本實用新型涉及一種車輪去毛刺裝置。

背景技術：

在鋁合金車輪的機加工生產過程中，由于刀具和工件之間的摩擦，在工件出刀側往往會產生毛刺，這些毛刺必須及時、干凈、有效的去除，否則將直接影響后序的涂裝效果。目前，行業(yè)內的去毛刺方法是在專用設備上，用一個大圓盤毛刷對背腔進行刷毛刺。當毛刷以一定的角速度轉動時，其邊緣的線速度往往會比其中心部位的線速度高很多，如果要使法蘭根部的毛刺達到很好的處理效果，其邊緣處毛刺就會處理過度，這是一個非常矛盾的問題。對于以上現(xiàn)狀，行業(yè)內尚沒有一種有效的設備來解決。

技術實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的是要提供一種改進車輪在線去毛刺裝置，能夠用一個驅動電機實現(xiàn)內毛刷和外毛刷的轉速相等。

為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型的技術方案是：由機架、驅動電機、抬升氣缸、導柱Ⅰ、導套Ⅰ、固定板、下升降板、過渡套、小軸承座、軸Ⅰ、大軸承座、齒圈、小齒輪、軸Ⅱ、大齒輪、軸Ⅲ、壓套、外毛刷、內毛刷、V型滾輪、左軸、左軸承座、左滑板、導軌Ⅰ、上升降板、導柱Ⅱ、導套Ⅱ、齒條、同步齒輪、伺服電動缸、伺服電機、右滑板、夾緊氣缸、右軸承座、右軸、輥道、支架、導軌Ⅱ、平移氣缸以及平臺所組成。兩個抬升氣缸和四個導套Ⅰ固定在固定板上；與四個導套Ⅰ配合的四根導柱Ⅰ安裝在下升降板下方，抬升氣缸的輸出端也與下升降板的下方鉸接；驅動電機通過法蘭固定在下升降板下方；小軸承座固定在下升降板上方；過渡套也固定在下升降板上方，置于小軸承座外側；上方安裝有大齒輪的軸Ⅰ，通過軸承安裝在小軸承座內部；大軸承座固定在過渡套上方；軸Ⅲ通過軸承安裝在大軸承座內部；齒圈固定在軸Ⅲ內部；四根軸Ⅱ固定在軸Ⅲ的底部；四個小齒輪通過軸承安裝在四根軸Ⅱ上，且同時與齒圈和大齒輪嚙合；壓套安裝在大齒輪上方；外毛刷和內毛刷分別安裝在軸Ⅲ和軸Ⅰ的頂端。

兩根左軸的下方安裝有兩個V型滾輪，通過軸承安裝在左軸承座內部；兩個左軸承座固定在左滑板上；左滑板通過導軌Ⅰ安裝在上升降板的下方；四根導柱Ⅱ固定在上升降板上方，與其配合的四個導套Ⅱ固定在機架頂端；伺服電動缸也固定在機架頂端，其輸出端與上升降板的上方鉸接；右軸的下方也安裝有兩個V型滾輪，通過軸承安裝在右軸承座內部；兩個右軸承座固定在右滑板上；右滑板通過導軌Ⅰ安裝在上升降板的下方；伺服電機固定在右滑板上方，其輸出端與右軸連接；夾緊氣缸固定在上升降板的側面，其輸出端與右滑板相連接；左滑板和右滑板分別固定有兩根齒條，與安裝在上升降板下方的兩個同步齒輪相嚙合。

在線輥道部分包括：若干節(jié)輥道安裝在支架上方；支架通過導軌Ⅱ安裝在平臺上方；平移氣缸固定在機架側面其輸出端與支架下方相連。本裝置由左右兩個在線輥道部分組成。

實際使用時，根據(jù)車輪高度，伺服電動缸通過導柱Ⅱ調整四個V型滾輪的高度；夾緊氣缸通過齒條和同步齒輪使四個V型滾輪將車輪上輪緣夾緊；伺服電機使夾緊狀態(tài)下的車輪旋轉；同時，平移氣缸通過導軌Ⅱ使左右兩部分的支架和輥道，分別向兩側運動；驅動電機通過軸Ⅰ帶動內毛刷和大齒輪轉動，通過小齒輪和齒圈，同時也驅動軸Ⅲ和外毛刷轉動，通過適當?shù)膫鲃颖仁箖让⒑屯饷⒌霓D速相等；抬升氣缸通過四根導柱Ⅰ使內毛刷和外毛刷上升，當接觸到車輪背腔時即可將毛刷去除。

本實用新型在使用中能夠用一個驅動電機實現(xiàn)內毛刷和外毛刷的轉速相等，可避免整體式毛刷以相同角度轉動下，中心處線速度低，外側邊緣線速度高的問題；同時具有自動化程度高、工藝先進、結構簡單、性能安全穩(wěn)定的特點。

