本發(fā)明涉及噴砂設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種動車組空氣壓縮機(jī)曲軸箱鑄造模具加工用噴砂裝置。

背景技術(shù)：

噴砂機(jī)是一種能使磨料借助壓縮空氣動力，噴射到工件表面的一種機(jī)械設(shè)備。磨料被高速噴射到需被處理工件表面進(jìn)行沖擊研磨，使工件表面的外表面的外形或形狀發(fā)生變化，由于磨料對工件表面的沖擊和切削作用，工件的表面獲得一定的清潔度和不同的粗糙度，使工件表面的機(jī)械性能得到改善，因此提高了工件的抗疲勞性，增加了它和涂層之間的附著力，延長了涂膜的耐久性，也有利于涂料的流平和裝飾?，F(xiàn)有動車組空氣壓縮機(jī)曲軸箱鑄造模具噴砂機(jī)在噴砂的過程中，會有細(xì)節(jié)部分噴砂不完全的，造成噴砂質(zhì)量低下，增加返工的幾率，而且工作效率低。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

基于背景技術(shù)中存在的技術(shù)問題，本發(fā)明提出了一種動車組空氣壓縮機(jī)曲軸箱鑄造模具加工用噴砂裝置。

本發(fā)明提出的一種動車組空氣壓縮機(jī)曲軸箱鑄造模具加工用噴砂裝置，包括噴砂箱、用于放置工件的載物板、第一噴砂組件、第二噴砂組件、第三噴砂組件、第一感應(yīng)器、第二感應(yīng)器、第三感應(yīng)器、控制器，其中：

噴砂箱內(nèi)設(shè)有水平布置的隔板，隔板將噴砂箱內(nèi)部分隔成噴砂腔和回收腔，隔板的進(jìn)料端與出料端之間設(shè)有用于傳送載物板的傳送輥組，傳送輥組的進(jìn)料端設(shè)有用于向傳送輥組輸送載物板的第一傳送機(jī)構(gòu)，傳送輥組的出料端設(shè)有輸出載物板的第二傳送機(jī)構(gòu)，第一傳送機(jī)構(gòu)、傳送輥組、第二傳送機(jī)構(gòu)位于同一水平線上且第一傳送機(jī)構(gòu)、第二傳送機(jī)構(gòu)位于噴砂箱外側(cè)；沿傳送輥組傳送方向，隔板上依次設(shè)有第一檢測工位、第二檢測工位、第三檢測工位；

第一感應(yīng)器設(shè)置在第一檢測工位，用于監(jiān)測載物板到位情況并將監(jiān)測到的信號發(fā)送給控制器；

第二感應(yīng)器設(shè)置在第二檢測工位，用于檢測載物板到位情況并將監(jiān)測到的信號發(fā)送給控制器；

第三感應(yīng)器設(shè)置在第三檢測工位，用于檢測載物板到位情況并將監(jiān)測到的信號發(fā)送給控制器；

沿傳送輥組傳送方向，第一噴砂組件、第二噴砂組件、第三噴砂組件依次安裝在噴砂箱頂端，第一噴砂組件與第一檢測工位對應(yīng)設(shè)置，第二噴砂組件與第二檢測工位對應(yīng)設(shè)置，第三噴砂組件與第三檢測工位對應(yīng)設(shè)置；

控制器與第一感應(yīng)器、第二感應(yīng)器、第三感應(yīng)器、第一噴砂組件、第二噴砂組件、第三噴砂組件連接，當(dāng)?shù)谝桓袘?yīng)器監(jiān)測到載物板到達(dá)第一檢測工位時(shí)，控制器根據(jù)第一感應(yīng)器發(fā)出的信號控制第一噴砂組件動作向載物板上的工件進(jìn)行噴砂；當(dāng)?shù)诙袘?yīng)器監(jiān)測到載物板到達(dá)第二檢測工位時(shí)，控制器根據(jù)第二感應(yīng)器發(fā)出的信號控制第二噴砂組件動作向載物板上的工件進(jìn)行噴砂；當(dāng)?shù)谌袘?yīng)器監(jiān)測到載物板到達(dá)第三檢測工位時(shí)，控制器根據(jù)第三感應(yīng)器發(fā)出的信號控制第三噴砂組件動作向載物板上的工件進(jìn)行噴砂。

