本發(fā)明涉及一種錐孔磨削時徑向進給裝置。該裝置可以應(yīng)用于發(fā)動機一體式氣門座圈巡邊磨削加工。

背景技術(shù)：

柴油發(fā)動機功率密度提高，發(fā)動機燃燒室的爆燃壓力隨之提高，由于爆燃壓力提高，需要發(fā)動機進排氣密封壓力能力提高，才能保證發(fā)動機處于正常運行狀態(tài)。氣門座圈與缸蓋一體結(jié)構(gòu)能夠有效減少發(fā)動機漏氣環(huán)節(jié)，提高發(fā)動機閉氣壓力。因此，在高功率密度發(fā)動機中常采用氣門座圈和缸蓋一體式結(jié)構(gòu)。

常規(guī)柴油發(fā)動機座圈與缸蓋為分體結(jié)構(gòu)，在缸蓋上加工出座圈安裝孔，然后將座圈安裝在缸蓋上的安裝孔。一體式氣門座圈由于缸蓋體積大，無法采用工件回轉(zhuǎn)方式磨削座圈錐孔，采用成形磨削加工其表面容易形成環(huán)形痕跡，錐角精度難以保證。因此，一體式氣門座圈精密巡邊磨削加工成為加工難題。

雖然現(xiàn)有技術(shù)中公開了很多解決方案，如專利號為201520909253.0的中國實用新型專利《一種發(fā)動機氣門座圈圓錐孔切削裝置》(公開號為CN205218117U),但該專利尚沒有很好解決一體式氣門座圈精密巡邊磨削加工的難題。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是針對上述的技術(shù)現(xiàn)狀而提供一種磨削精度高的用于發(fā)動機一體式氣門座圈巡邊磨削加工的徑向進給裝置。

本發(fā)明解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案為：一種用于發(fā)動機一體式氣門座圈巡邊磨削加工的徑向進給裝置，其特征在于包括

機體；

推桿，在電機驅(qū)動下相對前述的機體能軸向移動；

滾輪，設(shè)于前述推桿的底端；以及

滑塊，設(shè)于前述機體上并在滾輪的驅(qū)動下相對機體能徑向移動，該滑塊內(nèi)設(shè)有變向滑軌，該變向滑軌上具有與前述滾輪配合從而帶動滑塊徑向移動的斜導(dǎo)軌槽；所述的滑塊上設(shè)有能消除滾輪與斜導(dǎo)軌槽間隙的間隙調(diào)整機構(gòu)。

進一步，所述變向滑軌的一端能轉(zhuǎn)動地設(shè)于滑塊上，另一端設(shè)有所述的間隙調(diào)整機構(gòu)，該間隙調(diào)整機構(gòu)為一蝶形彈簧片，該蝶形彈簧片一端固定于滑塊上，另一端的上端面與變向滑軌的下端面相抵。

作為優(yōu)選，所述蝶形彈簧片的一端通過一螺釘設(shè)置與滑塊的下端面上。結(jié)構(gòu)簡單，易于設(shè)置。

進一步，所述的機體上開設(shè)有通孔，該通孔內(nèi)設(shè)有一導(dǎo)向套，所述的推桿能軸向移動的設(shè)于該導(dǎo)向套內(nèi)。

滑塊的安裝優(yōu)選如下安裝方式：所述機體的下端設(shè)有壓板，所述的滑塊限制于壓板與機體下端面之間的空間內(nèi)并能徑向移動。

作為優(yōu)選，所述推桿的底端設(shè)有安裝座，所述的滾輪能轉(zhuǎn)動地設(shè)于該安裝座上

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的優(yōu)點在于：在無法回轉(zhuǎn)的工件磨削加工錐孔時，配備相應(yīng)錐形砂輪，可以通過本項發(fā)明的裝置實現(xiàn)磨削孔變徑加工，解決了砂輪采用X軸、Y軸插補圓周軌跡造成的軌跡誤差問題；間隙調(diào)整機構(gòu)在工作過程中可以自動調(diào)整間隙，這樣可以通過變向?qū)к壗嵌日{(diào)整，改變滾輪和滑道相對位置，消除滾輪與滑道間隙，從而能消除砂輪沿磨削表面的竄動，根據(jù)誤差均化理論，能夠消除被磨削加工表面環(huán)形磨削痕跡，提高被磨削表面的表面質(zhì)量；與成形磨削加工方式相比，降低砂輪的磨損，從而達到提高磨削精度的目的。本發(fā)明不僅結(jié)構(gòu)合理、加工精度高，而且提高了加工效率和成品率，解決了無法回轉(zhuǎn)工件上的錐孔精密巡邊磨削加工問題。

附圖說明

圖1為實施例俯視圖。

圖2為實施例剖視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為圖2中沿A-A方向的剖視圖。

具體實施方式

以下結(jié)合附圖實施例對本發(fā)明作進一步詳細(xì)描述。

如圖1、圖2和圖3所示，本實施例中的徑向進給裝置用于發(fā)動機一體式氣門座圈巡邊磨削加工，結(jié)構(gòu)包括機體1、推桿2、滾輪6及滑塊3，推桿2在伺服電機(圖中無顯示)驅(qū)動下相對機體1能軸向移動；滾輪6設(shè)于推桿2的底端；滑塊3設(shè)于機體1上并在滾輪6的驅(qū)動下相對機體1能徑向移動，該滑塊3內(nèi)設(shè)有變向滑軌4，該變向滑軌4上具有與滾輪6配合從而帶動滑塊3徑向移動的斜導(dǎo)軌槽41；滑塊3上設(shè)有能消除滾輪6與斜導(dǎo)軌槽41間隙的間隙調(diào)整機構(gòu)。

變向滑軌4的一端通過一銷軸42能轉(zhuǎn)動地設(shè)于滑塊3上，另一端設(shè)有間隙調(diào)整機構(gòu)，本實施例中的間隙調(diào)整機構(gòu)為一蝶形彈簧片5，該蝶形彈簧片5一端通過螺釘51固定于滑塊3的下端面上，另一端的上端面與變向滑軌4的下端面相抵。

機體1上開設(shè)有通孔，該通孔內(nèi)設(shè)有導(dǎo)向套21，推桿2能軸向移動的設(shè)于該導(dǎo)向套21內(nèi)。機體1的下端設(shè)有壓板31，滑塊3限制于壓板31與機體1下端面之間的空間內(nèi)并能徑向移動。推桿2的底端設(shè)有安裝座61，滾輪6能轉(zhuǎn)動地設(shè)于該安裝座61上。斜導(dǎo)軌槽41為45°傾斜式結(jié)構(gòu)，

磨削錐孔時，砂輪電主軸(圖中無顯示)安裝在徑向滑塊3上，有伺服電機推動軸向推桿2、滾輪6座、滾輪6沿軸向移動，滾輪6推動變向滑軌4徑向移動，進而推動滑塊3徑向移動，帶動砂輪電主軸徑向移動。同時該機構(gòu)在公轉(zhuǎn)主軸帶動下回轉(zhuǎn)運動，磨削加工出錐形內(nèi)孔。

通過蝶形彈簧片5的作用，變向滑軌4可繞銷軸42作小角度的順時針擺動，改變斜導(dǎo)軌槽41水平截面尺寸，消除滾輪6與斜導(dǎo)軌槽41的間隙。