本實(shí)用新型是一種鐵路車輛車軸除銹設(shè)備，屬于鐵路車輛專用車軸除銹清洗設(shè)備。

背景技術(shù)：

鐵路車輛的車軸一直以來都是人工除銹、清洗，除銹質(zhì)量難以保證，并且工作繁重，環(huán)境惡劣，冬季陰冷潮濕，職工容易患風(fēng)濕等職業(yè)病。隨著鐵路的快速發(fā)展，車輛大幅增加，檢修車軸的除銹、清洗工作量越來越大，人工已不能適應(yīng)當(dāng)前的車軸除銹、清洗工作，除銹質(zhì)量也影響到后續(xù)的車軸探傷工作，給車輛檢修埋下隱患，為解決上述問題，我們研制了鐵路車輛車軸除銹設(shè)備，該設(shè)備能夠?qū)崿F(xiàn)車軸的連續(xù)、批量除銹、清洗工作，保證了除銹、清洗質(zhì)量，提高了生產(chǎn)效率，同時(shí)改善了職工的工作環(huán)境。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為了克服上述不足，本實(shí)用新型提供了一種自動定位，自動清洗的鐵路車輛車軸除銹設(shè)備，提高了鐵路車輛除銹、清洗效率，從而提高了生產(chǎn)效率。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案：

一種鐵路車輛車軸除銹設(shè)備，其特征在于整機(jī)由架體(1)、工作臺(2)、軌道(3)、擋輪機(jī)構(gòu)(27)、車軸升降機(jī)構(gòu)(28)、定位頂尖機(jī)構(gòu)(29)、轉(zhuǎn)軸頂尖機(jī)構(gòu)(30)、除銹清洗機(jī)構(gòu)(31)八部分組成；所述架體(1)是由型鋼焊接的整體框架結(jié)構(gòu)；架體(1)中間部分是工作臺(2)，工作臺(2)上固定著擋輪機(jī)構(gòu)(27)，所述擋輪機(jī)構(gòu)(27)由翻轉(zhuǎn)臂(21)、支座(22)、轉(zhuǎn)軸(25)、翻轉(zhuǎn)氣缸(26)四部分組成，工件車軸(8)在軌道(3)上由右向左滾動進(jìn)入工作臺(2)，所述支座(22)上的翻轉(zhuǎn)氣缸(26)活塞桿縮回通過轉(zhuǎn)軸(25)連接翻轉(zhuǎn)臂(21)將工件車軸(8)擋住，翻轉(zhuǎn)氣缸(26)活塞桿伸出通過轉(zhuǎn)軸(25)連接翻轉(zhuǎn)臂(21)翻轉(zhuǎn)將工件車軸(8)推出；所述車軸升降機(jī)構(gòu)(28)位于架體(1)的下方，由V形軸托(18)、導(dǎo)桿(19)、升降氣缸(20)三部分組成，所述升降氣缸(20)活塞桿由縮回狀態(tài)伸出，通過導(dǎo)桿(19)連接V形軸托(18)托起工件車軸(8)；所述定位頂尖機(jī)構(gòu)(29)位于架體(1)的左右兩側(cè)，由左頂尖座(4)、左頂尖氣缸(5)、左頂尖(6)、右頂尖(15)、右頂尖座(17)五部分組成，所述左頂尖座(4)上的左頂尖氣缸(5)活塞桿由縮回狀態(tài)伸出連接左頂尖(6)頂住工件車軸(8)左側(cè)，右頂尖座(17)上的右頂尖(15)頂住工件車軸(8)右側(cè)，完成定位；所述轉(zhuǎn)軸頂尖機(jī)構(gòu)(30)位于架體(1)的右側(cè)，由右頂尖(15)、減速電機(jī)(16)二部分組成，所述減速電機(jī)(16)旋轉(zhuǎn)通過右頂尖(15)帶動工件車軸(8)轉(zhuǎn)動；所述除銹清洗機(jī)構(gòu)(31)位于架體(1)的上方，由橫梁(7)、鋼絲輪(9)、減速機(jī)(10)、滑板(11)、除銹電機(jī)(12)、連接軸(13)、除銹氣缸(14)、滾輪(23)、噴嘴(24)九部分組成，所述鋼絲輪(9)在自重的作用下與車軸(8)緊密接觸，除銹電機(jī)(12)轉(zhuǎn)動，通過連接軸(13)、減速機(jī)(10)使鋼絲輪(9)高速旋轉(zhuǎn)，除銹氣缸(14)活塞桿不斷的伸出、縮回，通過滾輪(23)帶動滑板(11)、除銹電機(jī)(12)、減速機(jī)(10)、鋼絲輪(9)在橫梁(7)上左右移動，噴嘴(24)隨鋼絲輪(9)移動，噴出清洗液，除掉工件車軸(8)上的鐵銹及雜質(zhì)等。

