本發(fā)明涉及電子封裝材料技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種汽車電子封裝用納米碳化硅增強鋁鎂合金材料及其制備方法。
背景技術(shù)：
汽車電子是汽車電子控制裝置和車載汽車電子裝置的總稱，汽車電子在汽車技術(shù)中占據(jù)至關(guān)重要的位置，是開發(fā)新車型、改進汽車性能最重要的技術(shù)措施。由于汽車內(nèi)部存在極端的工作溫度范圍、強烈的機械振動以及污漬較多等惡劣環(huán)境因素，要確保汽車電子產(chǎn)品性能不受干擾，必須做好產(chǎn)品的封裝工作，選擇好的封裝材料以實現(xiàn)行業(yè)更低的成本、更強的功能、更高的可靠性等技術(shù)發(fā)展趨勢。
理想的電子封裝材料要具備熱膨脹系數(shù)低、高導(dǎo)熱、氣密性佳、足夠的強度和剛度、便于加工成型和焊接以及輕質(zhì)輕量等優(yōu)點，目前常用的幾類封裝材料主要有塑料封裝材料、陶瓷封裝材料、金屬封裝材料以及金屬基復(fù)合材料幾大類，其中金屬基復(fù)合電子封裝材料具有強度高、導(dǎo)熱性好等優(yōu)點成為行業(yè)研究的熱點，尤其是鋁基金屬材料，其輕質(zhì)的優(yōu)點在汽車領(lǐng)域廣受青睞，提高鋁基封裝材料的綜合性能也是研究熱點。《真空熱壓燒結(jié)法制備金剛石/Al-Cu基復(fù)合材料》一文利用真空熱壓燒結(jié)的方式改善金剛石與鋁的界面不良反應(yīng)，同時加入Cu粉改善性能，這種方法使用的是微米級的金剛石粉體，雖然獲得了高熱導(dǎo)率的復(fù)合材料，但是合金材料的強度、塑性卻在一定程度上降低，使用范圍受限，納米級無機材料在改善合金性能方面有突出的優(yōu)點，但是納米級材料在合金中的分散性卻不盡如人意。
技術(shù)實現(xiàn)要素：
本發(fā)明目的就是為了彌補已有技術(shù)的缺陷，提供一種汽車電子封裝用納米碳化硅增強鋁鎂合金材料及其制備方法。
本發(fā)明是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)的：
一種汽車電子封裝用納米碳化硅增強鋁鎂合金材料，該合金材料由以下重量份的原料制成：鎂6-8%、硼4-5%、銅2-3%、鋅1-2%、納米碳化硅溶膠20-30%、造孔劑1-2%、無水乙醇0.5-1、余量為鋁。
所述的納米碳化硅溶膠由以下方法配制而成：將十二烷基三甲基溴化銨投入無水乙醇中，攪拌至其完全溶解后投入納米碳化硅，超聲振蕩分散5-10h，即得；其中納米碳化硅、無水乙醇、十二烷基三甲基溴化銨三者的重量比為1:5:0.1。
所述的造孔劑為氯化鈉、碳酸鈉、球形尿素中的一種。
所述的一種汽車電子封裝用納米碳化硅增強鋁鎂合金材料的制備方法包括以下步驟：
（1）先將鋁、鎂、硼、銅、鋅、造孔劑、無水乙醇混合，以300-500轉(zhuǎn)/min的轉(zhuǎn)速混粉5-10min，所得混合物料經(jīng)壓實致密化處理獲得生坯，隨后將生坯放入模具中在真空條件下熱壓燒結(jié)成型，燒結(jié)工藝為：體系以10-15℃/min的升溫速度升溫至450-500℃，在溫度達到400℃時加壓，壓力為50-80MPa，保溫?zé)Y(jié)30-40min，隨后自然冷卻至室溫后卸壓，所得產(chǎn)品放入水中溶出造孔劑后干燥，得泡沫鋁鎂合金預(yù)制件備用；
