本發(fā)明涉及一種新型防滑帶返修方法，屬于復(fù)合材料固化成型制造領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

在復(fù)合材料固化成型過程中，由于復(fù)合材料需要通過一定時(shí)間的加溫與加壓固化成密實(shí)、低孔隙率的結(jié)構(gòu)，但是，固化前復(fù)合材料是柔軟易變形的結(jié)構(gòu)，為了保證材料鋪疊到模具上在固化過程中保持材料形狀與模具間的穩(wěn)定性，加溫過程中不同材料收縮對產(chǎn)品無影響，都采用在模具邊緣加防滑帶的方式來保證復(fù)合材料固化過程中的穩(wěn)定性。防滑帶形式目前有兩種，一種為直接將防滑帶焊接到模具邊緣，該方式缺點(diǎn)為在使用過程中復(fù)合材料樹脂、膠等會(huì)逐漸破壞防滑帶，而且每次清理邊緣殘膠會(huì)花費(fèi)大量工裝準(zhǔn)備時(shí)間。防滑帶邊緣破壞后，抓緊力減少，在高溫高壓下，鋪層邊緣發(fā)生滑移，會(huì)造成零件收縮，蜂窩夾層塌陷等零件缺陷，或直接造成零件報(bào)廢。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是提供新型防滑帶返修方法，通過激光增材焊接直接在模具邊緣加工出粗糙面修復(fù)復(fù)材的防滑功能。

為解決以上問題，本發(fā)明的具體技術(shù)方案如下：一種新型防滑帶返修方法，其特征在于包括如下步驟：

1）、將金屬粉末進(jìn)行易液化處理，同時(shí)調(diào)整送粉裝置和激光功率；

2）、通過激光增材方法，通過激光器在模具邊緣將金屬粉末用激光燒結(jié)；

3）、熔化時(shí)將步驟1）的金屬粉末向熔池流動(dòng)并依托模具基材表面凝固成形，獲得瞬時(shí)液時(shí)相焊；

4）、防滑帶翹曲位置采用激光熔覆方法將防滑帶與模具基體焊接成一體。后續(xù)使用過程樹脂材料不對防滑帶進(jìn)行破壞。同時(shí)由于激光增材時(shí)激光能量密度高，作用面積小，不會(huì)對工裝造成變形等影響。

所述的步驟1）中的激光器為二氧化碳激光器，激光功率500w，光斑直徑1.2mm。

所述的金屬粉末為invar36材料，細(xì)度為100目。

本發(fā)明帶來的有益效果為：該種方法替代了原來復(fù)合材料加工過程中防滑帶返修過程中對防滑帶造成的變形、損壞等因素，該方法由于是金屬顆粒直接長在防滑帶邊緣，在復(fù)合材料固化過程中殘留樹脂、膠流等幾乎不會(huì)在附著到模具之上，大大減輕了模具清理強(qiáng)度。該方法是一次投入長久有效，之前防滑帶是需要經(jīng)常修理與更換?？梢詫⒋思夹g(shù)推廣其他的飛機(jī)項(xiàng)目中去，可以替代原有的防滑帶制備及使用方法，提升復(fù)合材料的制造能力降低公司生產(chǎn)成本。

具體實(shí)施方式

一種新型防滑帶返修方法，其特征在于包括如下步驟：

1）、將金屬粉末進(jìn)行易液化處理，同時(shí)調(diào)整送粉裝置和激光功率；

2）、通過激光增材方法，通過激光器在模具邊緣將金屬粉末用激光燒結(jié)；

3）、熔化時(shí)將步驟1）的金屬粉末向熔池流動(dòng)并依托模具基材表面凝固成形，獲得瞬時(shí)液時(shí)相焊；

4）、防滑帶翹曲位置采用激光熔覆方法將防滑帶與模具基體焊接成一體。

所述的步驟1）中的激光器為二氧化碳激光器，激光功率500w，光斑直徑1.2mm。

所述的金屬粉末為invar36材料，細(xì)度為100目。

采用一體式送粉方式， 熔覆材料粉顆粒從噴嘴噴出進(jìn)入激光束，金屬粉末顆粒融化后直接與模具基體金屬融合，形成均勻金屬顆粒。激光器采用二氧化碳激光器，激光功率為500w，光斑直徑為1.2 mm。為了保證模具基體與防滑顆粒的在熱膨脹系數(shù)、熔點(diǎn)等物理性質(zhì)上具有良好的匹配性，粉末顆粒invar36材料100目金屬粉末。由于對防滑顆粒內(nèi)部組織結(jié)構(gòu)無過高要求，對掃描速率無過高要求，要求燒結(jié)顆粒均勻不脫落即可。

以上所述的僅是本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例。應(yīng)當(dāng)指出，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明原理的前提下，還可以作出若干變型和改進(jìn)，也應(yīng)視為屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍。