本實用新型一種用于隧道式取向硅鋼連續(xù)高溫退火的臺車吊裝系統(tǒng)，屬于取向硅鋼連續(xù)退火爐技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有的取向硅鋼退火過程中，利用電葫蘆或者天車吊運臺車時，吊帶與爐車磚體砌筑部分發(fā)生刮蹭，造成磚塊松動甚至脫落。吊裝后的臺車需要再次修理才能進爐。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型克服了現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，提供了一種用于隧道式取向硅鋼連續(xù)高溫退火的臺車吊裝系統(tǒng)，解決了臺車在吊運過程中吊帶與臺車砌筑部分刮蹭，造成耐火磚脫落等影響臺車使用的問題。

為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用的技術(shù)方案為：一種用于隧道式取向硅鋼連續(xù)高溫退火的臺車吊裝系統(tǒng)，包括起吊裝置、起吊框、第一起吊帶和第二起吊帶，所述起吊框為方形的框狀結(jié)構(gòu)，所述起吊框用于撐開吊帶，所述起吊框位于臺車的上方，所述起吊框和起吊裝置之間通過第一起吊帶連接，所述第一起吊帶的下端為四個抓手，固定在起吊框的四個角上，所述第一起吊帶的上端匯聚在一起，與起吊裝置的吊鉤連接，所述第二起吊帶的數(shù)量為四根，所述第二起吊帶的上端分別固定在起吊框的四角，所述第二起吊帶的下端分別固定在臺車的四個角上。

所述臺車的四個角上設(shè)置有可伸縮的吊桿，所述吊桿水平設(shè)置，所述吊桿在伸出時能與第二起吊帶對應(yīng)掛接。

所述起吊裝置為電葫蘆，或為天車。

本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有的有益效果是：本實用新型利用方形的起吊框的形狀將下方第二起吊帶撐開，使得第二起吊吊帶不與小車磚體接觸，解決了臺車在吊運過程中吊帶與臺車砌筑部分刮蹭，造成耐火磚脫落等影響臺車使用的問題。

附圖說明

下面結(jié)合附圖對本實用新型做進一步的說明。

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實用新型的立體圖。

圖中：1為起吊框、2為第一起吊帶、3為第二起吊帶、4為吊桿。

具體實施方式

如圖1、圖2所示，本實用新型一種用于隧道式取向硅鋼連續(xù)高溫退火的臺車吊裝系統(tǒng)，包括起吊裝置、起吊框1、第一起吊帶2和第二起吊帶3，所述起吊框1為方形的框狀結(jié)構(gòu)，所述起吊框1用于撐開吊帶，所述起吊框1位于臺車的上方，所述起吊框1和起吊裝置之間通過第一起吊帶2連接，所述第一起吊帶2的下端為四個抓手，固定在起吊框1的四個角上，所述第一起吊帶2的上端匯聚在一起，與起吊裝置的吊鉤連接，所述第二起吊帶3的數(shù)量為四根，所述第二起吊帶3的上端分別固定在起吊框1的四角，所述第二起吊帶3的下端分別固定在臺車的四個角上。

所述臺車的四個角上設(shè)置有可伸縮的吊桿4，所述吊桿4水平設(shè)置，所述吊桿4在伸出時能與第二起吊帶3對應(yīng)掛接。

所述起吊裝置為電葫蘆，或為天車。

本實用新型的工作原理：本實用新型利用專用的起吊框1的形狀將下方第二起吊帶3撐開，使得第二起吊吊帶3不與小車磚體接觸。

本實用新型的工作過程：用電葫蘆將吊具吊運到小車上方，下降吊鉤，然后將小車上的吊桿4抽出，將起吊框1上的第二起吊帶3套在臺車的吊桿4上，然后上升吊鉤即可將臺車吊起。

上面結(jié)合附圖對本實用新型的實施例作了詳細說明，但是本實用新型并不限于上述實施例，在本領(lǐng)域普通技術(shù)人員所具備的知識范圍內(nèi)，還可以在不脫離本實用新型宗旨的前提下作出各種變化。