本公開一般涉及齒輪制造領(lǐng)域，具體涉及汽車啟動電機(jī)行星齒輪，尤其涉及鎳合金汽車啟動電機(jī)行星齒輪及其制造方法。

背景技術(shù)：

汽車用啟動電機(jī)行星齒輪沖擊大，工況嚴(yán)苛，沖擊強(qiáng)度要求高、承載扭矩大、精度要求高等特點(diǎn)，在汽車啟動系統(tǒng)中有不可替代的應(yīng)用，高強(qiáng)度行星齒輪以往都是使用致密金屬用插(滾)齒機(jī)床切削加工，但因其生產(chǎn)效率低，產(chǎn)品一致性差等原因，導(dǎo)致產(chǎn)品的成本較高，采用常規(guī)粉末冶金生產(chǎn)工藝制件行星齒輪燒結(jié)后，還需要再進(jìn)行熱處理來達(dá)到相應(yīng)的耐磨性和強(qiáng)度，熱處理后，不可避免的帶來熱處理變形，導(dǎo)致產(chǎn)品的精度達(dá)不到要求，導(dǎo)致啟動電機(jī)噪音高，不耐磨。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

鑒于現(xiàn)有技術(shù)中的上述缺陷或不足，期望提供一種鎳合金汽車啟動電機(jī)行星齒輪及其制造方法。

第一方面，提供一種鎳合金汽車啟動電機(jī)行星齒輪，包括以下質(zhì)量分?jǐn)?shù)的各組分：擴(kuò)散合金粉末91-94％，C元素粉末0.5-0.8％，石蠟潤滑劑0.5-0.9％，超細(xì)鎳粉4.3-8.0％。

第二方面，提供一種鎳合金汽車啟動電機(jī)行星齒輪制造方法，包括步驟：

S1：粉末混合：將以下質(zhì)量分?jǐn)?shù)的各組分粉末進(jìn)行混合，擴(kuò)散合金粉末91-94％，C元素粉末0.5-0.8％，石蠟潤滑劑0.5-0.9％，超細(xì)鎳粉4.3-8.0％；

S2：壓制成型：將混合后的粉末置于模具中壓制成型，壓成壓坯；

S3：燒結(jié)處理：將所述壓坯進(jìn)行高溫?zé)Y(jié)，隨后逐漸降溫冷卻至常溫形成鎳合金燒結(jié)體；

S4：整形處理：將所述鎳合金燒結(jié)體用壓模進(jìn)行壓制整型形成壓件，隨后將所述壓件進(jìn)行浸油處理。

根據(jù)本申請實(shí)施例提供的技術(shù)方案，采用高鎳合金粉末冶金材料的直接燒結(jié)硬化，成功避免了背景技術(shù)中的行星齒輪燒結(jié)后經(jīng)過熱處理造成的變形，導(dǎo)致產(chǎn)品精度達(dá)不到要求，啟動電機(jī)噪音高不耐磨等缺陷，因其不需要熱處理，提高了齒輪的精度，減少了一個高能耗工序，降低成本的同時，保證了產(chǎn)品的批量一致性，批量生產(chǎn)較易實(shí)現(xiàn)。

附圖說明

通過閱讀參照以下附圖所作的對非限制性實(shí)施例所作的詳細(xì)描述，本申請的其它特征、目的和優(yōu)點(diǎn)將會變得更明顯：

圖1為本發(fā)明實(shí)施例中鎳合金汽車啟動電機(jī)行星齒輪制造方法流程圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本申請作進(jìn)一步的詳細(xì)說明?？梢岳斫獾氖?，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用于解釋相關(guān)發(fā)明，而非對該發(fā)明的限定。另外還需要說明的是，為了便于描述，附圖中僅示出了與發(fā)明相關(guān)的部分。

需要說明的是，在不沖突的情況下，本申請中的實(shí)施例及實(shí)施例中的特征可以相互組合。下面將參考附圖并結(jié)合實(shí)施例來詳細(xì)說明本申請。

