本實(shí)用新型涉及一種拋光裝置，更具體地，涉及一種變速箱齒輪拋光裝置。

背景技術(shù)：

變速箱齒輪在安裝時(shí)，對(duì)齒輪的端面有很高的光潔度要求，一般對(duì)其拋光主要是放在磨床上進(jìn)行加工，一般磨床只能對(duì)能吸附在磨床加工表面的金屬進(jìn)行加工，而對(duì)不能吸附在其加工表面的金屬則無(wú)能為力，如今變速箱齒輪的材料正在發(fā)生著巨大的變化，由于其使用要求的日益嚴(yán)格，其材料也由普通的碳鋼變?yōu)槎喾N合金的材質(zhì)，這就對(duì)變速箱齒輪端面的拋光造成了困難。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

基于合金變速箱齒輪端面拋光中存在的問(wèn)題，本實(shí)用新型的目的在于提供一種變速箱齒輪拋光裝置。

本實(shí)用新型的目的主要通過(guò)以下的技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)。

一種變速箱齒輪拋光裝置，其包括：框架、變速箱齒輪固定模、變速箱齒輪、滑軌滑塊、水平電缸、支撐板、拋光輪、電機(jī)、固定板、吹氣管、升降電缸和操作面板，所述框架由鋼板和型鋼焊接而成，所述變速箱齒輪固定模用于對(duì)變速箱齒輪進(jìn)行固定，并通過(guò)滑軌滑塊安裝在支撐板上，所述水平電缸和變速箱齒輪固定模右端相連，并固定在支撐板上，用于帶動(dòng)變速箱齒輪左右往復(fù)運(yùn)動(dòng)，所述拋光輪 和電機(jī)固定在一起，并通過(guò)固定板安裝在框架上梁上，所述吹氣管用于對(duì)拋光中的變速箱齒輪進(jìn)行降溫，并將此過(guò)程中產(chǎn)生的碎屑吹走，所述升降電缸安裝在框架的底板上，用于對(duì)支撐板進(jìn)行升降操作，所述操作面板安裝在框架的右側(cè)梁上，用于對(duì)整個(gè)設(shè)備進(jìn)行操作。

工作時(shí)，通過(guò)操作面板將設(shè)備打開(kāi)，將升降電缸收縮，把變速箱齒輪放置在變速箱齒輪固定模上，再將升降電缸升起，升起的距離可以通過(guò)控制面板進(jìn)行點(diǎn)動(dòng)精確操作，在達(dá)到需要拋光的位置后，啟動(dòng)電機(jī)帶動(dòng)拋光輪轉(zhuǎn)動(dòng)，打開(kāi)吹氣管，水平電缸進(jìn)行往復(fù)運(yùn)動(dòng)，對(duì)變速箱齒輪端面進(jìn)行拋光，當(dāng)一面拋光完畢后，通過(guò)操作面板將變速箱齒輪翻面，繼續(xù)上述操作，全部完成后，將變速箱齒輪取下，完成整個(gè)拋光過(guò)程。

優(yōu)選地，所述變速箱齒輪固定模中間凹模處和變速箱齒輪仿形制作，且高度低于變速箱齒輪高度。

優(yōu)選地，所述滑軌滑塊為雙滑軌滑塊。

優(yōu)選地，所述拋光輪寬度大于變速箱齒輪拋光直徑，且轉(zhuǎn)動(dòng)方向?yàn)轫槙r(shí)針?lè)较颉?/p>

優(yōu)選地，所述吹氣管安裝在框架上梁上，位于拋光輪的右側(cè)，管口對(duì)著拋光輪和變速箱齒輪接觸處，向左吹氣。

優(yōu)選地，所述操作面板分成三部分，上部為觸摸操作屏，左下為總開(kāi)關(guān)，右下為急停按鈕。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的一種變速箱齒輪拋光裝置的有益效果在于：

