本發(fā)明專利屬于熱處理領(lǐng)域，尤其涉及重載荷滲碳零件復(fù)合加熱淬火工藝。
背景技術(shù)：
通常硬化層要求較深的重載荷滲碳淬火零件工作時(shí)要求表面具有較高耐磨性、心部具有較高的沖擊韌性，熱處理工藝為滲碳空冷或滲碳淬火后，再進(jìn)行加熱淬火，常用的熱處理工藝：加熱溫度為ac3+(10～20)℃，保溫一定時(shí)間后淬火，心部硬度低于技術(shù)要求，使得沖擊韌性降低。因此，研究一種重載荷滲碳零件加熱淬火工藝尤為重要。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
本發(fā)明專利的目的在于克服上述技術(shù)的不足而提供的一種重載荷滲碳零件復(fù)合加熱淬火工藝，使其既能滿足零件心部硬度，保證心部較高沖擊韌性，又能確保表面獲得高硬度使之具有較高耐磨性。
本發(fā)明專利為實(shí)現(xiàn)上述目的，采用以下技術(shù)方案：重載荷滲碳零件復(fù)合加熱淬火工藝，其特征是：重載荷零件滲碳空冷或滲碳淬火后，再進(jìn)行加熱淬火時(shí)將加熱過程分為兩個(gè)階段：第一階段加熱溫度是ac3+(30～50)℃，保溫一定時(shí)間后隨爐降溫至第二階段；第二階段加熱溫度是ac1+(60～80)℃，保溫一定時(shí)間后淬火。
附圖說明
圖1是重載荷滲碳零件復(fù)合加熱淬火工藝曲線示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖所示：重載荷滲碳零件復(fù)合加熱淬火工藝曲線，滲碳空冷或滲碳淬火后的重載荷零件，再進(jìn)行加熱淬火時(shí)將加熱過程分為兩個(gè)階段：第一階段加熱溫度是ac3+(30～50)℃，保溫一定時(shí)間后隨爐降溫至第二階段；第二階段加熱溫度是ac1+(60～80)℃，保溫一定時(shí)間后淬火。實(shí)際應(yīng)用時(shí)根據(jù)所用滲碳材料選擇ac3和ac1確定兩個(gè)加熱階段的溫度；根據(jù)零件大小確定保溫時(shí)間，設(shè)計(jì)工藝后即可生產(chǎn)。
加熱第一階段主要是心部的鐵素體能充分的轉(zhuǎn)變，使零件淬火后心部獲得低碳馬氏體+少量游離態(tài)鐵素體，使心部硬度提高，保證心部沖擊韌性；第二階段使零件淬火后表層獲得較細(xì)馬氏體+殘余奧氏體+二次滲碳體，確保了零件表面的高硬度使之具有較高耐磨性。
以上所述，僅是本發(fā)明專利的較佳實(shí)施案例而已，并非對(duì)本發(fā)明專利的原理作任何形式上的限制。凡是依據(jù)本發(fā)明專利的技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施例所做的任何簡(jiǎn)單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本發(fā)明專利的技術(shù)方案的范圍內(nèi)。