本實(shí)用新型涉及鋁合金汽車輪轂技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種汽車輪轂鑄造回轉(zhuǎn)爐清渣用撇渣器。

背景技術(shù)：

鋁合金熔化時(shí)精煉除渣是必須工序，減少途徑除了下面寫出在熔化時(shí)的注意點(diǎn)，另外嚴(yán)格控制上游合金錠供應(yīng)商的爐料來源或者重熔前采用凈化手段保證雜質(zhì)含量在控制范圍內(nèi)還是非常必要的。氣體與熔融金屬發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，其中氧的反應(yīng)最為強(qiáng)烈，合金表面被氧化而產(chǎn)生一定量的浮渣。浮渣中含有氧化物和鐵、鋅、鋁金屬間化合物，從熔體表面刮下的浮渣中通常含有90％左右的鋅合金。

撇渣器在撈渣過程中往往會(huì)出現(xiàn)以下問題：1)撇渣器容易在爐體中合金液的攪動(dòng)，任何方式的攪動(dòng)都會(huì)導(dǎo)致更多的合金液與空氣中氧原子的接觸，從而形成更多的浮渣。③清渣不徹底，頻繁的扒渣，造成熔融的合金暴露于空氣中都會(huì)發(fā)生氧化，形成浮渣。④扒渣過快，從浮渣下面刮過，合金液攪動(dòng)大，造成的浮渣更大。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)中不足，提供一種汽車輪轂鑄造回轉(zhuǎn)爐清渣用撇渣器，有效的清理合金液中浮渣，撇渣器爐體中合金液的攪動(dòng)小，撇渣過程中因攪動(dòng)產(chǎn)生浮渣少。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是：

一種汽車輪轂鑄造回轉(zhuǎn)爐清渣用撇渣器，包括刮渣機(jī)構(gòu)、固定座、儲(chǔ)渣機(jī)構(gòu)，所述刮渣機(jī)構(gòu)下部設(shè)有儲(chǔ)渣機(jī)構(gòu)，二者通過固定座連接；所述固定座下部設(shè)有若干握手位，方便使用者抓握固定座，所述固定座上部設(shè)有導(dǎo)向槽，所述刮渣機(jī)構(gòu)包括刮渣桿、導(dǎo)軌、把手、彎頭、固定板、刮渣板，所述刮渣桿一端設(shè)有彎頭，所述彎頭下部設(shè)有固定板，所述固定板下部設(shè)有刮渣板，所述刮渣板下部設(shè)有斜邊，斜邊減少刮渣板與鋁合金溶液的接觸面積，使得刮渣過程中減少溶液表面與氧氣的接觸面積，從而減少合金表面被氧化而產(chǎn)生浮渣量；所述刮渣桿中部設(shè)有導(dǎo)軌，所述導(dǎo)軌的截面為矩形，防止刮渣桿轉(zhuǎn)動(dòng)，造成刮渣不均勻；所述刮渣桿另一端設(shè)有把手，通過推拉把手將刮渣桿導(dǎo)軌在固定座上往復(fù)運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)刮渣板在鋁合金溶液表面前后進(jìn)行刮渣；

所述儲(chǔ)渣機(jī)構(gòu)包括承載桿、儲(chǔ)渣器、掛桿、貼合板，所述承載桿穿過固定座，所述承載桿一端設(shè)有儲(chǔ)渣器，所述儲(chǔ)渣器上設(shè)有若干漏孔，所述儲(chǔ)渣器兩側(cè)設(shè)有擋板，擋板防止浮渣在轉(zhuǎn)運(yùn)過程中泄漏；所述承載桿另一端設(shè)有掛桿，所述掛桿另一端設(shè)有貼合板，通過掛桿可以放置在使用者的肩膀上，貼合板貼合人體的胸部，減輕工作人員的刮渣、撈渣的勞動(dòng)強(qiáng)度。

優(yōu)選的，所述刮渣板兩側(cè)邊之間的夾角為A，所述A為70-90°，改變了浮渣的流動(dòng)方向，方便刮渣板將鋁合金渣刮至儲(chǔ)渣器中。

優(yōu)選的，所述儲(chǔ)渣器口部設(shè)有導(dǎo)向邊，所述導(dǎo)向邊與擋板水平面之間的夾角為B，所述B為150-175°，方便刮渣板刮掉的浮渣快速進(jìn)入儲(chǔ)渣器，減少浮渣在刮渣板的作用下產(chǎn)生的攪動(dòng)，減少攪動(dòng)合金液與空氣中氧原子的接觸機(jī)會(huì)，避免產(chǎn)生更多的浮渣。