附圖說明

圖1是本實用新型改進的車輪在線去毛刺裝置的主視圖。

圖2是本實用新型改進的車輪在線去毛刺裝置的左視圖。

圖中，1－機架、2－驅動電機、3－抬升氣缸、4－導柱Ⅰ、5－導套Ⅰ、6－固定板、7－下升降板、8－過渡套、9－小軸承座、10－軸Ⅰ、11－大軸承座、12－齒圈、13－小齒輪、14－軸Ⅱ、15－大齒輪、16－軸Ⅲ、17－壓套、18－外毛刷、19－內毛刷、20－V型滾輪、21－左軸、22－左軸承座、23－左滑板、24－導軌Ⅰ、25－上升降板、26－導柱Ⅱ、27－導套Ⅱ、28－齒條、29－同步齒輪、30－伺服電動缸、31－伺服電機、32－右滑板、33－夾緊氣缸、34－右軸承座、35－右軸、36－輥道、37－支架、38－導軌Ⅱ、39－平移氣缸、40－平臺。

具體實施方式

下面結合附圖說明依據(jù)本實用新型提出的具體裝置的細節(jié)和工作情況。

該裝置由機架1、驅動電機2、抬升氣缸3、導柱Ⅰ4、導套Ⅰ5、固定板6、下升降板7、過渡套8、小軸承座9、軸Ⅰ10、大軸承座11、齒圈12、小齒輪13、軸Ⅱ14、大齒輪15、軸Ⅲ16、壓套17、外毛刷18、內毛刷19、V型滾輪20、左軸21、左軸承座22、左滑板23、導軌Ⅰ24、上升降板25、導柱Ⅱ26、導套Ⅱ27、齒條28、同步齒輪29、伺服電動缸30、伺服電機31、右滑板32、夾緊氣缸33、右軸承座34、右軸35、輥道36、支架37、導軌Ⅱ38、平移氣缸39以及平臺40所組成。兩個抬升氣缸3和四個導套Ⅰ5固定在固定板6上；與四個導套Ⅰ5配合的四根導柱Ⅰ4安裝在下升降板7下方，抬升氣缸3的輸出端也與下升降板7的下方鉸接；驅動電機2通過法蘭固定在下升降板7下方；小軸承座9固定在下升降板7上方；過渡套8也固定在下升降板7上方，置于小軸承座9外側；上方安裝有大齒輪15的軸Ⅰ10，通過軸承安裝在小軸承座9內部；大軸承座11固定在過渡套8上方；軸Ⅲ16通過軸承安裝在大軸承座11內部；齒圈12固定在軸Ⅲ16內部；四根軸Ⅱ14固定在軸Ⅲ16的底部；四個小齒輪13通過軸承安裝在四根軸Ⅱ14上，且同時與齒圈12和大齒輪15嚙合；壓套17安裝在大齒輪15上方；外毛刷18和內毛刷19分別安裝在軸Ⅲ16和軸Ⅰ10的頂端。

兩根左軸21的下方安裝有兩個V型滾輪20，通過軸承安裝在左軸承座22內部；兩個左軸承座22固定在左滑板23上；左滑板23通過導軌Ⅰ24安裝在上升降板25的下方；四根導柱Ⅱ26固定在上升降板25上方，與其配合的四個導套Ⅱ27固定在機架1頂端；伺服電動缸30也固定在機架1頂端，其輸出端與上升降板25的上方鉸接；右軸35的下方也安裝有兩個V型滾輪20，通過軸承安裝在右軸承座34內部；兩個右軸承座34固定在右滑板32上；右滑板32通過導軌Ⅰ24安裝在上升降板25的下方；伺服電機31固定在右滑板32上方，其輸出端與右軸35連接；夾緊氣缸33固定在上升降板25的側面，其輸出端與右滑板32相連接；左滑板23和右滑板32分別固定有兩根齒條28，與安裝在上升降板25下方的兩個同步齒輪29相嚙合。

在線輥道部分包括：若干節(jié)輥道36安裝在支架37上方；支架37通過導軌Ⅱ38安裝在平臺40上方；平移氣缸39固定在機架1側面其輸出端與支架37下方相連。本裝置由左右兩個在線輥道部分組成。

在工作過程中，根據(jù)車輪高度，伺服電動缸30通過導柱Ⅱ26調整四個V型滾輪20的高度；夾緊氣缸33通過齒條28和同步齒輪29使四個V型滾輪20將車輪上輪緣夾緊；伺服電機31使夾緊狀態(tài)下的車輪旋轉；同時，平移氣缸39通過導軌Ⅱ38使左右兩部分的支架37和輥道36，分別向兩側運動；驅動電機2通過軸Ⅰ10帶動內毛刷19和大齒輪15轉動，通過小齒輪13和齒圈12，同時也驅動軸Ⅲ16和外毛刷18轉動，通過適當?shù)膫鲃颖仁箖让?9和外毛刷18的轉速相等；抬升氣缸3通過四根導柱Ⅰ4使內毛刷19和外毛刷18上升，當接觸到車輪背腔時即可將毛刷去除。