本發(fā)明涉及壓力鑄造設(shè)備領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

在壓力鑄造過(guò)程中，模具閉合后，原料在一定壓力作用下在模具型腔內(nèi)會(huì)產(chǎn)生一個(gè)充型力, 迫使模具型腔漲開(kāi)，這個(gè)力的大小隨充型壓力和模具型腔投影面積的增加而增大，為克服這種漲開(kāi)力，需使用鎖緊機(jī)構(gòu)提供足夠的鎖模力鎖緊模具。這種鎖緊機(jī)構(gòu)要求鎖模力足夠大，且穩(wěn)定可靠，其性能直接影響鑄造產(chǎn)品的外形尺寸及內(nèi)部質(zhì)量，是壓力鑄造設(shè)備的關(guān)鍵部件之一。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

一種楔塊鎖緊裝置，由鎖緊油缸、導(dǎo)向支座、移動(dòng)鎖板、上楔塊、下楔塊、支撐柱構(gòu)成。

鎖緊機(jī)構(gòu)的兩個(gè)支撐柱與模具上半部分相連，鎖緊機(jī)構(gòu)的導(dǎo)向支座安裝在機(jī)架上部。

兩個(gè)鎖緊油缸安裝在導(dǎo)向支座上，一個(gè)鎖緊油缸輸出推力，另一個(gè)鎖緊油缸輸出拉力，鎖緊油缸驅(qū)動(dòng)移動(dòng)鎖板在導(dǎo)向支座內(nèi)平移。

兩個(gè)上楔塊安裝在移動(dòng)鎖板凹槽內(nèi)，隨移動(dòng)鎖板平移。兩個(gè)下楔塊安裝在支撐柱上，隨支撐柱升降。上楔塊、下楔塊楔合，將鎖緊油缸的水平力轉(zhuǎn)換成支撐柱的下壓力，實(shí)現(xiàn)模具的鎖緊。

上楔塊、下楔塊斜角小于5°，可實(shí)現(xiàn)機(jī)構(gòu)的自鎖。上楔塊與下楔塊采用不同材質(zhì)，且下楔塊表面硬度略低于上楔塊表面硬度。楔塊機(jī)構(gòu)在斜面部位產(chǎn)生磨損，當(dāng)磨損嚴(yán)重時(shí)，支撐柱上升至上位，更換下楔塊，方便快捷易操作。

本發(fā)明結(jié)構(gòu)緊湊，自鎖可靠，可實(shí)現(xiàn)較大的鎖模力，同時(shí)鎖模力大小可通過(guò)驅(qū)動(dòng)油缸壓力控制，控制簡(jiǎn)便。楔塊鎖緊后，油缸不需要繼續(xù)加壓，進(jìn)一步降低能耗。

附圖說(shuō)明

圖1是本發(fā)明一種楔塊鎖緊裝置鎖緊狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本發(fā)明一種楔塊鎖緊裝置的主視圖。

圖3是本發(fā)明一種楔塊鎖緊裝置的俯視圖。

圖4是本發(fā)明一種楔塊鎖緊裝置打開(kāi)狀態(tài)示意圖。

圖中：1-機(jī)架、2-升降油缸、3-鎖緊機(jī)構(gòu)、4-模具、31-鎖緊油缸、32-導(dǎo)向支座、33-移動(dòng)鎖板、34-上楔塊、35-下楔塊、36-支撐柱。

具體實(shí)施方式

由圖1知，升降油缸2安裝在機(jī)架1上，負(fù)責(zé)模具4開(kāi)合模動(dòng)作。

鎖緊機(jī)構(gòu)3的兩個(gè)支撐柱36與模具3上半部分相連，隨模具3上半部分一起升降。鎖緊機(jī)構(gòu)的導(dǎo)向支座32安裝在機(jī)架上部。升降油缸2下推將模具4閉合，此時(shí)支撐柱36也處于下位，設(shè)備合模動(dòng)作完成。

由圖2和圖3知：兩個(gè)鎖緊油缸31安裝在導(dǎo)向支座32上，一個(gè)鎖緊油缸31輸出推力，另一個(gè)鎖緊油缸31輸出拉力推動(dòng)移動(dòng)鎖板33，移動(dòng)鎖板在導(dǎo)向支座內(nèi)滑動(dòng)，兩個(gè)上楔塊34固定于移動(dòng)鎖板33凹槽內(nèi)隨移動(dòng)鎖板33移動(dòng)，當(dāng)兩個(gè)上楔塊34與兩個(gè)下楔塊35楔面緊密壓合時(shí)，支撐柱36產(chǎn)生向下壓力壓緊模具4，實(shí)現(xiàn)模具4的鎖緊動(dòng)作。

由圖4知：兩個(gè)鎖緊油缸31反方向出力，移動(dòng)鎖板33相反方向運(yùn)動(dòng)，上楔塊34與下楔塊35斜面分離，鎖緊機(jī)構(gòu)處于松開(kāi)狀態(tài)，此時(shí)支撐柱36可隨模具4上升，完成開(kāi)模動(dòng)作。

上楔塊34、下楔塊35斜角設(shè)置為4°，可實(shí)現(xiàn)機(jī)構(gòu)的自鎖。上楔塊34與下楔塊35采用不同材質(zhì)，且下楔塊35表面硬度略低于上楔塊34表面硬度。楔塊機(jī)構(gòu)在斜面部位產(chǎn)生磨損，當(dāng)磨損嚴(yán)重時(shí)，支撐柱36上升至上位，更換下楔塊34，方便快捷易操作。