優(yōu)選的，所述刮渣桿和承載桿為中空管，中空管可以減輕重量，降低工作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度。

優(yōu)選的，所述固定座兩端設(shè)有止動(dòng)環(huán)，止動(dòng)環(huán)調(diào)整固定座在承載桿上的相對位置，方便工作人員進(jìn)行有效的清渣工作。

本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比較有益效果表現(xiàn)在：

1)刮渣板下部設(shè)有斜邊，斜邊減少刮渣板與鋁合金溶液的接觸面積，使得刮渣過程中減少溶液表面與氧氣的接觸面積，從而減少合金表面被氧化而產(chǎn)生浮渣量；

2)承載桿另一端設(shè)有掛桿，掛桿另一端設(shè)有貼合板，通過掛桿可以放置在使用者的肩膀上，貼合板貼合人體的胸部，減輕工作人員的刮渣、撈渣的勞動(dòng)強(qiáng)度；

3)儲(chǔ)渣器口部設(shè)有導(dǎo)向邊，導(dǎo)向邊與擋板水平面之間的夾角為B，所述B為150-175°，方便刮渣板刮掉的浮渣快速進(jìn)入儲(chǔ)渣器，減少浮渣在刮渣板的作用下產(chǎn)生的攪動(dòng)，減少攪動(dòng)合金液與空氣中氧原子的接觸機(jī)會(huì)，避免產(chǎn)生更多的浮渣；

4)刮渣桿和承載桿為中空管，中空管可以減輕重量，降低工作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度。

附圖說明

附圖1是本實(shí)用新型一種汽車輪轂鑄造回轉(zhuǎn)爐清渣用撇渣器結(jié)構(gòu)示意圖；

附圖2是本實(shí)用新型一種汽車輪轂鑄造回轉(zhuǎn)爐清渣用撇渣器另一側(cè)結(jié)構(gòu)示意圖；

附圖3是本實(shí)用新型一種汽車輪轂鑄造回轉(zhuǎn)爐清渣用撇渣器中刮渣機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)示意圖；

附圖4是本實(shí)用新型一種汽車輪轂鑄造回轉(zhuǎn)爐清渣用撇渣器中刮渣板結(jié)構(gòu)示意圖；

附圖5是本實(shí)用新型一種汽車輪轂鑄造回轉(zhuǎn)爐清渣用撇渣器中儲(chǔ)渣器放大結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中：11-刮渣機(jī)構(gòu)，12-固定座，121-握手位，122-導(dǎo)向槽，13-止動(dòng)環(huán)，21-儲(chǔ)渣機(jī)構(gòu)，101-刮渣桿，102-導(dǎo)軌，103-把手，104-彎頭，105-固定板，106-刮渣板，1061-斜邊，201-承載桿，202-儲(chǔ)渣器，2021-導(dǎo)向邊，203-擋板，204-掛桿，205-貼合板。

具體實(shí)施方式

為方便本技術(shù)領(lǐng)域人員的理解，下面結(jié)合附圖1-5，對本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)一步具體說明。

實(shí)施例1

一種汽車輪轂鑄造回轉(zhuǎn)爐清渣用撇渣器，包括刮渣機(jī)構(gòu)11、固定座12、儲(chǔ)渣機(jī)構(gòu)21，所述刮渣機(jī)構(gòu)11下部設(shè)有儲(chǔ)渣機(jī)構(gòu)21，二者通過固定座12連接；所述固定座12下部設(shè)有若干握手位121，方便使用者抓握固定座，所述固定座12上部設(shè)有導(dǎo)向槽122，所述刮渣機(jī)構(gòu)11包括刮渣桿101、導(dǎo)軌102、把手103、彎頭104、固定板105、刮渣板106，所述刮渣桿101一端設(shè)有彎頭104，所述彎頭104下部設(shè)有固定板105，所述固定板105下部設(shè)有刮渣板106，所述刮渣板106下部設(shè)有斜邊1061，斜邊1061減少刮渣板與鋁合金溶液的接觸面積，使得刮渣過程中減少溶液表面與氧氣的接觸面積，從而減少合金表面被氧化而產(chǎn)生浮渣量；所述刮渣桿101中部設(shè)有導(dǎo)軌102，所述導(dǎo)軌102的截面為矩形，防止刮渣桿101轉(zhuǎn)動(dòng)，造成刮渣不均勻；所述刮渣桿101另一端設(shè)有把手103，通過推拉把手103將刮渣桿導(dǎo)軌102在固定座12上往復(fù)運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)刮渣板在鋁合金溶液表面前后進(jìn)行刮渣；

