本實用新型涉及一種浸漬裝置，特別涉及一種汽車進(jìn)氣格柵除銹浸漬裝置。

背景技術(shù)：

拋丸除銹機(jī)主要是利用機(jī)械設(shè)備的高速運轉(zhuǎn)把一定粒度的鋼丸靠拋頭的離心力拋出，被拋出的鋼丸與構(gòu)件猛烈碰撞打擊從而達(dá)到祛除鋼材表面銹蝕的目的的一種方法。它使用的鋼丸品種有：鑄鐵丸和鋼絲切丸兩種，鑄鐵丸是利用溶化的鐵水在噴射并急速冷卻的情況下形成的粒度在0.8～5mm鐵丸，表面很圓整。它成本相對便宜但耐用性稍差。在拋丸過程中經(jīng)反復(fù)的撞擊鐵丸被粉碎而當(dāng)作粉塵排除。鋼絲切丸是用廢舊鋼絲繩的鋼絲切成2mm的小段而成，它的表面帶有尖角，除銹效果相對高且不易破碎使用壽命延長，但價格有所提高。后者的拋丸表面更粗糙一些?，F(xiàn)有的拋丸除銹機(jī)不方便對汽車進(jìn)氣格柵進(jìn)行除銹，不方便對汽車進(jìn)氣格柵進(jìn)行浸漬除銹。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于解決上述技術(shù)問題而提供一種可以方便對除銹液進(jìn)行過濾處理，通過輸送泵可以方便對除銹液輸送到浸漬池體內(nèi)，從而方便對汽車進(jìn)氣格柵進(jìn)行除銹的汽車進(jìn)氣格柵除銹浸漬裝置。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用以下技術(shù)方案：

一種汽車進(jìn)氣格柵除銹浸漬裝置，包括浸漬池體，浸漬池體的內(nèi)部為空腔結(jié)構(gòu)，浸漬池體的端部設(shè)有開槽；浸漬池體的端部外側(cè)壁位置設(shè)有過濾罐，過濾罐的端部上設(shè)有開口，開口上設(shè)有密封蓋；過濾罐的底部與浸漬池體的側(cè)壁之間設(shè)有輸送泵；過濾罐的內(nèi)部設(shè)有第一過濾網(wǎng)與第二過濾網(wǎng)，第一過濾網(wǎng)與第二過濾網(wǎng)呈水平布置，第一過濾網(wǎng)與第二過濾網(wǎng)均為網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)；浸漬池體的內(nèi)底部上設(shè)有第一定位軸，第一定位軸的端部上設(shè)有第一鎖帽，第一鎖帽與第一定位軸的端部通過螺紋連接，浸漬池體的內(nèi)底部上設(shè)有第二定位軸，第二定位軸的端部上設(shè)有第二鎖帽，第二鎖帽與第二定位軸的端部通過螺紋連接，浸漬池體的底部一側(cè)設(shè)有第一排液管，第一排液管的內(nèi)端設(shè)有第一排液球，第一排液管的外端設(shè)有第一排液泵，浸漬池體的底部另一側(cè)設(shè)有第二排液管，第二排液管的內(nèi)端設(shè)有第二排液球，第二排液管的外端設(shè)有第二排液泵。

進(jìn)一步地，所述浸漬池體的端部外側(cè)壁位置設(shè)有固定板，過濾罐設(shè)置在固定板上。

進(jìn)一步地，所述過濾罐的外側(cè)壁位置設(shè)有扣座，扣座設(shè)置在固定板上。

進(jìn)一步地，所述過濾罐的底部設(shè)有加強(qiáng)座，加強(qiáng)座設(shè)置在浸漬池體的外側(cè)壁位置。

進(jìn)一步地，所述第一定位軸與第二定位軸的外表面設(shè)有陶瓷層。

本實用新型的有益效果：可以將待處理的汽車進(jìn)氣格柵放置在浸漬池體內(nèi)，通過第一定位軸與第二定位軸可以方便對汽車進(jìn)氣格柵進(jìn)行套裝；通過第一鎖帽與第二鎖帽可以方便對汽車進(jìn)氣格柵限位在浸漬池體內(nèi)；可以將除銹液倒入過濾罐內(nèi)，通過第一過濾網(wǎng)與第二過濾網(wǎng)可以方便對除銹液進(jìn)行過濾處理，通過輸送泵可以方便對除銹液輸送到浸漬池體內(nèi)，從而方便對汽車進(jìn)氣格柵進(jìn)行除銹；通過第一排液管與第二排液管可以排放廢液。

