冒口補(bǔ)縮。本中孔補(bǔ)縮工藝中的補(bǔ)縮通道需要在后序清理的過(guò)程中敲掉或者通過(guò)機(jī)加工方式 。霸
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【主權(quán)項(xiàng)】
1.渦輪殼鑄件渦輪室內(nèi)厚大部位的中孔補(bǔ)縮工藝，包括設(shè)置在鑄型中與待澆注成型的渦輪室相對(duì)應(yīng)的砂芯，其特征在于:在砂芯上設(shè)置補(bǔ)縮通道，所述補(bǔ)縮通道一端延伸至與渦輪室內(nèi)待澆注成型的厚大部位相連的位置，所述補(bǔ)縮通道的另一端延伸至待澆注成型的渦輪殼鑄件與中間體相連的法蘭端口外，在該法蘭端口外與補(bǔ)縮通道相對(duì)應(yīng)的位置設(shè)置有冒□ O2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的渦輪殼鑄件渦輪室內(nèi)厚大部位的中孔補(bǔ)縮工藝，其特征在于:所述補(bǔ)縮通道在生產(chǎn)砂芯時(shí)，在砂芯上直接成型。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的渦輪殼鑄件渦輪室內(nèi)厚大部位的中孔補(bǔ)縮工藝，其特征在于:在生產(chǎn)砂芯前先預(yù)制冒口套，在生產(chǎn)砂芯的過(guò)程中，將冒口套嵌裝到砂芯中，與砂芯一起出型，在砂芯上形成補(bǔ)縮通道。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的渦輪殼鑄件渦輪室內(nèi)厚大部位的中孔補(bǔ)縮工藝，其特征在于:所述冒口采用發(fā)熱保溫冒口。
【專利摘要】渦輪殼鑄件渦輪室內(nèi)厚大部位的中孔補(bǔ)縮工藝，包括設(shè)置在鑄型中與待澆注成型的渦輪室相對(duì)應(yīng)的砂芯，其特點(diǎn)是：在砂芯上設(shè)置補(bǔ)縮通道，所述補(bǔ)縮通道一端延伸至與渦輪室內(nèi)待澆注成型的厚大部位相連的位置，所述補(bǔ)縮通道的另一端延伸至待澆注成型的渦輪殼鑄件與中間體相連的法蘭端口外，在該法蘭端口外與補(bǔ)縮通道相對(duì)應(yīng)的位置設(shè)置有冒口。本中孔補(bǔ)縮工藝，提高了冒口的補(bǔ)縮效率、降低了渦輪殼鑄件渦輪室內(nèi)厚大部位的縮松孔隙率，從而提高了鑄件的產(chǎn)品質(zhì)量，改善了渦輪殼的使用性能，延長(zhǎng)了使用壽命。
【IPC分類】B22C9/08
【公開(kāi)號(hào)】CN105710306
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201610107153
【發(fā)明人】劉景海, 郭祥文, 張進(jìn)學(xué), 趙曉林, 王洪巖, 趙凱, 劉華瑩
【申請(qǐng)人】天津凱星科技有限公司