所述儲(chǔ)渣機(jī)構(gòu)21包括承載桿201、儲(chǔ)渣器202、掛桿204、貼合板205，所述承載桿201穿過固定座12，所述承載桿201一端設(shè)有儲(chǔ)渣器202，所述儲(chǔ)渣器202上設(shè)有若干漏孔，所述儲(chǔ)渣器202兩側(cè)設(shè)有擋板203，擋板203防止浮渣在轉(zhuǎn)運(yùn)過程中泄漏；所述承載桿201另一端設(shè)有掛桿204，所述掛桿204另一端設(shè)有貼合板205，通過掛桿204可以放置在使用者的肩膀上，貼合板205貼合人體的胸部，減輕工作人員的刮渣、撈渣的勞動(dòng)強(qiáng)度。

所述刮渣板106兩側(cè)邊之間的夾角為A，所述A為70°，改變了浮渣的流動(dòng)方向，方便刮渣板106將鋁合金渣刮至儲(chǔ)渣器中。

所述儲(chǔ)渣器202口部設(shè)有導(dǎo)向邊2021，所述導(dǎo)向邊2021與擋板203水平面之間的夾角為B，所述B為150°，方便刮渣板106刮掉的浮渣快速進(jìn)入儲(chǔ)渣器202，減少浮渣在刮渣板106的作用下產(chǎn)生的攪動(dòng)，減少攪動(dòng)合金液與空氣中氧原子的接觸機(jī)會(huì)，避免產(chǎn)生更多的浮渣。

所述刮渣桿101和承載桿201為中空管，中空管可以減輕重量，降低工作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度。

所述固定座12兩端設(shè)有止動(dòng)13環(huán)，止動(dòng)環(huán)13調(diào)整固定座12在承載桿201上的相對位置，方便工作人員進(jìn)行有效的清渣工作。

實(shí)施例2

與實(shí)施例1相比所不同的是：所述刮渣板106兩側(cè)邊之間的夾角為A，所述A為80°，改變了浮渣的流動(dòng)方向，方便刮渣板106將鋁合金渣刮至儲(chǔ)渣器中。

所述儲(chǔ)渣器202口部設(shè)有導(dǎo)向邊2021，所述導(dǎo)向邊2021與擋板203水平面之間的夾角為B，所述B為160°，方便刮渣板106刮掉的浮渣快速進(jìn)入儲(chǔ)渣器202，減少浮渣在刮渣板106的作用下產(chǎn)生的攪動(dòng)，減少攪動(dòng)合金液與空氣中氧原子的接觸機(jī)會(huì)，避免產(chǎn)生更多的浮渣。

實(shí)施例3

與實(shí)施例1相比所不同的是：

所述刮渣板106兩側(cè)邊之間的夾角為A，所述A為90°，改變了浮渣的流動(dòng)方向，方便刮渣板106將鋁合金渣刮至儲(chǔ)渣器中。

所述儲(chǔ)渣器202口部設(shè)有導(dǎo)向邊2021，所述導(dǎo)向邊2021與擋板203水平面之間的夾角為B，所述B為175°，方便刮渣板106刮掉的浮渣快速進(jìn)入儲(chǔ)渣器202，減少浮渣在刮渣板106的作用下產(chǎn)生的攪動(dòng)，減少攪動(dòng)合金液與空氣中氧原子的接觸機(jī)會(huì)，避免產(chǎn)生更多的浮渣。

以上內(nèi)容僅僅是對本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)所作的舉例和說明，所屬本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員對所描述的具體實(shí)施例做各種各樣的修改或補(bǔ)充或采用類似的方式替代，只要不偏離實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)或者超越本權(quán)利要求書所定義的范圍，均應(yīng)屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。