本實(shí)用新型的有益效果：設(shè)計(jì)合理、結(jié)構(gòu)緊湊、工藝先進(jìn)、操作簡便、運(yùn)行穩(wěn)定、自動化程度較高，是針對鐵路車輛專用的車軸除銹清洗設(shè)備。其主要特點(diǎn)如下：

1.自動控制，設(shè)備工作節(jié)拍可以隨時(shí)調(diào)整。

2.專用定位結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，可以實(shí)現(xiàn)快速定位。

3.清洗過程全密封式設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)快速清洗。

4.微控式操作，提高工人的工作環(huán)境。

附圖說明

以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。

圖1：本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)的主視圖

圖2：本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)的左視圖

圖中：1、架體；2、工作臺；3、軌道；4、左頂尖座；5、左頂尖氣缸；6、左頂尖；7、橫梁；8、工件車軸；9、鋼絲輪；10、減速機(jī)；11、滑板；12、除銹電機(jī)；13、連接軸；14、除銹氣缸；15、右頂尖；16、減速電機(jī)；17、右頂尖座；18、V形軸托；19、導(dǎo)桿；20、升降氣缸；21、翻轉(zhuǎn)臂；22、支座；23、滾輪；24、清洗液噴嘴；25、轉(zhuǎn)軸；26、翻轉(zhuǎn)氣缸；27、擋輪機(jī)構(gòu)；28、車軸升降機(jī)構(gòu)；29、定位頂尖機(jī)構(gòu)；30、轉(zhuǎn)軸頂尖機(jī)構(gòu)；31、除銹清洗機(jī)構(gòu)。

具體實(shí)施方式

1.請參閱附圖1：該設(shè)備是由架體(1)、工作臺(2)、軌道(3)、擋輪機(jī)構(gòu)(27)、車軸升降機(jī)構(gòu)(28)、定位頂尖機(jī)構(gòu)(29)、轉(zhuǎn)軸頂尖機(jī)構(gòu)(30)、除銹清洗機(jī)構(gòu)(31)八部分組成，架體(1)是由型鋼焊接的整體框架結(jié)構(gòu)；架體(1)中間部分是工作臺(2)，工作臺(2)上面左右各有一條軌道(3)以及擋輪機(jī)構(gòu)(27)，架體(1)下面是車軸升降機(jī)構(gòu)(28)，左右兩側(cè)是定位頂尖機(jī)構(gòu)(29)，右側(cè)是轉(zhuǎn)軸頂尖機(jī)構(gòu)(30)，上面是除銹清洗機(jī)構(gòu)(31)，工件車軸(8)在軌道(3)上可以滾動通過。

2.請參閱附圖1：工作臺(2)上安裝著支座(22)，翻轉(zhuǎn)臂(21)，轉(zhuǎn)軸(25)，翻轉(zhuǎn)氣缸(26)構(gòu)成擋輪機(jī)構(gòu)(27)，擋輪機(jī)構(gòu)(27)有兩個(gè)作用：一是將待清洗的車軸(8)擋住，支座(22)上的翻轉(zhuǎn)氣缸(26)活塞桿縮回通過轉(zhuǎn)軸(25)連接翻轉(zhuǎn)臂(21)將工件車軸(8)擋住，停在工作臺(2)上；二是將除銹、清洗后的工件車軸(8)沿著軌道(3)推出工作臺(2)，翻轉(zhuǎn)氣缸(26)活塞桿伸出通過轉(zhuǎn)軸(25)連接翻轉(zhuǎn)臂(21)翻轉(zhuǎn)將工件車軸(8)推出。

3.請參閱附圖1：工作臺(2)的中間是由V形軸托(18)，導(dǎo)桿(19)，升降氣缸(20)構(gòu)成的車軸升降機(jī)構(gòu)(28)，升降氣缸(20)活塞桿由縮回狀態(tài)伸出，通過導(dǎo)桿(19)連接V形軸托(18)托起工件車軸(8)。

4.請參閱附圖1：架體(1)左右兩側(cè)側(cè)是左頂尖座(4)，左頂尖氣缸(5)，左頂尖(6)，右頂尖(15)，右頂尖座(17)構(gòu)成定位頂尖機(jī)構(gòu)(29)，左頂尖座(4)上的左頂尖氣缸(5)活塞桿由縮回狀態(tài)伸出連接左頂尖(6)頂住工件車軸(8)左側(cè)，右頂尖座(17)上的右頂尖(15)頂住工件車軸(8)右側(cè)，完成定位，架體(1)的右側(cè)是減速電機(jī)(16)，右頂尖(15)構(gòu)成轉(zhuǎn)軸頂尖機(jī)構(gòu)(30)，減速電機(jī)(16)旋轉(zhuǎn)通過右頂尖(15)帶動工件車軸(8)轉(zhuǎn)動。

5.請參閱附圖1：架體(1)的上方是橫梁(7)，橫梁(7)上裝有滑板(11)，除銹電機(jī)(12)，連接軸(13)，減速機(jī)(10)，滾輪(23)，鋼絲輪(9)，除銹氣缸(14)，噴嘴(24)等構(gòu)成除銹清洗機(jī)構(gòu)(31)，除銹清洗機(jī)構(gòu)(31)往復(fù)移動，可以使鋼絲輪(9)刷遍整個(gè)工件車軸(8)。

6.請參閱附圖2：噴嘴(24)安裝在滑板(11)上，隨鋼絲輪(9)左右移動，清洗液從噴嘴(24)噴出，清洗工件車軸(8)上面的鐵銹和雜質(zhì)等。

7.請參閱附圖2：工件車軸(8)在軌道(3)上由右向左滾動進(jìn)入工作臺(2)，此時(shí)翻轉(zhuǎn)氣缸(26)處于縮回狀態(tài)，翻轉(zhuǎn)臂(21)將工件車軸(8)擋住，升降氣缸(20)活塞桿伸出，V形軸托(18)將工件車軸(8)托起，使工件車軸(8)的中心高與左頂尖(6)、右頂尖(15)同一高度。鋼絲輪(9)在自重的作用下與車軸(8)緊密接觸，除銹電機(jī)(12)轉(zhuǎn)動，通過連接軸(13)，減速機(jī)(10)使鋼絲輪(9)高速旋轉(zhuǎn)，除掉工件車軸(8)上的鐵銹及雜質(zhì)等，除銹氣缸(14)活塞桿不斷的伸出、縮回，通過滾輪(23)帶動滑板(11)，除銹電機(jī)(12)，減速機(jī)(10)，鋼絲輪(9)在橫梁(7)上左右移動，減速電機(jī)(16)旋轉(zhuǎn)，通過右頂尖(15)使車軸旋轉(zhuǎn)，這樣鋼絲輪(9)便能夠在整個(gè)軸身上進(jìn)行除銹，噴嘴(24)隨鋼絲輪(9)移動，噴出清洗液，將鐵銹及雜質(zhì)等沖洗掉，清洗干凈的車軸(8)落到軌道(3)上，翻轉(zhuǎn)氣缸(26)活塞伸出，翻轉(zhuǎn)臂(21)翻轉(zhuǎn)，將車軸推出清洗機(jī)，自動工作完成。