本實(shí)用新型屬于機(jī)械自動(dòng)化V法造型生產(chǎn)線(xiàn)領(lǐng)域，具體地說(shuō)，涉及一種新型同步翻箱裝置。

背景技術(shù)：

同步翻箱裝置是機(jī)械自動(dòng)化V法造型生產(chǎn)線(xiàn)上的重要設(shè)備，它是對(duì)造型最后階段的鑄型進(jìn)行起模、修型、翻轉(zhuǎn)、合箱等工藝操作。目前現(xiàn)有的同步翻箱裝置，工作的時(shí)候翻轉(zhuǎn)靠一套復(fù)雜的鏈傳動(dòng)結(jié)構(gòu)帶動(dòng)翻轉(zhuǎn)砂箱翻轉(zhuǎn)，這種翻轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)故障點(diǎn)多，維修量大，易損件多。

所以，對(duì)于技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，亟待解決的問(wèn)題是開(kāi)發(fā)一種新型同步翻箱裝置，設(shè)計(jì)合理，采用了齒條缸直接驅(qū)動(dòng)翻轉(zhuǎn)裝置并帶動(dòng)砂箱翻轉(zhuǎn)，省去原有的鏈傳動(dòng)結(jié)構(gòu)。這種新結(jié)構(gòu)的改進(jìn)不僅減少了故障點(diǎn)，而且提高了翻轉(zhuǎn)精度，同時(shí)使砂箱制作起來(lái)更加簡(jiǎn)單，且方便維修，操作簡(jiǎn)單，安全可靠，適于推廣。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供了一種新型同步翻箱裝置，設(shè)計(jì)合理，采用了齒條缸直接驅(qū)動(dòng)翻轉(zhuǎn)裝置并帶動(dòng)砂箱翻轉(zhuǎn)，省去原有的鏈傳動(dòng)結(jié)構(gòu)，這種新結(jié)構(gòu)的改進(jìn)不僅減少了故障點(diǎn)，而且提高了翻轉(zhuǎn)精度，同時(shí)使砂箱制作起來(lái)更加簡(jiǎn)單，且方便維修，操作簡(jiǎn)單，安全可靠，適于推廣。

為解決上述問(wèn)題，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是：

一種新型同步翻箱裝置，其特征在于：包括機(jī)架，機(jī)架的下部設(shè)置有支撐柱；所述機(jī)架的上部設(shè)置有機(jī)架導(dǎo)軌，機(jī)架導(dǎo)軌上設(shè)置有拖鏈系統(tǒng)，拖鏈系統(tǒng)傳動(dòng)連接有滑動(dòng)連接在機(jī)架導(dǎo)軌上的移動(dòng)臺(tái)車(chē)，移動(dòng)臺(tái)車(chē)上設(shè)置有支架，支架上垂直向下安裝有升降裝置，且支架上設(shè)置有對(duì)應(yīng)升降裝置的若干導(dǎo)向桿；所述移動(dòng)臺(tái)車(chē)的下端連接有左彎臂和右彎臂，左彎臂和右彎臂上對(duì)稱(chēng)設(shè)置有翻轉(zhuǎn)裝置。

作為一種優(yōu)化的技術(shù)方案，所述拖鏈系統(tǒng)包括連接在移動(dòng)臺(tái)車(chē)和機(jī)架導(dǎo)軌之間的拖鏈，拖鏈傳動(dòng)連接轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪，轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪傳動(dòng)連接有拖鏈電機(jī)；所述拖鏈電機(jī)滑動(dòng)連接在機(jī)架導(dǎo)軌的一側(cè)。

作為一種優(yōu)化的技術(shù)方案，所述升降裝置包括設(shè)置在支架下部的升降動(dòng)力裝置，升降動(dòng)力裝置的下端傳動(dòng)連接有升降軸，升降軸的下端連接有下橫梁，下橫梁的下端面上設(shè)置有左彎臂和右彎臂。

作為一種優(yōu)化的技術(shù)方案，所述支架或者機(jī)架上設(shè)置有控制器，控制器連接拖鏈電機(jī)、升降動(dòng)力裝置和翻轉(zhuǎn)裝置；所述支架上設(shè)置有對(duì)應(yīng)下橫梁的距離傳感器，距離傳感器連接控制器。

作為一種優(yōu)化的技術(shù)方案，所述翻轉(zhuǎn)裝置包括安裝在安裝在左彎臂或者右彎臂上的轉(zhuǎn)動(dòng)架，轉(zhuǎn)動(dòng)架的上部設(shè)置有轉(zhuǎn)動(dòng)動(dòng)力裝置，轉(zhuǎn)動(dòng)動(dòng)力裝置傳動(dòng)連接有聯(lián)動(dòng)軸，聯(lián)動(dòng)軸的內(nèi)側(cè)端部設(shè)置有夾持架，夾持架上設(shè)置有夾持箱；所述夾持箱之間夾持有用于工作的砂箱。

作為一種優(yōu)化的技術(shù)方案，所述轉(zhuǎn)動(dòng)動(dòng)力裝置為單齒條油缸，單齒條油缸通過(guò)鏈傳動(dòng)機(jī)構(gòu)連接有從動(dòng)輪，從動(dòng)輪安裝在聯(lián)動(dòng)軸上。

由于采用了上述技術(shù)方案，與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型中的單齒條油缸驅(qū)動(dòng)聯(lián)動(dòng)軸，聯(lián)動(dòng)軸上的夾持箱對(duì)砂箱等進(jìn)行夾持，然后在升降動(dòng)力裝置的驅(qū)動(dòng)下進(jìn)行上下升降以達(dá)到鑄型起模的目的，起模后鑄型隨夾持架和夾持箱在單齒輪油缸的帶動(dòng)下進(jìn)行翻轉(zhuǎn)，完成翻轉(zhuǎn)或修模，之后夾持架在拖鏈電機(jī)的驅(qū)動(dòng)下在導(dǎo)軌上移動(dòng)，完成最后的合型動(dòng)作。本實(shí)用新型可以在一個(gè)機(jī)架上設(shè)置有兩臺(tái)或者多臺(tái)同步翻箱裝置，分別負(fù)責(zé)對(duì)上下箱的翻箱及合箱。

本實(shí)用新型設(shè)計(jì)合理，采用了齒條缸直接驅(qū)動(dòng)翻轉(zhuǎn)裝置并帶動(dòng)砂箱翻轉(zhuǎn)，省去原有的鏈傳動(dòng)結(jié)構(gòu)，這種新結(jié)構(gòu)的改進(jìn)不僅減少了故障點(diǎn)，而且提高了翻轉(zhuǎn)精度，同時(shí)使砂箱制作起來(lái)更加簡(jiǎn)單，且方便維修，操作簡(jiǎn)單，安全可靠，適于推廣。

同時(shí)下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型一種實(shí)施例的整體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型一種實(shí)施例中翻轉(zhuǎn)裝置的側(cè)面結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

實(shí)施例：

如圖1-2所示，一種新型同步翻箱裝置，包括機(jī)架2，機(jī)架2的下部設(shè)置有支撐柱16。所述機(jī)架的上部設(shè)置有機(jī)架導(dǎo)軌3，機(jī)架導(dǎo)軌3上設(shè)置有拖鏈系統(tǒng)4，拖鏈系統(tǒng)4傳動(dòng)連接有滑動(dòng)連接在機(jī)架導(dǎo)軌上的移動(dòng)臺(tái)車(chē)9，移動(dòng)臺(tái)車(chē)9上設(shè)置有支架7，支架7上垂直向下安裝有升降裝置，且支架上設(shè)置有對(duì)應(yīng)升降裝置的若干導(dǎo)向桿5。所述移動(dòng)臺(tái)車(chē)9的下端連接有左彎臂和右彎臂12，左彎臂和右彎臂12上對(duì)稱(chēng)設(shè)置有翻轉(zhuǎn)裝置。