附圖說明

圖1所示為本實用新型實施例提供的一種汽車進(jìn)氣格柵除銹浸漬裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

下面，結(jié)合實例對本實用新型的實質(zhì)性特點和優(yōu)勢作進(jìn)一步的說明，但本實用新型并不局限于所列的實施例。

如圖1所示，一種汽車進(jìn)氣格柵除銹浸漬裝置，包括浸漬池體11，浸漬池體11的內(nèi)部為空腔結(jié)構(gòu)，浸漬池體11的端部設(shè)有開槽12；浸漬池體11的端部外側(cè)壁位置設(shè)有過濾罐13，過濾罐13的端部上設(shè)有開口14，開口14上設(shè)有密封蓋15；過濾罐13的底部與浸漬池體11的側(cè)壁之間設(shè)有輸送泵16；過濾罐13的內(nèi)部設(shè)有第一過濾網(wǎng)17與第二過濾網(wǎng)18，第一過濾網(wǎng)17與第二過濾網(wǎng)18呈水平布置，第一過濾網(wǎng)17與第二過濾網(wǎng)18均為網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)；浸漬池體11的內(nèi)底部上設(shè)有第一定位軸22，第一定位軸22的端部上設(shè)有第一鎖帽23，第一鎖帽23與第一定位軸22的端部通過螺紋連接，浸漬池體11的內(nèi)底部上設(shè)有第二定位軸24，第二定位軸24的端部上設(shè)有第二鎖帽25，第二鎖帽25與第二定位軸24的端部通過螺紋連接，浸漬池體11的底部一側(cè)設(shè)有第一排液管26，第一排液管26的內(nèi)端設(shè)有第一排液球27，第一排液管26的外端設(shè)有第一排液泵28，浸漬池體11的底部另一側(cè)設(shè)有第二排液管29，第二排液管29的內(nèi)端設(shè)有第二排液球30，第二排液管29的外端設(shè)有第二排液泵31；浸漬池體11的端部外側(cè)壁位置設(shè)有固定板19，過濾罐13設(shè)置在固定板19上；過濾罐13的外側(cè)壁位置設(shè)有扣座20，扣座20設(shè)置在固定板19上；過濾罐13的底部設(shè)有加強(qiáng)座21，加強(qiáng)座21設(shè)置在浸漬池體11的外側(cè)壁位置；第一定位軸22與第二定位軸24的外表面設(shè)有陶瓷層。

本實用新型汽車進(jìn)氣格柵除銹浸漬裝置，可以將待處理的汽車進(jìn)氣格柵放置在浸漬池體11內(nèi)，通過第一定位軸22與第二定位軸24可以方便對汽車進(jìn)氣格柵進(jìn)行套裝；通過第一鎖帽23與第二鎖帽25可以方便對汽車進(jìn)氣格柵限位在浸漬池體11內(nèi)；可以將除銹液倒入過濾罐13內(nèi)，通過第一過濾網(wǎng)17與第二過濾網(wǎng)18可以方便對除銹液進(jìn)行過濾處理，通過輸送泵16可以方便對除銹液輸送到浸漬池體11內(nèi)，從而方便對汽車進(jìn)氣格柵進(jìn)行除銹；通過第一排液管26與第二排液管29可以排放廢液。

其中，浸漬池體11的端部外側(cè)壁位置設(shè)有固定板19，過濾罐13設(shè)置在固定板19上；過濾罐13的外側(cè)壁位置設(shè)有扣座20，扣座20設(shè)置在固定板19上；過濾罐13的底部設(shè)有加強(qiáng)座21，加強(qiáng)座21設(shè)置在浸漬池體11的外側(cè)壁位置；所以方便對過濾罐13進(jìn)行牢固安裝。

其中，第一定位軸22與第二定位軸24的外表面設(shè)有陶瓷層；所以可以提高第一定位軸22與第二定位軸24的外表面的防腐蝕性能。

以上所述僅是本實用新型的優(yōu)選實施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤飾，這些改進(jìn)和潤飾也應(yīng)視為本實用新型的保護(hù)范圍。