本發(fā)明屬于尾砂回收技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種尾砂收集運(yùn)輸裝置及射芯機(jī)尾砂回收方法。

背景技術(shù)：

目前，中國是世界上最大的鑄件生產(chǎn)國家，2010年我國鑄件總產(chǎn)量就已達(dá)到3960萬噸，產(chǎn)值超過4000億，而其中80％以上采用的是砂型鑄造，砂型鑄造在鑄件的生產(chǎn)中仍占主導(dǎo)地位。隨著現(xiàn)代化工業(yè)的蓬勃興起，越來越多的鑄造廠采用射芯機(jī)及芯盒代替手工制芯。但是，由于樹脂砂自身易固化，殘留在射芯機(jī)里的尾砂若不能及時(shí)排除，則會(huì)在下一次生產(chǎn)時(shí)嚴(yán)重影響射芯機(jī)的使用性能；因此，在完成射芯動(dòng)作后，必須將射芯機(jī)里的尾砂清除。同時(shí)，為了保證舊砂再生系統(tǒng)的正常使用，避免樹脂砂粘接在舊砂再生系統(tǒng)中，因此需等待尾砂完全固化失去粘性后才能送至舊砂再生系統(tǒng)中進(jìn)行舊砂的回收利用。

由于車間制芯區(qū)域與落砂回收區(qū)域往往相距較遠(yuǎn)，尾砂的收集運(yùn)輸過程往往需要工人利用小推車收集廢砂，并人工運(yùn)送至指定區(qū)域，以完成尾砂的再生循環(huán)過程。現(xiàn)有的射芯機(jī)尾砂回收方法為射芯機(jī)尾砂的收集到舊砂的再生，這一過程具體包括：利用推車收集尾砂——工人移動(dòng)推車至落砂區(qū)域——待尾砂固化——人工敲擊已固化的大砂塊——收集破碎的小砂塊——將小砂塊搬運(yùn)至震動(dòng)帶——震動(dòng)帶將小砂塊輸送至舊砂再生系統(tǒng)中完成舊砂的再生。

為了保證上述過程的順利進(jìn)行，首先，工廠不得不專門安排工人對(duì)尾砂進(jìn)行收集、運(yùn)輸以及敲擊動(dòng)作，工人的勞動(dòng)強(qiáng)度大；其次，由于小推車裝載量有限，收集尾砂往往需要來回運(yùn)送2-3次，且敲擊砂塊時(shí)往往需要多名工人配合完成，工人的勞動(dòng)強(qiáng)度進(jìn)一步增大；此外，由于運(yùn)送過程中人工操作環(huán)節(jié)較多，極易使得尾砂從推車中掉落，從而造成鑄造廠工作環(huán)境的惡化；再者，當(dāng)需處理的尾砂較多時(shí)，小車的存放將占用工廠大量的面積。

隨著現(xiàn)代化鑄造工業(yè)的蓬勃興起，生產(chǎn)節(jié)拍也大幅度提升，對(duì)生產(chǎn)效率、人力耗費(fèi)、勞動(dòng)強(qiáng)度的要求越來越高，上述傳統(tǒng)的廢砂收集運(yùn)輸裝置和方法已經(jīng)不能適應(yīng)目前制造業(yè)的發(fā)展。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明提供了一種尾砂收集運(yùn)輸裝置，旨在解決推車運(yùn)送的尾砂固化后不能直接用于舊砂再生系統(tǒng)中進(jìn)行砂再生處理的問題。

本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：尾砂收集運(yùn)輸裝置，包括尾砂收集箱，所述尾砂收集箱的頂部和底部均開口，尾砂收集箱內(nèi)設(shè)置有橫截面呈V字形的隔板，所述隔板至少為一塊，隔板將尾砂收集箱的內(nèi)腔分隔成至少兩個(gè)儲(chǔ)砂空間。

