1.一種工藝簡單、成本低、耐蝕性性良好的轎車發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼，包括油底殼本體，油底殼本體具有梯形截面槽體，在槽體上部設(shè)置有安裝邊緣，梯形槽體內(nèi)表面涂覆有氧化鈦系涂層，梯形槽體外表面涂覆環(huán)氧改性有機(jī)硅樹脂涂料，
其特征在于：油底殼本體本體化學(xué)組成為（重量百分比）：Si：5.3﹪，Al：2.4﹪，Zn:1.1﹪，Mg：0.83﹪，Ni：0.64﹪，W：0.44﹪，Cr：0.33﹪，V：0.12﹪，Sn：0.082﹪，Nb：0.034﹪，Ce：0.033﹪，Ta：0.012﹪，余量為Cu及不可避免的雜質(zhì)；
油底殼制備方法：包括以下步驟：按照上述比例配制合金，原料熔煉、澆注，脫模后，得到的鑄錠進(jìn)行熱處理：首先將鑄錠進(jìn)行加熱，升溫至500℃，升溫速率40℃/小時(shí)，保溫2小時(shí)，后降溫至400℃，降溫速率100℃/小時(shí)，保溫5小時(shí)，后升溫至450℃，升溫速率25℃/小時(shí)，保溫4小時(shí)，后再次降溫至300℃，降溫速率50℃/小時(shí)，保溫3小時(shí)，后再次降溫至200℃，降溫速率40℃/小時(shí)，保溫4小時(shí)，后空冷至室溫，
鍛造：將鑄錠加熱至800℃保溫4小時(shí)，后進(jìn)行鍛造，開鍛溫度800℃，將鑄錠豎直鐓粗，壓力機(jī)每壓下35mm停頓4s，終鍛溫度700℃，
軋制：將鍛造后的坯料進(jìn)行加熱，加熱溫度750℃，開坯軋制采用8道次，開坯時(shí)道次相對(duì)壓下率控制在12-15％，軋制速度控制在10mm/s，開坯后板坯在600℃進(jìn)行保溫，保溫時(shí)間5小時(shí)，后升溫至700℃，保溫時(shí)間控制在4小時(shí)，然后對(duì)坯板進(jìn)行熱軋，熱軋12道次，初軋道次相對(duì)壓下率8％，其他道次相對(duì)壓下率控制在10-15％，軋制速度控制在65mm／s，終軋溫度在550℃；板材厚度2.5mm，
沖壓：將板材加熱至600℃進(jìn)行沖壓，沖壓后空冷至室溫，得到油底殼本體，
熱處理：油底殼本體加熱到550℃保溫3小時(shí)，后降溫至450℃，降溫速率30℃/小時(shí)，保溫3小時(shí)，后再次降溫至250℃，降溫速率60℃/小時(shí)，保溫1小時(shí)，后空冷至室溫，
噴砂粗化：對(duì)油底殼本體中梯形槽體的內(nèi)表面和外表面進(jìn)行噴砂粗化處理，砂粒為石英砂，砂粒的大小為20目，噴砂壓力為0.4MPa，噴砂槍距工件距離為40ｍｍ，噴砂后用壓縮空氣吹凈；
內(nèi)表面涂覆：對(duì)油底殼槽體內(nèi)表面進(jìn)行涂覆氧化鈦系涂層；通過涂覆在油底殼槽體內(nèi)表面形成氧化鈦系涂層，氧化鈦系材料層包括（重量）：氧化鈦100份，氧化鋁24份，碳化鎢10份，將涂覆后的油底殼進(jìn)行加熱，升溫至550℃，升溫速率75℃/小時(shí)，保溫3小時(shí)，后降溫至450℃，降溫速率50℃/小時(shí)，保溫4小時(shí)，后再次降溫至300℃，降溫速率30℃/小時(shí)，保溫7小時(shí)，后空冷至室溫，
外表面涂覆：對(duì)油底殼槽體外表面進(jìn)行涂覆環(huán)氧改性有機(jī)硅樹脂涂料，所述涂料包括（重量）：環(huán)氧改性有機(jī)硅樹脂73份，納米級(jí)氧化鋁21份，二氧化硅6份，云母粉5份，硅酸鈉10份，乙二胺7份，氧化硼4份，磷酸鋅1份，乙醇50-60份，得到最終的油底殼。
2.如權(quán)利要求1所述的一種轎車發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼，油底殼本體本體化學(xué)組成為（重量百分比）：Si：5﹪，Al：2﹪，Zn:1﹪，Mg：0.8﹪，Ni：0.6﹪，W：0.4﹪，Cr：0.3﹪，V：0.1﹪，Sn：0.08﹪，Nb：0.03﹪，Ce：0.03﹪，Ta：0.01﹪，余量為Cu及不可避免的雜質(zhì)。