（2）將步驟（1）所得的泡沫鋁鎂合金預(yù)制件放入模具中，隨后加入納米碳化硅溶膠，在-0.01--0.05MPa下滲積50-60min，處理結(jié)束后恢復(fù)常壓，取出預(yù)制件，在80-100℃烘箱中干燥處理2-3h，隨后將預(yù)制件再次放入模具中，在700-800℃、20-30MPa壓力下再次燒結(jié)25-35min，最后降溫卸壓，冷卻至室溫后即得所述的封裝合金材料。
本發(fā)明的優(yōu)點是：
（1）本發(fā)明的封裝材料以鋁鎂合金作為基材，并在其中摻混硼、銅、鋅等原料，獲得了具有優(yōu)異綜合力學(xué)性能的合金材料，這種合金材料具有輕質(zhì)、高韌性、屏蔽輻射等優(yōu)點，在汽車部件領(lǐng)域具有突出的應(yīng)用優(yōu)勢。
（2）本發(fā)明在工藝上先將合金粉末加工成泡沫鋁鎂合金預(yù)制件，并將納米碳化硅以溶膠的形式真空滲積到合金件中，再經(jīng)過二次燒結(jié)后制得成品，這種工藝流程改善了納米碳化硅容易團聚的現(xiàn)象，使其能在合金中均勻分散，同時還改變了合金內(nèi)部構(gòu)造，在不降低合金強度的前提下獲得了內(nèi)部具有孔隙結(jié)構(gòu)的材料，這種材料降噪吸波性能優(yōu)異，尤其適用于汽車系統(tǒng)特殊的環(huán)境，以這種復(fù)合合金材料封裝的電子器件性能穩(wěn)定，為制造高性能的汽車電子系統(tǒng)打下了良好的基礎(chǔ)。
具體實施方式
一種汽車電子封裝用納米碳化硅增強鋁鎂合金材料，該合金材料由以下重量份的原料制成：鎂6%、硼4%、銅2%、鋅1%、納米碳化硅溶膠20%、造孔劑1%、無水乙醇0.5、余量為鋁。
其中納米碳化硅溶膠由以下方法配制而成：將十二烷基三甲基溴化銨投入無水乙醇中，攪拌至其完全溶解后投入納米碳化硅，超聲振蕩分散5h，即得；其中納米碳化硅、無水乙醇、十二烷基三甲基溴化銨三者的重量比為1:5:0.1。
其中造孔劑為球形尿素。
該合金材料的制備方法包括以下步驟：
（1）先將鋁、鎂、硼、銅、鋅、造孔劑、無水乙醇混合，以300轉(zhuǎn)/min的轉(zhuǎn)速混粉5min，所得混合物料經(jīng)壓實致密化處理獲得生坯，隨后將生坯放入模具中在真空條件下熱壓燒結(jié)成型，燒結(jié)工藝為：體系以10℃/min的升溫速度升溫至450℃，在溫度達到400℃時加壓，壓力為50MPa，保溫?zé)Y(jié)30min，隨后自然冷卻至室溫后卸壓，所得產(chǎn)品放入水中溶出造孔劑后干燥，得泡沫鋁鎂合金預(yù)制件備用；
（2）將步驟（1）所得的泡沫鋁鎂合金預(yù)制件放入模具中，隨后加入納米碳化硅溶膠，在-0.01MPa下滲積60min，處理結(jié)束后恢復(fù)常壓，取出預(yù)制件，在80℃烘箱中干燥處理3h，隨后將預(yù)制件再次放入模具中，在700℃、30MPa壓力下再次燒結(jié)35min，最后降溫卸壓，冷卻至室溫后即得所述的封裝合金材料。
取所制得的材料制備標準試樣，根據(jù)相關(guān)標準進行性能測試，測試結(jié)果為：
密度：2.42g/cm3；抗彎強度：53MPa；導(dǎo)熱率：172W/m.k；熱膨脹系數(shù)：3.26×10-6m/k；是否可焊接：是。