進(jìn)一步的是，所述隔板主要由下端相連的兩塊斜筋板構(gòu)成，所述斜筋板與尾砂收集箱的底部開口所在的平面之間的夾角α為80°～85°。

進(jìn)一步的是，圍成儲(chǔ)砂空間的側(cè)壁上設(shè)有通氣孔。

進(jìn)一步的是，所述尾砂收集箱上設(shè)置有把手，所述把手為兩個(gè)并相互對(duì)稱。

進(jìn)一步的是，所述把手與尾砂收集箱相連接的部位處設(shè)置有加強(qiáng)筋板。

進(jìn)一步的是，所述加強(qiáng)筋板至少為三塊，并以把手為中心呈環(huán)形陣列分布。

進(jìn)一步的是，該尾砂收集運(yùn)輸裝置還包括用于放置尾砂收集箱的收集箱底座。

進(jìn)一步的是，所述收集箱底座包括底板、設(shè)置在底板下側(cè)的支腳和設(shè)置在底板上側(cè)的定位卡，所述定位卡至少為三個(gè)，所述尾砂收集箱可放置于各定位卡之間。

進(jìn)一步的是，所述支腳呈條狀，支腳的數(shù)量為兩個(gè)；兩個(gè)支腳相互平行設(shè)置，且兩個(gè)支腳與底板底部所圍的區(qū)域形成一個(gè)可供叉車叉齒插入的叉齒槽。

本發(fā)明還提供了一種射芯機(jī)尾砂回收方法，該方法采用叉車、行車、上述的尾砂收集運(yùn)輸裝置、落砂震動(dòng)帶以及砂再生系統(tǒng)對(duì)射芯機(jī)尾砂進(jìn)行回收，包括下列步驟：

步驟一，將尾砂收集箱安放于收集箱底座上，并使尾砂收集箱置于各定位卡之間；

步驟二，通過叉車的叉齒與底板底部的叉齒槽相配合，并利用叉車將尾砂收集運(yùn)輸裝置移動(dòng)至射芯機(jī)處，且使尾砂收集運(yùn)輸裝置的儲(chǔ)砂空間與射芯機(jī)的尾砂排出口相對(duì)應(yīng)，收集尾砂；待各儲(chǔ)砂空間內(nèi)尾砂填滿后，再利用叉車將該尾砂收集運(yùn)輸裝置送至尾砂存放區(qū)域；

步驟三，待儲(chǔ)砂空間內(nèi)的尾砂完全固化后，利用叉車將該尾砂收集運(yùn)輸裝置移動(dòng)至落砂區(qū)域，通過行車將尾砂收集箱吊起，利用落砂震動(dòng)帶的震動(dòng)作用以及斜筋板的導(dǎo)向使固化后的尾砂從尾砂收集箱的底部開口排出至落砂震動(dòng)帶上；

步驟四，落砂震動(dòng)帶將排出的尾砂塊輸送至砂再生系統(tǒng)中，完成舊砂的再生。

本發(fā)明的有益效果是：

(1)、通過隔板分隔形成的儲(chǔ)砂空間，保證了尾砂固化后始終處于某一尺寸范圍以內(nèi)，可直接將其送至焙燒爐完成砂再生過程，避免了人工敲擊碎砂環(huán)節(jié)，工人的勞動(dòng)強(qiáng)度得到大幅度減小；同時(shí)，橫截面呈V字形的隔板具有一定的傾斜度，在落砂震動(dòng)帶的配合下，能夠保證固化的尾砂塊順利從底部開口脫出，改善了傳統(tǒng)運(yùn)輸設(shè)備中尾砂粘模的情況。

(2)、經(jīng)大量實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證，當(dāng)斜筋板與尾砂收集箱的底部開口所在的平面之間的夾角α為80°～85°時(shí)，既能保證落砂時(shí)尾砂塊的順利脫落，又能使該尾砂收集運(yùn)輸裝置的裝砂量達(dá)到最大化。

(3)、圍成儲(chǔ)砂空間的側(cè)壁上所設(shè)的通氣孔，利于空氣進(jìn)入儲(chǔ)砂空間內(nèi)與尾砂接觸，提高了尾砂的固化效率，使生產(chǎn)效率進(jìn)一步提高。

(4)、所設(shè)置的把手便于尾砂收集箱搬運(yùn)及與行車相連。

(5)、加強(qiáng)筋板一方面保證了把手使用的可靠性，另一方面也增大了尾砂收集箱的有效承載能力，便于提高尾砂收集箱的載重以及運(yùn)輸?shù)姆€(wěn)定性。

