本實(shí)用新型屬于機(jī)床配件技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種鋼球研球機(jī)下球槽改進(jìn)結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

原鋼球研球機(jī)的下球槽采用的整體式結(jié)構(gòu)(如圖1所示)。鋼球在研球機(jī)上分離下來(lái)時(shí)，鋼球順著下球器通道向底板上沖擊，在頻繁的沖擊下底板快速出現(xiàn)窟窿，使鈣塑板下料槽失效，鋼球流到機(jī)床內(nèi)清理困難，且及易出現(xiàn)混球，給生產(chǎn)帶來(lái)極大的困難；同時(shí)出料槽的末端為敞開(kāi)式，鋼球在慣性作用下常沖出料箱，鋼球出現(xiàn)大量的落地造成報(bào)廢，操作者為減少?zèng)_擊采用濕毛巾遮擋，現(xiàn)場(chǎng)5S較混亂；材料厚度采用5毫米塑料板，整體較笨重。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，而提供一種較耐用的鋼球研球機(jī)下球槽改進(jìn)結(jié)構(gòu)，降低員工疲勞強(qiáng)度，且能防止鋼球沖出料箱造成大量的產(chǎn)器因落地報(bào)廢。

本實(shí)用新型的目的是通過(guò)如下技術(shù)方案來(lái)完成的，包括流球道、擋球緩沖尾翼、手把，該下球槽整體采用耐磨的厚3毫米的尼龍板，所述的流球道、擋球緩沖尾翼、手把采用塑焊焊接方式進(jìn)行連接固定；該流球道的出球端上方焊接有擋球緩沖尾翼，該流球道的正上方焊接有手把。所述的流球道和擋球緩沖尾翼為半切斷式折彎結(jié)構(gòu)。

作為優(yōu)選，所述的擋球緩沖尾翼與流球道的出球端面間呈45度夾角狀。

本實(shí)用新型的有益效果為：通過(guò)改用3毫米尼龍板，使下球槽具備更好的耐用性和輕便性；通過(guò)采用半切斷式折彎流球道使下球槽具備更好的流動(dòng)性和強(qiáng)度；通過(guò)半切斷式折彎擋球緩沖尾翼使下球槽具備更優(yōu)異的緩沖性能。

附圖說(shuō)明

圖1是現(xiàn)有的下球槽立體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本實(shí)用新型的下球槽主視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3是本實(shí)用新型的下球槽俯視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4是本實(shí)用新型的下球槽仰視結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖中的標(biāo)號(hào)分別為：1、流球道；2、擋球緩沖尾翼；3、手把。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做詳細(xì)的介紹：如附圖2至4所示，本實(shí)用新型包括流球道1、擋球緩沖尾翼2、手把3，該下球槽整體采用耐磨的厚3毫米的尼龍板，所述的流球道1、擋球緩沖尾翼2、手把3采用塑焊焊接方式進(jìn)行連接固定；該流球道1的出球端上方焊接有擋球緩沖尾翼2，該流球道1的正上方焊接有手把3，該手把3比較輕便。

所述的流球道1為半切斷式折彎結(jié)構(gòu)，流道內(nèi)無(wú)焊點(diǎn)，球流動(dòng)順暢，且流道結(jié)構(gòu)強(qiáng)度高；擋球緩沖尾翼2為半切斷式折彎結(jié)構(gòu)，緩沖性能優(yōu)異且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)易。

所述的擋球緩沖尾翼2與流球道1的出球端面間呈45度夾角狀。

本實(shí)用新型的使用方法為：首先將下料槽頭部槽向上鉤入研磨機(jī)下料器出球口，再將其平穩(wěn)放置好，將擋球緩沖尾翼2置于料箱上中部，最后開(kāi)始放鋼球。

本實(shí)用新型不局限于上述實(shí)施方式，不論在其形狀或材料構(gòu)成上作任何變化，凡是采用本實(shí)用新型所提供的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，都是本實(shí)用新型的一種變形，均應(yīng)認(rèn)為在本實(shí)用新型保護(hù)范圍之內(nèi)。