通過(guò)所述變速箱齒輪拋光裝置的結(jié)構(gòu)組成和工作方式，能夠有效的對(duì)各種材質(zhì)的變速箱齒輪進(jìn)行端面拋光，減小變速箱齒輪端面的粗糙度，滿足裝配要求，該設(shè)備操作簡(jiǎn)單，使用方便。

附圖說(shuō)明

圖1是依照本實(shí)用新型優(yōu)選實(shí)施例構(gòu)成的變速箱齒輪拋光裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：

1-框架；2-變速箱齒輪固定模；3-變速箱齒輪；4-滑軌滑塊；5-水平電缸；6-支撐板；7-拋光輪；8-電機(jī)；9-固定板；10-吹氣管；11-升降電缸；12-操作面板。

具體實(shí)施方式

在下文中，將參考附圖對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)地描述，依照這些詳細(xì)的描述，所屬領(lǐng)域技術(shù)人員能夠清楚地理解本實(shí)用新型，并能夠?qū)嵤┍緦?shí)用新型。在不違背本實(shí)用新型原理的情況下，各個(gè)不同的實(shí)施例中的特征可以進(jìn)行組合以獲得新的實(shí)施方式，或者替代某些實(shí)施例中的某些特征，獲得其它優(yōu)選的實(shí)施實(shí)施方式。

實(shí)施例1：圖1示出了依照本實(shí)用新型優(yōu)選實(shí)施例構(gòu)成的一種變速箱齒輪拋光裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。如圖1所示，一種變速箱齒輪拋光裝置的結(jié)構(gòu)示意圖，其由多個(gè)部分組成。所述拋光裝置包括：框架1、變速箱齒輪固定模2、變速箱齒輪3、滑軌滑塊4、水平電缸5、支撐板6、拋光輪7、電機(jī)8、固定板9、吹氣管10、升降電缸11、操作面板12。所述框架1由15mm鋼板和40x80x4mm的型鋼焊接而成， 所述變速箱齒輪固定模2用于對(duì)變速箱齒輪3進(jìn)行固定，并通過(guò)雙滑軌滑塊4螺接安裝在支撐板6上，且變速箱齒輪固定模2中間凹模處與變速箱齒輪3仿形制作，高度低于變速箱齒輪3高度，所述水平電缸5和變速箱齒輪固定模2右端螺接相連，并螺接固定在支撐板6上，用于帶動(dòng)變速箱齒輪3左右往復(fù)運(yùn)動(dòng)，所述拋光輪7和電機(jī)8螺接固定在一起，并通過(guò)固定板9螺接安裝在框架1上梁上，且拋光輪7寬度大于變速箱齒輪3拋光直徑，轉(zhuǎn)動(dòng)方向?yàn)轫槙r(shí)針?lè)较?，所述吹氣?0為不銹鋼管，焊接安裝在框架1上梁上，位于拋光輪7的右側(cè)，管口對(duì)著拋光輪7和變速箱齒輪3接觸處，向左吹氣，用于對(duì)拋光中的變速箱齒輪3進(jìn)行降溫，并將此過(guò)程中產(chǎn)生的碎屑吹走，所述升降電缸11螺接安裝在框架1的底板上，用于對(duì)支撐板6進(jìn)行升降操作，所述操作面板12螺接安裝在框架1的右側(cè)梁上，分成三部分，上部為觸摸操作屏，左下為總開(kāi)關(guān)，右下為急停按鈕，用于對(duì)整個(gè)設(shè)備進(jìn)行操作。

盡管在上文中參考特定的實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了描述，但是所屬領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，在本實(shí)用新型公開(kāi)的原理和范圍內(nèi)，可以針對(duì)本實(shí)用新型公開(kāi)的配置和細(xì)節(jié)做出許多修改。本實(shí)用新型的保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求來(lái)確定，并且權(quán)利要求意在涵蓋權(quán)利要求中技術(shù)特征的等同物文字意義或范圍所包含的全部修改。