(6)、收集箱底座便于尾砂收集箱的放置及運(yùn)送；通過定位卡將尾砂收集箱水平固定于底板上，實(shí)現(xiàn)了尾砂的平穩(wěn)運(yùn)輸，提高了尾砂運(yùn)輸過程操作的穩(wěn)定性，并減小了人工采用小推車運(yùn)輸過程中砂掉落的概率，從而使得車間的粉塵污染進(jìn)一步減小，改善了車間的工作環(huán)境；通過叉齒槽可通過叉車運(yùn)輸該尾砂收集運(yùn)輸裝置，省去了人工搬運(yùn)過程，降低了人工勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了尾砂處理的自動(dòng)化程度，進(jìn)一步提高了尾砂回收處理的效率。

附圖說明

圖1是本發(fā)明中尾砂收集運(yùn)輸裝置的一種實(shí)施方式的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是沿圖1中A-A線的剖視圖；

圖3是本發(fā)明中尾砂收集運(yùn)輸裝置的另一種實(shí)施方式的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中標(biāo)記為：尾砂收集箱100、隔板110、斜筋板111、儲(chǔ)砂空間120、通氣孔121、把手130、加強(qiáng)筋板131、收集箱底座200、底板210、叉齒槽211、支腳220、定位卡230。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的說明。

結(jié)合圖1和圖2所示，尾砂收集運(yùn)輸裝置，包括尾砂收集箱100，所述尾砂收集箱100的頂部和底部均開口，尾砂收集箱100內(nèi)設(shè)置有橫截面呈V字形的隔板110，所述隔板110至少為一塊，隔板110將尾砂收集箱100的內(nèi)腔分隔成至少兩個(gè)儲(chǔ)砂空間120。其中，隔板110通常焊接設(shè)置在尾砂收集箱100內(nèi)，隔板110也可以可拆卸地設(shè)置在尾砂收集箱100內(nèi)。所設(shè)置的隔板110，一方面可將尾砂收集箱100內(nèi)的空間分割，使得裝入的尾砂固化后的尺寸始終滿足砂再生系統(tǒng)的規(guī)定的尺寸范圍，便于固化后的尾砂能夠直接用于砂再生處理；另一方面，橫截面呈V字形的隔板110帶有一定的斜度，使形成的儲(chǔ)砂空間120頂部開口小于底部開口，不僅避免運(yùn)輸過程中尾砂從頂部開口灑落，而且在落砂震動(dòng)帶的配合下，能夠保證固化的尾砂塊順利從底部開口脫箱，整個(gè)過程穩(wěn)定性高，靈活性好，落砂過程的安全性得到極大的保證，改善了傳統(tǒng)運(yùn)輸設(shè)備中尾砂粘模的情況。使用時(shí)，將該尾砂收集運(yùn)輸裝置放置在平板或?qū)ｉT設(shè)計(jì)的底座上進(jìn)行收集運(yùn)輸，待尾砂固化后將尾砂收集箱100吊起，使固化尾砂排至落砂震動(dòng)帶上。

優(yōu)選的，所述隔板110主要由下端相連的兩塊斜筋板111構(gòu)成，所述斜筋板111與尾砂收集箱100的底部開口所在的平面之間的夾角α為80°～85°。經(jīng)大量實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證，當(dāng)斜筋板111與尾砂收集箱100的底部開口所在的平面之間的夾角α為80°～85°時(shí)，即斜筋板111與豎直平面之間的夾角為5°～10°時(shí)，既能保證落砂時(shí)尾砂塊的順利脫落，又能使該尾砂收集運(yùn)輸裝置的裝砂量達(dá)到最大化。

為了使尾砂快速固化，以提高尾砂回收處理的效率，再如圖2所示，圍成儲(chǔ)砂空間120的側(cè)壁上設(shè)有通氣孔121。其中，圍成儲(chǔ)砂空間120的側(cè)壁為斜筋板111，或者斜筋板111和尾砂收集箱100的側(cè)壁。通氣孔121的存在，增大了儲(chǔ)砂空間120內(nèi)尾砂與空氣的接觸面積，加速了尾砂的固化反應(yīng)，從而提高了尾砂的固化效率；同時(shí)，樹脂砂自身的粘性，儲(chǔ)砂空間120內(nèi)尾砂與尾砂之間的粘接在一起，堵住通氣孔121，從而避免了尾砂的流出。優(yōu)選的，圍成儲(chǔ)砂空間120的每一面?zhèn)缺谏暇O(shè)有至少兩排通氣孔121，每排通氣孔121包括至少兩個(gè)通氣孔121，且相鄰的兩排通氣孔121錯(cuò)位布置。

為了方便尾砂收集箱100的搬運(yùn)及與行車相連，所述尾砂收集箱100上設(shè)置有把手130，所述把手130為兩個(gè)并相互對(duì)稱。通常，所述把手130與尾砂收集箱100相連接的部位處設(shè)置有加強(qiáng)筋板131。優(yōu)選的，所述加強(qiáng)筋板131至少為三塊，并以把手130為中心呈環(huán)形陣列分布。把手130周圍設(shè)置的加強(qiáng)筋板131，一方面保證了把手130使用的可靠性，另一方面也增大了尾砂收集箱100的有效承載能力，便于提高尾砂收集箱100的載重以及運(yùn)輸?shù)姆€(wěn)定性。

作為本發(fā)明的一種優(yōu)選方案，如圖3所示，該尾砂收集運(yùn)輸裝置還包括用于放置尾砂收集箱100的收集箱底座200。收集箱底座200便于尾砂收集箱100的放置及運(yùn)送，通過行車將尾砂收集箱100吊起即可實(shí)現(xiàn)尾砂收集箱100與收集箱底座200的分離。

具體的，所述收集箱底座200包括底板210、設(shè)置在底板210下側(cè)的支腳220和設(shè)置在底板210上側(cè)的定位卡230，所述定位卡230至少為三個(gè)，所述尾砂收集箱100可放置于各定位卡230之間。通過定位卡230將尾砂收集箱100水平限位固定于底板210上，保證了尾砂收集箱100在運(yùn)輸過程中不會(huì)出現(xiàn)大幅度的水平位移，實(shí)現(xiàn)了尾砂的平穩(wěn)運(yùn)輸，提高了尾砂運(yùn)輸過程操作的穩(wěn)定性，并減小了運(yùn)輸過程中尾砂掉落的概率，從而使得車間的粉塵污染進(jìn)一步減小，改善了車間的工作環(huán)境。

在上述基礎(chǔ)上，為使該尾砂收集運(yùn)輸裝置移動(dòng)更方便，所述支腳220呈條狀，支腳220的數(shù)量為兩個(gè)；兩個(gè)支腳220相互平行設(shè)置，且兩個(gè)支腳220與底板210底部所圍的區(qū)域形成一個(gè)可供叉車叉齒插入的叉齒槽211。通過叉齒槽211可通過叉車運(yùn)輸該尾砂收集運(yùn)輸裝置，省去了人工搬運(yùn)過程，降低了人工勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了尾砂處理的自動(dòng)化程度，進(jìn)一步提高了尾砂回收處理的效率。

射芯機(jī)尾砂回收方法，采用叉車、行車、上述的尾砂收集運(yùn)輸裝置、落砂震動(dòng)帶以及砂再生系統(tǒng)對(duì)射芯機(jī)尾砂進(jìn)行回收，包括下列步驟：

步驟一，將尾砂收集箱100安放于收集箱底座200上，并使尾砂收集箱100置于各定位卡230之間；

步驟二，通過叉車的叉齒與底板210底部的叉齒槽211相配合，并利用叉車將尾砂收集運(yùn)輸裝置移動(dòng)至射芯機(jī)處，且使尾砂收集運(yùn)輸裝置的儲(chǔ)砂空間120與射芯機(jī)的尾砂排出口相對(duì)應(yīng)，收集尾砂；待各儲(chǔ)砂空間120內(nèi)尾砂填滿后，再利用叉車將該尾砂收集運(yùn)輸裝置送至尾砂存放區(qū)域；

步驟三，待儲(chǔ)砂空間120內(nèi)的尾砂完全固化后，利用叉車將該尾砂收集運(yùn)輸裝置移動(dòng)至落砂區(qū)域，通過行車將尾砂收集箱100吊起，利用落砂震動(dòng)帶的震動(dòng)作用以及斜筋板111的導(dǎo)向作用使固化后的尾砂從尾砂收集箱100的底部開口排出至落砂震動(dòng)帶上；

步驟四，落砂震動(dòng)帶將排出的尾砂塊輸送至砂再生系統(tǒng)中，完成舊砂的再生。