本實(shí)用新型涉及一種研磨裝置,具體來說是涉及一種用于汽車空調(diào)鋁制接頭的研磨裝置。
背景技術(shù):
在汽車空調(diào)系統(tǒng)中所需的鋁制接頭生產(chǎn)線上,為實(shí)現(xiàn)大規(guī)模批量的生產(chǎn),研磨設(shè)備是必不可少的,取代傳統(tǒng)的手工研磨,不僅可提高生產(chǎn)效率,同時(shí)降低成本;而現(xiàn)有的鋁制接頭的研磨設(shè)備多采用傳統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備,專用的研磨設(shè)備目前市面上相對(duì)比較匱乏,且研磨效率較低,研磨質(zhì)量不高,次品率較高,不適宜大批量的規(guī)模化生產(chǎn)。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:
本實(shí)用新型的目的是為了解決上述所存在的缺陷,提供一種研磨效率較高、降低、可實(shí)現(xiàn)大批量規(guī)模化生產(chǎn)的用于汽車空調(diào)鋁制接頭的研磨裝置。
為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下:
一種用于汽車空調(diào)鋁制接頭的研磨裝置,其特征在于,包括密閉的研磨室、以及設(shè)在研磨室一側(cè)的控制柜,所述研磨室由收容腔和傳動(dòng)腔構(gòu)成,所述傳動(dòng)腔內(nèi)設(shè)有第一驅(qū)動(dòng)電機(jī)、減速機(jī)和傳動(dòng)桿,所述第一驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出軸與傳動(dòng)桿連接,在所述第一驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出軸與傳動(dòng)桿之間設(shè)有一對(duì)齒條,所述齒條與減速機(jī)連接,所述收容腔內(nèi)設(shè)有研磨盤、第二驅(qū)動(dòng)電機(jī)和升降緊固裝置,所述研磨盤設(shè)在收容腔的下方,所述研磨盤的底端與傳動(dòng)桿的一端接觸連接,所述研磨盤上設(shè)有待研磨鋁制接頭,所述研磨盤的兩側(cè)均設(shè)有1個(gè)升降固定裝置,所述升降固定裝置由升降柜、伸縮桿、升降保持器和同步帶輪構(gòu)成,所述升降保持器和同步帶輪設(shè)在升降柜內(nèi),所述伸縮桿設(shè)在升降柜的外側(cè),所述同步帶輪分別與升降保持器和伸縮桿的一端連接,所述伸縮桿的另一端與待研磨鋁制接頭的一側(cè)接觸連接,所述第二驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出軸與同步帶輪連接,所述控制柜與第一驅(qū)動(dòng)電機(jī)和第二驅(qū)動(dòng)電機(jī)連接。
作為優(yōu)選的技術(shù)方案,所述伸縮桿與待研磨鋁制接頭的接觸端設(shè)有固定夾具。
作為優(yōu)選的技術(shù)方案,還包括除塵裝置,所述除塵裝置設(shè)在研磨室的頂端,所述除塵裝置的一端吸塵口與收容腔連通,所述除塵裝置與控制柜連接。
作為優(yōu)選的技術(shù)方案,所述伸縮桿與升降柜的接觸面上設(shè)有升降槽,在所述升降槽的表面設(shè)有防滑涂層。
本實(shí)用新型的有益效果為:本設(shè)備結(jié)構(gòu)簡單、研磨效率較高、對(duì)鋁制接頭表面研磨更加均勻徹底,成品率較高,可實(shí)現(xiàn)規(guī)?;a(chǎn),同時(shí),設(shè)備操作簡單,且更加環(huán)保耐用。
附圖說明
圖1為本實(shí)用新型一種用于汽車空調(diào)鋁制接頭的研磨裝置的結(jié)構(gòu)示意圖;
具體實(shí)施方式
為使對(duì)本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)特征及所達(dá)成的功效有更進(jìn)一步的了解與認(rèn)識(shí),用以較佳的實(shí)施例及附圖配合詳細(xì)的說明,說明如下:
如圖1所示,一種用于汽車空調(diào)鋁制接頭的研磨裝置,包括密閉的研磨室1、以及設(shè)在研磨室1一側(cè)的控制柜2,研磨室1由收容腔1-1和傳動(dòng)腔1-2構(gòu)成,傳動(dòng)腔1-2內(nèi)設(shè)有第一驅(qū)動(dòng)電機(jī)3、減速機(jī)4和傳動(dòng)桿5,第一驅(qū)動(dòng)電機(jī)3的輸出軸與傳動(dòng)桿5連接,在第一驅(qū)動(dòng)電機(jī)3的輸出軸與傳動(dòng)桿5之間設(shè)有一對(duì)齒條6,齒條6與減速機(jī)4連接,收容腔1-1內(nèi)設(shè)有研磨盤7、第二驅(qū)動(dòng)電機(jī)8和升降緊固裝置9,研磨盤7設(shè)在收容腔1-1的下方,研磨盤7的底端與傳動(dòng)桿5的一端接觸連接,研磨盤7上設(shè)有待研磨鋁制接頭10,研磨盤7的兩側(cè)均設(shè)有1個(gè)升降固定裝置9,升降固定裝置9由升降柜9-1、伸縮桿9-2、升降保持器9-3和同步帶輪9-4構(gòu)成,升降保持器9-3和同步帶輪9-4設(shè)在升降柜9-1內(nèi),伸縮桿9-2設(shè)在升降柜9-1的外側(cè),同步帶輪9-4分別與升降保持器9-3和伸縮桿9-2的一端連接,伸縮桿9-2的另一端與待研磨鋁制接頭10的一側(cè)接觸連接,第二驅(qū)動(dòng)電機(jī)8的輸出軸與同步帶輪9-4連接,控制柜2與第一驅(qū)動(dòng)電機(jī)3和第二驅(qū)動(dòng)電機(jī)8連接。
在本實(shí)施例中,伸縮桿9-2與待研磨鋁制接頭10的接觸端設(shè)有固定夾具11;還包括除塵裝置12,除塵裝置12設(shè)在研磨室1的頂端,除塵裝置12的一端吸塵口與收容腔1-1連通,除塵裝置12與控制柜2連接;伸縮桿9-2與升降柜9-1的接觸面上設(shè)有升降槽13,在升降槽13的表面設(shè)有防滑涂層;
綜上所述,僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已,并非用來限定本實(shí)用新型實(shí)施的范圍,凡依本實(shí)用新型權(quán)利要求范圍所述的形狀、構(gòu)造、特征及精神所為的均等變化與修飾,均應(yīng)包括于本實(shí)用新型的權(quán)利要求范圍內(nèi)。