本實用新型涉及掃光機技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種掃光機橫向移動機構(gòu)。

背景技術(shù)：

掃光機主要用于加工具有2.5D、3.0D觸摸屏蓋板、手機保護片等產(chǎn)品的設(shè)備。

以前的掃光機包括機座、打磨模塊以及打磨轉(zhuǎn)盤，機座上設(shè)置有升降機構(gòu)，升降機構(gòu)上設(shè)置有打磨轉(zhuǎn)盤，打磨轉(zhuǎn)盤可在升降機構(gòu)的機構(gòu)的驅(qū)動下上下移動，從而實現(xiàn)打磨轉(zhuǎn)盤上毛刷盤對機座載物盤上的未加工物料進行打磨，打磨完成后，需要取出已加工的物料并放置新的物料上去，這不僅影響打磨效率，而且影響生產(chǎn)效率，不能滿足現(xiàn)代工業(yè)和社會對掃光機越來越高的要求。

因此，現(xiàn)有技術(shù)有待于改進和提高。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的是提供一種大幅提高打磨效率和生產(chǎn)效率的掃光機橫向移動機構(gòu)。

本實用新型是通過以下技術(shù)手段來實現(xiàn)的：

一種掃光機橫向移動機構(gòu)，包括伺服減速機、聯(lián)軸器、絲桿螺母座、絲桿、滑塊、滑塊支撐板、導(dǎo)軌以及導(dǎo)軌底板，所述導(dǎo)軌底板為兩個，上下設(shè)置，導(dǎo)軌底板的一側(cè)面均固定有導(dǎo)軌，導(dǎo)軌上均滑動安裝有滑塊，該些滑塊固定于滑塊支撐板上；伺服減速機通過聯(lián)軸器與絲桿相連接，絲桿穿設(shè)于絲桿螺母座內(nèi)且與絲桿螺母座相配合；絲桿螺母座固定于滑塊支撐板上，與滑塊同側(cè)設(shè)置。

優(yōu)選的，所述導(dǎo)軌底板固定于左機架焊接板、中機架焊接板和右機架焊接板一側(cè)。

優(yōu)選的，所述絲桿一端連接有第一軸承座，另一端連接有第二軸承座，第一軸承座固定于軸承座底板上，該軸承座底板固定于左機架焊接板上；第二軸承座固定于下行馬達底板上，該下行馬達底板通過兩個墊塊固定于兩導(dǎo)軌底板上。

優(yōu)選的，所述伺服減速機的輸出端設(shè)置有下行馬達座，該下行馬達座固定于下行馬達底板上。

優(yōu)選的，所述滑塊支撐板的外側(cè)設(shè)置滑塊封板。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是：

由于采用上述結(jié)構(gòu)設(shè)計，在對機座載物盤上的物料取出時，動力源驅(qū)動固定于滑塊支撐板上升降機構(gòu)沿導(dǎo)軌移動，由于升降機構(gòu)上設(shè)置有打磨轉(zhuǎn)盤，從而打磨轉(zhuǎn)盤對另一機座扎載物盤上的物料進行打磨作業(yè)，即在對一機座載物盤上的物料進行取出作業(yè)時同時對另一機座載物盤上的物料進行打磨作業(yè)，不僅提高了打磨效率，也提高了生產(chǎn)效率。

附圖說明

附圖1為本實用新型的分解結(jié)構(gòu)示意圖；

附圖2為本實用新型的另一分解結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中各標(biāo)號分別是：（1）伺服減速機，（2）聯(lián)軸器，（3）絲桿螺母座，（4）絲桿，（5）（6）（7）滑塊，（8）滑塊支撐板，（9）（10）導(dǎo)軌，（11）（12）導(dǎo)軌底板，（13）左機架焊接板，（14）中機架焊接板，（15）右機架焊接板，（16）第一軸承座，（17）第二軸承座，（18）軸承座底板，（19）下行馬達底板，（20）（21）墊塊，（22）下行馬達座，（23）滑塊封板。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖對本實用新型作進一步的詳細(xì)說明：

實施例：

請參見圖1和圖2，本實用新型一種掃光機橫向移動機構(gòu)，包括伺服減速機1、聯(lián)軸器2、絲桿螺母座3、絲桿4、滑塊、滑塊支撐板8、導(dǎo)軌以及導(dǎo)軌底板，所述導(dǎo)軌底板為兩個11和12，上下設(shè)置，導(dǎo)軌底板11的側(cè)面固定有導(dǎo)軌9，導(dǎo)軌底板12的側(cè)面固定有導(dǎo)軌10，導(dǎo)軌9上滑動安裝有滑塊5和6，導(dǎo)軌10上滑動安裝有滑塊7和另一滑塊（圖上未示出），該些滑塊固定于滑塊支撐板8上；伺服減速機1通過聯(lián)軸器2與絲桿4相連接，絲桿4穿設(shè)于絲桿螺母座3內(nèi)且與絲桿螺母座3相配合；絲桿螺母座3固定于滑塊支撐板8上，與滑塊同側(cè)設(shè)置，藉由上述的結(jié)構(gòu)設(shè)計，伺服減速機1連接外部的動力源，當(dāng)打磨轉(zhuǎn)盤完成機座載物盤上物料的打磨作業(yè)后，動力源通過滑塊支撐板8帶動滑塊沿導(dǎo)軌移動，由于滑動支撐板8上固定有打磨轉(zhuǎn)盤，使得打磨轉(zhuǎn)盤移至另一機座載物盤上的上方，進而在升降機構(gòu)的驅(qū)動下，打磨轉(zhuǎn)盤對該機座載物盤上的未加工物料進行打磨作業(yè)，即在對一機座載物盤上的物料進行取出作業(yè)時同時對另一機座載物盤上的物料進行打磨作業(yè)，不僅提高了打磨效率，也提高了生產(chǎn)效率。

所述導(dǎo)軌底板固定于左機架焊接板13、中機架焊接板14和右機架焊接板15一側(cè)。

所述絲桿4一端連接有第一軸承座16，另一端連接有第二軸承座17，第一軸承座16固定于軸承座底板18上，該軸承座底板固定于左機架焊接板13上；第二軸承座16固定于下行馬達底板19上，該下行馬達底板19通過兩個墊塊20和21固定于兩導(dǎo)軌底板11和12上。

所述伺服減速機的輸出端設(shè)置有下行馬達座22，該下行馬達座22固定于下行馬達底板19上。

所述滑塊支撐板8的外側(cè)設(shè)置滑塊封板23。

綜上所述，本實用新型通過上述的結(jié)構(gòu)設(shè)計，解決傳統(tǒng)技術(shù)中存在的技術(shù)問題，具有打磨效率高、生產(chǎn)效率高等特點。

以上所述，僅是本實用新型一種較佳實施例而已，并非對本實用新型的技術(shù)范圍作任何限制，凡是依據(jù)本實用新型的技術(shù)實質(zhì)對上面實施例所作的任何細(xì)微修改、等同變化與修飾，均仍屬于本實用新型技術(shù)的范圍內(nèi)。