實(shí)施例一：

本發(fā)明實(shí)施例提供一種鎳合金汽車啟動電機(jī)行星齒輪及制造方法，包括以下質(zhì)量分?jǐn)?shù)的各組分：擴(kuò)散合金粉末94.7％，C元素粉末0.5％，石蠟潤滑劑0.5％，超細(xì)鎳粉4.3％。

上述擴(kuò)散合金粉末包括Mo元素粉末0.3％，Ni元素粉末3.7％，Cu元素粉末1.2％，余量為鐵粉末。

如圖1所示，為本發(fā)明實(shí)施例提供的鎳合金汽車啟動電機(jī)行星齒輪制造方法流程圖，

S1：粉末混合：將以上質(zhì)量分?jǐn)?shù)的各組分粉末進(jìn)行混合；

S2：壓制成型：將混合后的粉末置于模具中壓制成型，壓成壓坯；

S3：燒結(jié)處理：將所述壓坯進(jìn)行高溫?zé)Y(jié)，隨后逐漸降溫冷卻至常溫形成鎳合金燒結(jié)體；

S4：整形處理：將所述鎳合金燒結(jié)體用壓模進(jìn)行壓制整型形成壓件，隨后將所述壓件進(jìn)行浸油處理。

本發(fā)明實(shí)施例中采用高鎳合金粉末冶金材料的直接燒結(jié)硬化，成功避免了背景技術(shù)中的行星齒輪燒結(jié)后經(jīng)過熱處理造成的變形，導(dǎo)致產(chǎn)品精度達(dá)不到要求，啟動電機(jī)噪音高不耐磨等缺陷，因其不需要熱處理，提高了齒輪的精度，減少了一個高能耗工序，降低成本的同時，保證了產(chǎn)品的批量一致性，批量生產(chǎn)較易實(shí)現(xiàn)。

進(jìn)一步的，“S1”中粉末混合采用三維運(yùn)動混料機(jī)加球磨。

進(jìn)一步的，粉末混合轉(zhuǎn)速為12轉(zhuǎn)/分鐘，時間為45分鐘。通過三維運(yùn)動混料機(jī)加球磨進(jìn)行粉末混合，使得金屬粉末混合均勻形成鎳合金混合粉末。

進(jìn)一步的，“S2”中所述模具模溫為130-150℃，壓坯密度為7.3-7.4g/cm3。本發(fā)明實(shí)施例中因產(chǎn)品最終形位公差要求較高，選擇壓制高精度SP50T壓機(jī)，模具采用硬質(zhì)合金模具，生產(chǎn)時齒部全跳動控制≤0.01mm。

進(jìn)一步的，“S3”中高溫?zé)Y(jié)主燒結(jié)區(qū)溫度為：1235℃、1245℃、1235℃。

進(jìn)一步的，“S3”中鎳合金燒結(jié)體硬度≥20HRC。

使用擴(kuò)散合金高鎳鐵基混合材料，不需要熱處理的情況下，通過高溫?zé)Y(jié)硬化，使得燒結(jié)品硬度≥20HRC,避免了熱處理淬火過程中引起的變形，故能達(dá)到一般粉末冶金方法無法達(dá)到的7級精度等級齒輪，同時能源消耗少，工序簡單，極大地提高了生產(chǎn)率。

實(shí)施例二：

本發(fā)明實(shí)施例提供一種鎳合金汽車啟動電機(jī)行星齒輪，包括以下質(zhì)量分?jǐn)?shù)的各組分：擴(kuò)散合金粉末92.65％，C元素粉末0.65％，石蠟潤滑劑0.7％，超細(xì)鎳粉6.0％。

上述擴(kuò)散合金粉末包括Mo元素粉末0.5％，Ni元素粉末4％，Cu元素粉末1.5％，余量為鐵粉末。

如圖1所示，為本發(fā)明實(shí)施例提供的鎳合金汽車啟動電機(jī)行星齒輪制造方法流程圖，

S1：粉末混合：將以上質(zhì)量分?jǐn)?shù)的各組分粉末進(jìn)行混合；

S2：壓制成型：將混合后的粉末置于模具中壓制成型，壓成壓坯；

S3：燒結(jié)處理：將所述壓坯進(jìn)行高溫?zé)Y(jié)，隨后逐漸降溫冷卻至常溫形成鎳合金燒結(jié)體；

S4：整形處理：將所述鎳合金燒結(jié)體用壓模進(jìn)行壓制整型形成壓件，隨后將所述壓件進(jìn)行浸油處理。

本發(fā)明實(shí)施例中采用高鎳合金粉末冶金材料的直接燒結(jié)硬化，成功避免了背景技術(shù)中的行星齒輪燒結(jié)后經(jīng)過熱處理造成的變形，導(dǎo)致產(chǎn)品精度達(dá)不到要求，啟動電機(jī)噪音高不耐磨等缺陷，因其不需要熱處理，提高了齒輪的精度，減少了一個高能耗工序，降低成本的同時，保證了產(chǎn)品的批量一致性，批量生產(chǎn)較易實(shí)現(xiàn)。

進(jìn)一步的，“S1”中粉末混合采用三維運(yùn)動混料機(jī)加球磨。

進(jìn)一步的，粉末混合轉(zhuǎn)速為12轉(zhuǎn)/分鐘，時間為45分鐘。通過三維運(yùn)動混料機(jī)加球磨進(jìn)行粉末混合，使得金屬粉末混合均勻形成鎳合金混合粉末。

進(jìn)一步的，“S2”中所述模具模溫為130-150℃，壓坯密度為7.3-7.4g/cm3。本發(fā)明實(shí)施例中因產(chǎn)品最終形位公差要求較高，選擇壓制高精度SP50T壓機(jī)，模具采用硬質(zhì)合金模具，生產(chǎn)時齒部全跳動控制≤0.01mm。

進(jìn)一步的，“S3”中高溫?zé)Y(jié)主燒結(jié)區(qū)溫度為：1235℃、1245℃、1235℃。

進(jìn)一步的，“S3”中鎳合金燒結(jié)體硬度≥20HRC。

使用擴(kuò)散合金高鎳鐵基混合材料，不需要熱處理的情況下，通過高溫?zé)Y(jié)硬化，使得燒結(jié)品硬度≥20HRC,避免了熱處理淬火過程中引起的變形，故能達(dá)到一般粉末冶金方法無法達(dá)到的7級精度等級齒輪，同時能源消耗少，工序簡單，極大地提高了生產(chǎn)率。

實(shí)施例三：

本發(fā)明實(shí)施例提供一種鎳合金汽車啟動電機(jī)行星齒輪，包括以下質(zhì)量分?jǐn)?shù)的各組分：擴(kuò)散合金粉末90.3％，C元素粉末0.8％，石蠟潤滑劑0.9％，超細(xì)鎳粉8.0％。

上述擴(kuò)散合金粉末包括Mo元素粉末0.7％，Ni元素粉末4.4％，Cu元素粉末1.7％，余量為鐵粉末

上述鎳合金汽車啟動電機(jī)行星齒輪制造方法參考實(shí)施例一，其采用高鎳合金粉末冶金材料的直接燒結(jié)硬化，成功避免了背景技術(shù)中的行星齒輪燒結(jié)后經(jīng)過熱處理造成的變形，導(dǎo)致產(chǎn)品精度達(dá)不到要求，啟動電機(jī)噪音高不耐磨等缺陷，因其不需要熱處理，提高了齒輪的精度，減少了一個高能耗工序，降低成本的同時，保證了產(chǎn)品的批量一致性，批量生產(chǎn)較易實(shí)現(xiàn)。

以上描述僅為本申請的較佳實(shí)施例以及對所運(yùn)用技術(shù)原理的說明。本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，本申請中所涉及的發(fā)明范圍，并不限于上述技術(shù)特征的特定組合而成的技術(shù)方案，同時也應(yīng)涵蓋在不脫離所述發(fā)明構(gòu)思的情況下，由上述技術(shù)特征或其等同特征進(jìn)行任意組合而形成的其它技術(shù)方案。例如上述特征與本申請中公開的(但不限于)具有類似功能的技術(shù)特征進(jìn)行互相替換而形成的技術(shù)方案。