本發(fā)明涉及汽車輪轂加工設(shè)備，具體地說是一種汽車輪轂真空鍍脫漆裝置。

背景技術(shù)：

為了更好地保護(hù)汽車輪轂的表面，常采用真空鍍工藝在汽車輪轂的表面鍍一層防護(hù)漆，但采用這種工藝時(shí)，易產(chǎn)生次品，需對這些次品進(jìn)行返修，返修時(shí)，需先將其鍍層去除，然后，再將其進(jìn)行真空鍍工藝處理，現(xiàn)有去除鍍層的方法是采用人工打磨的方式，將鍍層的漆打磨掉，整個(gè)打磨過程費(fèi)工費(fèi)時(shí)，生產(chǎn)效率極低，且打磨時(shí)產(chǎn)生的粉塵多，對環(huán)境造成污染，嚴(yán)重危害人身健康。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的就是提供一種結(jié)構(gòu)簡單、溫度可控、加熱均勻、脫漆效果好、環(huán)保安全的汽車輪轂真空鍍脫漆裝置。

為達(dá)到上述目的，本發(fā)明包括機(jī)架、脫漆箱和加熱管，所述加熱管包括外加熱蛇形管、內(nèi)加熱蛇形管、進(jìn)水管和出水管，所述脫漆箱裝于機(jī)架上，所述加熱管裝于脫漆箱的箱底的內(nèi)側(cè)，所述外加熱蛇形管的左端與出水管連接，并且所述外加熱蛇形管的右端與進(jìn)水管連接，所述內(nèi)加熱蛇形管的左端與進(jìn)水管連接，并且所述內(nèi)加熱蛇形管的右端與出水管連接。

本發(fā)明由于在脫漆箱的箱底的內(nèi)側(cè)設(shè)有由外加熱蛇形管、內(nèi)加熱蛇形管、進(jìn)水管和出水管組成的加熱管，且外加熱蛇形管的左端與出水管連接，外加熱蛇形管的右端與進(jìn)水管連接，內(nèi)加熱蛇形管的左端與進(jìn)水管連接，內(nèi)加熱蛇形管的右端與出水管連接，這樣，外加熱蛇形管及內(nèi)加熱蛇形管便可交錯加熱，可提高加熱的均勻度，改變進(jìn)水管的水溫即可很容易地調(diào)節(jié)加熱溫度，整個(gè)加熱過程無污染。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單，溫度可控，加熱均勻，脫漆效果好，環(huán)保安全。

附圖說明

圖1是本發(fā)明的主視圖。

圖2是本發(fā)明的俯視圖。

具體實(shí)施方式

參見圖1至圖2，本發(fā)明包括機(jī)架1、脫漆箱2和加熱管3，所述加熱管3包括外加熱蛇形管31、內(nèi)加熱蛇形管32、進(jìn)水管33和出水管34，所述脫漆箱2裝于機(jī)架1上，所述加熱管3裝于脫漆箱2的箱底的內(nèi)側(cè)，所述外加熱蛇形管31的左端與出水管34連接，并且所述外加熱蛇形管31的右端與進(jìn)水管33連接，所述內(nèi)加熱蛇形管32的左端與進(jìn)水管33連接，并且所述內(nèi)加熱蛇形管32的右端與出水管34連接。

技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開了一種汽車輪轂真空鍍脫漆裝置，其特征在于：包括機(jī)架（1）、脫漆箱（2）和加熱管（3），所述加熱管（3）包括外加熱蛇形管（31）、內(nèi)加熱蛇形管（32）、進(jìn)水管（33）和出水管（34），所述脫漆箱（2）裝于機(jī)架（1）上，所述加熱管（3）裝于脫漆箱（2）的箱底的內(nèi)側(cè)，所述外加熱蛇形管（31）的左端與出水管（34）連接，并且所述外加熱蛇形管（31）的右端與進(jìn)水管（33）連接，所述內(nèi)加熱蛇形管（32）的左端與進(jìn)水管（33）連接，并且所述內(nèi)加熱蛇形管（32）的右端與出水管（34）連接。該發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單，溫度可控，加熱均勻，脫漆效果好，環(huán)保安全。

技術(shù)研發(fā)人員：蘇丹
受保護(hù)的技術(shù)使用者：黃石鑫華輪轂有限公司
技術(shù)研發(fā)日：2016.04.26
技術(shù)公布日：2017.11.03