所述拖鏈系統(tǒng)4包括連接在移動(dòng)臺(tái)車(chē)和機(jī)架導(dǎo)軌之間的拖鏈，拖鏈傳動(dòng)連接轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪，轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪傳動(dòng)連接有拖鏈電機(jī)17。所述拖鏈電機(jī)17滑動(dòng)連接在機(jī)架導(dǎo)軌3的一側(cè)。

所述升降裝置包括設(shè)置在支架下部的升降動(dòng)力裝置6，一般來(lái)說(shuō)升降動(dòng)力裝置6采用的是油缸或者電機(jī)。升降動(dòng)力裝置6的下端傳動(dòng)連接有升降軸，升降軸的下端連接有下橫梁，下橫梁的下端面上設(shè)置有左彎臂和右彎臂12。

所述支架或者機(jī)架上設(shè)置有控制器，控制器連接拖鏈電機(jī)、升降動(dòng)力裝置和翻轉(zhuǎn)裝置。所述支架上設(shè)置有對(duì)應(yīng)下橫梁的距離傳感器1，距離傳感器1連接控制器。

所述翻轉(zhuǎn)裝置包括安裝在安裝在左彎臂或者右彎臂上的轉(zhuǎn)動(dòng)架14，轉(zhuǎn)動(dòng)架14的上部設(shè)置有轉(zhuǎn)動(dòng)動(dòng)力裝置，轉(zhuǎn)動(dòng)動(dòng)力裝置傳動(dòng)連接有聯(lián)動(dòng)軸，聯(lián)動(dòng)軸的內(nèi)側(cè)端部設(shè)置有夾持架，夾持架上設(shè)置有夾持箱15。所述夾持箱之間夾持有用于工作的砂箱。所述轉(zhuǎn)動(dòng)動(dòng)力裝置為單齒條油缸，單齒條油缸通過(guò)鏈傳動(dòng)機(jī)構(gòu)連接有從動(dòng)輪，從動(dòng)輪安裝在聯(lián)動(dòng)軸上。單齒條油缸的結(jié)構(gòu)以及工作原理屬于現(xiàn)有技術(shù)，不再贅述。

本實(shí)用新型中的單齒條油缸驅(qū)動(dòng)聯(lián)動(dòng)軸，聯(lián)動(dòng)軸上的夾持箱對(duì)砂箱等進(jìn)行夾持，然后在升降動(dòng)力裝置的驅(qū)動(dòng)下進(jìn)行上下升降以達(dá)到鑄型起模的目的，起模后鑄型隨夾持架和夾持箱在單齒輪油缸的帶動(dòng)下進(jìn)行翻轉(zhuǎn)，完成翻轉(zhuǎn)或修模，之后夾持架在拖鏈電機(jī)的驅(qū)動(dòng)下在導(dǎo)軌上移動(dòng)，完成最后的合型動(dòng)作。本實(shí)用新型可以在一個(gè)機(jī)架上設(shè)置有兩臺(tái)或者多臺(tái)同步翻箱裝置，分別負(fù)責(zé)對(duì)上下箱的翻箱及合箱。

本實(shí)用新型設(shè)計(jì)合理，采用了齒條缸直接驅(qū)動(dòng)翻轉(zhuǎn)裝置并帶動(dòng)砂箱翻轉(zhuǎn)，省去原有的鏈傳動(dòng)結(jié)構(gòu)，這種新結(jié)構(gòu)的改進(jìn)不僅減少了故障點(diǎn)，而且提高了翻轉(zhuǎn)精度，同時(shí)使砂箱制作起來(lái)更加簡(jiǎn)單，且方便維修，操作簡(jiǎn)單，安全可靠，適于推廣。

本實(shí)用新型不局限于上述最佳實(shí)施方式，任何人應(yīng)該得知在本實(shí)用新型的啟示下做出的結(jié)構(gòu)變化，凡是與本實(shí)用新型具有相同或者相近似的技術(shù)方案，均屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。