優(yōu)選的，載物板上分布有貫穿其上下表面的通孔。

優(yōu)選的，第一噴砂組件包括第一底座，第一底座安裝在噴砂箱頂端，第一底座內(nèi)設(shè)有第一儲砂腔，第一底座靠近隔板一側(cè)分布有第一噴頭，第一噴頭的進(jìn)口均與第一儲砂腔接通，控制器與各第一噴頭連接并控制各第一噴頭動作。

優(yōu)選的，第二噴砂組件包括第二底座，第二底座安裝在噴砂箱頂端，第二底座內(nèi)設(shè)有第二儲砂腔，第二底座靠近隔板一側(cè)分布有第二噴頭，各第二噴頭的進(jìn)口均與第二儲砂腔接通，控制器與各第二噴頭連接并控制各第二噴頭動作。

優(yōu)選的，第三噴砂組件包括第三底座，第三底座安裝在噴砂箱頂端，第三底座內(nèi)設(shè)有第三儲砂腔，第三底座靠近隔板一側(cè)分布有第三噴頭，各第三噴頭的進(jìn)口均與第三儲砂腔接通，控制器與各第三噴頭連接并控制各第三噴頭動作。

優(yōu)選的，第一噴頭的數(shù)量、第二噴頭的數(shù)量、第三噴頭的數(shù)量逐漸減少。

優(yōu)選的，還包括儲砂箱，第一儲砂腔、第二儲砂腔、第三儲砂腔均通過進(jìn)砂管與儲砂箱連通。

本發(fā)明中，噴砂箱內(nèi)設(shè)有隔板，隔板上設(shè)有用于傳送載物板的傳送輥組，沿傳送輥組傳送方向，隔板上依次設(shè)有第一檢測工位、第二檢測工位、第三檢測工位，第一感應(yīng)器設(shè)置在第一檢測工位，用于監(jiān)測載物板到位情況并將監(jiān)測到的信號發(fā)送給控制器；第二感應(yīng)器設(shè)置在第二檢測工位，用于檢測載物板到位情況并將監(jiān)測到的信號發(fā)送給控制器；第三感應(yīng)器設(shè)置在第三檢測工位，用于檢測載物板到位情況并將監(jiān)測到的信號發(fā)送給控制器；沿傳送輥組傳送方向，第一噴砂組件、第二噴砂組件、第三噴砂組件依次安裝在噴砂箱頂端，第一噴砂組件與第一檢測工位對應(yīng)設(shè)置，第二噴砂組件與第二檢測工位對應(yīng)設(shè)置，第三噴砂組件與第三檢測工位對應(yīng)設(shè)置；控制器與第一感應(yīng)器、第二感應(yīng)器、第三感應(yīng)器、第一噴砂組件、第二噴砂組件、第三噴砂組件連接并控制第一噴砂組件、第二噴砂組件、第三噴砂組件動作。在工作時(shí)，將待加工工件放置在載物板上并通過第一傳送機(jī)構(gòu)向傳送輥組輸送載物板，當(dāng)?shù)谝桓袘?yīng)器監(jiān)測到載物板到達(dá)第一檢測工位時(shí)，控制器根據(jù)第一感應(yīng)器發(fā)出的信號控制第一噴砂組件動作向載物板上的工件進(jìn)行噴砂；當(dāng)?shù)诙袘?yīng)器監(jiān)測到載物板到達(dá)第二檢測工位時(shí)，控制器根據(jù)第二感應(yīng)器發(fā)出的信號控制第二噴砂組件動作向載物板上的工件進(jìn)行噴砂；當(dāng)?shù)谌袘?yīng)器監(jiān)測到載物板到達(dá)第三檢測工位時(shí)，控制器根據(jù)第三感應(yīng)器發(fā)出的信號控制第三噴砂組件動作向載物板上的工件進(jìn)行噴砂；第二傳送機(jī)構(gòu)將噴砂完成之后的工件輸送出去；噴砂時(shí)多余的型砂會掉落進(jìn)回收腔內(nèi)進(jìn)行回收。

