一種汽車活塞環(huán)珩磨機(jī)自動(dòng)供料裝置的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種汽車活塞環(huán)珩磨機(jī)自動(dòng)供料裝置，由連接板(1)，快速接頭(2)，接頭(3)，出口法蘭(4)，擋圈(5)，套筒(6)，支架(7)，活塞桿(8)，缸體(9)，進(jìn)口法蘭(10)，缸體支架(11)，彎管(12)，連接螺母(13)，進(jìn)液管(14)，密封圈(15)，回位彈簧(16)，限位擋圈(17)，壓縮彈簧(18)，限位環(huán)(19)，單向閥(20),柱塞(21)，通孔(22)，鎖緊螺母(23)，蛇形伸縮管(24)構(gòu)成，本技術(shù)方案提供的這種汽車活塞環(huán)珩磨機(jī)自動(dòng)供料裝置，可以避免活塞環(huán)珩磨加工時(shí)人工加料的繁瑣及加料的不均勻，同時(shí)也減少了珩磨時(shí)磨料的浪費(fèi)，這種自動(dòng)供料裝置，具有操作方便，為企業(yè)降低制作成本的優(yōu)點(diǎn)。
【專利說明】
一種汽車活塞環(huán)珩磨機(jī)自動(dòng)供料裝置
技術(shù)領(lǐng)域
:
[0001]本實(shí)用新型屬于活塞環(huán)加工工序中珩磨工序加工時(shí)的磨料供料設(shè)備，具體涉及一種汽車活塞環(huán)珩磨機(jī)自動(dòng)供料裝置。
【背景技術(shù)】
:
[0002]汽車活塞環(huán)最基本的作用是密封，為使活塞環(huán)裝機(jī)后達(dá)到最理想的密封效果，因此珩磨是活塞環(huán)加工制作過程中不可缺少的一道工序，目前許多加工廠在珩磨工序中普遍存在人工加料，既加大了勞動(dòng)者的工作強(qiáng)度，不僅所加磨料還不均勻還浪費(fèi)了磨料，為了減小加工時(shí)磨料的浪費(fèi)和工作人員不必要的勞動(dòng)強(qiáng)度，更是為了節(jié)約磨料減少企業(yè)制作成本，為此本人發(fā)明了這種自動(dòng)供料裝置，具有操作方便，為企業(yè)降低制作成本的特點(diǎn)。
【實(shí)用新型內(nèi)容】:
[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種汽車活塞環(huán)珩磨機(jī)自動(dòng)供料裝置，可以避免活塞環(huán)加工時(shí)人工加料的繁瑣及加料的不均勻，同時(shí)也減少了珩磨時(shí)磨料的浪費(fèi)，為了減小加工時(shí)磨料的浪費(fèi)和工作人員不必要的勞動(dòng)強(qiáng)度，更是為了節(jié)約磨料減少企業(yè)制作成本，為此本人發(fā)明了這種汽車活塞環(huán)珩磨機(jī)自動(dòng)供料裝置，操作方便，為企業(yè)降低制作成本的優(yōu)點(diǎn)。
[0004]為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型一種汽車活塞環(huán)珩磨機(jī)自動(dòng)供料裝置，由連接板
(I)，快速接頭(2)，接頭(3)，出口法蘭(4)，擋圈(5)，套筒(6)，支架(7)，活塞桿(8)，缸體
(9)，進(jìn)口法蘭(10)，缸體支架(11)，彎管(12)，連接螺母(13)，進(jìn)液管(14)，密封圈(15)，回位彈簧(16)，限位擋圈(17)，壓縮彈簧(18)，限位環(huán)(19)，單向閥(20)，柱塞(21)，通孔(22)，鎖緊螺母(23)，蛇形伸縮管(24)構(gòu)成。
[0005]在上述技術(shù)方案中，一種汽車活塞環(huán)珩磨機(jī)自動(dòng)供料裝置，所述的這種汽車活塞環(huán)珩磨機(jī)自動(dòng)供料裝置其特征是:連接板(I)上安裝快速接頭(2)，連接板(I)通過螺栓連接在接頭(3)上，接頭(3)加工有內(nèi)牙，與活塞桿(8)左端外牙相匹配而連接在一起，出口法蘭
(4)通過螺釘與套筒(6)相連，套筒(6)套在缸體(9)上，由限位擋圈(17)限位，支架(7)與缸體支架(11)做成一體，進(jìn)口法蘭(10)通過螺釘固定在缸體(9)右端面上，彎管(12)安裝在進(jìn)口法蘭(10)的中心位置，彎管(12)與進(jìn)液管(14)通過連接螺母(13)連接起來，密封圈(15)安裝在出口法蘭(4)內(nèi)，起密封作用，回位彈簧(16)和壓縮彈簧(18)做成一體彈簧，彈簧的左端緊貼擋圈(5)，彈簧右端緊貼活塞桿(8)的柱塞(21)，限位環(huán)(19)控制柱塞(21)的形成，在彎管(I2)的末端安裝一個(gè)單向閥(20)控制液體回流，缸體上的通孔(22)通過鎖緊螺母
(23)與蛇形伸縮管(24)連接，進(jìn)入缸體內(nèi)的液體通過通孔(22)流經(jīng)蛇形伸縮管(24)最終達(dá)到快速接頭出口。
【附圖說明】

:
[0006]圖1為本實(shí)用新型一種汽車活塞環(huán)珩磨機(jī)自動(dòng)供料裝置結(jié)構(gòu)示意圖?！揪唧w實(shí)施方式】:
[0007]下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型一種汽車活塞環(huán)珩磨機(jī)自動(dòng)供料裝置作進(jìn)一步詳細(xì)說明。
[0008]由圖1可見，本實(shí)施是本實(shí)用新型一種汽車活塞環(huán)珩磨機(jī)自動(dòng)供料裝置，由連接板
(I)，快速接頭(2)，接頭(3)，出口法蘭(4)，擋圈(5)，套筒(6)，支架(7)，活塞桿(8)，缸體
[9]，進(jìn)口法蘭(10)，缸體支架(11)，彎管(12)，連接螺母(13)，進(jìn)液管(14)，密封圈(15)，回位彈簧(16)，限位擋圈(17)，壓縮彈簧(18)，限位環(huán)(19)，單向閥(20)，柱塞(21)，通孔(22)，鎖緊螺母(23)，蛇形伸縮管(24)構(gòu)成。
[0009]在本實(shí)用新型中，一種汽車活塞環(huán)珩磨機(jī)自動(dòng)供料裝置，所述的這種汽車活塞環(huán)珩磨機(jī)自動(dòng)供料裝置其特征是:連接板(I)上安裝快速接頭(2)，連接板(I)通過螺栓連接在接頭(3)上，接頭(3)加工有內(nèi)牙，與活塞桿(8)左端外牙相匹配而連接在一起，出口法蘭(4)通過螺釘與套筒(6)相連，套筒(6)套在缸體(9)上，由限位擋圈(17)限位，支架(7)與缸體支架(11)做成一體，進(jìn)口法蘭(10)通過螺釘固定在缸體(9)右端面上，彎管(12)安裝在進(jìn)口法蘭(10)的中心位置，彎管(12)與進(jìn)液管(14)通過連接螺母(13)連接起來，密封圈(15)安裝在出口法蘭(4)內(nèi)，起密封作用，回位彈簧(16)和壓縮彈簧(18)做成一體彈簧，彈簧的左端緊貼擋圈(5)，彈簧右端緊貼活塞桿⑶的柱塞(21)，限位環(huán)(19)控制柱塞(21)的形成，在彎管(12)的末端安裝一個(gè)單向閥(20)控制液體回流，缸體上的通孔(22)通過鎖緊螺母(23)與蛇形伸縮管(24)連接，進(jìn)入缸體內(nèi)的液體通過通孔(22)流經(jīng)蛇形伸縮管(24)最終達(dá)到快速接頭出口。
[0010]本技術(shù)方案提供的這種汽車活塞環(huán)珩磨機(jī)自動(dòng)供料裝置，可以避免活塞環(huán)珩磨加工時(shí)人工加料的繁瑣及加料的不均勻，同時(shí)也減少了珩磨時(shí)磨料的浪費(fèi)，為了減小加工時(shí)磨料的浪費(fèi)和工作人員不必要的勞動(dòng)強(qiáng)度，更是為了節(jié)約磨料減少企業(yè)制作成本，為此本人發(fā)明了這種自動(dòng)供料裝置，具有操作方便，為企業(yè)降低制作成本的優(yōu)點(diǎn)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車活塞環(huán)珩磨機(jī)自動(dòng)供料裝置，由連接板(I)，快速接頭(2)，接頭(3)，出口法蘭(4)，擋圈(5)，套筒(6)，支架(7)，活塞桿(8)，缸體(9)，進(jìn)口法蘭(10)，缸體支架(11)，彎管(12)，連接螺母(13)，進(jìn)液管(14)，密封圈(15)，回位彈簧(16)，限位擋圈(17)，壓縮彈簧(18)，限位環(huán)(19)，單向閥(20)，柱塞(21)，通孔(22)，鎖緊螺母(23)，蛇形伸縮管(24)構(gòu)成，所述的這種汽車活塞環(huán)珩磨機(jī)自動(dòng)供料裝置其特征是:連接板(I)上安裝快速接頭(2)，連接板(I)通過螺栓連接在接頭(3)上，接頭(3)加工有內(nèi)牙，與活塞桿(8)左端外牙相匹配而連接在一起，出口法蘭(4)通過螺釘與套筒(6)相連，套筒(6)套在缸體(9)上，由限位擋圈(17)限位，支架(7)與缸體支架(11)做成一體，進(jìn)口法蘭(10)通過螺釘固定在缸體(9)右端面上，彎管(12)安裝在進(jìn)口法蘭(10)的中心位置，彎管(12)與進(jìn)液管(14)通過連接螺母(13)連接起來，密封圈(15)安裝在出口法蘭(4)內(nèi)，起密封作用，回位彈簧(16)和壓縮彈簧(18)做成一體彈簧，彈簧的左端緊貼擋圈(5)，彈簧右端緊貼活塞桿(8)的柱塞(21)，限位環(huán)(19)控制柱塞(21)的形成，在彎管(12)的末端安裝一個(gè)單向閥(20)控制液體回流，缸體上的通孔(22)通過鎖緊螺母(23)與蛇形伸縮管(24)連接，進(jìn)入缸體內(nèi)的液體通過通孔(22)流經(jīng)蛇形伸縮管(24)最終達(dá)到快速接頭出口。
【文檔編號(hào)】B24B41/00GK205703702SQ201620542006
【公開日】2016年11月23日
【申請日】2016年6月5日
【發(fā)明人】李陶勝, 洪誠, 李薇
【申請人】李陶勝