綜上所述，通過第一感應(yīng)器、第二感應(yīng)器、第三感應(yīng)器與控制器的相互配合對第一噴砂組件、第二噴砂組件、第三噴砂組件的自動控制，實(shí)現(xiàn)對動車組空氣壓縮機(jī)曲軸箱鑄造模具的連續(xù)噴砂，噴砂全面，噴砂質(zhì)量高，提高了動車組空氣壓縮機(jī)曲軸箱鑄造模具的噴砂工作效率。

附圖說明

圖1為本發(fā)明提出的一種動車組空氣壓縮機(jī)曲軸箱鑄造模具加工用噴砂裝置結(jié)構(gòu)示意圖

具體實(shí)施方式

參照圖1，本發(fā)明提出一種動車組空氣壓縮機(jī)曲軸箱鑄造模具加工用噴砂裝置，包括噴砂箱1、載物板2、第一噴砂組件3、第二噴砂組件4、第三噴砂組件5、儲砂箱10、第一感應(yīng)器、第二感應(yīng)器、第三感應(yīng)器、控制器，其中：

噴砂箱1內(nèi)設(shè)有水平布置的隔板6，隔板6將噴砂箱1內(nèi)部分隔成噴砂腔101和回收腔102，隔板6的進(jìn)料端與出料端之間設(shè)有用于傳送載物板2的傳送輥組7；沿傳送輥組7傳送方向，隔板6上依次設(shè)有第一檢測工位、第二檢測工位、第三檢測工位。載物板2用于放置待噴砂的工件，載物板2上分布有貫穿其上下表面的通孔。傳送輥組7的進(jìn)料端設(shè)有用于向傳送輥組7輸送載物板2的第一傳送機(jī)構(gòu)8，傳送輥組7的出料端設(shè)有輸出載物板2的第二傳送機(jī)構(gòu)9，第一傳送機(jī)構(gòu)8、傳送輥組7、第二傳送機(jī)構(gòu)9位于同一水平線上且第一傳送機(jī)構(gòu)8、第二傳送機(jī)構(gòu)9位于噴砂箱1外側(cè)。

第一感應(yīng)器設(shè)置在第一檢測工位，用于監(jiān)測載物板2到位情況并將監(jiān)測到的信號發(fā)送給控制器。第二感應(yīng)器設(shè)置在第二檢測工位，用于檢測載物板2到位情況并將監(jiān)測到的信號發(fā)送給控制器。第三感應(yīng)器設(shè)置在第三檢測工位，用于檢測載物板2到位情況并將監(jiān)測到的信號發(fā)送給控制器。

沿傳送輥組7傳送方向，第一噴砂組件3、第二噴砂組件4、第三噴砂組件5依次安裝在噴砂箱1頂端，第一噴砂組件3與第一檢測工位對應(yīng)設(shè)置，第二噴砂組件4與第二檢測工位對應(yīng)設(shè)置，第三噴砂組件5與第三檢測工位對應(yīng)設(shè)置。

控制器與第一感應(yīng)器、第二感應(yīng)器、第三感應(yīng)器、第一噴砂組件3、第二噴砂組件4、第三噴砂組件5連接，當(dāng)?shù)谝桓袘?yīng)器監(jiān)測到載物板2到達(dá)第一檢測工位時(shí)，控制器根據(jù)第一感應(yīng)器發(fā)出的信號控制各第一噴頭303動作向載物板2上的工件進(jìn)行噴砂；當(dāng)?shù)诙袘?yīng)器監(jiān)測到載物板2到達(dá)第二檢測工位時(shí)，控制器根據(jù)第二感應(yīng)器發(fā)出的信號控制各第二噴頭403動作向載物板2上的工件進(jìn)行噴砂；當(dāng)?shù)谌袘?yīng)器監(jiān)測到載物板2到達(dá)第三檢測工位時(shí)，控制器根據(jù)第三感應(yīng)器發(fā)出的信號控制各第一噴頭503動作向載物板2上的工件進(jìn)行噴砂。

本實(shí)施例中，第一噴砂組件3包括第一底座301，第一底座301安裝在噴砂箱1頂端，第一底座301內(nèi)設(shè)有第一儲砂腔302，第一底座301靠近隔板6一側(cè)分布有第一噴頭303，第一噴頭303的進(jìn)口均與第一儲砂腔302接通，控制器與各第一噴頭303連接并控制各第一噴頭303動作。第二噴砂組件4包括第二底座401，第二底座401安裝在噴砂箱1頂端，第二底座401內(nèi)設(shè)有第二儲砂腔402，第二底座401靠近隔板6一側(cè)分布有第二噴頭403，各第二噴頭403的進(jìn)口均與第二儲砂腔402接通，控制器與各第二噴頭403連接并控制各第二噴頭403動作。第三噴砂組件5包括第三底座501，第三底座501安裝在噴砂箱1頂端，第三底座501內(nèi)設(shè)有第三儲砂腔502，第三底座501靠近隔板6一側(cè)分布有第三噴頭503，各第三噴頭503的進(jìn)口均與第三儲砂腔502接通，控制器與各第三噴頭503連接并控制各第三噴頭503動作。第一噴頭303的數(shù)量、第二噴頭403的數(shù)量、第三噴頭503的數(shù)量逐漸減少。第一儲砂腔302、第二儲砂腔402、第三儲砂腔502均通過進(jìn)砂管11與儲砂箱10連通。

本發(fā)明工作過程如下：將待加工工件放置在載物板2上并通過第一傳送機(jī)構(gòu)8向傳送輥組7輸送載物板2，當(dāng)?shù)谝桓袘?yīng)器監(jiān)測到載物板2到達(dá)第一檢測工位時(shí)，控制器根據(jù)第一感應(yīng)器發(fā)出的信號控制各第一噴頭303打開向載物板2上的工件進(jìn)行噴砂；當(dāng)?shù)诙袘?yīng)器監(jiān)測到載物板2到達(dá)第二檢測工位時(shí)，控制器根據(jù)第二感應(yīng)器發(fā)出的信號控制各第二噴頭403打開向載物板2上的工件進(jìn)行噴砂；當(dāng)?shù)谌袘?yīng)器監(jiān)測到載物板2到達(dá)第三檢測工位時(shí)，控制器根據(jù)第三感應(yīng)器發(fā)出的信號控制各第三噴頭503打開向載物板2上的工件進(jìn)行噴砂；第二傳送機(jī)構(gòu)9將噴砂完成之后的工件輸送出去；噴砂時(shí)多余的型砂會掉落進(jìn)回收腔102內(nèi)進(jìn)行回收。

本發(fā)明提出的一種動車組空氣壓縮機(jī)曲軸箱鑄造模具加工用噴砂裝置，通過第一感應(yīng)器、第二感應(yīng)器、第三感應(yīng)器與控制器的相互配合對第一噴砂組件3、第二噴砂組件4、第三噴砂組件5的自動控制，實(shí)現(xiàn)對動車組空氣壓縮機(jī)曲軸箱鑄造模具的連續(xù)噴砂，噴砂全面，噴砂質(zhì)量高，提高了動車組空氣壓縮機(jī)曲軸箱鑄造模具的噴砂工作效率。

以上所述，僅為本發(fā)明較佳的具體實(shí)施方式，但本發(fā)明的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本發(fā)明揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，根據(jù)本發(fā)明的技術(shù)方案及其發(fā)明構(gòu)思加以等同替換或改變，都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。